本实用新型属于船舶设备技术工程领域，具体涉及一种空气船航空螺旋桨。
背景技术：
船运在世界经济一体化、货运事业飞速发展的今天非常重要，目前，空气船使用的螺旋桨为木制螺旋桨，但是木制螺旋桨存在如下问题：
1、木制桨叶抗腐蚀性能较差。
2、木制螺旋桨抗冲击性能较差，易造成螺旋桨解体，对人员造成伤害。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供了一种空气船航空螺旋桨，以便解决现有技术中的不足。
本实用新型的技术方案是：一种空气船航空螺旋桨，包括桨毂，所述桨毂是台阶轴结构，所述台阶轴上开设有键槽，所述键槽内设置有平键，所述台阶轴上套装有固定套，所述固定套通过平键和桨毂固定，所述固定套的圆周上设置有多个采用碳纤维复合材料整体压制成型的桨叶，且桨叶的一端与固定套固定，所述桨叶具有导边和随边，且随边上设置有等距的不规则凸起，所述固定套的右侧设置有定位环，所述定位环通过螺栓与固定套轴向固定，通过定位销与桨毂周向固定。
优选的，所述桨叶有四个，且其在固定套的圆周上均匀分布。
优选的，所述桨叶的长度、厚度和倾角均与木制桨叶相同。
优选的，所述碳纤维复合材料是碳纤维和环氧树脂的结合体。
与现有技术相比，本实用新型提供的一种空气船航空螺旋桨的有益效果是：
1、本实用新型的桨叶可分割离散集中涡，抑制和推迟梢涡空泡的产生，降低空泡脉动压力和噪声，并通过突起之间产生有利相互干扰来提高螺旋桨的推进效率。
2、本实用新型的抗腐蚀性能高。
3、本实用新型的抗冲击性能好，容易拆装和更换零部件，实用性强，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的右视图；
图3为本实用新型的桨毂的结构示意图。
附图标记说明：
1、桨毂；2、固定套；3、桨叶；4、平键；5、定位环；6、定位销。
具体实施方式
本实用新型提供了一种空气船航空螺旋桨，下面结合图1到图3的结构示意图，对本实用新型进行说明。
如图1到图3所示，本实用新型提供的一种空气船航空螺旋桨，包括桨毂1，所述桨毂1是台阶轴结构，所述台阶轴上开设有键槽，所述键槽内设置有平键4，所述台阶轴上套装有固定套2，所述固定套2通过平键4和桨毂1固定，所述固定套2的圆周上设置有多个采用碳纤维复合材料整体压制成型的桨叶3，且桨叶3的一端与固定套2固定，所述桨叶3具有导边301和随边302，且随边302上设置有等距的不规则凸起，所述固定套2的右侧设置有定位环5，所述定位环5通过螺栓与固定套2轴向固定，通过定位销6与桨毂1周向固定。
进一步的，所述桨叶3有四个，且其在固定套2的圆周上均匀分布。
进一步的，所述桨叶3的长度、厚度和倾角均与木制桨叶相同。
进一步的，所述碳纤维复合材料是碳纤维和环氧树脂的结合体。
与现有技术相比，本实用新型提供的一种空气船航空螺旋桨的桨叶可分割离散集中涡，抑制和推迟梢涡空泡的产生，降低空泡脉动压力和噪声，并通过突起之间产生有利相互干扰来提高螺旋桨的推进效率，抗腐蚀性能高且抗冲击性能好，容易拆装和更换零部件，实用性强，值得推广。
以上公开的仅为本实用新型的较佳的具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。