水翼冲浪板桅杆的固定装置及水翼冲浪板的制作方法

1.本技术涉及冲浪板技术领域，具体而言，涉及一种水翼冲浪板桅杆的固定装置及水翼冲浪板。


背景技术：

2.水翼冲浪板的电调模块安装在桅杆内，如果要更换，需要将桅杆整个拆分，桅杆内部不仅安装有电调模块还安装有水翼的动力装置等零部件，拆分桅杆后这些零部件也将暴露。更换电调模块后，需要注意其他零部件是否安装到位，以免影响工作，因此维修电调模块不太方便，而且维修桅杆内的动力装置也需要注意电调模块是否回装到位。


技术实现要素：

3.本技术旨在提供一种水翼冲浪板桅杆的固定装置及水翼冲浪板，以解决现有技术中电调模块和桅杆维修更换不方便的问题。
4.本技术的实施例是这样实现的：
5.第一方面，本技术实施例提供一种水翼冲浪板桅杆的固定装置，包括：
6.上半壳，用于连接水翼冲浪板，所述上半壳设有第一过线孔；
7.下半壳，可拆卸地密封连接于所述上半壳，所述下半壳的内部设有电调模块安装位，所述下半壳的外表面设有安装槽，所述安装槽设有第二过线孔；
8.夹持组件，可插接地密封连接于所述安装槽，用于夹持桅杆，形成有暴露桅杆顶部的开口。
9.本技术提供的水翼冲浪板固定装置为分体式，电调模块安装在上半壳和下半壳之间，桅杆被夹持组件夹持后安装于下半壳，而上半壳、下半壳各设过线孔，且夹持组件形成暴露桅杆顶部的开口，以便冲浪板的控制系统、电调模块、桅杆内的动力装置之间线路连接，使水翼能够正常工作。通过上述设置，电调模块与桅杆分开，方便分别维修更换。
10.在本技术的一种实施例中，可选地，所述电调模块安装位处设有导热材料层。
11.电调模块在工作时常常会产生热量，热量过高会影响电调模块工作，导热材料层将电调模块产生的热量传导至下半壳，水流流经下半壳时将热量带走，加快电调模块散热。
12.在本技术的一种实施例中，可选地，所述导热材料层延伸至覆盖所述下半壳的内表面。
13.电调模块产生的热量一部分会传导给下半壳，还有些热量会散发在下半壳的内部空间中，在上述技术方案中，导热材料层覆盖下半壳的整个内表面，以使下半壳各个部位的热量都能较好地传递出去，以被流水带走，进一步加强散热。
14.在本技术的一种实施例中，可选地，所述下半壳的外表面设有散热齿，所述散热齿至少覆盖所述电调模块安装位的对应位置。
15.在上述技术方案中，下半壳的外表面设置的散热齿能够增大散热面积，进一步加强散热。
16.在本技术的一种实施例中，可选地，所述第一过线孔和所述第二过线孔分别设有密封堵头和密封胶。
17.在上述技术方案中，上半壳和下半壳可拆卸地密封连接，电调模块整体处于较为严密的空间中，不容易浸水，通过进一步将第一过线孔和第二过线孔在安装线路后使用密封堵头和密封胶密封，进一步提升电调模块安装位的密封性，确保电调模块安全工作。
18.在本技术的一种实施例中，可选地，沿所述上半壳的边缘形成有凹槽，所述凹槽内设有密封胶条，沿所述下半壳的边缘形成有凸棱，所述凸棱嵌设于所述凹槽。
19.在上述技术方案中，上半壳盖合于下半壳时，下半壳的凸棱嵌进凹槽内，压紧密封胶条，以确保上半壳和下半壳盖合后没有间隙，提升密封性能。
20.在本技术的一种实施例中，可选地，所述夹持组件包括可拆卸连接的第一夹板和第二夹板，所述第一夹板与所述第二夹板配合夹持桅杆的上端，所述第一夹板和所述第二夹板之间形成暴露桅杆顶部的开口。
21.在上述技术方案中，夹持组件设置为可拆卸的两部分，在需要更换时，将夹持组件从安装槽内取下，分离第一夹板和第二夹板即可取出桅杆，进一步方便桅杆安拆。
22.在本技术的一种实施例中，可选地，所述第一夹板的侧面设有第一定位柱，所述第二夹板的侧面设有第一定位孔，所述第一定位柱插接于所述第一定位孔。
23.在上述技术方案中，第一夹板和第二夹板通过第一定位柱和第一定位孔配合，能够快速定位，方便快速装配于桅杆，加快安装速度。
24.在本技术的一种实施例中，可选地，所述第一夹板和所述第二夹板的顶部分别设有第二定位柱，所述安装槽内设有第二定位孔，所述第二定位柱插接于所述第二定位孔。
25.在上述技术方案中，两个夹板固定好后，通过二者顶部的第二定位柱插接于安装槽的第二定位孔中，方便将桅杆快速装配于安装槽，进一步加快安装速度。
26.第二方面，本技术实施例还提供一种水翼冲浪板，其包括板体、水翼、桅杆和前述的水翼冲浪板桅杆的固定装置。
