一种吸泥船的螺旋桨的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种吸泥船的螺旋桨，属于船配技术领域。
【背景技术】
[0002]螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，螺旋桨旋转时，桨叶不断把水流向后推去，在桨叶上产生一个向前的力，即为推动船舶前进的推进力，现有技术的螺旋桨都需要依靠舵才能实现船舶航行方向的改变，螺旋桨本身无法调节航行方向，且螺旋桨上只具备桨叶，当桨叶被水草缠绕无法旋转时，就不能使船舶继续航行。为了解决上述困难，需要开发一款可以调节航行方向，且当桨叶被水草缠绕时仍然能够推动船舶继续航行的螺旋桨。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种吸泥船的螺旋桨。
[0004]本实用新型要解决的问题是现有技术的螺旋桨不能调节航行方向，且当桨叶被水草缠绕无法旋转时，就不能使船舶继续航行的问题。
[0005]为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]一种吸泥船的螺旋桨，包括油柜、截止阀、管路、第一轴承、密封圈、可拆联轴器、齿轮箱、弹性联轴器、第一电机、第一齿轮、支撑轴、第二齿轮、第二电机、底板、滑轨、滑块、连接轴、桨轴、艉管、桨套、第二轴承、支柱、涡流推进器和桨叶，所述底板上安装第二电机，第二电机通过导线与吸泥船上的控制系统相连，第二电机的输出轴上安装第二齿轮，第一齿轮安装在第二齿轮左侧，第一齿轮和第二齿轮相互吻合，第一齿轮安装在支撑轴上，支撑轴安装在滑块上，滑块安装在滑轨上，滑轨安装在底板上，第一电机安装在第一齿轮上，第一电机通过导线与吸泥船上的控制系统相连，第一电机通过弹性联轴器与齿轮箱相连，齿轮箱通过可拆联轴器与桨轴相连，桨轴上安装艉管，艉管上安装第一轴承，艉管和第一轴承之间设有不止一个小洞，第一轴承内左右两端各安装密封圈，第一轴承上安装管路，管路另一端连接油柜，管路上设置截止阀，桨轴左端安装桨套，桨套上安装桨叶，桨套内安装第二轴承，支柱右端安装在第二轴承内，涡流推进器安装在支柱左端，涡流推进器通过导线与吸泥船上的控制系统相连。
[0007]所述油柜为重力油柜。
[0008]所述第二电机位于滑轨内。
[0009]本实用新型的优点是:吸泥船上的控制系统控制第一电机正转或反转，使桨轴正转或反转，使桨叶旋转，推动吸泥船向前行驶；吸泥船上的控制系统控制第二电机正转或反转，第二电机旋转带动第二齿轮旋转，第二齿轮带动第一齿轮旋转，使第一电机绕着第二电机旋转，使滑块在滑轨上移动，来调节桨轴的方向，改变吸泥船的航行方向；当桨叶被水草缠绕住时，控制器控制涡流推进器启动，涡流推进器推动吸泥船向前航行；打开截止阀，使油柜中的润滑油进入到艉管内，起到润滑作用。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种吸泥船的螺旋桨整体结构图；
[0011]图2是本实用新型a部结构的俯视图；
[0012]图中:1、油柜 2、截止阀 3、管路 4、第一轴承 5、密封圈 6、可拆联轴器 7、齿轮箱 8、弹性联轴器 9、第一电机 10、第一齿轮 11、支撑轴 12、第二齿轮 13、第二电机 14、底板 15、滑轨 16、滑块 17、连接轴 18、桨轴 19、艉管 20、桨套 21、第二轴承 22、支柱 23、涡流推进器 24、桨叶。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0014]本实用新型一种吸泥船的螺旋桨，包括油柜1、截止阀2、管路3、第一轴承4、密封圈5、可拆联轴器6、齿轮箱7、弹性联轴器8、第一电机9、第一齿轮10、支撑轴11、第二齿轮12、第二电机13、底板14、滑轨15、滑块16、连接轴17、桨轴18、艉管19、桨套20、第二轴承21、支柱22、涡流推进器23和桨叶24，所述底板14上安装第二电机13，第二电机13通过导线与吸泥船上的控制系统相连，第二电机13的输出轴上安装第二齿轮12，第一齿轮10安装在第二齿轮12左侧，第一齿轮10和第二齿轮12相互吻合，第一齿轮10安装在支撑轴11上，支撑轴11安装在滑块16上，滑块16安装在滑轨15上，滑轨15安装在底板14上，第二电机13位于滑轨15内，第一电机9安装在第一齿轮10上，第一电机9通过导线与吸泥船上的控制系统相连，吸泥船上的控制系统控制第二电机13正转或反转