抽砂船的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种抽砂船，属于建筑材料机械设备技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，随着建筑的需要河砂的需求也在增多，传统取砂是冬季用人工挖掘后留待夏季使用，还要使用人工筛砂分离出各种不同的粒径以备使用；河道或江道中取砂时是使用抽砂泵将河道或江道中的河砂吸抽出来，通过分离筛直接分离河砂的大小粒径后使用；现有抽砂船是使用两条小船平行分离开中间使用木杆、角钢或槽钢为支架将船固定，把抽砂泵和柴油机放在其中一只小船中抽砂，由于吸砂口即俗称的“龙头”较重在水中移动困难，同时也会拖带床体倾斜，容易发生失衡使抽砂泵和柴油机跌落水中，还会因船舱漏水发生沉船事故，耽误生产时间；另外疏通河道也经常需要使用抽砂船来进行抽砂疏通，现有抽砂船无法满足疏通河道的需要。
【发明内容】
[0003]为了克服上述不足，本实用新型提供一种抽砂船，该抽砂船可将抽砂泵和柴油机整合在一起，有效解决了抽砂船失衡的难题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:抽砂船船体纵向为两端翘起形状，其两侧端分别设有两条封闭的船舱，船舱一端固定设有牵引环，船体中间为凹槽体，每条船舱内设有数个分隔舱，船体凹槽中由一端依次安有水箱、柴油机、抽砂泵，柴油机一侧的船舱壁上安有绞轮，柴油机冷却管口通过管道连接水箱，柴油机的输出端轴上安有皮带轮，轴端通过万向节连接动力轴，动力轴通过另一个万向节连接抽砂泵主轴；抽砂泵侧端设有抽砂口，抽砂口通过隔板通到船体外侧，抽砂口的管道上设有分管，分管上安有阀门，抽砂泵上端设有两出头的出砂管，出砂管高于船体上端，抽砂口上端固定设有横向连接板，连接板上端设有带孔的底座，两底座中间固定设有导向轮二，底座孔铰接支架，支架中间安有滑动的导轮辊，支架两侧端设有连接板连接支杆，支杆另一端连接到船体上端的支杆座；船体上端四角分别设有船缆架，在柴油机的一端设有电瓶座，在动力轴的上端两船舱之间设有连接架，连接架中间固定设有导向轮一，连接架一端固定安有卷扬机，卷扬机侧端的皮带轮通过皮带连接柴油机上的皮带轮，卷扬机的卷轴上安有钢丝绳，钢丝绳通过导向轮一、导向轮二穿过导轮辊，钢丝绳尾端连接吊钩。
[0005]本实用新型的有益效果是:由于船舱中采用分隔舱形式，即使船舱漏水也不会发生沉船事故，卷扬机可将吸砂口提起不会拖拉船体，有效解决了船体失衡和船舱漏水导致的沉船事故。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是本实用新型抽砂船俯视结构图。
[0008]图2是本实用新型抽砂船侧视结构图。
[0009]图中1、牵引环，2、船缆架，3、水箱，4、船体，5、柴油机，6、绞轮，7、皮带轮，8、卷扬机，9、导轮一，10、动力轴，11、支杆座，12、出砂管，13、分隔舱，14、分管，15、抽砂口，16、导轮二，17、支架，18、导轮辊，19、隔板，20、抽砂泵，21、电瓶座，22、支杆。
【具体实施方式】
