一种沥青船独立舱支撑垫块的布置结构的制作方法

文档序号:9719466阅读:297来源:国知局
一种沥青船独立舱支撑垫块的布置结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种沥青船独立船支撑垫块的布置结构,属于沥青船独立舱支撑垫块布置技术领域。
【背景技术】
[0002]具有独立舱的沥青运输船,船体内有一个或多个独立沥青存储舱,用于存储高温的液态沥青(150度以上)。该存储舱放置在固定于船体的垫块之上。传统垫块布置采用均匀布置小垫块的方式,图2是垫块在船中的布置,图3是单独提取出来的垫块布置图。该图的特点是所有主船体的横向肋板上,在间隔800mm左右的距离上均匀的布置垫块。垫块数量众多。
[0003]该布置方式有以下几方面缺点:
[0004]1.由于罐体与垫块直接接触的部位无法包裹绝热层,因此需要裸露在外,现有的小垫块布置紧密,需要裸露的区域较多,范围较大,由于间距近往往垫块所在的一整条区域都不进行包裹,导致罐体裸露面积较大,不利于罐体的保温,热量损耗较大。
[0005]2.垫块数量巨大,成本较高(一块垫块的整体成本在1万元以上)。
[0006]3.垫块数量多施工安装复杂,需要大量的人力与时间来确保各个垫块都与独立罐的底部贴合从而有效发挥支撑作用,一般做法是将罐体用千斤顶顶起,置于垫块所在区域的上方,测量每个垫块与罐体底部的间距,并根据间距在每个垫块上垫设调整钢板,整个过程十分繁琐,不利于船舶的生产制造。

