一种液压掣链器的制作方法

本发明涉及到一种掣链器，尤其涉及到一种能减轻工作强度、提高工作效率的液压掣链器。

背景技术：

掣链器又能称止链器或锚链制止器，是掣住或夹住锚链的专用器具，固定在锚机和锚链筒之间，与锚链轮相分离，承受收锚和锚泊时锚和锚链的拉力，使其不致于传至锚链轮上，常用的掣链器有闸刀式和螺旋式两种，其中闸刀式掣链器是利用闸刀卡住通过导槽的垂直链环来止住锚链，虽然闸刀式掣链器构造简单，使用方便，但在较大船舶上使用的锚链较粗重，挡块结构较重，操作人员抬起或放下的工作强度很大，操作速度和工作效率较低，也降低了操作过程的准确性、安全性和可靠性。

技术实现要素：

本发明主要解决现有闸刀式掣链器操作强度大、工作效率低的技术问题；提供了一种能减轻工作强度、提高工作效率的液压掣链器。

为了解决上述存在的技术问题，本发明主要是采用下述技术方案：

本发明的一种液压掣链器，用于固定锚链，所述液压掣链器包括底座、挡块和液压装置，所述底座上设有竖向设置且平行的左耳板和右耳板，左耳板和右耳板之间形成导链槽，左耳板和右耳板上设有滚轮轴和滚轮，锚链置于滚轮上且随滚轮转动，左耳板和右耳板的顶部均设有u形缺口，所述挡块与所述u形缺口相吻合且嵌设于u形缺口内，置于u形缺口内的水平状挡块抵压并固定锚链，所述液压装置包括液压油缸、手动泵和油箱，所述液压油缸的活塞杆与挡块连接，利用液压油缸活塞杆的伸缩来控制挡块的升降，继而控制锚链的制动，有效降低了操作人员的工作强度，操作稳定性、可靠性和安全性也得到提高。

作为优选，所述液压油缸的缸体底部铰接于所述底座上，液压油缸的活塞杆顶部铰接于所述挡块上且支撑挡块，液压油缸的活塞杆伸出或缩回可带动挡块的升降。

作为优选，所述右耳板的u形缺口外缘延展有两块平行的定位板，两块定位板的间距与u形缺口的宽度相吻合且容纳挡块，定位板上设有轴孔和弧形槽，所述轴孔内设有转轴，所述挡块右端部设有通孔且套设于转轴，挡块以转轴轴线为轴心旋转，所述弧形槽内嵌设有水平状的支承轴，所述液压油缸活塞杆顶部与支承轴中部铰接且推动支承轴沿弧形槽滑动，挡块搁置于支承轴上且随支承轴的滑动而升降，挡块以转轴为轴心旋转，液压油缸活塞杆伸出或缩回，则带动支承轴沿弧形槽上下滑动，继而顶起或放下挡块，当活塞杆缩回并带动挡块下降至水平状时，锁止并制动锚链的移动，而活塞杆伸出并带动挡块到一定角度时，松开锚链制动，使锚链可继续移动。

作为优选，所述液压装置还包括用于控制液压油缸启闭的换向阀和截止阀，换向阀可控制液压油缸的伸出或缩回，而截止阀则可控制液压油缸油路的通断，锁止液压油缸活塞杆的伸出长度，也就锁止并固定挡块的升降。

作为优选，所述左耳板上设有销孔，所述挡块左端部设有与所述销孔相吻合的通孔，所述销孔内插设有锁止销，在挡块下降并落入u形缺口内而固定锚链时，锁止销插入销孔和通孔内，使挡块固定在u形缺口上不会晃动或偏移，提高了挡块锁止的可靠性。

作为优选，所述挡块的左端部设有连接板，所述连接板上设有吊索孔，当液压装置失灵不能使用时，可通过连接板抬起或放下挡块，也可以利用手动葫芦等起升工具的绳索穿过吊索孔将挡块抬起或放下，控制锚链的移动。

本发明的有益效果是：利用液压油缸活塞杆的伸缩来控制挡块的升降，继而控制锚链的制动，有效降低了操作人员的工作强度，操作的准确性、稳定性、可靠性和安全性也得到提高。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图。

图2是图1结构的侧视示意图。

图中1.锚链，2.底座，21.左耳板，22.右耳板，3.挡块，4.滚轮，5.液压油缸，6.手动泵，7.定位板，71.弧形槽，72.转轴，73.支承轴，8.销孔，9.锁止销。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例的一种液压掣链器，用于固定锚链1，如图1和图2所示，掣链器包括底座2、挡块3和液压装置，底座上设计有竖向设置且平行的左耳板21和右耳板22，左耳板和右耳板之间形成锚链运行的导链槽，左耳板和右耳板上安装有滚轮轴和滚轮4，锚链嵌置于滚轮的链齿上且随滚轮转动，液压装置包括液压油缸5、手动泵6、油箱、换向阀和截止阀，液压油缸的缸体底部铰接于底座上，在左耳板和右耳板的顶部均设计有u形缺口，挡块与u形缺口相吻合且嵌设平置于u形缺口内；在右耳板的u形缺口外缘延展有两块平行的定位板7，两块定位板的间距与u形缺口的宽度相吻合且容纳挡块，定位板上设计有轴孔和弧形槽71，轴孔内安装有转轴72，挡块的右端部加工有通孔，挡块通过通孔套设于转轴并以转轴为轴心旋转，在弧形槽内嵌设有水平状的支承轴73，液压油缸活塞杆顶部与支承轴中部铰接且推动支承轴沿弧形槽滑动，挡块的右端部搁置于支承轴上且随支承轴的滑动而升降。

锚链嵌设于滚轮的轮齿上且随滚轮转动，锚机拖动锚链将船锚下放到预定位置，当船锚到达指定位置时，停止锚机，此时挡块下落呈水平状且嵌设在u形缺口内，挡块中部下压嵌设于滚轮轮齿上的锚链并锁止锚链，完成锚链的制动，当需要解除制动时，操作人员手动控制手动泵，将高压油通过换向阀送入液压油缸内，液压油缸活塞杆伸出，带动支承轴沿定位板的弧形槽上移，并顶起挡块，当挡块角度达到50°时，按压截止阀并关闭液压油缸的油路，锁住液压油缸并使挡块停止上升，完成对锚链锁止的解除，此时，锚机可继续拖动锚链移动。

在本发明的描述中，技术术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“纵”、“横”、“内”、“外”等表示方向或位置关系是基于附图所示的方向或位置关系，仅是为了便于描述和理解本发明的技术方案，以上说明并非对本发明作了限制，本发明也不仅限于上述说明的举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、增添或替换，都应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种液压掣链器，包括底座、挡块和液压装置，底座上设有左耳板和右耳板，左耳板和右耳板之间形成导链槽，左右耳板上设有滚轮，锚链置于滚轮上且随滚轮转动，左右耳板的顶部均设有U形缺口，挡块与U形缺口相吻合且嵌设于U形缺口内，液压装置包括液压油缸、手动泵和油箱，液压油缸的活塞杆与挡块连接且推动挡块升降，本发明利用液压油缸活塞杆的伸缩来控制挡块的升降，继而控制锚链的制动，有效降低了操作人员的工作强度，操作稳定性、可靠性和安全性也得到提高。

技术研发人员：王仲晰;余锁成;王勇标
受保护的技术使用者：宁波凯荣船用机械有限公司
技术研发日：2018.11.23
技术公布日：2019.05.17