一种螺旋桨拆卸方法、安装方法及拆装工装与流程

[0001]
本发明涉及船舶维修技术领域，具体涉及一种螺旋桨拆卸方法、安装方法及拆装工装。


背景技术：

[0002]
对于一些大型船舶，其螺旋桨较重，直径可达十多米，净重达到上百吨，目前对这种超重螺旋桨进行拆装时，通常采用吊运，此时需要在螺旋桨上方对应的船体处焊接吊耳，通过转换吊环将螺旋桨一步一步向外移，焊接吊耳不仅费时费力，还浪费成本。


技术实现要素：

[0003]
本发明的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种螺旋桨拆卸方法、安装方法及拆装工装。
[0004]
本发明的一个实施例提供一种螺旋桨拆卸方法，包括以下步骤：
[0005]
旋转待拆卸螺旋桨的锁紧螺母直至所述锁紧螺母脱离所述螺旋桨；
[0006]
松出所述螺旋桨使所述螺旋桨的桨毂和所述尾轴处于间隙配合状态；
[0007]
预设一起吊点在所述螺旋桨上一组相邻的桨叶之间，旋转所述螺旋桨，以使所述起吊点位于所述螺旋桨的正上方；
[0008]
通过移动小车从所述螺旋桨的桨毂的底部支撑起所述螺旋桨，移动所述移动小车以使所述螺旋桨脱离尾轴，并使所述螺旋桨离开船体；
[0009]
将与所述起吊点相邻的桨叶绑扎到所述起吊点；
[0010]
经所述起吊点吊起所述螺旋桨，将所述螺旋桨下放到指定位置。
[0011]
相对于现有技术，本发明的螺旋桨拆卸方法通过移动小车来移动螺旋桨，使得螺旋桨能够平稳拆卸，方便快捷，免除焊接吊耳，并且避免了螺旋桨拆除时悬空，使得拆除时更加稳定。
[0012]
进一步，所述通过移动小车从所述螺旋桨的桨毂的底部支撑起所述螺旋桨，移动所述移动小车以使所述螺旋桨脱离尾轴，并使所述螺旋桨离开船体，包括：
[0013]
通过移动小车从所述螺旋桨的桨毂的底部支撑起所述螺旋桨，维持所述桨毂的内壁不接触所述尾轴的状态；
[0014]
移动所述螺旋桨脱离尾轴。避免移动时尾轴和螺旋桨相互刮碰。
[0015]
进一步，所述旋转待拆卸螺旋桨的锁紧螺母直至所述锁紧螺母脱离所述螺旋桨时，所述锁紧螺母不脱离所述尾轴；
[0016]
所述从所述螺旋桨的桨毂的底部支撑起所述螺旋桨之后，旋转所述锁紧螺母直至所述锁紧螺母脱离所述尾轴。锁紧螺母先不松出，起到限位作用。
[0017]
进一步，所述经所述起吊点吊起所述螺旋桨，将所述螺旋桨下放到指定位置，包括：
[0018]
经所述起吊点吊起所述螺旋桨，将所述螺旋桨吊离所述移动小车，
[0019]
预设一浮吊点，所述浮吊点与所述起吊点相对于所述桨毂对称；
[0020]
将最靠近所述螺旋桨的桨叶的绑扎到所述浮吊点；
[0021]
将所述浮吊点起吊至一个预设高度，所述预设高度低于所述起吊点的高度；
[0022]
将所述螺旋桨下放到指定位置。因为螺旋桨需要水平放置，预先用浮吊将桨叶吊起，使得螺旋桨在放下时，桨叶不会碰撞地面。
[0023]
进一步，所述下放所述螺旋桨到指定位置，包括：
[0024]
a)下放所述起吊点直至所述起吊点的高度低于所述浮吊点；
[0025]
b)下放所述浮吊点直至所述浮吊点的高度低于所述起吊点；
[0026]
循环步骤a和步骤b的操作直到将所述螺旋桨下放到指定位置。使得螺旋桨的桨叶不会刮碰地面，螺旋桨下降时更加稳定。
[0027]
进一步，所述将与所述起吊点相邻的桨叶绑扎到所述起吊点时，绑扎的步骤包括：将与所述起吊点相邻的桨叶分为桨叶a和桨叶b，绑扎带的头部从所述起吊点按照预设方向绕所述桨叶a至少一圈之后，所述绑扎带的头部回到所述起吊点，再按照与所述预设方向相反的方向绕所述桨叶b至少一圈之后，所述绑扎带的头部再次回到所述起吊点，将所述绑扎带的头部与所述绑扎带的尾部相连。该绑扎方法使得绑扎带呈8字锁定叶片，更加稳定，而且绑扎带通常是与吊环连接的，能够防止吊环在联吊翻身时产生位移，所述联吊为浮吊点和起吊点联合吊起螺旋桨。
