一种电动水翼的制作方法

1.本技术涉及运动器材技术领域，具体而言，涉及一种电动水翼。


背景技术：

2.随着水上运动的蓬勃发展，电动水翼也成为了备受欢迎的水上运动装备，电动水翼在水上依靠自身的电动马达驱动，可使得使用者即使在无浪水域也可以获得冲浪体验。
3.电动水翼的结构一般包括冲浪板、驱动组件以及桅杆，冲浪板与驱动组件分别安装在桅杆的两端。由于冲浪板的底部存在驱动组件以及较长的桅杆，电动水翼的占地面积较大，其运输与储存占用空间较大，不便运输和储存。


技术实现要素：

4.本技术实施例的目的在于提供一种电动水翼，该电动水翼可进行折叠，便于运输和储存。
5.本技术实施例提供了一种电动水翼，该电动水翼包括冲浪板、驱动组件以及桅杆组件，所述冲浪板的底部开设有容置槽，桅杆组件的一端转动连接于所述冲浪板的底部，另一端转动连接于所述驱动组件，转动所述桅杆组件可使所述桅杆组件折叠收纳至所述容置槽内且所述驱动组件贴合所述冲浪板的底部；固定组件，用于当所述桅杆组件展开时固定所述桅杆组件以使所述桅杆组件相对所述冲浪板与所述驱动组件固定不动。
6.在上述实现过程中，在使用电动水翼进行冲浪运动时，采用固定组件固定桅杆组件，使固定组件相对冲浪板与驱动组件稳定不动，保证整个电动水翼结构的稳定性。在运输或储存电动水翼时，解锁固定组件，使桅杆组件可相对冲浪板和驱动组件转动。桅杆组件与冲浪板转动连接可使得桅杆组件折叠至容置槽内，桅杆组件与驱动组件转动连接可使得桅杆组件在折叠至容置槽内后，转动驱动组件以使驱动组件贴合冲浪板的底部，进而缩小电动水翼的占用空间，方便电动水翼的运输与储存。
7.在一种可能的实现方式中，所述桅杆组件包括第一支撑杆与第二支撑杆，所述第一支撑杆设置在所述第二支撑杆的正前方；所述固定组件用于固定连接所述第一支撑杆与所述第二支撑杆。
8.在上述实现过程中，第一支撑杆与第二支撑杆前后设置，以使第一支撑杆、第二支撑杆、冲浪板以及驱动组件之间形成四边形结构，此时，只需要采用固定组件固定连接第一支撑杆与第二支撑杆，使第一支撑杆与第二支撑杆之间形成一个整体，第一支撑杆与第二支撑杆之间的间距固定不变，此时将无法转动第一支撑杆或第二支撑杆，进而达到固定桅杆组件的作用，使桅杆组件相对冲浪板与驱动组件固定不动。当需要运输或储存电动水翼时，仅需解锁固定组件，使第一支撑杆与第二支撑杆相对自由，然后转动第一支撑杆与第二支撑杆即可实现桅杆组件的折叠收纳，结构简单，操作简单方便。
9.在一种可能的实现方式中，所述第一支撑杆通过第一转动轴与所述冲浪板转动连接，所述第一支撑杆通过第二转动轴与所述驱动组件转动连接，所述第二支撑杆通过第三
转动轴与所述冲浪板连接，所述第二支撑杆通过第四转动轴与所述驱动组件连接。
10.在上述实现过程中，第一支撑杆与第二支撑杆均通过转动轴结构实现与冲浪板和驱动组件的转动连接，结构简单，操作方便。
11.在一种可能的实现方式中，所述第一转动轴高于所述第三转动轴，所述第二转动轴高于所述第四转动轴。
12.在上述实现过程中，限定第一转动轴高于第三转动轴，且第二转动轴高于第四转动轴，可使得第一支撑杆能够与第二支撑杆平行收纳至容置槽内。
13.在一种可能的实现方式中，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆为菱形杆。
14.在上述实现过程中，设置第一支撑杆与第二支撑杆均为菱形杆，可减小冲浪时水流对桅杆组件的阻力，可降低驱动组件的能量浪费，降低使用成本。
15.在一种可能的实现方式中，所述固定组件包括第一螺钉、设置在所述第一支撑杆上的第一安装孔以及设置在所述第二支撑杆上的第二安装孔，所述第一螺钉用于穿过所述第一安装孔与所述第二安装孔以固定连接所述第一支撑杆与所述第二支撑杆。
16.在上述实现过程中，采用第一螺钉固定连接第一支撑杆与第二支撑杆，结构简单，且拆卸方便。
17.在一种可能的实现方式中，所述第一安装孔或所述第二安装孔为螺纹孔。
18.在上述实现过程中，设置第一安装孔或第二安装孔为螺纹孔，可使得第一螺钉直接与第一安装孔或第二安装孔螺纹配合连接，无需另外的螺母，结构简单。
