一种用于互连油轮和浮动码头的装置和方法

文档序号:8908596阅读:492来源:国知局
一种用于互连油轮和浮动码头的装置和方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于相连油轮和用于流体的浮动装载或卸载的码头的装置,其中码头被固定地定向,并且其中浮动联接单元与所述码头可移动地关联。进一步地,本发明涉及一种利用浮动联接单元连接油轮的方法。
【背景技术】
[0002]在油轮和浮动单元(例如,装载或卸载码头,或生产平台)之间转移货物要求关于系泊和/或锚定的全面测量。申请人自己的专利申请NO 20064700(对应于WO 2008082306)描述了一种用于传统油轮的系泊系统,即没有动态定位系统和船首装载设备的油轮,其中油轮连接到被固定地定向的浮动装载/卸载码头。油轮被系泊在四个点处,其中两个系泊用具连接到码头,并且两个系泊用具被固定于远离码头锚定的浮标。然后分别通过绷紧、放松相应的系泊用具来相对于码头移动油轮,直至油轮已经到达用于装载或卸载的期望位置。
[0003]在装载或卸载操作期间,特别是在有强风、巨浪和潮流的恶劣天气条用具下进行操作时,有必要在码头和油轮之间保持一定的距离。因此很难移动软管并且类似地难以在码头和油轮之间转移货物等。

