一种漂流船的制作方法

文档序号:18948797发布日期:2019-10-23 01:53阅读:465来源:国知局
一种漂流船的制作方法

本发明属于漂流用品技术领域,具体涉及一种漂流船。



背景技术:

漂流,原来是人类一种原始的涉水方式,二战之后成为一项真正的户外运动,一些喜欢户外活动的人尝试着把退役的充气橡皮艇作为漂流工具,逐渐演变成今天的水上漂流运动。

漂流根据河段的不同,可选择的工具也不同。一般说,橡皮筏适用范围最广,也最普遍、最常用;小木船适用于河道较直、少弯道礁石的河段;竹排则适用于风平浪静的河段。但是这些漂流船都是露天的,安全性能不好,防水措施不健全。



技术实现要素:

本发明目的在于提供一种漂流船,解决了现有的漂流船安全性能不好,防水措施不健全的问题。

本发明所采用的技术方案为:

一种漂流船,包括船体和设置在所述船体上的防水层,所述船体的重心处设有稳定块,所述防水层透明且环绕所述船体。

本漂流船通过稳定块的设置降低重心位置,增加漂流过程中的稳定性,同时缩短了船体失衡后回到稳定状态的时间;通过防水层的设置避免水溅到船体上进而打湿物品,同时也避免了意外跌落的可能性,防水层由透明材料制成既可以漂流又可以欣赏沿岸风景,愉悦身心。

优选地,所述防水层由下至上包括下层、中层和上层,所述下层环绕设置所述船体的边缘,所述上层设置在所述稳定块上方,所述中层连接所述下层和所述上层。

优选地,所述中层上设有拉链,所述上层上设有若干个气孔。

防水层上设置拉链方便进出,上层上设置气孔方便气体交换,证防水层内空气清新,避免使用者出现胸闷、头晕等不适情况。

优选地,所述船体由塑胶材料制成;所述防水层和所述船体均是充气膨胀成型。

塑胶是弹性材料,增加了船体的防撞性,延长船体的使用寿命。

优选地,所述船体上还设有保暖装置、安全装置和控制装置;

所述保暖装置和所述安全装置均设置在所述船体的上表面;

所述控制装置电连接所述保暖装置。

通过保暖装置增加了本漂流船舒适度,通过安全装置增加了本漂流船安全性,通过控制装置的设置增加了保暖装置的操作简便性。

优选地,所述保暖装置包括第一壳体、加热器、第一电源和第一通信模块;

所述第一壳体设置在所述船体上,所述加热器、所述第一电源和所述第一通信模块均集成在第一壳体内;

第一电源为加热器和第一通信模块供电,加热器与第一通信模块电连接,第一通信模块与控制装置电连接。

保暖装置通过加热增加了本漂流船的温度,使本漂流船能够用在冬季、高纬度地区等环境温度低的地区,增加了本漂流船的使用范围。

优选地,所述控制装置包括第二壳体、传感器、处理器、显示器、第二电源和第二通信模块;

所述第二壳体设置在所述船体上,所述传感器、所述处理器、所述显示器、所述第二电源和所述第二通信模块均集成在第二壳体内;

第二电源为传感器、处理器、显示器、第二通信模块供电,处理器与传感器电连接,处理器与显示器电连接,处理器与第二通信模块电连接,第二通信模块电连接所述保暖装置;

显示器上设有控制键。

控制装置通过处理器自动控制、显示器上控制键手动控制和第二通信模块实现远程控制,通过多种控制方式保证保暖装置正常实现温度调节。

优选地,所述安全装置包括防撞块和至少一副安全带;

所述防撞块设置在所述船体的外侧;

所述安全带设置在所述船体上或者所述中层上。

通过防撞块增加了船体的抗撞击性能,提高了船体的安全性;通过安全带固定使用者降低使用者受伤的可能性,同时也降低了整个漂流船的重心,增加了本漂流船的安全性。

本发明的有益效果为:

本漂流船通过稳定块的设置降低重心位置,增加漂流过程中的稳定性,同时缩短了船体失衡后回到稳定状态的时间;通过防水层的设置避免水溅到船体上进而打湿物品,同时也避免了意外跌落的可能性,防水层由透明材料制成既可以漂流又可以欣赏沿岸风景,愉悦身心。层上设置气孔方便气体交换,证防水层内空气清新,避免使用者出现胸闷、头晕等不适情况。通过保暖装置增加了本漂流船舒适度,通过安全装置增加了本漂流船安全性,通过控制装置的设置增加了保暖装置的操作简便性。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本公开的某些实施方式,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本漂流船的结构示意图。

图2是本漂流船的剖视结构示意图。

图3是本漂流船的侧视结构示意图。

图4是a-a截面的剖视结构示意图。

图中:1-防水层;11-下层;12-中层;121-拉链;13-上层;131-气孔;2-船体;21-稳定块;22-防撞块;3-保暖装置。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步阐述。

如图1至图4所示,本实施例的一种漂流船,包括船体2和设置在所述船体2上的防水层1,所述船体2的重心处设有稳定块21,所述防水层1透明且环绕所述船体2。

本漂流船使用时,拉动中层12上的拉链121将防水层1打开从而进入本漂流船,再将拉链121拉回原位以关闭防水层1,通过防水层1将船体2和外界环境隔离,同时由于防水层1是透明的,那么在本漂流船上时既可以欣赏到沿岸风景又可以避免水体溅起打湿船体2、船体2上物品及使用者等。

本漂流船在漂流时,防水层1的上层13上设置的气孔131来换气,保持防水层1内空气新鲜干净,避免长期使用后防水层1内的空气不流通带来的含氧量低,影响到使用者的健康。

进一步,本漂流船上设有保暖装置3、安全装置和控制装置,通过这些装置的设置增加了本漂流船的功能,通过保暖装置3的设置增加了本漂流船的温度保持功能,使本漂流船在冬季、高纬度地区等环境温度低的条件下,通过保暖装置3加热来提高防水层1内的温度,增加了本漂流船在环境温度低时防水层1内的舒适度,进而提高了本漂流船的使用范围;通过安全装置将使用者固定在船体2上,使本漂流船在通过流速快的河道、高度差的河道、高低起伏的河道等河道条件复杂,本漂流船在渡过时可能导致使用者受伤的情况下,通过安全装置保证使用者的安全,保护使用者意外受伤。

进一步,船体2上设有稳定块21,对比于船体2,稳定块21的密度大、质量大,通过稳定块21的设置将本漂流船的重心降低,当本漂流船在漂流时,在水流带动下船体2出现摇晃、颠簸等重心不稳的情况,即船体2在外力的作用下导致重心不稳,本漂流船由于稳定块21的存在重心低,船体2保持稳定的能力强,具体而言,船体2保持稳定的能力强可以分为两个方面,相比较于现有的漂流船,其一是使船体2出现重心不稳现象的外力的值增加,即相比较于现有的漂流船,本漂流船的重心更低,外力由水流产生并作用在船体2上倾斜相同的角度时,重心低的物体不易超出它的底部支撑面积范围,因而不易倾倒;其二是船体2出现重心不稳的现象后从重心不稳的状态恢复到重心稳定的状态所需要的时间短,即当船体2在外力作用下出现重心不稳的情况时,外力和船体2这一个整体的重心位置不与船体2的重心位置重合,同时由于外力是瞬时力,外力和船体2这一个整体的重心是瞬时重心,那么外力消失后,船体2的重心位于瞬时重心的一侧由此使船体2恢复平衡,相比较于现有的漂流船,本漂流船的质量更大,使本漂流船更快恢复平衡。通过稳定块21的设置使本漂流船类似于不倒翁,保持稳定性好的同时失衡后能够快速恢复稳定。

稳定块21可以是球体、柱体、方形体、不规则体等形状,稳定块21的材料可以是橡胶、木材、陶瓷、树脂等密度大于船体2密度的材料。

在本公开提供的具体实施方式中,所述防水层1可以构造为任意合适的结构。作为一种选择,所述防水层1由下至上包括下层11、中层12和上层13,所述下层11环绕设置所述船体2的边缘,所述上层13悬置在所述稳定块21上方,所述中层12连接所述下层11和所述上层13。