19.在一种可能的实现方式中，所述固定组件包括第二螺钉、设置在所述第一支撑杆上的第一安装块以及设置在所述第二支撑杆上的第二安装块，所述第一安装块与所述第二安装块上下设置且位于所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间，所述第一安装块上设置有第一螺纹孔，所述第二安装块上设置有第一通孔，所述第二螺钉用于穿过所述第一通孔与所述第一螺纹孔螺纹连接以固定连接所述第一支撑杆与所述第二支撑杆。
20.在上述实现过程中，通过在第一支撑杆与第二支撑杆之间设置第一安装块与第二安装块，可有效增强第一支撑杆与第二支撑杆之间的连接稳固性。
21.在一种可能的实现方式中，所述第一安装块与所述第二安装块为三角块。
22.在上述实现过程中，设置第一安装孔与第二安装孔为三角块，可形成三角形稳定结构，提高第一支撑杆与第二支撑杆之间的连接稳定性。
附图说明
23.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
24.图1为本技术实施例提供的一种电动水翼的展开结构图；
25.图2为本技术实施例提供的一种电动水翼的折叠结构图。
26.图标：100
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冲浪板；110
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容置槽；200
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驱动组件；300
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桅杆组件；400
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固定组件；310
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第一支撑杆；320
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第二支撑杆；410
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第一螺钉；420
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第一安装孔。
具体实施方式
27.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
28.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.请参考图1与图2，本技术实施例提供了一种电动水翼，该电动水翼包括冲浪板100、驱动组件200以及桅杆组件300，冲浪板100的底部开设有容置槽110，桅杆组件300的一端转动连接于冲浪板100的底部，另一端转动连接于驱动组件200，转动桅杆组件300可使桅杆组件300折叠收纳至容置槽110内且驱动组件200贴合冲浪板100的底部；固定组件400，用于当桅杆组件300展开时固定桅杆组件300以使桅杆组件300相对冲浪板100与驱动组件200固定不动。
30.在上述实现过程中，在使用电动水翼进行冲浪运动时，采用固定组件400固定桅杆组件300，使固定组件400相对冲浪板100与驱动组件200稳定不动，保证整个电动水翼结构的稳定性。在运输或储存电动水翼时，解锁固定组件400，使桅杆组件300可相对冲浪板100和驱动组件200转动。桅杆组件300与冲浪板100转动连接可使得桅杆组件300折叠至容置槽110内，桅杆组件300与驱动组件200转动连接可使得桅杆组件300在折叠至容置槽110内后，转动驱动组件200以使驱动组件200贴合冲浪板100的底部，进而缩小电动水翼的占用空间，方便电动水翼的运输与储存。
31.在一种可能的实现方式中，桅杆组件300包括第一支撑杆310与第二支撑杆320，第一支撑杆310设置在第二支撑杆320的正前方；固定组件400用于固定连接第一支撑杆310与第二支撑杆320。
