一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置的制作方法

[0001]
本发明涉及螺旋桨技术领域，尤其涉及一种多桨叶船舶螺旋桨安 装定位装置。


背景技术：

[0002]
含双轴双桨系的船舶一般为长轴系，轴系的精度要求高，螺旋桨 上的桨叶较多。为了控制轴系精度，目前船厂对此类双轴双桨船舶的 螺旋桨桨叶的定位和安装一般都是在船坞阶段进行。待船坞阶段拉线 望光后，再对螺旋桨桨叶进行定位和安装。
[0003]
目前在对螺旋桨进行安装时，往往比较麻烦，且容易出现偏差， 所以在后期使用时，容易出现故障，所以提出一种多桨叶船舶螺旋桨 安装定位装置，用于解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

[0004]
基于背景技术存在对螺旋桨进行安装时，往往比较麻烦，且容易 出现偏差，所以在后期使用时，容易出现故障的技术问题，本发明提 出了一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置。
[0005]
本发明提出的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，包括安装架 和螺旋桨，所述安装架上对称滑动连接有两个托板，且托板的顶部滑 动连接有移动板，两个移动板上分别滑动连接有连接箱和定位销，且 螺旋桨的两侧均开设有定位槽，所述连接箱和定位销相互靠近的一侧 分别延伸至两个定位槽内并分别与两个定位槽相卡装，所述安装架上 滑动连接有支撑板，且支撑板分别与两个移动板滑动连接，所述安装
[0006]
优选的，所述托板的顶部对称固定安装有两个限位柱，且四个限 位柱均与安装架滑动连接，所述限位柱上套设有拉伸弹簧，且拉伸弹 簧的顶端和底端分别与限位柱和安装架固定连接，可实现托板与安装 架进行滑动连接。
[0007]
优选的，所述移动板的顶部固定安装有第一弧型板，且第一弧型 板的顶部滑动连接有第二弧型板，所述第一弧型板的顶部和第二弧型 板的底部均等间距转动连接有多个滚珠，且多个滚珠均与螺旋桨的外 侧滚动接触，可在对螺旋桨进行安装的同时又不会影响螺旋桨进行转 动。
[0008]
优选的，所述第一弧型板的顶部对称开设有两个滑槽，且滑槽内 滑动连接有定位柱，两个定位柱的顶端均延伸至第一弧型板的上方并 均与第二弧型板的底部固定连接，可使得第一弧型板和第二弧型板进 行滑动连接。
[0009]
优选的，所述移动板的一侧对称固定安装有两个第一齿条，且第 一弧型板的两侧均转动连接有支撑轴，所述支撑轴上固定套设有第一 齿轮，且两个第一齿条分别与两个第一齿轮相啮合，两个支撑轴均与 第二弧型板传动连接，能够带动支撑轴进行转动，进一步能够带动第 二齿轮进行转动。
[0010]
优选的，所述支撑轴上固定套设有位于第一齿轮一侧的第二齿 轮，且第二弧型板的两侧均固定安装有第二齿条，两个第二齿轮分别 与两个第二齿条相啮合，可在移动板向
第一弧型板进行移动时，第二 弧型板也会向下进行移动。
[0011]
优选的，所述安装架的两侧内壁上均转动连接有转动杆，且两个 转动杆相互靠近的一端均转动连接有拉杆，两个拉杆的顶端均与支撑 板的底部滑动连接，两个拉杆的底端分别与两个移动板的顶部固定连 接，可在向上移动支撑板能够使得两个移动板向上进行移动。
[0012]
优选的，所述u型架上滑动套设有滑套，且滑套的底部与支撑杆 的顶端转动连接，所述弧型杆上滑动套设有连接环，所述连接环与支 撑杆的一侧固定连接，所述弧型杆的一侧开设有螺纹槽，所述连接环 上设有螺杆，且螺杆的一端延伸至螺纹槽内并与螺纹槽的内壁螺纹连 接，可对支撑杆进行制动。
[0013]
本发明的有益效果是：
[0014]
