一种8000hp三用工程船人字架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船舶建造领域，具体的说是涉及一种8000HP三用工程船人字架。
【背景技术】
[0002]现有技术中，人字架的制作必须与主船体无法同步进行，部分工程施工在前一道工序未完成的情况下后一道工序无法完成，故船台的周期较长，场地的生产效率较低，现场交叉作业比较严重，存在一定的安全隐患，为是施工工序可以同步进行，大面积铺开工作面，缩短产品的建造周期，保证现场施工安全，本发明提出了一种8000HP三用工程船人字架。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种8000HP三用工程船人字架，不仅缩短了产品的制造周期，而且减少了安全隐患，提高了工作效率，结构简单，维护方便。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种8000HP三用工程船人字架，包括上支臂与下支臂以及胎架，胎架包括肘板、轴毂支撑架、后艉管座以及角钢，肘板焊接于后艉管座长度方向的一端且通过轴毂支撑架加固，所述角钢呈矩形状均匀垂直焊接于肘板上，且所述角钢设于安装后艉管座肘板的相对一面；上支臂包括第一上支臂与第二上支臂，第一上支臂、第二上支臂与下支臂之间通过后艉管座连接形成人字形人字架，第一上支臂中心线与第二上支臂中心线之间的弧度小于90°，第一上支臂与第二上支臂之间平行焊接两组工字钢，上支臂与后艉管座连接处设有角度样板，角度样板焊接于第一上支臂与第二上支臂之间且与后艉管座垂直。
[0005]这样，通过本发明的技术方案，上支臂与下支臂间通过后艉管座连接，且第一上支臂与第二上支臂之间设有工字钢，下支臂与工作地面垂直，且上支臂与下支臂之间形成一个整体的人字形支架，减少了安全隐患，缩短了建造周期，提高了工作效率，并且该技术方案结构简单，使用方便，方便维护。
[0006]本发明进一步限定的技术方案是:
前述的8000HP三用工程船人字架，第一上支臂、第二上支臂远离后艉管座2/3处设有弧度，弧度大小为170°，第一上支臂与第二上支臂的弧度相对设置，这样，提高了工作效率。
[0007]前述的8000HP三用工程船人字架，两组工字钢每组工字钢中包含两根对称设置的独立工字钢，两组工字钢之间的距离小于190cm，有利于提高工作效率，而且结构简单，实用。
[0008]前述的8000HP三用工程船人字架，下支臂与工作地面相垂直，下支臂与第一上支臂之间的弧度为170-175°，与第二上支臂之间的弧度为165-170°，结构简单，维护方便。
[0009]前述的8000HP三用工程船人字架，后艉管座为圆形卡接装置，后艉管座的半径大小为110-115cm，结构简单，维护方便。
[0010]本发明的有益效果是:通过本发明的技术方案，将后道工序的工作全部与前一道工序同时展开(甚至于提前开工)，保证了人字架安装的完整性，从而大大的缩短了整个项目的建造周期，对于工厂的成本控制得到了有效的保障，同时也避免了交叉作业而导致安全事故的发生，在后一道工序提前施工的前提下，对于现场发现设计不合理的地方有了充足的时间去设计改进，从而保证了产品的最终建造质量。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的剖面图；
图3为本发明胎架结构示意图；
其中:1-第一上支臂，2-第二上支臂，3-下支臂，4-后艉管座，5-角度样板，6-肘板，7_轴毂支撑架，8-工字钢。
【具体实施方式】
[0012]下面对本发明做进一步的详细说明:
实施例1
本实施例提供的一种8000HP三用工程船人字架，包括上支臂与下支臂3以及胎架，胎架包括肘板6、轴毂支撑架7、后艉管座4以及角钢，肘板6焊接于后艉管座4长度方向的一端且通过轴毂支撑架7加固，角钢呈矩形状均匀垂直分布于肘板6上且设于相对后艉管座4的一面；上支臂包括第一上支臂1与第二上支臂2，第一上支臂1、第二上支臂2与下支臂3之间通过后艉管座4连接形成人字形人字架，第一上支臂1中心线与第二上支臂2中心线之间的弧度小于90°，第一上支臂1与第二上支臂2之间平行焊接两组工字钢8，上支臂与后艉管座4连接处设有角度样板5，角度样板5焊接于第一上支臂1与第二上支臂2之间且与后艉管座4垂直；第一上支臂、第二上支臂远离后艉管座4 2/3处设有弧度，弧度大小为170°，第一上支臂1与第二上支臂2的弧度相对设置；两组工字钢8每组工字钢中包含两根对称设置的独立工字钢，两组工字钢8之间的距离小于190cm ;下支臂3与工作地面相垂直，下支臂3与第一上支臂1之间的弧度为170°，与第二上支臂2之间的弧度为165°，后艉管座4为圆形卡接装置，后艉管座4的半径大小为110cm。
