一种渔业运输船冷藏隔热舱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种渔业运输船冷藏隔热舱，属于船配技术领域。
【背景技术】
[0002]渔业运输船是一种用于港口与港口之间对货物(如肉类、水果、蔬菜之类)进行水上运输的专用性船舶，由于所运输的货物往往需要冷藏或冷冻才能保障所运货物的质量，现有技术的渔业运输船上的冷藏隔热舱大多是制冷装置直接安装在舱内屋顶、地面及四面侧壁上，当所运货物较多时，堆积在当中的货物往往会温度高于四周的货物，影响堆积在当中的货物的质量；当所运货物较少又需要较低温度时，由于制冷装置固定安装无法将制冷装置移动到货物的周边，无法达到所需的较低温度。为了解决上述困难，需要开发一款能够使货物获得均匀的温度且制冷装置可以移动的冷藏隔热舱。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种渔业运输船冷藏隔热舱。
[0004]本实用新型要解决的问题是现有技术的冷藏隔热舱内的制冷装置固定安装无法移动的问题。
[0005]为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]一种渔业运输船冷藏隔热舱，包括冷藏舱、舱门、电机、第一轴承座、丝杠、第三制冷装置、第四制冷装置、控制器、保温层、第一支撑架、丝母、第二轴承座、第一制冷装置、第二支撑架、第二制冷装置、滑块、滑轨、气缸和支架，所述冷藏舱安装在船体内部，舱门安装在冷藏舱外，冷藏舱内顶面、底面及四个侧壁上各安装保温层，冷藏舱内顶部和底部的保温层上各安装第一制冷装置和第一支撑架，第一制冷装置位于保温层与第一支撑架之间，控制器安装在底部的第一支撑架下方，位于顶部的第一支撑架上安装四个电机，控制器通过导线与电机相连，电机通过联轴器与丝杠相连，联轴器安装在第一轴承座上，第一轴承座安装在顶部的第一支撑架上，丝杠右端安装在第二轴承座上，第二轴承座安装在顶部的第一支撑架上，丝母安装在丝杠上，丝母下方安装第三制冷装置，冷藏舱四个侧壁的保温层上各安装第二制冷装置和第二支撑架，第二制冷装置位于保温层与第二支撑架之间，位于左右两侧的第二支撑架上各安装滑轨，滑块安装在滑轨上，两个滑块上安装第四制冷装置，气缸的活塞杆与滑块相连，气缸安装在支架上，支架安装在第二支撑架上。
[0007]所述电机为耐低温防水电机。
[0008]所述气缸内置电磁阀，控制器通过导线与电磁阀相连。
[0009]所述第一制冷装置、第二制冷装置、第三制冷装置和第四制冷装置都包括发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、循环泵和节流阀。
[0010]本实用新型的优点是:保温层能够放置冷藏舱内的温度散失，第一制冷装置和第二制冷装置为冷藏舱制冷；当货物较多时，控制器控制电机正转或反转带动丝杠正转或反转，使丝母在电机上向左或向右移动，使第三制冷装置或左或右的移动，使堆积的货物温度均匀；当货物较少且需要较低温度时，控制器控制电机正转或反转带动丝杠正转或反转，使丝母在电机上向左或向右移动，使第三制冷装置都向冷藏舱的中间移动；控制器控制气缸内置电磁阀通电或断电来控制气缸的活塞杆做往复式伸缩运动，使活塞杆带动滑块向下移动，使第四制冷装置向下移动，将货物放置在第三制冷装置和第四制冷装置之间，为货物提供较低的温度。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型一种渔业运输船冷藏隔热舱外部安装示意图；
[0012]图2是本实用新型一种渔业运输船冷藏隔热舱A-A截面剖切示意图；
[0013]图3是本实用新型一种渔业运输船冷藏隔热舱冷藏舱内部结构主视图；
[0014]图4是本实用新型一种渔业运输船冷藏隔热舱冷藏舱内部B-B截面剖切示意图；
[0015]图中:1、冷藏舱 2、舱门 3、电机 4、第一轴承座 5、丝杠 6、第三制冷装置 7、第四制冷装置 8、控制器 9、保温层 10、第一支撑架 11、丝母 12、第二轴承座 13、第一制冷装置 14、第二支撑架 15、第二制冷装置 16、滑块 17、滑轨 18、气缸 19、支架。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0017]—种渔业运输船冷藏隔热舱，包括冷藏舱1、舱门2、电机3、第一轴承座4、丝杠5、第三制冷装置6、第四制冷装置7、控制器8、保温层9、第一支撑架10、丝母11、第二轴承座12、第一制冷装置13、第二支撑架14、第二制冷装置15、滑块16、滑轨17、气缸18和支架19，所述冷藏舱I安装在船体内部，舱门2安装在冷藏舱I外，冷藏舱I内顶面、底面及四个侧壁上各安装保温层9，保温层9能够放置冷藏舱I内的温度散失，冷藏舱I内顶部和底部的保温层9上各安装第一制冷装置13和第一支撑架10，第一制冷装置13位于保温层9与第一支撑架10之间，控制器8安装在底部的第一支撑架10下方，位于顶部的第一支撑架10上安装四个电机3，电机3为耐低温防水电机3，控制器8通过导线与电机3相连，电机3通过联轴器与丝杠5相连，联轴器安装在第一轴承座4上，第一轴承座4安装在顶部的第一支撑架10上，丝杠5右端安装在第二轴承座12上，第二轴承座12安装在顶部的第一支撑架10上，丝母11安装在丝杠5上，丝母