[0028]
本发明的另一个实施例螺旋桨安装方法，包括以下步骤：
[0029]
预设一起吊点在所述螺旋桨上一组相邻的桨叶之间；
[0030]
将与所述起吊点相邻的桨叶绑扎到所述起吊点；
[0031]
经所述起吊点吊起所述螺旋桨，将所述螺旋桨从存放位置吊至移动小车处；
[0032]
通过所述移动小车从所述螺旋桨的桨毂的底部支撑起所述螺旋桨，解除所述螺旋桨的桨叶的绑扎；
[0033]
移动所述移动小车到船体的尾轴处，使所述螺旋桨的桨毂与所述尾轴套合；
[0034]
旋转锁紧螺母直至所述锁紧螺母将所述螺旋桨压紧固定在所述尾轴。
[0035]
相对于现有技术，本发明的螺旋桨安装方法通过移动小车来移动螺旋桨，使得螺旋桨能够平稳安装，方便快捷无需，焊接吊耳，并且避免了螺旋桨安装时悬空，使得安装时更加稳定。
[0036]
进一步，所述旋转锁紧螺母直至所述锁紧螺母将所述螺旋桨压紧固定在所述尾轴，包括：
[0037]
旋转所述锁紧螺母，使所述锁紧螺母抵接所述桨毂的端面，利用所述锁紧螺母的液压环将所述桨毂压向所述尾轴直至所述桨毂和所述尾轴处于过盈配合状态。避免移动时尾轴和螺旋桨相互刮碰。
[0038]
进一步，所述将与所述起吊点相邻的桨叶绑扎到所述起吊点时，绑扎的步骤包括：将与所述起吊点相邻的桨叶分为桨叶a和桨叶b，绑扎带的头部从所述起吊点按照预设方向绕所述桨叶a至少一圈之后，所述绑扎带的头部回到所述起吊点，再按照与所述预设方向相反的方向绕所述桨叶b至少一圈之后，所述绑扎带的头部再次回到所述起吊点，将所述绑扎带的头部与所述绑扎带的尾部相连。该绑扎方法使得绑扎带呈8字锁定叶片，而绑扎带通常是与吊环连接的，能够防止吊环在联吊翻身时产生位移，所述联吊即一同吊起所述起吊点
和所述浮吊点。
[0039]
本发明的另一个实施例一种螺旋桨拆装工装，应用于上述的螺旋桨拆卸方法和安装方法，其特征在于，包括：移动小车、路轨板、起吊装置；
[0040]
所述移动小车活动设置在所述路轨板上，所述移动小车上设置有第一升降托架、导向件和第二升降托架，所述导向件背离所述第一升降托架延伸，所述第二升降托架与所述导向件活动连接；
[0041]
所述路轨板用于将移动支架从船体处引导至所述指定位置；
[0042]
所述起吊装置布置在所述指定位置旁，其设置有吊环，所述吊环上设置有绑扎带。
[0043]
为了能更清晰的理解本发明，以下将结合附图说明阐述本发明的具体实施方式。
附图说明
[0044]
图1为本发明的实施例1的螺旋桨拆卸方法中所述螺旋桨在拆卸前的结构示意图；
[0045]
图2为本发明的实施例1的螺旋桨拆卸方法中移动小车支撑所述桨毂时的结构示意图；
[0046]
图3为本发明的实施例1的螺旋桨拆卸方法中移动螺旋桨时的结构示意图；
[0047]
图4为图3所示的a处的放大图；
[0048]
图5为本发明的实施例1的螺旋桨拆卸方法中所述螺旋桨在连接浮吊点时的结构示意图；
[0049]
图6为本发明的实施例1的螺旋桨拆卸方法中所述螺旋桨在吊起浮吊点时的结构示意图；
[0050]
图7为本发明的实施例1的螺旋桨拆卸方法中所述螺旋桨在下方起吊点时的结构示意图；
[0051]
图8为本发明的实施例1的螺旋桨拆卸方法中将所述螺旋桨在下放后的结构示意图；
[0052]
图9为本发明的实施例1的螺旋桨拆卸方法中绑扎螺旋桨后的结构示意图；
[0053]
图10为图9所示的b处的放大图；
[0054]
图11为本发明的实施例3的螺旋桨拆装工装中移动小车的结构示意图。
具体实施方式
[0055]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0056]
实施例1：
[0057]
