一种船用救生圈固定架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船用救生设备领域，具体涉及一种船用救生圈固定架。
【背景技术】
[0002]救生圈是船舶所必备的一种救生应急工具。目前的救生圈都是用挂钩或者绳索固定在船体两侧。上述救生圈的固定结构固定在船体上，存在使用灵活性差，还易造成救生圈上的绳索打结，在遇到紧急情况时取放极为不便，会直接影响最佳施救时间等缺陷。
[0003]例如，授权公告号(CN202728526U)，授权公告日2013.02.13的中国专利公开了一种船用救生圈架，其包括架体，架体的一侧为固定侧，架体的另一侧上具有用于挂持救生圈的挂钩，在架体上还固定有用于粘贴防火控制图标的标记板。其不足之处在于:该救生圈架必须固定在船体上，并且是通过挂钩固定救生圈，不仅使用灵活性差，而且易造成救生圈上的绳索打结，在遇到紧急情况时取用极为不便，会直接影响最佳施救时间。
【发明内容】
[0004]本实用新型目的在于提供一种船用救生圈固定架，以解决现有技术不足导致的诸多缺陷。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
[0006]—种船用救生圈固定架，所述固定架包括底板及挡板，所述底板为矩形板结构，所述挡板竖直设置在底板的一侧，且和底板一端固定连接，所述底板倾斜设置，且与水平方向呈30?45°，所述挡板上端的两侧固定有限位横杆，所述限位横杆与底板之间设有支撑杆，所述限位横杆上设有限位销及限位孔。
[0007]所述支撑杆的一端固定连接限位横杆，另一端固定连接底板的长边。
[0008]所述底板设有若干并列的导向槽，且所述导向槽宽度大于救生圈的宽度。
[0009]所述限位孔共有一对，分别对应设于所述挡板两侧的限位横杆上，且所述限位销设于所述对应的限位孔内。
[0010]所述限位销穿过所述固定架所述固定救生圈的内圈。
[0011]本实用新型的优点是:所述固定架包括限位横杆、挡板及底板，将救生圈分别对应底板所设导向槽放入固定架中，并将限位销插入限位孔中，以阻挡救生圈沿底板方向下滑，当使用所设救生圈时，只需要拔出定位销，救生圈即可立即沿底板所设导向槽滑出，比较目前救生圈所采用的系带式和挂钩式，节省了宝贵的救援时间，且一次性可取出多个救生圈，适用于各种救援任务场合，值得大范围推广应用。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型所述的一种船用救生圈固定架的结构示意图；
[0013]图中:1、底板 2、挡板 3、限位横杆 4、支撑杆 5、限位销 6、限位孔7、导向槽 8、救生圈。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0015]本实用新型一种船用救生圈固定架，所述固定架包括底板I及挡板2，所述底板I为矩形板结构，所述挡板2竖直设置在底板I的一侧，且和底板I 一端固定连接，所述底板I倾斜设置，且与水平方向呈30?45°，所述挡板2上端的两侧固定有限位横杆3，所述限位横杆3与底板I之间设有支撑杆4，所述限位横杆3上设有限位销5及限位孔6。
[0016]所述支撑杆4的一端固定连接限位横杆3，另一端固定连接底板I的长边。
[0017]所述底板I设有若干并列的导向槽7，且所述导向槽7宽度大于救生圈8的宽度。
[0018]所述限位孔6共有一对，分别对应设于所述挡板2两侧的限位横杆3上，且所述限位销5设于所述对应的限位孔6内。
[0019]所述限位销5穿过所述固定架所述固定救生圈8的内圈。
[0020]所述固定架包括限位横杆3、挡板2及底板1，将救生圈8分别对应底板I所设导向槽7放入固定架中，并将限位销5插入限位孔6中，以阻挡救生圈8沿底板方向下滑，当使用所设救生圈8时，只需要拔出定位销5，救生圈8即可立即沿底板I所设导向槽7滑出，比较目前救生圈8所采用的系带式和挂钩式，节省了宝贵的救援时间，且一次性可取出多个救生圈8，适用于各种救援任务场合，值得大范围推广应用。
[0021]本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求范围内。
【主权项】
1.一种船用救生圈固定架，其特征在于:所述固定架包括底板及挡板，所述底板为矩形板结构，所述挡板竖直设置在底板的一侧，且和底板一端固定连接，所述底板倾斜设置，且与水平方向呈30?45°，所述挡板上端的两侧固定有限位横杆，所述限位横杆与底板之间设有支撑杆，所述限位横杆上设有限位销及限位孔。2.根据权利要求1所述的一种船用救生圈固定架，其特征在于:所述支撑杆的一端固定连接限位横杆，另一端固定连接底板的长边。3.根据权利要求1所述的一种船用救生圈固定架，其特征在于:所述底板设有若干并列的导向槽，且所述导向槽宽度大于救生圈的宽度。4.根据权利要求1所述的一种船用救生圈固定架，其特征在于:所述限位孔共有一对，分别对应设于所述挡板两侧的限位横杆上，且所述限位销设于所述对应的限位孔内。5.根据权利要求1所述的一种船用救生圈固定架，其特征在于:所述限位销穿过救生圈的内圈。
【专利摘要】本实用新型公开了一种船用救生圈固定架，所述固定架包括底板及挡板，所述底板为矩形板结构，所述挡板竖直设置在底板的一侧，且和底板一端固定连接，所述底板倾斜设置，且与水平方向呈30～45°，所述挡板上端的两侧固定有限位横杆，所述限位横杆与底板之间设有支撑杆，所述限位横杆上设有限位销及限位孔，将救生圈分别对应底板所设导向槽放入固定架中，并将限位销插入限位孔中，以阻挡救生圈沿底板方向下滑，当使用所设救生圈时，只需要拔出定位销，救生圈即可立即沿底板所设导向槽滑出，比较目前救生圈所采用的系带式和挂钩式，节省了宝贵的救援时间，且一次性可取出多个救生圈，适用于各种救援任务场合，值得大范围推广应用。
【IPC分类】B63B17/00
【公开号】CN204821988
【申请号】CN201520300685
【发明人】张艳春
【申请人】浙江海洋学院
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年5月12日