本技术方案通过向上转动支撑杆，可推动u型架向上进行移动， 在u型杆向上进行移动时，可带动支撑板向上进行移动，即可通过两 个拉杆拉动移动板向上进行移动，此时便可使得两个托板向上进行移 动，并且在拉杆向上进行移动时，可使得两个转动杆向上进行转动， 以此可推动两个拉杆相互靠近，即可推动两个移动板相互靠近，这时 连接箱和定位销便可相互靠近，分别移入两个定位槽内，并且在移动 板进行移动时，可推动两个第一齿条进行移动，此时便可使得两个第 一齿轮进行转动，所以两个支撑轴便会同时进行转动，这时在两个第 二齿轮和两个第二齿条的传动配合下，可使得第二弧型板向下进行移 动；在支撑杆转动至竖直位置上，此时可使得第一弧型板和第二弧型 板相贴合，即可利用多个滚珠对螺旋桨进行夹紧，并且不会影响螺旋 桨正常转动，并且连接箱和定位销能够分别与两个定位槽进行卡装， 即可对螺旋桨进行稳定安装，之后可将螺杆插入螺纹槽内，并且通过 转动螺杆，使得螺杆与螺纹槽进行螺纹连接，以此可对支撑杆进行定 位，进一步可对螺旋桨进行稳定安装。
[0015]
本发明通过转动支撑杆，即可实现对螺旋桨进行稳定的安装，同 时能够实现发动机与螺旋桨进行安装，所以在对螺旋桨进行安装时， 能够减少安装步骤，因此具有良好的方便性。
附图说明
[0016]
图1为本发明提出的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置的结 构主视图；
[0017]
图2为本发明提出的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置的连 接箱、螺旋桨和定位销连接结构主视图；
[0018]
图3为本发明提出的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置的支 撑杆和弧型杆连接结构侧视图；
[0019]
图4为本发明提出的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置的第 一弧型板和第二弧型板连接结构侧视图；
[0020]
图5为本发明提出的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置的附 图1中a部分结构示意图；
[0021][0022]
图6为本发明提出的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置的附 图3中b部分结构示意图。
[0023]
图中：1安装架、2托板、3移动板、4连接箱、5定位销、6螺 旋桨、7发动机、8拉杆、9支撑板、10转动杆、11u型架、12滑套、 13支撑杆、14弧形杆、15第一弧型板、16支撑轴、17第一齿轮、 18第一齿条、19第二弧型板、20第二齿条、21滚珠、22第二齿轮、 23定位柱、24滑槽、25连接环、26螺杆、27螺纹槽、28限位柱、 29拉伸弹簧。
具体实施方式
[0024]
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
[0025]
参考图1-6，本实施例中提出了一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位 装置，包括安装架1和螺旋桨6，安装架1上对称滑动连接有两个托 板2，且托板2的顶部滑动连接有移动板3，两个移动板3上分别滑 动连接有连接箱4和定位销5，且螺旋桨6的两侧均开设有定位槽， 连接箱4和定位销5相互靠近的一侧分别延伸至两个定位槽内并分别 与两个定位槽相卡装，安装架1上滑动连接有支撑板9，且支撑板9 分别与两个移动板3滑动连接，安装架1的一侧底部滑动连接有发动 机7，且发动机7的输出轴延伸至连接箱4内并与连接箱4的内壁滑 动连接，安装架1上滑动连接有u型架11，且u型架11上传动连接 有支撑杆13，支撑杆13的底端与安装架1的顶部转动连接，安装架 1的顶部固定安装有弧型杆14，且支撑杆13与弧型杆14活动卡装。 其中，本发明通过转动支撑杆13，即可实现对螺旋桨6进行稳定的 安装，同时能够实现发动机7与螺旋桨6进行安装，所以在对螺旋桨 6进行安装时，能够减少安装步骤，因此具有良好的方便性。
[0026]
