船用油水分离器的制作方法

文档序号:4115305阅读:3108来源:国知局
专利名称:船用油水分离器的制作方法
技术领域
本实用新型是一种船用油水分离器,适于内河小型机动船舶仓底油污水油水分离用。
现有的油水分离器,处理量最小的为100千克/时,外型尺寸大,它只适于300马力(220KW)以上的机动船舶使用,该装置必须使用电机设备、电动泵、且介格昂贵。根据内河小型机动船舶在300马力(220KW)以下的机仓位置和高度极为紧凑电器设备简陋,是无法安装该项设备的。目前航行在内河湖泊面广量大的小型机动船舶的仓底水(油污水)大量进入水域,大大超过了该水域的自净能力,造成严重污染,有的港口鱼虾绝迹,黑臭期与年俱增。
本实用新型的目的是提供一种适于小型机动船舶(300马力以下)仓底油水处理用的船用油水分离器,具有体积小巧、结构简单、安装、操作方便、不用动力特点。
船用油水分离器主要由手摇泵、污水桶、油水分离器、油满自动报警装置构成。污水桶主要结构由污水桶桶体、污水桶抱箍、污水桶座、污水桶出水过滤器、污水桶进水扩散管、舱底水进入污水桶管、污水桶水进入油水分离器管、污水桶溢流管组成。油水分离器主要结构由油水分离器壳体、导流板组、第一集油腔、第二集油腔、第三集油腔、第四集油腔。第三、第四集油腔内装有过滤器,第一集油腔排油旋塞管、第二集油腔排油旋塞、第三集油腔排油旋塞管、第四集油腔排油旋塞管、第二集油腔和第三集油腔连接管,油满报警器传感器插座,上盖、上盖压紧螺栓、上盖压紧横杆、上盖压紧螺母,上盖密封垫圈,底部清洗孔盖、底部清洗孔垫片、第四集油腔排污管堵、底部排污管堵、底部清洗平孔,油水分离器标牌,油水自动报警装置主要由电气部分控制盒、传感器、蓄电瓶构成,电气部分控制盒装有红、绿指示灯,传感器导线插座、电源开关、保险盒、接线排、盒内装有电气控制元件的线路板,传感器由传感器导线插头、连接电线、传感器接头、传感器组成。
导流板组由多块钢板组装焊接而成,用于分层油水,过滤器中装有滤芯,滤芯由高分子的聚合材料特殊制成,具有良好的粗粒化性能和吸油性能,能捕捉大于5UM以上的油珠,从而能保证处理含油量小于15PPM以下。液位报警装置电极装在分离器第一集油腔顶部,当油位到达低位时(即油量增加水位下降时),液位电极发出灯光信号,操作人员闻讯后,进行手动排油。
油水分离器的工作原理主要利用油水比重差进行上下分离,以及粗粒化聚合过滤分离的组合,仓底水(油污水)经仓底水粗滤器,过滤由手摇泵入油污水柜,经粗滤器进入油水分离器顶部进行粗分离,第一集油腔流速减慢后,进入导流板组,水中的油滴经过聚合,然后再上浮至装置的顶部第二集油腔。经导流板组的水,还含有微小的油粒,这些油粒进入第一级聚合滤芯进行粗粒化,粗粒化的大油滴上浮至顶部第三集油腔,水进入第二级滤芯时,水中的极微小的油珠,在第四腔中再进一步被粗粒化和吸附。从而使水中的含油量完全小于15PPM以下,然后排出舷外。当油满位时,有油满报警器装置自动报警,采用人工排油。
油满自动报警装置根据水与油不同的导电性能和污油含有不同比重和性能的油类及粘度,同时注意了内河小轮供电情况而设计。当油水分离器内无水(即传感器触头未触水时)电路断开,红灯显示,当油水分离器内有水(即传感器触头浸入水中)电器通器,绿灯显示当油水分离器内油满时(即传感器触头浸入油中)电路断开,红灯显示,即为油满报警,当人工排油时(即传感器触头被水浸没)电路通电,绿灯显示。因此,油满报警器电气控制盒的灯光显示红灯,即通知人工排油,打开油水分离器上部排油旋塞,油排完后显示绿灯从而达到油满报警的目的。
船用油水分离器适用于300马力(200KW)以下内河小型机动船舶,它具有体积小巧,结构简单,便于安装操作方便,不用动力,特别是利用原来摇泵,不增加船员劳动强度,填补了小型机动船舶,使用油水分离器的空白。
以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。



图1是船用油水分离器系统示意图。
图2是船用油水分离器污水桶结构主视图。
图3是船用油水分离器污水桶结构A向视图。
图4是油水分离器主视图。
图5是油水分离器俯视图。
图6是油水分离器侧视图。
图7是油满自动报警装置示意图。
图8是油满自动报警装置中的传感器示意图。
图中1、污水桶,2、进污水控制阀,3、油水分离器,4、三角漏斗、5、塑料储油桶,6、手摇泵、7、舱底水粗滤器,8、污水桶抱箍,9、污水桶出水过滤器,10、污水桶进水扩散管,11污水桶座,12、第二集油腔排油旋塞,13、第二集油腔排油管,14、第三集油腔排油旋塞管,15、第四集油腔排油旋塞管,16第一集油腔排油旋塞管,17、油满警报器传感插座,18、第二集油腔和第三集油腔连接管弯头,19、油水分离器标牌,20、油水分离器壳体,21、塑料连接管抱箍,22、塑料连接管,23、第四集油腔排污管堵,24、底部排污管堵,25、底部清洗平孔,26第二集油腔与第三集油腔连接管,27、上盖压紧螺栓,28、上盖压紧模杆,29、上盖压紧螺母,30、上盖密封垫圈,31、上盖32、底部清洗孔垫片,33、底部清洗孔盖,34、过滤器,35第一集油腔,36、第二集油腔,37、第三集油腔,38、第四集油腔,39、红指示灯,41绿指示灯,41、传感器导线插座,42电源开关,43、保险盒,44、接线排,45、传感器导线插头,46、连接电线,47、传感器接头,49、传感器触头,49、蓄电瓶,50、电气部分控制盒,51、导流板组,P1舱底水吸入管P2舱底水进入污水桶管,P3、污水桶水进入油水分离器管,P4油水分离器处理水排出舷外管,P5、污水桶溢流管,P6溢流水回入舱底管。
