一种用于水域救生圈的防水无刷马达的制作方法

本发明涉及动力设备技术领域，更具体地说是指一种用于水域救生圈的防水无刷马达。

背景技术：

现有马达作为大都不具备防水功能，用于水域救生圈的马达做防水功能比较难，而且基本水域救生圈的动力设备马达需要是直流无刷，目前用于防水型的直流无刷马达很少，要么功率小，难以达到驱动动力，或对于水流的摩擦力大，动能损耗大，不利于水域救生圈的快速前进时减少阻力，耽误救援速度，及时进行救援。

现有的用于水域救生圈的马达结构防水效果不好，有些马达在海水或酸咸环境容易腐蚀和老化，容易损坏；而驱动马达体积大，增大了救生圈重量，不耐腐蚀，使用寿命时间不长，摩擦力阻力大，噪声大，都会影响水域救生圈的速度及使用，对环境噪声污染，不环保节能。作为驱动动力的直流马达，很难满足防水和耐腐蚀，阻力大，功率速度都限制了救生圈的功能，从而影响救援工作的进行。

因此，有必要开发出一种用于水域救生圈的防水无刷马达。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于水域救生圈的防水无刷马达，采用直流防水无刷马达，等离子纳米涂层减少马达阻力，耐用和速度快，满足水域救生圈的动力装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于水域救生圈的防水无刷马达，包括有救生圈壳体和水流喷射器，所述救生圈壳体左右两端分别设置有水流喷射器，所述水流喷射器由动力装置驱动，所述动力装置设有防水无刷马达和螺旋浆，所述防水无刷马达的表面由防水涂层处理，其包括有定子、转子、外壳、防水盖体和转动架；所述转动架的一端均匀设置有三个支架，并位于所述防水盖体前端，固定于所述水流喷射器上，所述转动架的另一端连接转子。

进一步方案为，所述防水无刷马达通过不同的功率，控制不同喷射的水流量，控制前进速度或转弯方向。

进一步方案为，所述防水无刷马达为直流的防水无刷马达。

进一步方案为，所述防水涂层处理采用等离子纳米表面涂层处理。

进一步方案为，所述等离子纳米表面涂层的表面张力小、表面光滑，液体对马达表面的摩擦力小。

进一步方案为，所述等离子纳米表面涂层防酸、防碱和防腐。

进一步方案为，所述支架与所述防水盖体的过流断面采取整流结构，增大流体流过马达时的弯流半径，减少流体局部阻力。

进一步方案为，所述转动架和转子分别连接有滚动轴承。

进一步方案为，所述支架其中一个支架设有电缆槽，用于安装电缆。

进一步方案为，所述防水马达防水等级达到lp68等级。

本发明与现有技术相比的有益效果是：本发明由电能转化为动能的无涮直流防水马达，直流输电推进器，无刷环保节能，无刷马达体积小功率大，合理的防水结构功能lp68等级，为了适合海洋咸水的功效，采用等离子纳米表面涂层处理，可以使马达在水中达到防酸、防碱、防腐性功能作用、等离子纳米涂层技术还起到了散热效果好、在水中的阻力小、单位体积功率大、效率高的效果，达到防水高效率，快速水上救援的效果。

附图说明

图1为本发明具体实施例救生圈的总装分解结构示意图；

图2为本发明具体实施例马达的分解结构示意图；

图3为本发明具体实施例马达的组装结构示意图；

图4为本发明具体实施例救生圈的组装结构示意图。

附图标记

1、救生圈壳体；2、防水无刷马达；3、螺旋浆；4、水流喷射器；21、防水盖体；22、支架；23、电缆槽；24、外壳；25、转动架；26、滚动轴承；27、定子；28、转子。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

如图1至图4所示，本发明的具体实施例，包括有救生圈壳体1和水流喷射器4，救生圈壳体1左右两端分别设置有水流喷射器4，水流喷射器4由动力装置驱动，动力装置设有防水无刷马达2和螺旋浆3，防水无刷马达2的表面由防水涂层处理，其包括有定子27、转子28、外壳24、防水盖体21和转动架25；转动架25的一端均匀设置有三个支架22，并位于防水盖体21前端，固定于水流喷射器4上，转动架25的另一端连接转子28。

