一种小型航行器用涵道推进器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶制造领域，是一种小型航行器用涵道推进器。
【背景技术】
[0002]现有小型船舶及潜航器用推进器一般采用无涵道螺旋浆式，推进器桨叶转动，易造成船尾振动、结构损坏、噪声、剥蚀等问题，且其推进器效率低，功率损耗大，密封复杂，重量大，不利于紧凑型航行器的设计。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对以上不足之处，提供了一种能有效实现小型化、轻量化的同时大幅度提升推进器推进效率的小型航行器用涵道推进器。
[0004]本实用新型解决技术问题所采用的方案是，一种小型航行器用涵道推进器，包括进水口导流体、出水口导流体和涵道，其特征在于:所述进水口导流体螺接于马达固定架，所述马达固定架固定连接于涵道前部，所述涵道内容置有马达，所述马达与马达固定架固连，马达输出端与叶轮相连接，所述涵道下部连接有推进器固定架，所述出水口导流体螺接于涵道后部。
[0005]进一步的，所述进水口导流体为符合流体动力学的弧形锥体，所述进水口导流体设置有螺纹孔，所述马达固定架设置有与进水口导流体相配合的螺纹孔，所述进水口导流体通过螺丝固连于马达固定架，所述马达固定架均布有若干支架，所述支架中心设置有螺纹孔，支架通过螺丝固连于涵道。
[0006]进一步的，所述马达为无刷电机，所述马达外表面涂有绝缘涂料，所述马达输出端与叶轮相连接，所述叶轮为开式叶轮，所述叶轮设置有若干弧形叶片，所述叶轮容置于涵道内。
[0007]进一步的，所述涵道为筒体结构，所述涵道设置有用于固定马达固定架和出水口导流体的螺纹孔，所述螺纹孔两端设置有用于卡合马达固定架和出水口导流体的凸台。
[0008]进一步的，所述出水口导流体中心设置有弧形锥体，所述弧形锥体周侧向外延伸出若干支架，所述支架通过螺丝固连于涵道。
[0009]进一步的，所述推进器固定架螺接于涵道，所述推进器固定架设置有用于固连于船体的螺纹孔。
[0010]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:本实用新型，基于流体动力学设计，采用涵道技术以及无刷电机作为动力，有效实现小型化、轻量化的同时大幅度提升推进器推进效率，并且采用开架式自然水冷结构，结构简单，密封方式简单，维护成本低，有效解决了紧凑型航行器设计。
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型专利进一步说明。
[0012]图1为该实用新型的构造示意图；
[0013]图2为该实用新型的零件示意图；
[0014]图3为该实用新型的正视图；
[0015]图中:
[0016]1-出水口导流体；2-涵道；3-叶轮；4-马达；5_马达固定架；6_进水口导流体；
7-螺丝；8_推进器固定架；9_螺丝。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0018]如图1?3所示，一种小型航行器用涵道推进器，包括进水口导流体6、出水口导流体I和涵道2，所述进水口导流体6螺接于马达固定架5，所述马达固定架5固定连接于涵道2前部，所述涵道2内容置有马达4，所述马达4与马达固定架5固连，马达4输出端与叶轮3相连接，所述涵道2下部连接有推进器固定架8，所述出水口导流体I螺接于涵道2后部。
[0019]在本实施例中，所述进水口导流体6为符合流体动力学的弧形锥体，所述进水口导流体6设置有螺纹孔，所述马达固定架5设置有与进水口导流体6相配合的螺纹孔，所述进水口导流体6通过螺丝7固连于马达固定架5，所述马达固定架5均布有若干支架，所述支架中心设置有螺纹孔，支架通过螺丝9固连于涵道2。
[0020]在本实施例中，所述马达4为无刷电机，所述马达4外表面涂有绝缘涂料，所述马达4输出端与叶轮3相连接，所述叶轮3为开式叶轮，所述叶轮3设置有若干弧形叶片，所述叶轮3容置于涵道2内。
[0021]在本实施例中，所述涵道2为筒体结构，所述涵道2设置有用于固定马达固定架5和出水口导流体I的螺纹孔，所述螺纹孔两端设置有用于卡合马达固定架5和出水口导流体I的凸台。
[0022]在本实施例中，所述出水口导流体I中心设置有弧形锥体，所述弧形锥体周侧向外延伸出若干支架，所述支架通过螺丝9固连于涵道。
[0023]在本实施例中，所述推进器固定架8螺接于涵道2，所述推进器固定架8设置有用于固连于船体的螺纹孔。
[0024]具体实施过程:马达4运转带动叶轮3高速旋转，使得进水口产生高负压，水流经进水口导流体6引导，进入涵道2，再从出水口导流体I高速喷出，形成反作用力，推动航行器快速移动。
[0025]上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种小型航行器用涵道推进器，包括进水口导流体、出水口导流体和涵道，其特征在于:所述进水口导流体螺接于马达固定架，所述马达固定架固定连接于涵道前部，所述涵道内容置有马达，所述马达与马达固定架固连，马达输出端与叶轮相连接，所述涵道下部连接有推进器固定架，所述出水口导流体螺接于涵道后部。
2.根据权利要求1所述的小型航行器用涵道推进器，其特征在于:所述进水口导流体为符合流体动力学的弧形锥体，所述进水口导流体设置有螺纹孔，所述马达固定架设置有与进水口导流体相配合的螺纹孔，所述进水口导流体通过螺丝固连于马达固定架，所述马达固定架均布有若干支架，所述支架中心设置有螺纹孔，支架通过螺丝固连于涵道。
3.根据权利要求1所述的小型航行器用涵道推进器，其特征在于:所述马达为无刷电机，所述马达外表面涂有绝缘涂料，所述马达输出端与叶轮相连接，所述叶轮为开式叶轮，所述叶轮设置有若干弧形叶片，所述叶轮容置于涵道内。
4.根据权利要求1所述的小型航行器用涵道推进器，其特征在于:所述涵道为筒体结构，所述涵道设置有用于固定马达固定架和出水口导流体的螺纹孔，所述螺纹孔两端设置有用于卡合马达固定架和出水口导流体的凸台。
5.根据权利要求1所述的小型航行器用涵道推进器，其特征在于:所述出水口导流体中心设置有弧形锥体，所述弧形锥体周侧向外延伸出若干支架，所述支架通过螺丝固连于涵道。
6.根据权利要求1所述的小型航行器用涵道推进器，其特征在于:所述推进器固定架螺接于涵道，所述推进器固定架设置有用于固连于船体的螺纹孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种小型航行器用涵道推进器，包括进水口导流体、出水口导流体和涵道，所述进水口导流体螺接于马达固定架，所述马达固定架固定连接于涵道前部，所述涵道内容置有马达，所述马达与马达固定架固连，马达输出端与叶轮相连接，所述涵道下部连接有推进器固定架，所述出水口导流体螺接于涵道后部。该小型航行器用涵道推进器能有效实现小型化、轻量化的同时大幅度提升推进器推进效率。
【IPC分类】B63H21-17, B63H11-02
【公开号】CN204606183
【申请号】CN201520278659
【发明人】韩玉军
【申请人】韩玉军
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月4日