作为一种选择,所述中层12上设有拉链121,所述上层13上设有若干个气孔131。

防水层1将船体2的上部空间与外界环境隔离,形成一个相对封闭的环境,阻挡了外界环境防水层1内空间的物质交换,尤其是本漂流船在漂流过程中外界水体溅落到船体2内和由于船体2颠簸导致使用者落水的情况,提高了本漂流船在漂流过程中的安全性和防水性;同时,防水层1是透明材料制成的,使用者在船体2上漂流的同时还能够欣赏到沿岸的风景,愉悦身心,降低压力。

进一步,防水层1由下至上分为下层11、中层12和上层13三层,下层11与船体2相连,同时为了增加防水层1所覆盖的范围,下层11的外侧环绕船体2的侧壁设置,同时下层11高度低,不会影响到使用者观景,故可以将下层11设置为不透明层,进一步,在下层11的外侧设置荧光带,以方便提示本漂流船所在的位置;同时为了保证本漂流船的防水性,放置水从下层11与船体2之间的缝隙进入防水层1内,将防水层1与船体2采用一体化设计,避免缝隙的出现。

中层12是防水层1的观景层,一定要采用透明材料制成以保证使用者的观景,同时中层12上设置了拉链121保证使用者进出;中层12的上部逐渐收拢到上层13,上层13上设置气孔131实现了防水层1内空间与外界环境的空气交换,保证防水层1内空气清新,避免使用者出现胸闷、头晕等不适情况。

在本公开提供的具体实施方式中,所述船体2可以构造为任意合适的结构。作为一种选择,所述船体2由塑胶材料制成;所述防水层1和所述船体2均是充气膨胀成型。

塑胶,即塑料,以高分子量的合成树脂为主要组分,加入适当添加剂,如增塑剂、稳定剂、阻燃剂、润滑剂、着色剂等,经加工成型的塑性材料,具体而言,选择塑胶中的聚氯乙烯材料作为船体2的原材料。进一步,船体2和防水层1均是充气膨胀成型,使用时充气膨胀,不使用时排气缩减体积,减小空间占用,方便携带和存放。更进一步,如图2所示,船体2和防水层1相互连通,一次充气就可以使本漂流船成型,减少充气次数,减少重复劳动量;或者,如图4所示,船体2和防水层1被中层12分隔为互不连通的两个部分,分别对船体2和防水层1充气才能使本漂流船成型,对于不需要使用防水层1的客户,只对船体2充气即可,从而增加了本漂流船的使用范围。

在本公开提供的具体实施方式中,所述船体2可以构造为任意合适的结构。作为一种选择,所述船体2上还设有保暖装置3、安全装置和控制装置;

所述保暖装置3和所述安全装置均设置在所述船体2的上表面;

所述控制装置电连接所述保暖装置3。

船体2上设置保暖装置3保持防水层1内空间的温度恒定,使本漂流船能够用在冬季、高纬度地区等环境温度低的环境中,增加了本漂流船的使用范围;船体2上设置了安全装置增加了本漂流船的安全性,保证使用者的安全,减小意外事故发生的可能性;船体2上设置了控制装置控制保暖装置3的工作,同时控制装置与移动终端,如手机、平板等,无线连接,使用者通过移动终端控制保暖装置3的工作,根据使用者的自身情况实时启动或停止保暖装置3的工作,操作简单且方便快捷。

在本公开提供的具体实施方式中,所述保暖装置3可以构造为任意合适的结构。作为一种选择,所述保暖装置3包括第一壳体、加热器、第一电源和第一通信模块;

所述第一壳体设置在所述船体2上,所述加热器、所述第一电源和所述第一通信模块均集成在第一壳体内;

