倒扣船舶开孔气密舱的制作方法

文档序号:9499237阅读:520来源:国知局
倒扣船舶开孔气密舱的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于水上应急救援设备领域,具体涉及一种倒扣船舶开孔气密舱。
【背景技术】
[0002] 由于天气恶劣和误操作的原因,大型船舶有时会发生船体倒扣的惨剧,此时需要 潜水员潜入水底并进入船体内部观测船内的生命迹象和救援条件,然后根据得到的具体情 况采取相应的救援计划。潜水员下潜作业时下潜深,时间长,能见度低,而且还会遇到船舱、 水草等各种阻碍物和漂浮物,安全系数低,获取信息效率低,严重威胁了潜水员以及待救援 人员的生命安全。如果直接在倒扣船体的船底开孔,不仅会将倒扣船体内部的气体泄漏出 去还会发生灌水或涌水现象,这样不仅加速了船体下沉还降低了内部待救援人员的生存条 件。

【发明内容】

[0003] 本发明的目的是提供一种倒扣船舶开孔气密舱,该气密舱能为救援人员提供密封 的开孔环境,有效的防止了开孔时的泄漏,操作安全,效率高,节省了救援时间。
[0004] 本发明所采用的技术方案是: 一种倒扣船舶开孔气密舱,包括密封舱体和密封组件,密封舱体包括过渡舱和工作舱, 过渡舱全部封闭、工作舱的底部设有开口其余部分均封闭,过渡舱与外界之间设有外密封 门,过渡舱与工作舱之间设有内密封门,工作舱内设有通讯设备和切割设备,工作舱上设有 气密嘴,通讯设备的电缆密封的穿出密封舱体,工作时,密封组件将密封舱体的底面密封固 定在倒扣船舶的船底。
[0005] 进一步地,所述的密封组件包括密封圈、角铁、法兰和螺栓,密封圈固定在密封舱 体的底面,法兰固定在密封舱体底部外侧;工作时,角铁竖直的固定在倒扣船舶的船底并绕 法兰一圈,螺栓设在每个角铁的水平部分上并将法兰压紧固定。
[0006] 进一步地,所述角铁通过焊接或快干环氧树脂固定在倒扣船舶的船底。
[0007] 进一步地,所述密封圈涂抹有油脂。
[0008] 进一步地,所述电缆之间通过密封材料粘连在一起,中间不存在气缝,电缆通过密 封舱体上的密封孔穿出密封舱,电缆与密封孔侧壁之间的缝隙由密封材料填充,所述密封 材料的防漏气压_ >船舶的吃水水压的等效气压P+ -个标准大气压#:。
[0009] 进一步地,所述密封材料为密封橡胶或环氧树脂。
[0010] 进一步地,所述过渡舱和工作舱内均设有密封的观察窗。
[0011] 进一步地,所述切割设备包括用于切割的氧气瓶和乙炔气瓶,所述氧气瓶和乙炔 气瓶的瓶装压力_ > (船舶的吃水水压的等效气压_ +-个标准大气压1::)X2。
[0012] 进一步地,所述工作舱内还设有氮氧混合压缩气体瓶,所述氮氧混合压缩气体瓶 的瓶装压力通 > 船舶的吃水水压的等效气压_+ -个标准大气压#丨。
[0013] 本发明的有益效果是: 1.密封舱体采用过渡舱和工作舱的双室结构,在过渡舱的调节下保证了救援人员在工 作舱内开孔时处于封闭状态,有效的防止了开孔时的泄漏,直接从开孔处进入船内即可,不 需要潜水员通过下入水底进入船内,操作安全,效率高,节省了救援时间。
[0014] 2.密封组件结构简单,安装方便,成本低。
[0015] 3.角钢采用焊接或快干环氧树脂固定的方式,较其它方式固定而言更加快速,节 省了救援时间。
[0016] 4.密封圈涂抹油脂起到了润滑和加强密封的作用,进一步的防止了泄漏。
[0017] 5.电缆不仅与密封孔密封填充,电缆之间也需要密封粘连,防止存在气缝导致漏 气且必须保证密封材料的防漏气压大于环境压力。
[0018] 6.氧气瓶和乙炔气瓶的瓶装压力比大于环境压力的两倍,不仅可以顺利切割,还 可以保持一定的切割时间。
[0019] 7.氮氧混合压缩气体瓶可以为救援人员补充氧气。
【附图说明】
[0020] 图1是本发明实施例的结构示意图。
[0021] 图2是本发明实施例的底面密封固定在倒扣船舶的船底的示意图。
[0022] 图中:1-外密封门;2-过渡舱;3-观察窗;4-内密封门;5-工作舱;6-通讯设备; 7-密封材料;8-电缆;9-焊接点;10-油脂;11-切割设备;12-氮氧混合压缩气体瓶;13-密 封圈;14-倒扣船舶的船底;15-角铁;16-螺栓;17-气密嘴。
【具体实施方式】
[0023] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
[0024] 如图1所示,一种倒扣船舶开孔气密舱,包括密封舱体和密封组件,密封舱体包括 过渡舱2和工作舱5,过渡舱2全部封闭、工作舱5的底部设有开口其余部分均封闭,过渡 舱2与外界之间设有外密封门1,过渡舱2与工作舱5之间设有内密封门4,工作舱5内设 有通讯设备6和切割设备11,工作舱5上设有气密嘴17,通讯设备6的电缆8密封的穿出 密封舱体,工作时,密封组件将密封舱体的底面密封固定在倒扣船舶的船底14。
[0025] 本发明的使用方法是:1.)通过密封组件将密封舱体的底面密封固定在倒扣船舶 的船底14 ;2.)携带氧气瓶(其气压大于工作环境的气压,在工作期间应该经常随气压变化 进行调节流量)的切割人员打开外密封门1,进入过渡舱2,关闭外密封门1,打开内密封门 4,进入工作舱5,关闭内密封门4,通过气密嘴17对工作舱5加气增压,增压后对工作舱5 进行检漏和防漏,然后通过切割设备11对倒扣船舶的船底14切割开孔;3.)开孔后,切割 人员进入过渡舱2,关闭内密封门4,切割人员走出密封舱体,携带氧气瓶的潜水员进入过 渡舱2,关闭外密封门1,进入工作舱5,关闭内密封门4,从开孔内进入倒扣船舶内部进行救 援工作。其中:工作舱5增压后的气压大于船舶的吃水水压的等效气压襄;所述捡漏和防 漏的方法是在各个可能漏气的部位涂抹发泡液体,若产生泡沫,
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