本发明涉及船舶技术领域，更具体地说，涉及一种用于船用跳板的轴架结构。
背景技术：
由于海洋工程船受外形尺寸等客观原因，一般海洋工程船舶都会配备一到两个铝质跳板作为人员在靠岸时登乘和离船时使用，因此铝质跳板在船舶上是一项使用比较频繁的设备。不过，铝制跳板在码头使用时，会出现不断的随着船舶的摇动而和船体外板造成的碰撞、滑动等情况，造成对船体结构的损伤。
技术实现要素：
为克服现有技术的不足，本发明提供一种用于船用跳板的轴架结构，避免跳板在应用过程中对船体结构的损坏，同时不会对跳板的使用和船体结构造成其他影响。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种用于船用跳板的轴架结构，包括轴架座、耳板、锁紧螺杆和用于放置跳板的轴，所述轴架座通过螺栓可拆卸地连接在船体的甲板上，所述耳板为两个，且分别固定在所述轴架座的两端，所述轴安装在两个所述耳板上，当所述轴架座安装好后通过所述锁紧螺杆将所述轴架座锁紧。
优选地，所述轴架座为槽型结构，包括底面和两侧面，所述轴架座的一侧面的两侧设有两块固定板，所述固定板上设有用于与所述螺栓配合的螺孔。
优选地，所述轴架座安装所述固定板的一侧面上设有多个用于与所述锁紧螺杆连接的螺杆孔和固定螺母，所述螺杆孔的中心与所述固定螺母的中心线重合。
优选地，所述轴架座的底面与另一侧面的内侧均设有橡胶垫块。
优选地，所述螺栓固定在船体的甲板上，且所述螺栓与所述甲板之间设有第一扁钢。
优选地，所述轴上套设有尼龙棒。
优选地，所述轴的两端分别设有固定所述轴的制定板，所述制定板固定在所述耳板的外侧。
优选地，所述锁紧螺杆远离所述轴架座的一端设有第二扁钢，另一端设有第三扁钢。
优选地，所述第三扁钢远离所述锁紧螺杆的表面设有橡胶垫块。
优选地，所述耳板在安装所述轴的位置安装有牛油嘴。
本发明的有益效果是：通过螺栓将轴架座可拆卸地连接在甲板上，并且在轴架座上安装耳板，以及在耳板上安装放置跳板的轴，需要使用跳板时只需将轴架座固定在甲板上，并通过锁紧螺杆锁紧，然后将跳板的挡板置于轴上，避免了跳板与船体的直接接触，从而消除了跳板在使用时对船体结构产生的损伤；当不需要使用跳板时，通过螺栓拆除即可，不会对跳板的使用和船体结构造成其他影响。本发明结构简单，使用效果好，易于推广使用。
附图说明
图1为本发明的用于船用跳板的轴架结构示意图。
图2为图1中a-a的剖面示意图。
图3为图1中b-b的剖面示意图。
其中：1-轴架座，2-耳板，3-锁紧螺杆，4-轴，5-螺栓，6-固定板，7-固定螺母，8-橡胶垫块，9-第一扁钢，10-尼龙棒，11-制定板，12-第二扁钢，13-第三扁钢，14-牛油嘴，100-甲板，200-外板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅附图1-3，本实施例的一种用于船用跳板的轴架结构，包括轴架座1、耳板2、锁紧螺杆3和用于放置跳板的轴4，所述轴架座1通过螺栓5可拆卸地连接在船体的甲板100上，所述耳板2为两个，且分别固定在所述轴架座1的两端，所述轴4安装在两个所述耳板2上，当所述轴架座1安装好后通过所述锁紧螺杆3将所述轴架座1锁紧。
基于上述技术特征的用于船用跳板的轴架结构，通过螺栓5将轴架座1可拆卸地连接在甲板100上，并且在轴架座1上安装耳板2，以及在耳板2上安装放置跳板的轴4，需要使用跳板时只需将轴架座1固定在甲板100上，并通过锁紧螺杆3锁紧，然后将跳板的挡板置于轴4上，避免了跳板与船体的直接接触，从而消除了跳板在使用时对船体结构产生的损伤；当不需要使用跳板时，通过螺栓5拆除即可，不会对跳板的使用和船体结构造成其他影响。本发明结构简单，使用效果好，易于推广使用。
本实施例中，所述轴架座1为槽型结构，包括底面和两侧面，所述轴架座1的一侧面的两侧设有两块固定板6，所述固定板6上设有用于与所述螺栓5配合的螺孔。实际使用时，所述螺栓5与所述固定板6上的所述螺孔配合将所述轴架座1固定时，应使用双螺母。
本实施例中，所述轴架座1安装所述固定板6的一侧面上设有多个用于与所述锁紧螺杆3连接的螺杆孔和固定螺母7，所述螺杆孔的中心与所述固定螺母7的中心线重合。使用时，当所述螺栓5与所述固定板6上的所述螺孔配合将所述轴架座1固定后，所述轴架座1的另一侧面的内侧抵靠在船体的所述外板200的外侧，再通过所述锁紧螺杆3与所述固定螺母7配合，顶靠在船体的所述外板200的内侧，将所述轴架座1彻底固定。
另外，由于固定所述轴架座1时，所述轴架座1的另一侧面的内侧抵靠在船体的所述外板200的外侧，所以，为了避免所述轴架座1对船体的所述外板造成损坏，所述轴架座1的底面与另一侧面的内侧均设有橡胶垫块8。
本实施例中，所述螺栓5固定在船体的甲板100上，且所述螺栓5与所述甲板100之间设有第一扁钢9。制作时先将所述第一扁钢9焊接在所述螺栓5的螺栓头上，然后将将带有所述第一扁钢9的所述螺栓5焊接在甲板100跳板使用的位置上。
本实施例中，所述轴4上套设有尼龙棒10。通过设置所述尼龙棒10，跳板在使用时放置在所述尼龙棒10上，避免了跳板直接与所述轴4的刚性接触造成磨损。
本实施例中，所述轴4的两端分别设有固定所述轴4的制定板11，所述制定板11固定在所述耳板2的外侧。安装时，所述轴4在安装所述制定板11的位置需开槽，所述耳板2卡接在所述槽内，同时，通过螺栓固定。
本实施例中，所述锁紧螺杆3远离所述轴架座1的一端设有第二扁钢12，另一端设有第三扁钢13。由于在固定所述轴架座1的过程中需要拧紧所述锁紧螺杆3，在所述锁紧螺杆3远离所述轴架座1的一端设置所述第二扁钢12，方便拧紧。另外，由于所述轴架座1固定后，所述锁紧螺杆3是顶靠在船体的所述外板200的内侧，通过设置所述第三扁钢13，可以增大所述外板的受力面积，避免所述外板200造成变形损坏。同时，为了避免所述第三扁钢13与所述外板200直接接触造成磨损，所述第三扁钢13远离所述锁紧螺杆3的表面设有橡胶垫块8。
本实施例中，所述耳板2在安装所述轴4的位置安装有牛油嘴14。设置所述牛油嘴14，用来给所述轴4和所述耳板2的接触处加注润滑油。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。