进一步地，防水无刷马达2通过不同的功率，控制不同喷射的水流量，控制前进速度或转弯方向。水流喷射器4设有防水无刷马达2和螺旋浆36，左边的水流喷射器4流量大些，可以控制向右转弯，同理可以控制向左转弯，或往前进。

进一步地，防水无刷马达2为直流的防水无刷马达2，供电电源为电池或蓄电池，为直流供电。

进一步地，防水涂层处理采用等离子纳米表面涂层处理，等离子纳米表面涂层处理生产工艺。

进一步地，等离子纳米表面涂层的表面张力小、表面光滑，液体对马达表面的摩擦力小，有利于增大救生圈的驱动力，减少动力损耗。

进一步地，等离子纳米表面涂层能防酸、防碱和防腐，用水域救生圈，特别是海水领域的救生圈。

进一步地，支架22与所述防水盖体21的过流断面采取整流结构，增大流体流过马达时的弯流半径，减少流体局部阻力。

进一步地，转动架25和转子28分别连接有滚动轴承26，方便减少马达转动的摩擦力，增大马达的转动输出功率。

进一步地，支架22其中一个支架22设有电缆槽23，用于安装电缆，避免了电缆在装配使用过程，缠绕马达，以免造成安全隐患。

进一步地，防水马达防水等级能达到lp68等级，采用防水盖体21及整体马达防水结构，适用于水域的救生圈的防水功能要求。

纳米表面涂层：在纳米表面涂层的作用下无刷马达表面光滑，摩擦系数低，当液体接触固体并运动时时，液体(水)包括海水对马达表面的摩擦力小，远小于以其它金属外壳24马达的摩擦力，有利于马达在水中运动的工作效率。

工作原理：固体的在水中摩擦力是由其各自所持有的表面张力、固体的表面粗糙度、液体的粘度决定的。液体的粘度是一定，降低表面张力、固体的表面粗糙度可以降低固体在水中摩擦力。纳米表面涂层因具有很低表面张力小、表面光滑，所以液体(水)对马达表面的摩擦力很小。

防水结构设计：马达防水盖体21的前端连接有转动架25，设有三个支架22采用过流断面采取整流结构，增大流体流过马达时的弯流半径，减少流体局部阻力，所以过流断面的整流结构可以减少马达机械能的损失，提高机械效率。

本发明由电能转化为动能的无涮直流输电推进器无刷环保，无刷马达体积小威力大，水上浮载沉200公斤以上，合理的结构设计起到自身防水功能lp68，为了适合海洋咸水的功效，采用等离子纳米表面涂层处理，可以使马达在水中达到防酸、防碱、防腐功能作用、等离子纳米涂层技术还起到了散热效果好、在水中的阻力小、单位体积功率大、效率高的效果，达到防水高效率，快速水上救援的效果。

以上所述仅为本专利优选实施方式，并非限制本专利范围，凡是利用说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接运用在其它相关的技术领域，均属于本专利保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种用于水域救生圈的防水无刷马达，包括有救生圈壳体和水流喷射器，救生圈壳体左右两端分别设置有水流喷射器，水流喷射器由动力装置驱动，动力装置设有防水无刷马达和螺旋桨，防水无刷马达的表面由防水涂层处理，其包括有定子、转子、外壳、防水盖体和转动架；转动架的一端均匀设置有三个支架，并位于防水盖体前端，固定于水流喷射器上，转动架的另一端连接转子；无刷马达体积小功率大，合理的防水结构达lP68等级，采用等离子纳米表面涂层处理，可以使马达在水中达到防酸、防碱、防腐性功能作用、等离子纳米涂层技术还起到了散热效果好、在水中的阻力小和单位体积功率大，达到防水高效率，快速水上救援的效果。

技术研发人员：李敏
受保护的技术使用者：深圳市金蛙人科技有限公司
技术研发日：2018.11.13
技术公布日：2019.01.15