27.本技术提供的水翼冲浪板，其桅杆和电调模块分离设置，且桅杆的固定装置采用可密封的、分体式的结构，能够方便分别维修更换桅杆和电调模块。
附图说明
28.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
29.图1为本技术实施例提供的水翼的示意图；
30.图2为本技术实施例提供的固定装置的主视图；
31.图3为本技术实施例提供的固定装置的仰视图；
32.图4为本技术实施例提供的固定装置的爆炸图；
33.图5为本技术实施例提供的下半壳的外表面示意图；
34.图6为本技术实施例提供的下半壳的剖面图；
35.图7为本技术实施例提供的夹持组件的第一视角示意图；
36.图8为本技术实施例提供的夹持组件的第二视角示意图；
37.图9为本技术实施例提供的夹持组件装配于桅杆的状态图。
38.图标：a－水翼；b－桅杆；c－固定装置；d－电调模块；100－上半壳；110－凹槽；120－第一过线孔；200－下半壳；210－凸棱；220－电调模块安装位；230－安装槽；231－第二定位孔；240－第二过线孔；250－导热材料层；260－散热齿；300－夹持组件；310－第一夹板；311－第一定位柱；320－第二夹板；321－第一定位孔；330－第二定位柱。
具体实施方式
39.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
40.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
41.在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，本技术的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
42.实施例
43.水翼冲浪板是指，在其板体下方通过桅杆连接有水翼的冲浪板，水翼冲浪板一般有两种，一种是无动力的固定翼，还有一种是具有动力的水翼。对于具有动力的水翼，其必须要有动力装置驱动，并还需要电调模块控制工作。
44.现有技术中，电调模块一般集成在桅杆内，桅杆内部空间小，不利于电调模块散热，电调模块容易损坏，一旦电调模块损坏，就需要将桅杆整个拆分。拆分桅杆后，桅杆内部的其他零部件，诸如水翼的动力装置等也将暴露。更换完成时，需要回装所有零部件，因此维修电调模块不太方便，回装不到位会导致水翼不能正常工作。在维修桅杆内的动力装置等其他零部件时，也需要注意电调模块是否回装到位，维修十分不便。
45.本实施例提供的水翼冲浪板，其通过设置一种水翼冲浪板桅杆的固定装置c(以下简称固定装置c)来安装电调模块d和桅杆b，以解决现有技术中电调模块d和桅杆b维修不方便的问题。
46.本实施例提供的水翼冲浪板包括板体、水翼a、桅杆b、固定装置c和电调模块d，如图1，为便于观察，图1隐去了板体，图1中可见水翼a设置在桅杆b的底端，固定装置c装配在桅杆b的顶端，该固定装置c用于连接板体的底面，其中电调模块d设置在固定装置c内部。
47.请结合图2、图3和图4所示，固定装置c包括上半壳100、下半壳200和夹持组件300，其中上半壳100用于连接水翼冲浪板的板体，下半壳200可拆卸地密封连接于上半壳100，下
半壳200的外表面设有安装槽230，夹持组件300可插接地连接于安装槽230。
48.请结合图5和图6所示，下半壳200的内部设有电调模块安装位220，电调模块d固定安装在电调模块安装位220内。
49.下半壳200的边缘形成有凸棱210，上半壳100的边缘形成有凹槽110，请再参见图4，凹槽110沿上半壳100的边缘形成一个环形槽，当上半壳100和下半壳200盖合时，下半壳200的凸棱210镶嵌在凹槽110内，以提升两个半壳的密封性，阻挡水流从盖合缝隙进入内部，有效避免电调模块d浸水。
50.上下半壳200配合之后，可通过螺栓连接固定。
51.进一步地，在凹槽110内设有密封胶条，当凸棱210嵌设于所述凹槽110时，凸棱210压紧密封胶条，以封堵凸棱210和凹槽110底部之间的间隙，提升密封性能，使固定装置c即使长时间处于水下也不容易进水，确保电调模块d安全工作。
52.夹持组件300装配于桅杆b上之后，再整体安装于下半壳200的安装槽230内，夹持组件300与安装槽230可采用螺栓连接。
