一种用于救生的船舶设备的制作方法

文档序号:15709079发布日期:2018-10-19 21:14阅读:140来源:国知局

本发明涉及船舶设备技术领域,具体为一种用于救生的船舶设备。



背景技术:

众所周知,船舶作为一种重要的水上运输工具在运输领域中占有非常重要的地位,而海上的风浪以及环境变化较为频繁,因此,所有的船舶都会配备相应的救生设备。

目前,传统用于救生的船舶设备较为简单,在船员落水之后,一般都将带有漂浮气囊的救生绳索抛入水中,然后将落水人员拉起,而施救人员在对其施救时,通常需要跳入水中或者抓住救生绳索滑入水中,较为不便,而且直接跳水的话,还容易受到海水的冲击,这就导致传统用于救生的船舶设备实用性较差的问题出现。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种用于救生的船舶设备,具备实用性较强的优点,解决了传统用于救生的船舶设备实用性较差的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于救生的船舶设备,包括电机,所述电机的正面通过输出轴连接有转轮,所述转轮的右侧固定连接有绳索,所述绳索外层的下部套接有漂浮气囊,所述绳索正面下部的中部从上到下等距离开设有六个通孔,所述绳索两侧的下部均固定连接有拉环,所述拉环的内腔贯穿连接有安全带,所述绳索两侧的下部均固定连接有把手,所述绳索的底部固定连接有连接环,且连接环的内腔贯穿连接有挂钩,所述挂钩的底部固定连接有配重块。

所述绳索两侧的上部均开设有滑槽,两个滑槽内腔相对的一侧均活动连接有滚轮,所述滚轮的背面与正面均活动连接有连接块,两个连接块正面与背面相对一侧的顶部和底部均固定连接有固定块,所述固定块的中部螺纹连接有螺栓,所述连接块远离滑槽一侧的下部均固定连接有踏环。

优选的,所述配重块的底部固定连接有吊环,且吊环内腔的尺寸与挂钩的尺寸相适配。

优选的,所述拉环位于把手与救生气囊之间,所述拉环与把手之间的距离为30厘米,且拉环与漂浮气囊之间的距离为60厘米。

优选的,所述安全带为首尾相连的环形结构,且安全带的宽度为15厘米。

优选的,所述滑槽位于绳索的上方,且滑槽的长度为绳索长度的五分之三。

优选的,所述滚轮的中部为内陷机构,且两个滑槽内腔相对的一侧分别贯穿两个滚轮中部并延伸至内陷结构的内腔。

与现有技术相比,本发明的有益效果如下:

1、本发明通过设置电机、通孔、安全带、把手和漂浮气囊,使得启动电机,电机正向转动并释放绳索,绳索带动漂浮气囊向下运动并漂浮在水面,落水人员可以抓住漂浮气囊,漂浮气囊能够有效对落水人员进行支撑并让其漂浮在水面上,落水人员用手抓住把手然后将安全带带套在腋下,能够更好的进行支撑,而绳索在水面上,水流能够顺利通过通孔并减少对绳索的冲击力,能够更加稳定的对落水人员进行支撑,从而实现了该救生设备实用性较强的功能。

2、本发明通过设置滑槽、滚轮、螺栓和踏环,使得将两个滚轮的内凹陷处与两个滑槽内腔相对的一侧活动连接,然后利用螺栓和固定块将两个连接块紧紧连接,此时两个滚轮相对的一侧能够与两个滑槽内腔相对的一侧活动连接并对绳索进行夹持,之后,施救人员可以将双脚放入踏环内腔,然后双手抓住绳索,并利用滚轮在滑槽内腔的滚动慢慢向下滑动,避免了施救人员直接从船上跳入水中受到水面的冲击,降低危险性,从而进一步提高了该用于救生的船舶设备实用性较强的功能。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为图1中a处放大图;