【发明内容】

[0007]本发明需要解决的技术问题是:现有的沥青船独立船支撑垫块的布置结构垫块数量众多,导致罐体裸露面积较大,不利于罐体的保温,热量损耗较大;垫块数量巨大,成本较高;垫块数量多施工安装复杂,需要大量的人力与时间来确保各个垫块都与独立罐的底部贴合从而有效发挥支撑作用,不利于船舶的生产制造。
[0008]本发明采取以下技术方案:
[0009]—种沥青船独立舱支撑垫块的布置结构,支撑垫块分为大垫块1与小垫块2两种,所述大垫块1、小垫块2均呈矩形体结构;沥青船独立舱支撑垫块布置区域以船中心轴为中心,左右对称;自中心部位向外依次分为内侧区域、外侧区域、侧边区域,所述内侧区域布置大垫块1,外侧区域布置小垫块2,边缘区域布置大垫块1;所述沥青船独立舱支撑垫块布置区域的角落部位采用大垫块1加密布置,加密布置的部位沿船中轴线两侧对称。
[0010]进一步的,内侧区域相邻垫块之间的间距为1600mm,外侧区域相邻垫块的间距为1600mm,内、外侧之间垫块间距为1600mm。
[0011]更进一步的,边缘区域的大垫块1设有一排,且与外侧区域的小垫块2间距小于200mmo
[0012]进一步的,所述大垫块1的边长为小垫块2的两倍。
[0013]进一步的,角落部位的大垫块1采用矩针式布置或斜线式布置。
[0014]本发明的有益效果在于:
[0015]1)新型的垫块布置,可以有效地减少垫块的数量,降低船厂建造成本,利于施工。
[0016]2)首尾端部的非平端面外延设计,角落采用双斜线布局或矩阵式布局,舷侧使用单排垫块设计,可以有效地减少垫块的数量,降低船厂建造成本,利于施工。
[0017]3)罐体裸露面积减小,有利于罐体的保温,热量损耗减少。
【附图说明】
[0018]图1是现有技术中沥青船独立舱支撑块布置总图。
[0019]图2是图1的局部放大图。
[0020]图3是图2中垫块的布置示意图。
[0021 ]图4是本发明第一个实施例的沥青船独立舱支撑块布置总图。
[0022]图5是图4的局部放大图。
[0023]图6是图5中垫块的布置示意图。
[0024]图7本发明第二个实施例的沥青船独立舱支撑块布置总图。
[0025]图8是图7的局部放大图。
[0026]图9是图8中垫块的布置示意图。
[0027]图中,丨.大垫块,2.小垫块。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
[0029]实施例一:
[0030]参见图4-图6,一种沥青船独立舱支撑垫块的布置结构,支撑垫块分为大垫块1与小垫块2两种,所述大垫块1、小垫块2均呈矩形体结构;沥青船独立舱支撑垫块布置区域以船中心轴为中心,左右对称;自中心部位向外依次分为内侧区域、外侧区域、侧边区域,所述内侧区域布置大垫块1,外侧区域布置小垫块2,边缘区域布置大垫块1;所述沥青船独立舱支撑垫块布置区域的角落部位采用大垫块1加密布置,加密布置的部位沿船中轴线两侧对称。
[0031]参见图6,内侧区域相邻垫块之间的间距为1600mm,外侧区域相邻垫块的间距为1600mm,内、外侧之间垫块间距为1600mm。
[0032]参见图6,边缘区域的大垫块1设有一排,且与外侧区域的小垫块2间距小于200mm。
[0033]参见图6,所述大垫块1的边长为小垫块2的两倍。
[0034]参见图6,角落部位的大垫块1采用矩阵式布置。
[0035]改进后的垫块布置,使用了大垫块与小垫块的组合设计,垫块间距由原来的800mm左右调整到了 1600mm左右,同时垫块不再使用均匀分布,而是在载荷较大的角落处和最外侧加密垫块,该设计的特点是,端部垫块统一截止在同一条横向肋板上,角落处垫块使用矩阵式排列。
[0036]实施例二:
[0037]参见图9,该垫块布置同样适用大垫块于小垫块的组合设计,根据垫块的受力情况合理的布置垫块的分布,本方案的特点是:1.垫块分布不再齐刷刷的终止于肋板上,而是有个别垫块向两端延伸,用于分担载荷。2.角落处不再使用矩阵式的垫块布置而是使用斜线式。3.最外侧使用大垫块,而里面的两排使用小垫块。
[0038]角落部位的大垫块1采用斜线式布置。
[0039]本发明的垫块布置,可以有效地减少垫块的数量,降低船厂建造成本,利于施工。首尾端部的非平端面外延设计,角落采用双斜线布局,舷侧使用单排垫块设计。
【主权项】
1.一种沥青船独立舱支撑垫块的布置结构,其特征在于: 支撑垫块分为大垫块(1)与小垫块(2)两种,所述大垫块(1)、小垫块(2)均呈矩形体结构; 沥青船独立舱支撑垫块布置区域以船中心轴为中心,左右对称;自中心部位向外依次分为内侧区域、外侧区域、侧边区域,所述内侧区域布置大垫块(1),外侧区域布置小垫块(2),边缘区域布置大垫块(1); 所述沥青船独立舱支撑垫块布置区域的角落部位采用大垫块(1)加密布置,加密布置的部位沿船中轴线两侧对称。2.如权利要求1所述的沥青船独立舱支撑垫块的布置结构,其特征在于:内侧区域相邻垫块之间的间距为1600mm,外侧区域相邻垫块的间距为1600mm,内、外侧之间垫块间距为1600mmo3.如权利要求2所述的沥青船独立舱支撑垫块的布置结构,其特征在于:边缘区域的大垫块(1)设有一排,且与外侧区域的小垫块(2)间距小于200mm。4.如权利要求1所述的沥青船独立舱支撑垫块的布置结构,其特征在于:所述大垫块(1)的边长为小垫块(2)的两倍或接近两倍。5.如权利要求1所述的沥青船独立舱支撑垫块的布置结构,其特征在于:角落部位的大垫块(1)采用矩阵式布置或斜线式布置。
【专利摘要】本发明涉及一种沥青船独立舱支撑垫块的布置结构,支撑垫块分为大垫块与小垫块两种,大垫块、小垫块均呈矩形体结构;沥青船独立舱支撑垫块布置区域以船中心轴为中心,左右对称;自中心部位向外依次分为内侧区域、外侧区域、侧边区域,内侧区域布置大垫块,外侧区域布置小垫块,边缘区域布置大垫块;沥青船独立舱支撑垫块布置区域的角落部位采用大垫块加密布置,加密布置的部位沿船中轴线两侧对称。本发明的垫块布置,可以有效地减少垫块的数量,降低船厂建造成本,利于施工;首尾端部的非平端面外延设计,角落采用双斜线布局或矩针式布局,舷侧使用单排垫块设计,可以有效地减少垫块的数量,降低船厂建造成本,利于施工;罐体裸露面积减小,有利于罐体的保温,热量损耗减少。
【IPC分类】B63B25/12, B63B11/00
【公开号】CN105480382
【申请号】CN201610040634
【发明人】赵文斌, 周才民, 任淑霞, 叶旭, 严卫祥
【申请人】上海船舶研究设计院
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2016年1月21日
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