[0010]如图1一图2所示，抽砂船船体4纵向为两端翘起形状，其两侧端分别设有两条封闭的船舱，船舱一端固定设有牵引环1，船体4中间为凹槽体，每条船舱内设有数个分隔舱13，船体4凹槽中由一端依次安有水箱3、柴油机5、抽砂泵20，柴油机5 —侧的船舱壁上安有绞轮6，柴油机5冷却管口通过管道连接水箱3，柴油机5的输出端轴上安有皮带轮7，轴端通过万向节连接动力轴10，动力轴10通过另一个万向节连接抽砂泵20主轴；抽砂泵20侧端设有抽砂口 15，抽砂口 15通过隔板19通到船体外侧，抽砂口 15的管道上设有分管14，分管14上安有阀门，抽砂泵20上端设有两出头的出砂管12，出砂管12高于船体上端，抽砂口 15上端固定设有横向连接板，连接板上端设有带孔的底座，两底座中间固定设有导向轮二 16，底座孔铰接支架17，支架17中间安有滑动的导轮辊18，支架17两侧端设有连接板连接支杆22，支杆22另一端连接到船体上端的支杆座11 ;船体4上端四角分别设有船缆架2，在柴油机5的一端设有电瓶座21，在动力轴10的上端两船舱之间设有连接架，连接架中间固定设有导向轮一 9，连接架一端固定安有卷扬机8，卷扬机8侧端的皮带轮通过皮带连接柴油机5上的皮带轮7，卷扬机8的卷轴上安有钢丝绳，钢丝绳通过导向轮一 9、导向轮二16穿过导轮辊18，钢丝绳尾端连接吊钩。
[0011]使用时，将船体4由拖船挂在牵引环I上带到指定位置，启动柴油机5，通过卷扬机8将吸砂口即“龙头”放入水中，抽砂泵20抽取河道或江道中的砂子由出砂管12喷出到出砂管道中，再由管道到达指定位置。
【主权项】
1.一种抽砂船，其特征是:船体(4)纵向为两端翘起形状，其两侧端分别设有两条封闭的船舱，船舱一端固定设有牵引环(1)，船体(4)中间为凹槽体，每条船舱内设有数个分隔舱(13)，船体(4)凹槽中由一端依次安有水箱(3)、柴油机(5)、抽砂泵(20)，柴油机(5) —侧的船舱壁上安有绞轮(6)，柴油机(5)冷却管口通过管道连接水箱(3)，柴油机(5)的输出端轴上安有皮带轮(7)，轴端通过万向节连接动力轴(10)，动力轴(10)通过另一个万向节连接抽砂泵(20)主轴；抽砂泵(20)侧端设有抽砂口(15)，抽砂口(15)通过隔板(19)通到船体外侧，抽砂口(15)的管道上设有分管(14)，分管(14)上安有阀门，抽砂泵(20)上端设有两出头的出砂管(12)，出砂管(12)高于船体上端，抽砂口(15)上端固定设有横向连接板，连接板上端设有带孔的底座，两底座中间固定设有导向轮二(16)，底座孔铰接支架(17 )，支架(17 )中间安有滑动的导轮辊(18 )，支架(17 )两侧端设有连接板连接支杆(22 )，支杆(22)另一端连接到船体上端的支杆座(11);船体(4)上端四角分别设有船缆架(2)，在柴油机(5)的一端设有电瓶座(21)，在动力轴(10)的上端两船舱之间设有连接架，连接架中间固定设有导向轮一(9 )，连接架一端固定安有卷扬机(8 )，卷扬机(8 )侧端的皮带轮通过皮带连接柴油机(5)上的皮带轮(7)，卷扬机(8)的卷轴上安有钢丝绳，钢丝绳通过导向轮一(9 )、导向轮二( 16 )穿过导轮辊(18 )，钢丝绳尾端连接吊钩。
【专利摘要】本实用新型公开了一种抽砂船，属于建筑材料机械设备技术领域，抽砂船船体纵向为两端翘起形状，其两侧端分别设有两条封闭的船舱，船舱一端固定设有牵引环，船体中间为凹槽体，每条船舱内设有数个分隔舱，船体凹槽中由一端依次安有水箱、柴油机、抽砂泵，柴油机一侧的船舱壁上安有绞轮，柴油机的输出端轴上安有皮带轮，轴端通过万向节连接动力轴，动力轴通过另一个万向节连接抽砂泵主轴；抽砂泵侧端设有抽砂口，抽砂口通过隔板通到船体外侧，抽砂泵上端设有两出头的出砂管，抽砂口上端固定设有横向连接板，连接板上端设有带孔的底座，底座孔铰接支架，支架中间安有滑动的导轮辊，支架两侧端设有支杆连接到船体上端的支杆座。
【IPC分类】B63B35/00
【公开号】CN204659977
【申请号】CN201520167248
【发明人】郭伟
【申请人】郭伟, 姜忠英
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年3月24日