图3为图1中b处放大图。

图中:1电机、2输出轴、3转轮、4绳索、5漂浮气囊、6通孔、7拉环、8安全带、9把手、10连接环、11挂钩、12配重块、13滑槽、14滚轮、15连接块、16固定块、17螺栓、18踏环、19吊环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种用于救生的船舶设备,包括电机1,电机1的正面通过输出轴2连接有转轮3,转轮3的右侧固定连接有绳索4,绳索4外层的下部套接有漂浮气囊5,绳索4正面下部的中部从上到下等距离开设有六个通孔6,绳索4两侧的下部均固定连接有拉环7,拉环7位于把手9与救生气囊之间,拉环7与把手9之间的距离为30厘米,且拉环7与漂浮气囊5之间的距离为60厘米,拉环7的内腔贯穿连接有安全带8,安全带8为首尾相连的环形结构,且安全带8的宽度为15厘米,绳索4两侧的下部均固定连接有把手9,绳索4的底部固定连接有连接环10,且连接环10的内腔贯穿连接有挂钩11,挂钩11的底部固定连接有配重块12,配重块12的底部固定连接有吊环19,且吊环19内腔的尺寸与挂钩11的尺寸相适配,通过设置电机1、通孔6、安全带8、把手9和漂浮气囊5,使得启动电机1,电机1正向转动并释放绳索4,绳索4带动漂浮气囊5向下运动并漂浮在水面,落水人员可以抓住漂浮气囊5,漂浮气囊5能够有效对落水人员进行支撑并让其漂浮在水面上,落水人员用手抓住把手9然后将安全带8带套在腋下,能够更好的进行支撑,而绳索4在水面上,水流能够顺利通过通孔6并减少对绳索4的冲击力,能够更加稳定的对落水人员进行支撑,从而实现了该救生设备实用性较强的功能。

绳索4两侧的上部均开设有滑槽13,滑槽13位于绳索4的上方,且滑槽13的长度为绳索4长度的五分之三,两个滑槽13内腔相对的一侧均活动连接有滚轮14,滚轮14的中部为内陷机构,且两个滑槽13内腔相对的一侧分别贯穿两个滚轮14中部并延伸至内陷结构的内腔,滚轮14的背面与正面均活动连接有连接块15,两个连接块15正面与背面相对一侧的顶部和底部均固定连接有固定块16,固定块16的中部螺纹连接有螺栓17,连接块15远离滑槽13一侧的下部均固定连接有踏环18,通过设置滑槽13、滚轮14、螺栓17和踏环18,使得将两个滚轮14的内凹陷处与两个滑槽13内腔相对的一侧活动连接,然后利用螺栓17和固定块16将两个连接块15紧紧连接,此时两个滚轮14相对的一侧能够与两个滑槽13内腔相对的一侧活动连接并对绳索4进行夹持,之后,施救人员可以将双脚放入踏环18内腔,然后双手抓住绳索4,并利用滚轮14在滑槽13内腔的滚动慢慢向下滑动,避免了施救人员直接从船上跳入水中受到水面的冲击,降低危险性,从而进一步提高了该用于救生的船舶设备实用性较强的功能。

使用时,启动电机1,电机1正向转动并释放绳索4,绳索4带动漂浮气囊5向下运动并漂浮在水面,落水人员可以抓住漂浮气囊5,漂浮气囊5能够有效对落水人员进行支撑并让其漂浮在水面上,落水人员用手抓住把手9然后将安全带8带套在腋下,能够更好的进行支撑,而绳索4在水面上,水流能够顺利通过通孔6并减少对绳索4的冲击力,能够更加稳定的对落水人员进行支撑,而将两个滚轮14的内凹陷处与两个滑槽13内腔相对的一侧活动连接,然后利用螺栓17和固定块16将两个连接块15紧紧连接,此时两个滚轮14相对的一侧能够与两个滑槽13内腔相对的一侧活动连接并对绳索4进行夹持,之后,施救人员可以将双脚放入踏环18内腔,然后双手抓住绳索4,并利用滚轮14在滑槽13内腔的滚动慢慢向下滑动,避免了施救人员直接从船上跳入水中受到水面的冲击,降低危险性,然后启动电机1反向转动,电机1通过输出轴2带动转轮3反向转动并不断将绳索4缠绕,能够将落水人员拉起。

综上所述,该用于救生的船舶设备,通过设置电机1、通孔6、安全带8、把手9、漂浮气囊5、滑槽13、滚轮14、螺栓17和踏环18,解决了传统用于救生的船舶设备实用性较差的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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