一种船舶抗摇装置的制造方法

文档序号:9572923阅读:368来源:国知局
一种船舶抗摇装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种船舶装置,特别涉及一种船舶抗摇装置。
【背景技术】
[0002]船舶的摇摆,可能产生六个自由度的运动即:横荡,纵荡,艏摇,横摇,纵摇,垂荡。船舶在外力作用下,即在风浪作用下作周期性的左右横摇和前后摇摆的运动,称为摇摆性。船舶摇摆性是一种有害的性能,剧烈的摇荡会抗低航速,造成货损,损坏船体和机器,使旅客晕船,影响船员生活和工作等。晕船时感觉上腹不适,继有恶心、面色苍白、出冷汗,旋即有眩晕、精神抑郁、唾液分泌增多和呕吐等反应。因此,抗低船舶航行中摇摆十分必要。

【发明内容】

[0003]本发明所要解决的技术问题在于,提供一种船舶抗摇装置,能够在船舶航行中保持一个相对稳定的状态,使得装置中的货物、人员避免摇晃,抗少损失。
[0004]为了解决上述技术问题,本发明提供了一种船舶抗摇装置,其特征在于,包括抗摇舱、中心承载球、上、下钵体支座及若干缓冲器;所述的上钵体支座固定于抗摇舱舱体重心位置下方,所述的下钵体支座设置在上钵体支座正下方并固定于甲板上,所述的中心承载球位于上、下钵体支座之间,所述缓冲器位于抗摇舱舱体下方四周支撑抗摇舱舱体,所述的缓冲器为弹簧组件,所述抗摇舱舱体为椭圆形盒体。
[0005]优选的,所述抗摇舱舱体表面设有防滑护垫。
[0006]实施.发明的一种船舶抗摇装置,与现有技术相比较,具有如下有益效果:
[0007]该发明在船体上设置抗摇舱,通过被动或主动的方式,中心承载球和缓冲器支撑抗摇舱,利用缓冲器的缓冲性能,抗小船体摇摆的动能,平衡能量,保证舱内的平稳性。可用于科考船、军舰指挥舱等保证科考专家、指挥官等人员的晕船问题;还可解决有防摇需求的精密仪器的运输问题、救援船只中伤员不可颠簸的问题。
【具体实施方式】
[0008]下面实施例是对本发明的进一步说明,而不是限制本发明的范围。
[0009]本发明公开了一种船体减摇舱,设于船体甲板上,包括抗摇舱舱体、中心承载球、上钵体支座、下钵体支座及若干弹簧组件。抗摇舱舱体位于船体的重心位置,抗摇的效果最好。上钵体支座固定于减摇舱舱重心位置下方,下钵体支座固定在甲板上,中心承载球2位于上下钵体支座之间,弹簧组件位于减摇舱舱体下方四周支撑减摇舱舱。
[0010]本发明由中心承载球硬度高、弹性模量大的材料与相对硬度低、弹性模量小的材料由外至内层叠复合而成,可为实心球体,或为空心球体,空心部分填充氮气或水。该中心承载球2的弹性形变好,承载力大,位于抗摇舱舱体I重心位置,起支点作用。
[0011]该实施例采用被动方式控制抗摇舱平稳,当船体摇动时,弹簧受力拉伸或压缩,各弹簧相互作用,起到缓冲作用,减小减摇舱舱体摇摆的动能,平衡能量,保证舱内的平稳性。
[0012]以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,因此依本发明申请专利范围所作的等同变化,仍属本发明所涵盖的范围。
【主权项】
1.一种船舶抗摇装置,其特征在于,包括抗摇舱、中心承载球、上、下钵体支座及若干缓冲器;所述的上钵体支座固定于抗摇舱舱体重心位置下方,所述的下钵体支座设置在上钵体支座正下方并固定于甲板上,所述的中心承载球位于上、下钵体支座之间,所述缓冲器位于抗摇舱舱体下方四周支撑抗摇舱舱体,所述的缓冲器为弹簧组件,所述抗摇舱舱体为椭圆形盒体。2.如权利要求1所述的船舶抗摇装置,其特征在于,所述抗摇舱舱体表面设有防滑护垫。
【专利摘要】本发明公开了一种船舶抗摇装置,包括抗摇舱、承载球、上下钵体支座及若干复合缓冲器。所述的上、下钵体支座固定于抗摇舱舱体重心位置下方;所述的承载球位于上、下钵体支座之间,所述重心选定在整个轮船船体的纵向中心线上;所述的缓冲器位于抗摇舱下方四周支撑抗摇舱。本发明利用复合缓冲器的缓冲性能,抗小与平衡船体摇摆的动能,保证抗摇装置的平稳性。
【IPC分类】B63B39/00
【公开号】CN105329416
【申请号】CN201510922465
【发明人】梁文成
【申请人】梁文成
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年12月11日
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