一种用于观光渔船的舷梯的制作方法

本发明涉及一种用于观光渔船的舷梯，属于观光渔船舷梯技术领域。

背景技术：

舷梯，主要用于船只与外界连接的重要工具。目前社会上许多原本捕鱼用的小船只都改装成带游客出海观光垂钓的观光渔船，而他们用舷梯都是自制的木梯或者铁梯，没有扶手，只能够游客手抓紧弯腰低头爬上渔船，而且靠岸的渔船在海浪的冲击下不停的前后晃动，带动自制的梯子也跟着渔船在前后晃动甚至会出现移动的情况，游客极其容易摔落和掉到海里，非常危险，对游客和船主来说都是巨大的潜在危险。而市场上的专业舷梯一般都是供大型船舶使用的，结构复杂重量大，价格昂贵，小渔船的船主们负担不起昂贵的成本。

因此，有需要设计出一种不仅能够让游客能有扶手保护的登上渔船的舷梯，同时该舷梯还可以自动根据前后晃动的渔船进行伸缩，让舷梯处于一个相对稳定的状态，让游客在登船的时候放心保证人身安全。

技术实现要素：

本发明的目的是解决上述背景技术存在的问题，提供一种用于观光渔船的舷梯。

上述发明目的得以实现，是因为采用了下述技术措施：

一种用于观光渔船的舷梯，所述的一种用于观光渔船的舷梯包括扶手、踏板、下支架、上支架、扶手弹簧、支架弹簧；所述扶手，数量为2，左右一件，安装在所述踏板上，上下分别连接着所述下支架和上支架；所述踏板安装连接在所述扶手下方；所述扶手弹簧安装在所述扶手内部；所述支架弹簧安装在所述下支架与上支架与所述扶手连接的位置。

优选的，所述扶手，每件结构形式是前后套管结构，需一节比另一节直径要小，且直径大的那节连接口处为内缩口，两节都为内部为掏空，扶手弹簧安装在其中，扶手弹簧两端分别与两节扶手内部连接。能够自动根据前后晃动的渔船进行伸缩，让舷梯处于一个相对稳定的状态；同时避免夹伤手。

优选的，所述踏板，由踏板件和连接滑件组成，踏板横截面为u型结构，每件踏板件之间都留有间隙，每两件踏板件之间连接安装由连接滑件，连接有连接滑件的踏板之间能够前后移动，踏板有高出的连接部位连接到扶手上。踏板随着扶手自动根据前后晃动的渔船进行伸缩，让舷梯处于一个相对稳定的状态，也让踏板能够间距相等，方便游客上下。

优选的，所述下支架，上部前端设有缓冲接头，缓冲接头为圆形内部掏空，支架弹簧安装在里面两头分别连接缓冲接头内部和扶手一端，尾部为向内倾斜的l型挂钩，挂钩下部设有四边形的受力板，受力板底部面设有若干摩擦条；缓冲接头内部设有限位块，限位块与扶手端之间最大的距离小于支架弹簧的最小行程。通过与扶手和支架弹簧以及扶手弹簧形成自动根据前后晃动的渔船进行伸缩，让舷梯处于一个相对稳定的状态；同时避免下支架下沉过快造成上下晃动和增加摩擦力提高舷梯稳定性。

优选的，所述上支架，上部前端设有缓冲接头，缓冲接头为圆形内部掏空，支架弹簧安装在里面两头分别连接缓冲接头内部和扶手一端，尾部为向内倾斜的l型挂钩；缓冲接头内部设有限位块，限位块与扶手端之间最大的距离小于支架弹簧的最小行程。通过与扶手和支架弹簧以及扶手弹簧形成自动根据前后晃动的渔船进行伸缩，让舷梯处于一个相对稳定的状态。

本发明的有益效果在于：本发明通过设计上下支架与扶手和支架弹簧以及扶手弹簧形成三节减震缓冲结构，让舷梯自动根据前后晃动的渔船进行伸缩，让舷梯处于一个相对稳定的状态；也让踏板能够间距相等，方便游客上下，保证游客的安全；带受力板和摩擦条的下支架能够避免下支架下沉过快造成上下晃动和增加摩擦力提高舷梯稳定性。

附图说明

图1是本发明中所述一种用于观光渔船的舷梯的结构立体示意图；

图2是本发明中所述一种用于观光渔船的舷梯的内外部结构立体示意图；

图3是本发明中所述一种用于观光渔船的舷梯的踏板内外部结构示意图；

图4是本发明中所述一种用于观光渔船的舷梯的下支架结构立体示意图。

上述附图中的零件序号：扶手1、踏板2、踏板件21、连接滑件22、下支架3、缓冲接头31、受力板32、摩擦条33、上支架4、扶手弹簧5、支架弹簧6。

具体实施方式

以下将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述：应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。

如图1至图4所示，一种用于观光渔船的舷梯，所述的一种用于观光渔船的舷梯包括扶手、踏板、下支架、上支架、扶手弹簧、支架弹簧；所述扶手，数量为2，左右一件，安装在所述踏板上，上下分别连接着所述下支架和上支架；所述踏板安装连接在所述扶手下方；所述扶手弹簧安装在所述扶手内部；所述支架弹簧安装在所述下支架与上支架与所述扶手连接的位置。

如图1至图4所示为本发明实施例，当需要给游客上下船时，把舷梯放下，舷梯上支架4的挂钩扣入到船体上，下支架3则放到岸边上，游客可以爬上舷梯，此时下支架3的挂钩会沉入地下，受力板32会增加受力面积，同时摩擦条33会提高摩擦力，进而避免下支架下沉过快造成上下晃动和增加摩擦力提高舷梯稳定性。在船随海浪前后移动时，扶手1内的扶手弹簧5以及上支架4和下支架3缓冲接头内31的支架弹簧6会带动上支架4和下支架3以及扶手1在进行伸缩作用，让舷梯处于一个相对稳定的状态；同时踏板2的踏板件21和连接滑件22也跟着扶手1运动也让踏板能够间距相等，方便游客上下，保证游客的安全。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种用于观光渔船的舷梯，所述的一种用于观光渔船的舷梯包括扶手、踏板、下支架、上支架、扶手弹簧、支架弹簧；所述扶手，数量为2，左右一件，安装在所述踏板上，上下分别连接着所述下支架和上支架；所述踏板安装连接在所述扶手下方；所述扶手弹簧安装在所述扶手内部；所述支架弹簧安装在所述下支架与上支架与所述扶手连接的位置。本发明能够代替传统观光渔船的渔民自制的舷梯，在安全性和实用性上都有很大的提升。

技术研发人员：吴冬云;陈锡德
受保护的技术使用者：贵港市庄满园农业服务有限公司
技术研发日：2018.11.05
技术公布日：2019.01.15