参照附图船用油水分离器主要由手摇泵(6)、污水桶(1)、油水分离器(3)、油满自动报警装置几部分构成。手摇泵(6)通过舱底水吸入管(P1)与舱底水粗滤器(7)相连,出水通过舱底水进入污水桶管(P2)与污水桶(1)相连,污水通过污水桶进入油水分离器管(P3)与油水分离器(3)相连通过进污水控制阀(2)控制进入油水分离器的污水管,污水桶(1)污水满溢时通过污水桶溢流管(P5)流到三角漏斗经溢流水回入舱底管(P6)回入舱底。经油水分离器(3)分离后的污水中含油量完全小于15PPM以下,附合低于排放标准,经油水分离器(3)分离出来的油位到达低位时(即油量增加水位下降时),装在分离器第一集油腔顶部的液位报警装置触头进入油中电路断开,红灯显示油满报警,操作人员进行手动排油将油排入塑料储油桶,污水桶主要由污水桶桶体(1)、污水桶座(1)污水桶
箍(8)、污水桶进水扩散管(10)、污水桶出水过滤器(9)、舱底水进入污水桶管(P2)、污水桶水进入油水分离器管(P3),污水桶溢流管(P5)构成。
油水分离器主要结构有油水分离器壳体(20)、壳体内由导流板组(51)、分隔成第一集油腔(35)、第二集油腔(36)、第三集油腔(37)、第四集油腔(38)、第三、第四油腔内装有过滤器(34)。过滤器内装有滤芯,油水分离器壳体(20)上部装有第一集油腔排油旋塞管(16)、第二集油腔排油旋塞(12)、第三集油腔排油旋塞管(14)、第四集油腔排油旋塞管(15)、第二集油腔和第三集油腔连接管。油满报警器传感器插座(17)、在第三、第四集油腔上部顶盖口装有上盖(31)、上盖下部有上盖密封垫圈(30),采用上盖压紧横杆(28)、上盖压紧螺栓(27)、上盖压紧螺母(29)压紧上盖,油水分离器壳体具有底部清洗平孔(25)、底部清洗平孔上装有底部清洗孔垫片(32)、底部清洗孔盖(33)底部清洗孔垫片(32)、并具有第四油腔排污管堵(23)、底部排污管堵(24)、油水分离器标牌(19)。
油满自动报警装置主要由电气部分控制盒(50)、传感器、蓄电瓶(49)构成。电气部分控制盒装有红、绿指示灯(39、40)、传感器导线插座(41)电源开关(42)、保险盒(43)、接线排(44)、盒内装有电器控制元件的线路板。传感器由传感器导线插头(45)、连接电线(46)、传感器接头(47)、传感器触头(48)组成。
权利要求1.一种船用油水分离器,其特征是主要由手摇泵、污水桶、油水分离器、油满自动报警装置构成污水桶主要结构由污水桶桶体、污水桶抱箍、污水桶座、污水桶出水过滤器、污水桶进水扩散管、舱底水进入污水桶管、污水桶水进入油水分离器管、污水桶溢流管组成;油水分离器主要结构有油水分离器壳体,导流板组,第一集油腔第二集油腔,第三集油腔,第四集油腔、第三、第四集油腔内装有过滤器,第一集油腔排油旋塞管,第二集油腔排油旋塞,第三集油腔排油旋塞管,第四集油腔排油旋塞管,第二集油腔和第三集油腔连接管,油满警报器传感器插座,上盖、上盖密封垫圈,上盖压紧横杆、上盖压紧螺栓,上盖压紧螺母,底部清洗平孔,底部清洗孔盖、底部清洗孔垫片,第四集油腔排污管堵,底部排污管堵,油水分离器标牌;油满自动报警装置主要由电器部分控制盒、传感器、蓄电瓶构成,电气部分控制盒装有红、绿指示灯、传感器导线插座、电源开关、保险盒、接线排、盒内装有电器控制元件的线路板,传感器由传感器导线插头、连接电线、传感器接头、传感器触头组成。
2.根据权利要求1所述的船用油水分离器,其特征是 导流板组由多块钢板组装焊接而成。
3.根据权利要求1所述的船用油水分离器,其特征是过滤器中的滤芯由具有良好的粗粒化性能和吸油性能的高分子聚合材料特殊制成。
专利摘要本实用新型是一种船用油水分离器。适于内河小型机动船舶仓底油污水油分离器用。该分离器主要由手摇泵、污水桶、油水分离器、油满自动报警装置构成。船用油水分离器主要用于300马力(200KW)以下内河小型机动船舶。它具有体积小巧。结构简单、便于安装操作方便,不用动力。经油水分离器分离过的机动船舱污水含油量小于15PPM以下,符合排水标准。
文档编号B63J4/00GK2039663SQ8821945
公开日1989年6月21日 申请日期1988年12月5日 优先权日1988年12月5日
发明者汤宜范, 徐秉耀 申请人:无锡市郊区广丰环保设备厂
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