请参阅图1-3，其中图1是本发明的实施例1的螺旋桨拆卸方法中所述螺旋桨在拆卸前的结构示意图，图2是本发明的实施例1的螺旋桨拆卸方法中移动小车支撑所述桨毂时的结构示意图，图3是本发明的实施例1的螺旋桨拆卸方法中移动螺旋桨时的结构示意图。本发明的实施例1提供一种螺旋桨拆卸方法，具体包括以下步骤：
[0058]
旋转待拆卸螺旋桨10的锁紧螺母20直至所述锁紧螺母20脱离所述螺旋桨10；松动
推出所述螺旋桨10使所述螺旋桨10的桨毂12和所述尾轴30从过盈配合状态至间隙配合状态，松出时，可以采用液压油泵等工具辅助松动；预设一起吊点在所述螺旋桨10上一组相邻的桨叶11之间，旋转所述螺旋桨10，以使所述起吊点位于所述螺旋桨10的正上方，使得之后起吊时，更方便连接；通过移动小车41从所述螺旋桨10的桨毂12的底部支撑起所述螺旋桨10，移动所述移动小车41以使所述螺旋桨10脱离尾轴30，并使所述螺旋桨10离开船体，以避免船体阻碍起吊装置的工作；将与所述起吊点相邻的桨叶11绑扎到所述起吊点；经所述起吊点吊起所述螺旋桨10，将所述螺旋桨10下放到指定位置，可以通过移动小车41将螺旋桨10移动到指定位置旁，方便起吊和下方螺旋桨10。需要说明的是，起吊点可以设定在任意一组相邻的桨叶11之间，目的是为了后续稳定连接起吊点两边的桨叶11。另外，需要说明的是，旋转锁紧螺母20前，可预先在螺旋桨10处搭建工作平台或者使用移动小车41上的操作台，以便员工能够靠近螺旋桨10进行操作旋转锁紧螺母20以及松动螺旋桨10。
[0059]
请参阅图4，其是图3所示的a处的放大图，在一些可选的实施方式中，所述通过移动小车41从所述螺旋桨10的桨毂12的底部支撑起所述螺旋桨10，移动所述移动小车41以使所述螺旋桨10脱离尾轴30，并使所述螺旋桨10离开船体，包括：通过移动小车41从所述螺旋桨10的桨毂12的底部支撑起所述螺旋桨10，维持所述桨毂12的内壁不接触所述尾轴30的状态，即尾轴30在桨毂12的孔中处于悬空状态；移动所述螺旋桨10脱离尾轴30。
[0060]
在一些可选的实施方式中，所述旋转待拆卸螺旋桨10的锁紧螺母20直至所述锁紧螺母20脱离所述螺旋桨10时，所述锁紧螺母20不脱离所述尾轴30，保持在尾轴30上，此时锁紧螺母20能够对螺旋桨10起到一定的限位作用，避免螺旋桨10滑离尾轴30；所述从所述螺旋桨10的桨毂12的底部支撑起所述螺旋桨10之后，旋转所述锁紧螺母20直至所述锁紧螺母20脱离所述尾轴30，之后方可移动螺旋桨10脱离尾轴30。
[0061]
请参阅图5-6，其中图5是本发明的实施例1的螺旋桨拆卸方法中所述螺旋桨在连接浮吊点时的结构示意图，图6是本发明的实施例1的螺旋桨拆卸方法中所述螺旋桨在吊起浮吊点时的结构示意图。为了使得螺旋桨10能够稳定水平下放，在一些可选的实施方式中，所述经所述起吊点吊起所述螺旋桨10，下放所述螺旋桨10到指定位置，包括：经所述起吊点吊起所述螺旋桨10，将所述螺旋桨10吊离所述移动小车41，预设一浮吊点，所述浮吊点与所述起吊点相对于所述桨毂12对称；将最靠近所述螺旋桨10的桨叶11的绑扎到所述浮吊点；将所述浮吊点起吊至一个预设高度，所述预设高度低于所述起吊点的高度；将所述螺旋桨10下放到指定位置。采用两个吊点进行联吊可以更加稳定。
[0062]
请参阅图7-8，其中图7是本发明的实施例1的螺旋桨拆卸方法中所述螺旋桨在下方起吊点时的结构示意图，图8是本发明的实施例1的螺旋桨拆卸方法中将所述螺旋桨在下放后的结构示意图。在一些可选的实施方式中，所述下放所述螺旋桨10到指定位置，包括：a)下放所述起吊点直至所述起吊点的高度低于所述浮吊点；b)下放所述浮吊点直至所述浮吊点的高度低于所述起吊点；循环步骤a和步骤b的操作直到下放所述螺旋桨10到指定位置。该下放方式能够使得螺旋桨10更加稳定下放。另外，可以在指定位置设置保护垫60来支撑螺旋桨10。
[0063]