53.为便于电调模块d连接板体的内部电源和桅杆b的水翼a，上半壳100上设有第一过线孔120，下半壳200上设有第二过线孔240，夹持组件300形成有暴露桅杆b顶部的开口，从而板体的内部电源、控制系统与电调模块d的连接线路从第一过线孔120穿过，电调模块d与水翼a的动力装置的连接线路从第二过线孔240、夹持组件300形成的开口穿过并进入桅杆b。
54.由于固定装置c为分体式，电调模块d安装在上半壳100和下半壳200之间，桅杆b被夹持组件300夹持后安装于下半壳200，而上半壳100、下半壳200各设过线孔，且夹持组件300形成暴露桅杆b顶部的开口，以便冲浪板的内部电源、控制系统、电调模块d、桅杆b内的动力装置之间线路连接，使水翼a能够正常工作。
55.由于电调模块d与桅杆b分开，能够方便分别维修更换。更换桅杆b时仅需拆卸夹持组件300，即可取下桅杆b，不会暴露电调模块d，无需回装电调模块d；更换电调模块d时，将下半壳200从上半壳100上拆分下来即可，无需将桅杆b拆分开来。因此，本技术提供的固定装置c，能够有效解决电调模块d和桅杆b不方便维修更换的问题。
56.经过上述设置电调模块d已经处于较为严密的空间中，不容易浸水，为了进一步提升下半壳200和上半壳100之间的内部空间的密封性能在第一过线孔120和第二过线孔240处安装连接线路后，使用密封堵头和密封胶密封将第一过线孔120、第二过线孔240分别密封，进一步确保电调模块d安全工作。
57.为了加快散热，避免电调模块d工作温度过高而损坏，在电调模块安装位220处涂覆导热材料以形成导热材料层250。导热材料层250将电调模块d产生的热量传导至下半壳200，水流流经下半壳200时将热量带走，加快电调模块d散热。
58.电调模块d产生的热量一部分会传导给下半壳200，还有些热量会散发在下半壳200和上半壳100之间的内部空间中，为以使下半壳200各个部位的热量都能较好地传递出去，使下半壳200和上半壳100之间的内部空间形成一个低温的冷空间，在电调模块安装位220处涂覆导热材料时，使导热材料层250覆盖下半壳200的整个内表面，以进一步加强散热。
59.另外，在下半壳200的外表面设置散热齿260，所述散热齿260至少覆盖所述电调模
块安装位220的对应位置。如图5所示，本实施例中散热齿260覆盖下半壳200的外表面的整个底部。
60.散热齿260能够增大散热面积，进一步加强下半壳200散热，降低电调模块d的工作温度。
61.另外，为了进一步方便桅杆b拆装，夹持组件300被配置为可拆卸的第一夹板310和第二夹板320，请结合图7、图8和图9所示，第一夹板310和第二夹板320夹持装配在桅杆b的顶部，第一夹板310和第二夹板320之间形成暴露桅杆b顶部的开口。第一夹板310和第二夹板320通过螺栓连接固定。
62.在需要更换桅杆b时，将夹持组件300从安装槽230内取下，分离第一夹板310和第二夹板320即可取出桅杆b。
63.为方便第一夹板310和第二夹板320固定和拆分，加快安装速度，第一夹板310的侧面设有第一定位柱311，第二夹板320的侧面设有第一定位孔321，第一定位柱311插接于第一定位孔321。通过第一定位柱311和第一定位孔321配合，装配时能够快速定位，方便夹持组件300快速装配于桅杆b，加快安装速度。
64.为进一步加快安装速度，第一夹板310和第二夹板320的顶部分别设有第二定位柱330，安装槽230内设有第二定位孔231，第二定位柱330插接于第二定位孔231。通过将两个夹板顶部的第二定位柱330插接于安装槽230的第二定位孔231中，能够将桅杆b快速装配于安装槽230。
65.本实施例提供的固定装置c在连接板体和桅杆b时，先将电调模块d和桅杆b安装于下半壳200，并将上半壳100装配于板体，再将下半壳200对准下半壳200盖合固定。或者，也可以是，先将电调模块d和桅杆b安装于下半壳200，接着将上半壳100盖合固定于下半壳200后，再将整体装配于板体。
66.更换电调模块d时，拆分下半壳200和上半壳100即可暴露电调模块d，从而能够更换电调模块d。
67.更换桅杆b时，将夹持组件300和桅杆b整体从下半壳200的安装槽230内取出，拆分第一夹板310和第二夹板320即可。
68.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。