32.在上述实现过程中，第一支撑杆310与第二支撑杆320前后设置，以使第一支撑杆310、第二支撑杆320、冲浪板100以及驱动组件200之间形成四边形结构，此时，只需要采用固定组件400固定连接第一支撑杆310与第二支撑杆320，使第一支撑杆310与第二支撑杆320之间形成一个整体，第一支撑杆310与第二支撑杆320之间的间距固定不变，此时将无法转动第一支撑杆310或第二支撑杆320，进而达到固定桅杆组件300的作用，使桅杆组件300相对冲浪板100与驱动组件200固定不动。当需要运输或储存电动水翼时，仅需解锁固定组件400，使第一支撑杆310与第二支撑杆320相对自由，然后转动第一支撑杆310与第二支撑杆320即可实现桅杆组件300的折叠收纳，结构简单，操作简单方便。
33.在一种可能的实现方式中，第一支撑杆310通过第一转动轴与冲浪板100转动连接，第一支撑杆310通过第二转动轴与驱动组件200转动连接，第二支撑杆320通过第三转动轴与冲浪板100连接，第二支撑杆320通过第四转动轴与驱动组件200连接。
34.在上述实现过程中，第一支撑杆310与第二支撑杆320均通过转动轴结构实现与冲浪板100和驱动组件200的转动连接，结构简单，操作方便。
35.在一种可能的实现方式中，第一转动轴高于第三转动轴，第二转动轴高于第四转动轴。
36.在上述实现过程中，限定第一转动轴高于第三转动轴，且第二转动轴高于第四转动轴，可使得第一支撑杆310能够与第二支撑杆320平行收纳至容置槽110内。
37.需要说明的是，上述第一转动轴高于第三转动轴，是指第一转轴到冲浪板100顶部
的距离小于第三转动轴到冲浪板100顶部的距离，冲浪板100顶部是指与冲浪板100底部相对的顶面，同理，第二转动轴高于第四转动轴是指第二转轴到冲浪板100顶部的距离小于第三转动轴到冲浪板100顶部的距离。
38.在一种可能的实现方式中，第一支撑杆310与第二支撑杆320为菱形杆。
39.在上述实现过程中，设置第一支撑杆310与第二支撑杆320均为菱形杆，可减小冲浪时水流对桅杆组件300的阻力，可降低驱动组件200的能量浪费，降低使用成本。
40.在一种可能的实现方式中，固定组件400包括第一螺钉410、设置在第一支撑杆310上的第一安装孔420以及设置在第二支撑杆320上的第二安装孔，第一螺钉410用于穿过第一安装孔420与第二安装孔以固定连接第一支撑杆310与第二支撑杆320。
41.在上述实现过程中，采用第一螺钉410固定连接第一支撑杆310与第二支撑杆320，结构简单，且拆卸方便。
42.可选地，第一螺钉410与螺母配合固定第一支撑杆310与第二支撑杆320。
43.在一种可能的实现方式中，第一安装孔420或第二安装孔为螺纹孔。
44.在上述实现过程中，设置第一安装孔420或第二安装孔为螺纹孔，可使得第一螺钉410直接与第一安装孔420或第二安装孔螺纹配合连接，无需另外的螺母，结构简单。
45.在一种可能的实现方式中，固定组件400包括第二螺钉、设置在第一支撑杆310上的第一安装块以及设置在第二支撑杆320上的第二安装块，第一安装块与第二安装块上下设置且位于第一支撑杆310与第二支撑杆320之间，第一安装块上设置有第一螺纹孔，第二安装块上设置有第一通孔，第二螺钉用于穿过第一通孔与第一螺纹孔螺纹连接以固定连接第一支撑杆310与第二支撑杆320。
46.在上述实现过程中，通过在第一支撑杆310与第二支撑杆320之间设置第一安装块与第二安装块，可有效增强第一支撑杆310与第二支撑杆320之间的连接稳固性。
47.在一种可能的实现方式中，第一安装块与第二安装块为三角块。
48.在上述实现过程中，设置第一安装孔420与第二安装孔为三角块，可形成三角形稳定结构，提高第一支撑杆310与第二支撑杆320之间的连接稳定性。
49.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
50.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
51.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在
包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。