请参阅图9-10，其中图9是本发明的实施例1的螺旋桨拆卸方法中绑扎螺旋桨后的结构示意图，图10是图9所示的b处的放大图。在一些可选的实施方式中，所述将与所述起吊点相邻的桨叶11绑扎到所述起吊点时，绑扎的步骤包括：将与所述起吊点相邻的桨叶11分
为桨叶11a和桨叶11b，绑扎带50的头部从所述起吊点按照预设方向绕所述桨叶11a至少一圈之后，所述绑扎带50的头部回到所述起吊点，再按照与所述预设方向相反的方向绕所述桨叶11b至少一圈之后，所述绑扎带50的头部再次回到所述起吊点，将所述绑扎带50的头部与所述绑扎带50的尾部相连。绑扎带50绑扎好后呈8字形锁定，其交叉部分位于起吊点，这样使得起吊时稳定，并且，通常起吊装置通过吊环42与绑扎带50连接，绑扎带50的8字锁定，能防止吊环42在联吊翻身时产生位移，所述联吊为浮吊点和起吊点联合吊起螺旋桨。
[0064]
相对于现有技术，本发明的螺旋桨拆卸方法通过移动小车来移动螺旋桨，使得螺旋桨能够平稳拆装，方便快捷，免除焊接吊耳，并且避免了螺旋桨拆除时悬空，使得拆除时更加稳定。
[0065]
实施例2：
[0066]
本发明的实施例2提供一种螺旋桨安装方法，包括以下步骤：预设一起吊点在所述螺旋桨10上一组相邻的桨叶11之间；将与所述起吊点相邻的桨叶11绑扎到所述起吊点；经所述起吊点吊起所述螺旋桨10，将所述螺旋桨10从存放位置吊至移动小车41处；通过所述移动小车41从所述螺旋桨10的桨毂12的底部支撑起所述螺旋桨10，解除所述螺旋桨10的桨叶11的绑扎；移动所述移动小车到船体的尾轴30处，使所述螺旋桨10的桨毂12与所述尾轴30套合；旋转锁紧螺母20直至所述锁紧螺母20将所述螺旋桨10压紧固定在所述尾轴30。该螺旋桨安装方法实质是上述螺旋桨拆卸方法的反向操作。
[0067]
在一些可选的实施方式中，所述旋转锁紧螺母20直至所述锁紧螺母20将所述螺旋桨10压紧固定在所述尾轴30，包括：旋转所述锁紧螺母20，使所述锁紧螺母20抵接所述桨毂12的端面，按照现场的说明书要求达到的安装压入量，利用所述锁紧螺母20的液压环将所述桨毂12压向所述尾轴30直至所述桨毂12和所述尾轴30处于过盈配合状态。
[0068]
在一些可选的实施方式中，所述将与所述起吊点相邻的桨叶11绑扎到所述起吊点时，绑扎的步骤包括：将与所述起吊点相邻的桨叶11分为桨叶11a和桨叶11b，绑扎带50的头部从所述起吊点按照预设方向绕所述桨叶11a至少一圈之后，所述绑扎带50的头部回到所述起吊点，再按照与所述预设方向相反的方向绕所述桨叶11b至少一圈之后，所述绑扎带50的头部再次回到所述起吊点，将所述绑扎带50的头部与所述绑扎带50的尾部相连。绑扎带50绑扎好后呈8字形锁定，其交叉部分位于起吊点，这样使得起吊时稳定，并且，通常起吊装置通过吊环42与绑扎带50连接，绑扎带50的8字锁定，能防止吊环42在联吊翻身时产生位移。
[0069]
实施例3：
[0070]
请参阅图11，其是本发明的实施例3的螺旋桨拆装工装中移动小车的结构示意图。本发明的实施例3提供一种螺旋桨拆装工装，应用于上述的螺旋桨拆卸方法和安装方法，包括：移动小车41、路轨板、起吊装置；所述移动小车41活动设置在所述路轨板上，所述移动小车41上设置有第一升降托架411、导向件412和第二升降托架413，所述导向件412背离所述第一升降托架411延伸，所述第二升降托架413与所述导向件412活动连接；所述路轨板用于将移动支架从船体处引导至所述指定位置；所述起吊装置布置在所述指定位置旁，其设置有吊环42，所述吊环42上设置有绑扎带50，第一升降托架411和第二升降托架413用于支撑桨毂12的底部。
[0071]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以
理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。