[0013]本实施例的组装过程为:首先根据人字架的结构形式进行胎架制作，人字架上支臂、后艉管座、下支臂进行预制组装，利用胎架可以很好的控制住人字架支臂与后艉管座间焊接变形，接着进行焊缝打磨，最后进行是室内质量检测。
[0014]这样通过本发明的技术方案，将后道工序的工作全部与前一道工序同时展开(甚至于提前开工)，保证了人字架安装的完整性，从而大大的缩短了整个项目的建造周期，对于工厂的成本控制得到了有效的保障，同时也避免了交叉作业而导致安全事故的发生，在后一道工序提前施工的前提下，对于现场发现设计不合理的地方有了充足的时间去设计改进，从而保证了产品的最终建造质量。
[0015]以上实施例仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明保护范围 。5
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【主权项】
1.一种8000HP三用工程船人字架，包括上支臂与下支臂(3)以及胎架，其特征在于:所述胎架包括肘板(6)、轴毂支撑架(7)、后艉管座(4)以及角钢，所述肘板(6)焊接于后艉管座(4)长度方向的一端且通过轴毂支撑架(7)加固，所述角钢呈矩形状均匀垂直焊接于肘板(6)上，且所述角钢设于安装后艉管座(4)肘板的相对一面；所述上支臂包括第一上支臂(I)与第二上支臂(2)，所述第一上支臂(1)、第二上支臂(2)与下支臂(3)之间通过后艉管座(4)连接形成人字形人字架，所述第一上支臂(I)中心线与第二上支臂(2)中心线之间的弧度小于90°，所述第一上支臂(I)与第二上支臂(2)之间平行焊接两组工字钢(8)，所述上支臂与后艉管座(4)连接处设有角度样板(5)，所述角度样板(5)焊接于第一上支臂(I)与第二上支臂(2)之间且与后艉管座(4)垂直。2.根据权利要求1所述的8000HP三用工程船人字架，其特征在于:所述第一上支臂、第二上支臂远离后艉管座(4)2/3处设有弧度，所述弧度大小为170°，所述第一上支臂(I)与第二上支臂(2)的弧度相对设置。3.根据权利要求1所述的8000HP三用工程船人字架，其特征在于:所述两组工字钢(8)每组工字钢中包含两根对称设置的独立工字钢，所述两组工字钢(8)之间的距离小于190cmo4.根据权利要求1所述的8000HP三用工程船人字架，其特征在于:所述下支臂(3)与工作地面相垂直，所述下支臂(3)与第一上支臂(I)之间的弧度为170-175°，与第二上支臂(2)之间的弧度为165-170°。5.根据权利要求1所述的8000HP三用工程船人字架，其特征在于:所述后艉管座(4)为圆形卡接装置，所述后艉管座(4)的半径大小为110-115cm。
【专利摘要】本发明公开了一种8000HP三用工程船人字架，包括上支臂与下支臂以及胎架，胎架包括肘板、轴毂支撑架、后艉管座以及角钢，肘板焊接于后艉管座长度方向的一端且通过轴毂支撑架加固，角钢呈矩形状均匀垂直分布于肘板上且设于相对后艉管座的一面；上支臂包括第一上支臂与第二上支臂，第一上支臂、第二上支臂与下支臂之间通过后艉管座连接形成人字形人字架，第一上支臂与第二上支臂之间平行焊接两组工字钢，上支臂与后艉管座连接处设有角度样板，角度样板焊接于第一上支臂与第二上支臂之间且与后艉管座垂直，本发明不仅缩短了产品的制造周期，而且减少了安全隐患，提高了工作效率，结构简单，维护方便。
【IPC分类】B63C5/02
【公开号】CN105329419
【申请号】CN201510890037
【发明人】李想, 蔡小强, 范金阳
【申请人】江苏大津重工有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年12月7日