【发明内容】

[0004]本发明的目的是消除或减少现有技术的多个缺点中的至少一个缺点,或至少提供一种现有技术的有用替代方案。
[0005]这一目的通过在以下说明书和下面的专利权利要求书中阐述的特征得以实现。
[0006]申请人自己的专利申请NO 20064700(对应于WO 2008082306)以其全部内容作为参考而引入本说明书中。
[0007]下文中,为了方便,使用术语“装载码头”,尽管基本上在卸载期间也能应用本发明,即当将货物从油轮转移到码头,用于在码头存储或处理时。本发明还适用于将例如油轮的船舶连接到生产平台、用于处理液化天然气的浮动设备(FLNG)等。
[0008]对于通过合适的锚和/或推进装置固定地定向的浮动装载码头,典型地推进机械具有用于动态定向的关联的设施,具有一种关联的浮动联接单元,其能够利用系泊系统在靠近装载码头的非工作位置和承载油轮的一部分的工作位置之间移动。联接单元设置有被布置成改变联接单元的净浮力的压舱系统。联接单元设置有浸入的水平部,所述水平部例如通过大致为L形的联接单元至少部分地被布置为在油轮的底部以下延伸。所述水平部设置有大致朝向上的接触部,所述接触部被布置为,能够通过卸下联接单元的压舱物,直到在所述联接单元位于用于与油轮联接的期望位置处后,承载油轮的所述底部。联接单元设置有系泊装置,所述系泊装置经由相关联的绞盘将所述联接单元连接到装载码头上的至少两个系泊点,并且连接到远离装载码头的至少两个锚定点。因而可以在朝向或远离油轮的期望方向上拉动联接单元。系泊装置能够经由联接单元上的连接点在装载码头和锚定点之间连续地延伸,其中系泊装置经过被布置为沿着系泊装置拉动联接单元的移动装置。在该实施例中,如果系泊装置经由恒定张力装置,典型地经由恒定张力绞盘,被连接到装载码头,以在不受装载码头和联接单元的移动所引起的潮流和波浪的影响并且也不受联接单元和装载码头之间的距离的影响的情况下,保持系泊装置内的恒定的张力,则是有利的。可选地,由于系泊装置从布置在联接单元上的系泊绞盘延伸,因而系泊装置可分成两部分。在该实施例中,如果系泊系统包括用于例如通过为恒定张力绞盘的系泊绞盘或者通过将联接单元连接到装载码头的系泊装置被连接到布置在装载码头上的恒定张力装置,来保持系泊装置内的恒定张力的装置,则也是有利的。
[0009]联接单元优选地设置有升高到水体以上并且设置有一个或多个操纵器的竖直部,所述操纵器被布置为移动一个或多个用于与装载/卸载歧管连接或断开的输送管线,所述装载/卸载歧管在油轮上优选地被布置在船的中部。输送管线的在装载码头和联接单元之间延伸的至少一部分由柔性材料形成,以便在装载码头和联接单元之间保持流体连通的连接,而不受联接单元相对于装载码头的位置的影响。联接单元可设置有适当的提升装置,用于与在装载码头和联接单元之间延伸的输送管线(多条输送管线)和可能的其它管线连接,以释放所述管线,所述提升装置典型地为一个或多个突出的起重机吊臂的形式。
[0010]码头可为典型地为浮动式生产、储存和卸载设备(FPSO),更典型地为用于处理液化天然气的浮动设备(FLNG)。
[0011]本发明的一方面更具体地涉及一种用于将油轮和浮动码头互连的装置,其中所述码头固定地被定向,其特征在于:设置有至少一个接触部的浮动联接单元被构造为用于承载油轮的至少一部分,所述浮动联接单元与所述码头可移动地相关,特征还在于:至少两个系泊装置被构造为经由布置在联接单元上的相应的移动装置在码头和布置在距离所述码头一段距离处的相应的锚之间延伸。
[0012]联接单元可以设置有升至水面上方的竖直部,并且设置有用于悬挂和/或再定位一个或多个管线部的装置,所述一个或多个管线部在所述码头和联接单元之间延伸,并被布置为与油轮可断开地连接。
[0013]联接单元可以设置有压舱系统。
[0014]所述系泊装置可以包括在所述码头和联接单元之间延伸的第一部和在联接单元和相应的锚之间延伸的第二部,系泊装置的第一部和第二部中的每一个都连接到布置在联接单元上的移动装置。
[0015]移动装置可以为恒定张力绞盘。
[0016]所述第一系泊装置可以经由相应的张力装置连接到所述码头。
[0017]所述码头可以为浮动式生产、储存和卸载设备(FPSO)或用于处理液化天然气的浮动设备(FLNG)。
[0018]在第二方面,本发明更具体地涉及一种连接油轮和固定地定向的码头的方法,其中所述码头固定地被定向,并且其中该方法包括如下步骤:
[0019]-通过至少两个船舶系泊用具将油轮系泊至所述码头,并且通过至少两个船舶系泊用具将油轮系泊至相应的锚;
[0020]-通过绷紧,可能地放松,相应的船舶系泊用具来移动油轮,直至油轮已经相对于所述码头到达期望的位置处;
[0021]其特征在于,该方法还包括下述步骤:
[0022]-通过与至少两个系泊装置接合的移动装置来移动浮动联接单元,以支撑地接触抵靠所述油轮的一部分,所述至少两个系泊装置经由布置在所述联接单元上的相应的移动装置从所述码头延伸到布置在距离所述码头一段距离处的相应的锚。
[0023]-卸下联接单元的压舱物,至少直到所述连接单元的被淹没的、大致水平的接触部正在支撑地承载所述油轮的底部的一部分;以及
[0024]-通过操作至少一个流体输送管线的端部,以与布置在所述油轮上的装载/卸载歧管连接,来以流体连通的方式连接所述油轮和所述码头。
[0025]所述方法还包括以下步骤:
[0026]-通过触发与相应的系泊装置锁定接合的一个或多个恒定张力绞盘来在所述系泊装置内保持规定的预张紧。
【附图说明】
[0027]在下文中,描述了在附图中图示的优选实施方式的示例,其中:
[0028]图1示出了锚定在水体中的设置有根据本发明的联接单元的装载码头的平面图;
[0029]图2在平面图中示出了油轮被装载码头锚定并且联接单元承载油轮的情况;
[0030]图3在截面图中和放大的侧视图中示出了连接到油轮的联接单元。
【具体实施方式】
[0031]在附图中,附图标记I表示装载码头,其典型地为用于处理液化天然气的浮动设备(FLNG)的形式,所述装载码头凭借在所述码头I和布置在距离码头I 一段距离的海底42上的相应的第一锚131之间延伸的几个锚定装置13,而被锚定在水体4中。
[0032]由
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1