一种用于缓冲重力的船锚的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种用于缓冲重力的船锚。
【背景技术】
[0002]锚是船舶设备的主要部件，是一种停船器具，用铁链或绳索连在船上，抛在水底，可以使船停稳。
[0003]目前所用的锚，将锚抛下的时候，巨大的重力有可能会碰撞海底异物，很难掌控方向。
【发明内容】
[0004]为解决上述问题，本发明提供一种用于缓冲重力的船锚，包括:锚身、锚爪和锚杆，所述锚爪呈钩型，设置在所述锚身的两端；所述锚杆外侧内置卡槽并安装在所述锚身的空腔中部，沿所述锚身底端向上延伸；所述锚身的空腔内置叶轮，所述叶轮的顶端连接反向锁定装置，所述叶轮和所述反向锁定装置套接在所述锚杆外侧，所述反向锁定装置通过限位块与所述锚杆固定；所述锚身包括多个通孔结构。
[0005]所述叶轮包括叶片和套管。
[0006]所述叶轮包括两个叶片。
[0007]所述套管包括多个转动滚珠。
[0008]所述反向锁定装置与所述套管内侧连接。
[0009]所述锚杆顶端连接吊环。
[0010]本发明实施例的技术方案带来的有益效果如下:本发明公开的船锚，在抛锚的过程中，水通过通孔结构进入空腔中，通过水的浮力和锚链的重力带动叶轮旋转，可以缓冲抛锚过程中的重力，防止锚迅速碰撞海底异物，起锚时，反向锁定装置锁定叶轮旋转，快速起锚。
【附图说明】
[0011]为了更清楚的说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本发明实施例所提供的一种用于缓冲重力的船锚结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
[0014]如图1所示，包括:锚身1、锚爪2和锚杆3，所述锚爪2呈钩型，设置在所述锚身I的两端；所述锚杆3外侧内置卡槽并安装在所述锚身I的空腔中部，沿所述锚身I底端向上延伸；所述锚身I的空腔内置叶轮5，所述叶轮5的顶端连接反向锁定装置7，所述叶轮5和所述反向锁定装置7套接在所述锚杆3外侧，所述反向锁定装置7通过限位块与所述锚杆3固定；所述锚身I包括多个通孔结构6。
[0015]所述叶轮5包括叶片51和套管52。
[0016]所述叶轮5包括两个叶片51。
[0017]所述套管52包括多个转动滚珠。
[0018]所述反向锁定装置7与所述套管52内侧连接，用于在起锚时，锁定所述叶轮的旋转。
[0019]所述锚杆3顶端连接吊环4。
[0020]本发明实施例的技术方案带来的有益效果如下:本发明公开的船锚，在抛锚的过程中，水通过通孔结构进入空腔中，通过水的浮力和锚链的重力带动叶轮旋转，可以缓冲抛锚过程中的重力，防止锚迅速碰撞海底异物，起锚时，反向锁定装置锁定叶轮旋转，快速起锚。
[0021]以上所述，仅为本发明的具体实施例，但本发明的特征并不局限于此，任何熟悉该项技术的人在本发明领域内，可轻易想到的变化或修饰，都应涵盖在以下本发明的申请专利范围中。
【主权项】
1.一种用于缓冲重力的船锚，包括锚身、锚爪和锚杆，其特征在于，所述锚爪呈钩型，设置在所述锚身的两端；所述锚杆外侧内置卡槽并安装在所述锚身的空腔中部，沿所述锚身底端向上延伸；所述锚身的空腔内置叶轮，所述叶轮的顶端连接反向锁定装置，所述叶轮和所述反向锁定装置套接在所述锚杆外侧，所述反向锁定装置通过限位块与所述锚杆固定；所述锚身包括多个通孔结构。
2.如权利要求1所述的一种用于缓冲重力的船锚，其特征在于，所述叶轮包括叶片和套管。
3.如权利要求2所述的一种用于缓冲重力的船锚，其特征在于，所述叶轮包括两个叶片。
4.如权利要求2所述的一种用于缓冲重力的船锚，其特征在于，所述套管包括多个转动滚珠。
5.如权利要求1所述的一种用于缓冲重力的船锚，其特征在于，所述锚杆顶端连接吊环。
【专利摘要】本发明公开了一种用于缓冲重力的船锚，包括锚身、锚爪和锚杆，所述锚爪呈钩型，设置在所述锚身的两端；所述锚杆外侧内置卡槽并安装在所述锚身的空腔中部，沿所述锚身底端向上延伸；所述锚身的空腔内置叶轮，所述叶轮的顶端连接反向锁定装置，所述叶轮和所述反向锁定装置套接在所述锚杆外侧，所述反向锁定装置通过限位块与所述锚杆固定；所述锚身包括多个通孔结构。本发明公开的船锚，在抛锚的过程中，水通过通孔结构进入空腔中，通过水的浮力和锚链的重力带动叶轮旋转，可以缓冲抛锚过程中的重力，防止锚迅速碰撞海底异物，起锚时，反向锁定装置锁定叶轮旋转，快速起锚。<sup/>
【IPC分类】B63B21-34
【公开号】CN104743069
【申请号】CN201310725418
【发明人】李明
【申请人】天津金涛船务服务有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2013年12月25日