11下方安装第三制冷装置6，当货物较多时，控制器8控制电机3正转或反转带动丝杠5正转或反转，使丝母11在电机3上向左或向右移动，使第三制冷装置6或左或右的移动，使堆积的货物温度均匀；当货物较少且需要较低温度时，控制器8控制电机3正转或反转带动丝杠5正转或反转，使丝母11在电机3上向左或向右移动，使第三制冷装置6都向冷藏舱I的中间移动；冷藏舱I四个侧壁的保温层9上各安装第二制冷装置15和第二支撑架14，第二制冷装置15位于保温层9与第二支撑架14之间，第一制冷装置13和第二制冷装置15为冷藏舱I制冷，位于左右两侧的第二支撑架14上各安装滑轨17，滑块16安装在滑轨17上，两个滑块16上安装第四制冷装置7，气缸18的活塞杆与滑块16相连，气缸18安装在支架19上，气缸18内置电磁阀，控制器8通过导线与电磁阀相连，控制器8控制气缸18内置电磁阀通电或断电来控制气缸18的活塞杆做往复式伸缩运动，使活塞杆带动滑块16向下移动，使第四制冷装置7向下移动，将货物放置在第三制冷装置6和第四制冷装置7之间，为货物提供较低的温度，支架19安装在第二支撑架14上；第一制冷装置13、第二制冷装置15、第三制冷装置6和第四制冷装置7都包括发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、循环泵和节流阀。
[0018]本实用新型使用方法:当货物较多时，控制器8控制电机3正转或反转带动丝杠5正转或反转，使丝母11在电机3上向左或向右移动，使第三制冷装置6或左或右的移动，使堆积的货物温度均匀；当货物较少且需要较低温度时，控制器8控制电机3正转或反转带动丝杠5正转或反转，使丝母11在电机3上向左或向右移动，使第三制冷装置6都向冷藏舱I的中间移动；控制器8控制气缸18内置电磁阀通电或断电来控制气缸18的活塞杆做往复式伸缩运动，使活塞杆带动滑块16向下移动，使第四制冷装置7向下移动，将货物放置在第三制冷装置6和第四制冷装置7之间，为货物提供较低的温度。
【主权项】
1.一种渔业运输船冷藏隔热舱，包括冷藏舱(1)、舱门(2)、电机(3)、第一轴承座(4)、丝杠(5)、第三制冷装置(6)、第四制冷装置(7)、控制器(8)、保温层(9)、第一支撑架(10)、丝母(11)、第二轴承座(12)、第一制冷装置(13)、第二支撑架(14)、第二制冷装置(15)、滑块(16)、滑轨(17)、气缸(18)和支架(19)，其特征是:所述冷藏舱(I)安装在船体内部，舱门(2 )安装在冷藏舱(I)外，冷藏舱(I)内顶面、底面及四个侧壁上各安装保温层(9 )，冷藏舱(I)内顶部和底部的保温层(9 )上各安装第一制冷装置(13)和第一支撑架(10 )，第一制冷装置(13)位于保温层(9)与第一支撑架(10)之间，控制器(8)安装在底部的第一支撑架(10)下方，位于顶部的第一支撑架(10)上安装四个电机(3)，控制器(8)通过导线与电机(3)相连，电机(3)通过联轴器与丝杠(5)相连，联轴器安装在第一轴承座(4)上，第一轴承座(4)安装在顶部的第一支撑架(10)上，丝杠(5)右端安装在第二轴承座(12)上，第二轴承座(12)安装在顶部的第一支撑架(10)上，丝母(11)安装在丝杠(5)上，丝母(11)下方安装第三制冷装置(6)，冷藏舱(I)四个侧壁的保温层(9)上各安装第二制冷装置(15)和第二支撑架(14)，第二制冷装置(15)位于保温层(9)与第二支撑架(14)之间，位于左右两侧的第二支撑架(14)上各安装滑轨(17)，滑块(16)安装在滑轨(17)上，两个滑块(16)上安装第四制冷装置(7)，气缸(18)的活塞杆与滑块(16)相连，气缸(18)安装在支架(19)上，支架(19)安装在第二支撑架(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种渔业运输船冷藏隔热舱，其特征是:所述电机(3)为耐低温防水电机(3)。
3.根据权利要求1所述的一种渔业运输船冷藏隔热舱，其特征是:所述气缸(18)内置电磁阀，控制器(8)通过导线与电磁阀相连。
4.根据权利要求1所述的一种渔业运输船冷藏隔热舱，其特征是:所述第一制冷装置(13)、第二制冷装置(15)、第三制冷装置(6)和第四制冷装置(7)都包括发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、循环泵和节流阀。
【专利摘要】一种渔业运输船冷藏隔热舱，包括冷藏舱、舱门、电机、第一轴承座、丝杠、第三制冷装置、第四制冷装置、控制器、保温层、第一支撑架、丝母、第二轴承座、第一制冷装置、第二支撑架、第二制冷装置、滑块、滑轨、气缸和支架，所述冷藏舱安装在船体内部，舱门安装在冷藏舱外，冷藏舱内顶面、底面及四个侧壁上各安装保温层，冷藏舱内顶部和底部的保温层上各安装第一制冷装置和第一支撑架，第一制冷装置位于保温层与第一支撑架之间，控制器安装在底部的第一支撑架下方；本实用新型的优点是：能够使货物获得均匀的温度且制冷装置可以移动。
【IPC分类】B63B35-24, B63B25-26
【公开号】CN204452847
【申请号】CN201420861081
【发明人】李家兴
【申请人】浙江欣海船舶设计研究院有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月31日