，第二电机13旋转带动第二齿轮12旋转，第二齿轮12带动第一齿轮10旋转，使第一电机9绕着第二电机13旋转，使滑块16在滑轨15上移动，来调节桨轴18的方向，改变吸泥船的航行方向；第一电机9通过弹性联轴器8与齿轮箱7相连，齿轮箱7通过可拆联轴器6与桨轴18相连，吸泥船上的控制系统控制第一电机9正转或反转，使桨轴18正转或反转，使桨叶24旋转，推动吸泥船向前行驶；桨轴18上安装艉管19，艉管19上安装第一轴承4，艉管19和第一轴承4之间设有不止一个小洞，第一轴承4内左右两端各安装密封圈5，第一轴承4上安装管路3，管路3另一端连接油柜1，油柜I为重力油柜，管路3上设置截止阀2，当桨叶24被水草缠绕住时，控制器控制涡流推进器23启动，涡流推进器23推动吸泥船向前航行；打开截止阀2，使油柜I中的润滑油进入到艉管19内，起到润滑作用；桨轴18左端安装桨套20，桨套20上安装桨叶24，桨套20内安装第二轴承21，支柱22右端安装在第二轴承21内，涡流推进器23安装在支柱22左端，涡流推进器23通过导线与吸泥船上的控制系统相连。
[0015]本实用新型使用方法:吸泥船上的控制系统控制第一电机9正转或反转，使桨轴18正转或反转，使桨叶24旋转，推动吸泥船向前行驶；吸泥船上的控制系统控制第二电机13正转或反转，第二电机13旋转带动第二齿轮12旋转，第二齿轮12带动第一齿轮10旋转，使第一电机9绕着第二电机13旋转，使滑块16在滑轨15上移动，来调节桨轴18的方向，改变吸泥船的航行方向；当桨叶24被水草缠绕住时，控制器控制涡流推进器23启动，涡流推进器23推动吸泥船向前航行；打开截止阀2，使油柜I中的润滑油进入到艉管19内，起到润滑作用。
【主权项】
1.一种吸泥船的螺旋桨，包括油柜(I)、截止阀(2)、管路(3)、第一轴承(4)、密封圈(5)、可拆联轴器(6)、齿轮箱(7)、弹性联轴器(8)、第一电机(9)、第一齿轮(10)、支撑轴(11)、第二齿轮(12)、第二电机(13)、底板(14)、滑轨(15)、滑块(16)、连接轴(17)、桨轴(18)、艉管(19)、桨套(20)、第二轴承(21)、支柱(22)、涡流推进器(23)和桨叶(24)，其特征是:所述底板(14)上安装第二电机(13)，第二电机(13)通过导线与吸泥船上的控制系统相连，第二电机(13)的输出轴上安装第二齿轮(12)，第一齿轮(10)安装在第二齿轮(12)左侦牝第一齿轮(10)和第二齿轮(12)相互吻合，第一齿轮(10)安装在支撑轴(11)上，支撑轴(11)安装在滑块(16)上，滑块(16)安装在滑轨(15)上，滑轨(15)安装在底板(14)上，第一电机(9)安装在第一齿轮(10)上，第一电机(9)通过导线与吸泥船上的控制系统相连，第一电机(9 )通过弹性联轴器(8 )与齿轮箱(7 )相连，齿轮箱(7 )通过可拆联轴器(6 )与桨轴(18)相连，桨轴(18)上安装艉管(19)，艉管(19)上安装第一轴承(4)，艉管(19)和第一轴承(4)之间设有不止一个小洞，第一轴承(4)内左右两端各安装密封圈(5)，第一轴承(4)上安装管路(3)，管路(3)另一端连接油柜(1)，管路(3)上设置截止阀(2)，桨轴(18)左端安装桨套(20)，桨套(20)上安装桨叶(24)，桨套(20)内安装第二轴承(21)，支柱(22)右端安装在第二轴承(21)内，涡流推进器(23)安装在支柱(22)左端，涡流推进器(23)通过导线与吸泥船上的控制系统相连。
2.根据权利要求1所述的一种吸泥船的螺旋桨，其特征是:所述油柜(I)为重力油柜。
3.根据权利要求1所述的一种吸泥船的螺旋桨，其特征是:所述第二电机(13)位于滑轨(15)内。
【专利摘要】一种吸泥船的螺旋桨，包括油柜、截止阀、管路、第一轴承、密封圈、可拆联轴器、齿轮箱、弹性联轴器、第一电机、第一齿轮、支撑轴、第二齿轮、第二电机、底板、滑轨、滑块、连接轴、桨轴、艉管、桨套、第二轴承、支柱、涡流推进器和桨叶，所述底板上安装第二电机，第二电机通过导线与吸泥船上的控制系统相连，第二电机的输出轴上安装第二齿轮，第一齿轮安装在第二齿轮左侧；本实用新型的优点是：可以调节航行方向，且当桨叶被水草缠绕时仍然能够推动船舶继续航行。
【IPC分类】B63H25-42, B63H21-38
【公开号】CN204606186
【申请号】CN201520330783
【发明人】谢海常
【申请人】浙江义海航道工程有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月21日