一种用于船舶的救生圈辅助装置的制作方法

文档序号:20273260发布日期:2020-04-03 19:18阅读:140来源:国知局
一种用于船舶的救生圈辅助装置的制作方法

本发明涉及船舶技术领域,具体地,涉及一种用于船舶的救生圈辅助装置。



背景技术:

船舶(boatsandships),各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

而救生圈是船舶上的必备装置之一,现有技术中的救生圈的结构较为简单,而且容易造成扎破,使得救生圈漏气,影响救生圈使用的安全性和使用寿命,其实用性较差。

因此,提供一种在使用过程中可以克服以上技术问题的用于船舶的救生圈辅助装置是本发明亟需解决的问题。



技术实现要素:

针对上述技术问题,本发明的目的是克服现有技术中的救生圈的结构较为简单,而且容易造成扎破,使得救生圈漏气,影响救生圈使用的安全性和使用寿命,其实用性较差的问题,从而提供一种在使用过程中可以克服以上技术问题的用于船舶的救生圈辅助装置。

为了实现上述目的,本发明提供了一种用于船舶的救生圈辅助装置,所述救生圈辅助装置包括:环形底座和发热机构,所述环形底座的内侧向内凹陷形成固定槽,所述固定槽的边沿还设置有弹性绑带,所述环形底座上还设置有弹性调节部,用于调节所述环形底座的内径,所述发热机构设置在所述环形底座内。

优选地,所述发热机构包括:装有氧化钙的容器,所述环形底座上设置有与所述容器相连通的注水管。

优选地,所述救生圈辅助装置还包括保温垫,所述保温垫呈弧形状,且所述保温垫固定在所述环形底座的上表面,所述环形底座的上表面还设置有与所述保温垫相连通的通孔。

优选地,所述保温垫能够拉伸或者收缩。

优选地,所述保温垫的上表面设置有弧形把手。

优选地,环形底座和保温垫的内部设置有保温层。

优选地,所述环形底座的上表面设置有指南针。

优选地,所述环形底座的外侧设置有耐磨层。

优选地,所述耐磨层为橡胶层。

根据上述技术方案,本发明提供的用于船舶的救生圈辅助装置在使用时的有益效果为:可以适用于不同大小的救生圈,以丰富救生圈的功能,一方面可以在救生圈的外部对其保护,防止救生圈被扎破,另一方面可以通过发热机构提高所述环形底座的温度,从而为用户提供取暖的热源。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:

图1是本发明的一种优选的实施方式中提供的用于船舶的救生圈辅助装置的结构示意图;

图2是本发明的一种优选的实施方式中提供的用于船舶的救生圈辅助装置上保温垫拉伸后的结构示意图;以及

图3是本发明的一种优选的实施方式中提供的用于船舶的救生圈辅助装置上通孔的分布示意图。

附图标记说明

1环形底座2弹性调节部

3救生圈4弹性绑带

5指南针6保温垫

7固定槽8弧形把手

9通孔10耐磨层

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。

在本发明中,在未作相反说明的情况下,“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位,或为本领域技术人员理解的俗称,而不应视为对该术语的限制。

如图1所示,本发明提供了一种用于船舶的救生圈辅助装置,所述救生圈辅助装置包括:环形底座1和发热机构,所述环形底座1的内侧向内凹陷形成固定槽7,所述固定槽7的边沿还设置有弹性绑带4,所述环形底座1上还设置有弹性调节部2,用于调节所述环形底座1的内径,所述发热机构设置在所述环形底座1内。

在上述方案中,首先根据救生圈的大小调节所述弹性调节部2,以使得所述环形底座1的内径以待固定的救生圈相匹配,然后利用所述固定槽7和所述弹性绑带4将所述救生圈3有效地固定住,所述发热机构可以提高所述环形底座1的问题,以便于用户取暖,防止在寒冷的水中冻死,其中,为了便于发热,所述发热机构可以采用反应放热的原理,例如采用氧化钙与水发生放热的原因,一方面结构简单,安全性高,另一方面是不会给求生圈带来太大的影响。

在本发明的一种优选的实施方式中,所述发热机构包括:装有氧化钙的容器,所述环形底座1上设置有与所述容器相连通的注水管,如上述内容,利用氧化钙和水反应,以产生热量,在使用时,用户只需要向所述发热机构中注水即可,操作便捷。

在本发明的一种优选的实施方式中,所述救生圈辅助装置还包括保温垫6,所述保温垫6呈弧形状,且所述保温垫6固定在所述环形底座1的上表面,所述环形底座1的上表面还设置有与所述保温垫6相连通的通孔9。

在上述方案中,用户可以根据需要将所述保温垫6拉伸展开,展开后的所述保温垫6呈弧形状,一方面可以为用户遮挡一定的冷风,另一方面,所述发热机构产生的热量可以通入至所述保温垫6中,可以提高用户的取暖效果,当然在不需要时,也可以将所述保温垫6收缩起来。

在本发明的一种优选的实施方式中,所述保温垫6的上表面设置有弧形把手8,所述弧形把手8可以方便用户对所述保温垫6进行拉伸和收缩操作。

在本发明的一种优选的实施方式中,环形底座1和保温垫6的内部设置有保温层,所述保温层可以一定程度防止热量的散发。

在本发明的一种优选的实施方式中,所述环形底座1的上表面设置有指南针5,从而方便用户在海上辨别方向,以寻求救援。

在本发明的一种优选的实施方式中,所述环形底座1的外侧设置有耐磨层10优选的,所述耐磨层10为橡胶层。

在上述方案中,所述耐磨层10可以有效地提高装置的防扎能力,从而保护内部的救生圈,另一方面,所述耐磨层10也可以提高所述环形底座1的保温能力。

综上,本发明提供的用于船舶的救生圈辅助装置可以适用于不同大小的救生圈,以丰富救生圈的功能,一方面可以在救生圈的外部对其保护,防止救生圈被扎破,另一方面可以通过发热机构提高所述环形底座的温度,从而为用户提供取暖的热源。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。

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