本实施例中，托板2的顶部对称固定安装有两个限位柱28，且 四个限位柱28均与安装架1滑动连接，限位柱28上套设有拉伸弹簧 29，且拉伸弹簧29的顶端和底端分别与限位柱28和安装架1固定连 接，可实现托板2与安装架1进行滑动连接。
[0027]
本实施例中，移动板3的顶部固定安装有第一弧型板15，且第 一弧型板15的顶部滑动连接有第二弧型板19，第一弧型板15的顶 部和第二弧型板19的底部均等间距转动连接有多个滚珠21，且多个 滚珠21均与螺旋桨6的外侧滚动接触，可在对螺旋桨6进行安装的 同时又不会影响螺旋桨6进行转动。
[0028]
本实施例中，第一弧型板15的顶部对称开设有两个滑槽24，且 滑槽24内滑动连接有定位柱23，两个定位柱23的顶端均延伸至第 一弧型板15的上方并均与第二弧型板19的底部固定连接，可使得第 一弧型板15和第二弧型板19进行滑动连接。
[0029]
本实施例中，移动板3的一侧对称固定安装有两个第一齿条18， 且第一弧型板15的两侧均转动连接有支撑轴16，支撑轴16上固定 套设有第一齿轮17，且两个第一齿条18分别与两个第一齿轮17相 啮合，两个支撑轴16均与第二弧型板19传动连接，能够带动支撑轴 16进行转动，进一步能够带动第二齿轮22进行转动。
[0030]
本实施例中，支撑轴16上固定套设有位于第一齿轮17一侧的第 二齿轮22，且第二弧型板19的两侧均固定安装有第二齿条20，两个 第二齿轮22分别与两个第二齿条20相啮合，可在移动板3向第一弧 型板15进行移动时，第二弧型板19也会向下进行移动。
[0031]
本实施例中，安装架1的两侧内壁上均转动连接有转动杆10， 且两个转动杆10相互靠近的一端均转动连接有拉杆8，两个拉杆8 的顶端均与支撑板9的底部滑动连接，两个拉杆8的底端分别与两个 移动板3的顶部固定连接，可在向上移动支撑板9能够使得两个移动 板3向上进行移动。
[0032]
本实施例中，u型架11上滑动套设有滑套12，且滑套12的底部 与支撑杆13的顶端转动连接，弧型杆14上滑动套设有连接环25， 连接环25与支撑杆13的一侧固定连接，弧型杆14的一侧开设有螺 纹槽27，连接环25上设有螺杆26，且螺杆26的一端延伸至螺纹槽 27内并与螺纹槽27的内壁螺纹连接，可对支撑杆13进行制动。
[0033]
本实施例中，本技术方案通过向上转动支撑杆13，可推动u型 架11向上进行移动，在u型杆11向上进行移动时，可带动支撑板9 向上进行移动，即可通过两个拉杆8拉动移动板3向上进行移动，此 时便可使得两个托板2向上进行移动，并且在拉杆8向上进行移动时， 可使得两个转动杆10向上进行转动，以此可推动两个拉杆8相互靠 近，即可推动两个移动板3相互靠近，这时连接箱4和定位销5便可 相互靠近，分别移入两个定位槽内，并且在移动板3进行移动时，可 推动两个第一齿条18进行移动，此时便可使得两个第一齿轮17进行 转动，所以两个支撑轴16便会同时进行转动，这时在两个第二齿轮 22和两个第二齿条20的传动配合下，可使得第二弧型板19向下进 行移动，在支撑杆13转动至竖直位置上，此时可使得第一弧型板15 和第二弧型板19相贴合，即可利用多个滚珠21对螺旋桨6进行夹紧， 并且不会影响螺旋桨6正常转动，并且连接箱4和定位销5能够分别 与两个定位槽进行卡装，即可对螺旋桨6进行稳定安装，之后可将螺 杆26插入螺纹槽27内，并且通过转动螺杆26，使得螺杆26与螺纹 槽27进行螺纹连接，以此可对支撑杆13进行定位，进一步可对螺旋 桨6进行稳定安装，所以在对螺旋桨6进行安装时，能够减少安装步 骤，因此具有良好的方便性。
[0034]
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范 围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技 术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改 变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。