第一电源为加热器和第一通信模块供电,加热器与第一通信模块电连接,第一通信模块与控制装置电连接。

加热器设置在第一壳体内,一方面减小了加热器的加热效率,另一方面增加了加热器的加热安全性能,具体而言,加热器启动后自身发热以提高周围环境的整体温度,加热器自身或者加热器的出热面的温度较高,那么在漂流船漂流过程中,船体2颠簸或者其它意外情况下使用者接触到加热器或者加热器的出热面,容易出现使用者被烫伤的情况,通过第一壳体避免使用者直接接触加热器就增加了加热器的加热安全性能。

作为一种选择,加热器可以是加热棒、加热管、加热板等加热零部件。

同时,保暖装置3通过第一通信模块与控制装置相连,第一通信模块接收来自控制装置的信号进而根据信号启动或者停止加热器的加热。进一步,第一通信模块通过wifi、蓝牙、rfid、3g/4g等无线连接方式与控制装置相连,或者,第一通信模块采用有线连接方式与控制装置相连。

在本公开提供的具体实施方式中,所述控制装置可以构造为任意合适的结构。作为一种选择,所述控制装置包括第二壳体、传感器、处理器、显示器、第二电源和第二通信模块;

所述第二壳体设置在所述船体2上,所述传感器、所述处理器、所述显示器、所述第二电源和所述第二通信模块均集成在第二壳体内;

第二电源为传感器、处理器、显示器、第二通信模块供电,处理器与传感器电连接,处理器与显示器电连接,处理器与第二通信模块电连接,第二通信模块电连接所述保暖装置3;

显示器上设有控制键。

控制装置通过第二通信模块与保暖装置3相连并向第二通信模块发出信号,进而控制保暖装置3的工作;同时控制装置也通过第二通信模块与移动终端相连并接收来自移动终端的信号,具体而言,第二壳体上设置二维码,移动终端扫码识别后再与控制装置相连,移动终端上将显示传感器所测到的温度参数。

传感器监控防水层1内的温度,并将温度信息反馈至处理器,处理器将温度信息与设定的温度范围相比较,当传感器监控的温度低于温度范围的下限值时,处理器通过第二通信模块向保暖装置3发出启动的信号,从而启动保暖装置3;加热一段时间后传感器监控的温度高于温度范围的上限值时,处理器通过第二通信模块向保暖装置3发出停止的信号,从而停止保暖装置3;当处理器频繁启动或停止保暖装置3,处理器通过第二通信模块向保暖装置3发出降低加热功率的信号,使防水层1内温度保持在一个稳定值;进而实现了温度调节的自动化控制。

作为一种选择,传感器是温度传感器,具体而言,是热敏式传感器,热敏电阻体积非常小,对温度变化的响应也快,对自热误差极为敏感,测量误差小。

显示器上显示温度参数以便使用者掌握实时数据,同时通过显示器上的按键进行手动调节,如调节预设温度范围、保暖装置3的工作情况、保暖装置3的加热功率等,实现温度调节的手动控制。

控制装置通过第二通信模块与移动终端相连,使用者通过移动终端实现对温度调节的远程控制,如调节预设温度范围、保暖装置3的工作情况、保暖装置3的加热功率等。

温度调节的方式有多种,使用者自由选择合适的控制方式进行温度调节,同时也避免了单一调节方式失效后不能对温度进行调节,增加了温度调节的稳定性。

在本公开提供的具体实施方式中,所述安全装置可以构造为任意合适的结构。作为一种选择,所述安全装置包括防撞块22和至少一副安全带;

所述防撞块22设置在所述船体2的外侧;

所述安全带设置在所述船体2上或者所述中层12上。

安全装置有两种,一是增加船体2安全性的防撞块22,防撞块22设置船体2的外侧,防撞块22增加了船体2的防撞性能,增加了本漂流船通过多礁石河流段时的安全性能,同时可以通过防撞块22的位置判断水线的位置,进而判断本漂流船是否超重,增加了本漂流船航行的安全。

二是增加使用者安全性的安全带,通过安全带固定使用者的位置,在本漂流船漂流过程中出现颠簸等情况时,使用者的位移小,减小了使用者发生碰撞导致受伤的可能性,增加了使用者的安全。

另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复,本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

本发明不局限于上述可选实施方式,任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是落入本发明权利要求界定范围内的技术方案,均落在本发明的保护范围之内。

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