一种便携式遥控救生装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及救生器材领域，具体涉及一种具备远程遥控操纵能力的便携式遥控救生装置。
【背景技术】
[0002]无论是自然水灾还是海事救援，救生装置所具备的紧急救援能力不可替代。水域救援行动的规模越大，救援区域水环境越复杂，救生圈和单人救援的局限性也会被不断放大。传统的配置齐全的救生装置，一方面整体设备重量大，搬运困难，往往难以适合灵活的多点区域的驰援行动，即使作为指定区域的常备救援设备，在灾害发生时是否能实现快速响应和搬运也有待商榷。另一方面，无论是自然灾害还是船舶失事，救援区域的水环境都往往极为复杂，即使所乘坐救生装置的设备再先进，筏上救援人员的人身安全都难以得到保证。此外的，目前的救生装置的推进部件还大都采用老式螺旋桨推进方式，而复杂水环境下本就水流湍急，对救生装置的平稳掌控性考验极大，上述传统推进结构对待救人员的人身安全必然会带来重大隐患。稍有不慎而导致螺旋桨撞击到待救人员的身体部位，都会导致重大的救援事故发生。如何寻求一种结构简洁而易于携带的遥控救生装置，以在提升救援灵活性的同时，确保救援行动的安全性，为本领域所亟待解决的技术难题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构合理而工作安全的一种便携式遥控救生装置，本装置是由物理部件构造和线路而配合形成的救生系统，从而为多点区域的快速驰援和对援救地区的快速响应构建了完善的硬件平台。其不但救援灵活性强，同时操作起来也极为灵活方便。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]一种便携式遥控救生装置，包括船体，其特征在于:便携式遥控救生装置还包括可拆卸的固接于船体上的外挂模块，所述外挂模块至少具备密封腔体，密封腔体内置推进单元、提供推进单元以推进力的动力单元以及连接和控制上述两者的遥控操纵单元；推进单元的工作端延伸出密封腔体外且对称布置于船体两侧处，工作端的边沿与密封腔体结合处互为密封，工作端上的出水口指向船体后方处；遥控操纵单元上布置信号接收端，便携式遥控救生装置还包括用于对遥控操纵单元发送信号以进行远程无线操控的控制端。
[0006]所述外挂模块包括密封箱，推进单元为喷水推进泵；动力单元包括电动机以及提供电动机以电力的蓄电池，电动机为两组且分别与位于船体两侧处的推进单元对应布置。
[0007]密封箱外形呈倒扣的槽状对称结构，包括位于船体两侧的构成其两侧槽边的船边密封箱以及位于船舱上方处的构成其槽底部位的船舱密封箱，船边密封箱内均内置相应推进单元和电动机；遥控操纵单元和蓄电池位于船舱密封箱内。
[0008]密封箱还包括布置于其外壁处布置有用于将其紧密固接于船体上的可拆卸的扣带，扣带分别连接船边密封箱和船舱密封箱，扣带首尾衔接并环绕船体扣合布置。
[0009]船边密封箱外形呈长方体状，其相对贴合船体侧边的另一侧各边角均为流线型倒圆角结构。
[0010]推进单元的的进水口和出水口处均布置滤网。
[0011]控制端为四通道无线电遥控器。
[0012]本实用新型的有益效果在于:
[0013]I)、本实用新型仅仅是由物理部件通过连通结构连接在一起而构成的硬件平台。在使用时，本装置可以与现有技术中的远程控制软件配合来实现救援时的船体遥控控制功能，但是必须指出的是:与本控制系统相配合的软件不是本实用新型的创新部分，也不是本实用新型的组成部分。
[0014]本实用新型通过摒弃传统的船体和救援设备一体化所带来的设施沉重、不利运输以及救援灵活性差的固有缺陷，另辟蹊径的采用可拆卸式的外挂模块构造。也即是说，船体和遥控动力部件间是可拆分的。对于需要快速驰援的多点救援行动，或者是救援路径复杂如山区洪灾环境救援时，甚至只需人力携带运输外挂模块到救援地即可。外挂模块达到地点后，或直接将外挂模块架设固接于木筏、皮筏等专业船体上；甚至在情况紧急时，可直接将其固接于现场可用的具备排水载重能力的漂浮物如大型木板上，同样可实现其定点救援效果，更能显现其对于救援地的灵活适应性需求。通过控制端的信号发出和遥控操纵单元的信号接收，控制位于船体两侧处的推进单元的推力，从而达到调整来实现船体的方向调整的目的，实现了对于救援人员的安全性需求。各敏感传动和工作部件的水密封功能依靠密闭腔体来实现。本装置搬运效率高，救援行动的及时性、灵活性和成功率高，甚至即使救援地缺少救援船也能依靠现场附近的具备载重能力的漂浮物来实施良好救援能力，更为适合目前救援地的复杂救援环境需求，其适应范围极为广泛。
[0015]2)、依靠密封箱的布置，实现了各部件的水密封功能。喷水推进泵作为推进单元，确保了对于待救人员的救援安全性，有效避免了传统螺旋桨推进所带来的诸多安全隐患。位于船体两侧的多台且点对点提供动力的电动机，实现了喷水推进泵的高推进力需要，同时也确保了即使处于复杂水流环境下，也能保证对船体提供较为强劲的推进效果，其工作可靠稳定。
[0016]3)、密封箱的具体构造，以能与相应船体构成扣接和固定配合为准。本实用新型优选呈类似槽体状结构；当然，该结构仅仅为方便理解而给出了类似形状。实际操作时，其由分开布置的位于船体两侧处的船边密封箱和位于船体船舱上方处的船舱密封箱构成，各者间或呈现倒“品”字状布置，或直接将船舱密封箱设置为长条板状并将船边密封箱布置于其两侧亦可。密封箱的各箱体间以扣带连接，在运输时将三者叠放即可有效缩减其运输时的占地面积，甚至可单人或多人携带，尤其便于山地等复杂环境的运输操作。而在使用时，直接将随身携带的皮筏充气，甚至直接取用救援地的已有船舶，将上述外挂模块直接挂设并以扣带紧固在该船舶上即可。位于船体两侧的船边密封箱构成了整个外挂模块的行动部，保证了独立的对于船体单侧的水排放能力，从而提供船体以行进力。而位于船体船舱上方处的船舱密封箱则构成了整个外挂模块的大脑和动力源，其不但实现了对于敏感性更强的蓄电池的全面保护，同时一方面接收位于安全位置处的操作人员的无线遥控信号；另一方面将其信号转化并具体化的实现对于整个外挂模块的操控能力。上述装置结构简洁，装拆运输方便，工作可靠稳定。
[0017]4)、流线型倒圆角结构的船边密封箱，实现了船边密封箱在高速行进时的低水阻，即使在外挂模块安装后，也不至于影响原有船体在水流中的行进能力；同时，也在救援时起到了保护待救对象的作用，避免了发生尖锐边角撞击待救人员等意外事故的发生。推进单元进水口和出水口均布置滤网，从而有效的确保了在船体行进时，不会因为水中杂草等杂物而影响到推进单元的正常工作。控制端为四通道无线电遥控器，以方便实现位于船体两侧处的多个推进单元的协调操作能力。该控制端结构简单，使用灵活，单次可发出多道操控信号，极其适合于复杂救援环境下的遥控操作行动。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的安装结构俯视示意图；
[0019]图2为本实用新型的安装结构侧视示意图；
[0020]图3为本实用