一种可调距螺旋桨的配油机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及配油机构领域，尤其涉及到一种可调距螺旋桨的配油机构。
【背景技术】
[0002]目前，可调距螺旋桨广泛应用，其内部的配油机构尤为重要，产生了调距效果不明显，无法知晓调距角度的问题。因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种可调距螺旋桨的配油机构。
[0004]本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种可调距螺旋桨的配油机构，包括配油轴、螺钉、内油管、配油轴承、摆动杆、销轴、配油器箱体和法兰，所述配油机构安装在齿轮箱的输入端，所述配油机构左侧中间部位设有配油轴，所述配油轴外侧设有油孔，连接所述配油轴上方设有齿轮箱输出轴，通过所述螺钉将所述配油轴与所述齿轮箱输出轴固紧在轴上，所述配油轴右侧上方连接有所述配油轴承，所述配油轴承外侧设有三个倒车压力油孔，所述配油轴下方侧设有内油管，所述内油管中部侧面设有钻孔，所述配油轴与所述内油管间配油密封的袖套，所述配油轴承的倒车压力油孔与所属配油轴外侧油孔相通，所述内油管的首端部铰接一所述摆动杆，所述内油管的前后运动带动摆动杆做相同运动，所述摆动杆下方末端设有所述销轴，联接所述销轴上方设有指针，所述配油机构外侧设有所述配油器箱体，所述配油器箱体联接在所述齿轮箱法兰上。
[0006]进一步的，所述配油器箱体管道右侧上方连接有进油口，所述进油口开口向上。
[0007]进一步的，所述摆动杆在水平方向进行摆动，不会在竖直方向进行摆动。
[0008]进一步的，所述配油轴承与下方所述配油轴通过螺钉进行固紧，防止产生松动。
[0009]配油器将液压系统来的压力油按操纵指令经过所述配油轴承导入所述配油轴相应的油孔，使得伺服油缸内活塞移动，达到变距目的，所述内油管在所述配油轴内做前后运动，所述内油管中部侧面设有钻孔，所述配油轴与所述内油管间配油密封的袖套，这就使得所述内油管随活塞在从最大正车螺距至最大倒车螺距范围内移动时，所述配油轴承和所述配油轴的正车油路始终相通，由于所述配有轴承和所述配油轴之间无相对运动，所以所述配油轴承的倒车压力油孔始终与所述配油轴外侧油孔相通，所述内油管的前后运动带动所述销轴在衬套内转动，所述销轴的转动又带动联接在所述销轴上的指针转动，显示出螺旋桨叶片的螺距角。
[0010]本实用新型的优点在于:
[0011]1.调距效果显著，结构合理。
[0012]2.具有螺距显示和螺距反馈的功能。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型提出的一种可调距螺旋桨的配油机构的结构示意图。
[0014]图中数字和字母所表示的相应部件名称:
[0015]1、配油轴2、螺钉3、内油管4、配油轴承5、摆动杆6、销轴7、配油器箱体8、法.~~.0
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
[0017]如图1所示，本实用新型提出的一种可调距螺旋桨的配油机构，包括配油轴1、螺钉
2、内油管3、配油轴承4、摆动杆5、销轴6、配油器箱体7和法兰8，所述配油机构安装在齿轮箱的输入端，所述配油机构左侧中间部位设有配油轴I，所述配油轴I外侧设有油孔，连接所述配油轴上方设有齿轮箱输出轴，通过所述螺钉2将所述配油轴I与所述齿轮箱输出轴固紧在轴上，所述配油轴I右侧上方连接有所述配油轴承4，所述配油轴承4外侧设有三个倒车压力油孔，所述配油轴下方侧设有内油管3，所述内油管3中部侧面设有钻孔，所述配油轴I与所述内油管3间配油密封的袖套，所述配油轴承4的倒车压力油孔与所属配油轴I外侧油孔相通，所述内油管3的首端部铰接一所述摆动杆5，所述内油管3的前后运动带动摆动杆5做相同运动，所述摆动杆下方末端设有所述销轴6，联接所述销轴6上方设有指针，所述配油机构外侧设有所述配油器箱体7，所述配油器箱体7联接在所述齿轮箱法兰8上。
[0018]进一步的，所述配油器箱体7管道右侧上方连接有进油口，所述进油口开口向上。
[0019]进一步的，所述摆动杆5在水平方向进行摆动，不会在竖直方向进行摆动。
[0020]进一步的，所述配油轴承4与下方所述配油轴I通过螺钉进行固紧，防止产生松动。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种可调距螺旋桨的配油机构，包括配油轴、螺钉、内油管、配油轴承、摆动杆、销轴、配油器箱体和法兰，其特征在于:所述配油机构安装在齿轮箱的输入端，所述配油机构左侧中间部位设有配油轴，所述配油轴外侧设有油孔，连接所述配油轴上方设有齿轮箱输出轴，通过所述螺钉将所述配油轴与所述齿轮箱输出轴固紧在轴上，所述配油轴右侧上方连接有所述配油轴承，所述配油轴承外侧设有三个倒车压力油孔，所述配油轴下方侧设有内油管，所述内油管中部侧面设有钻孔，所述配油轴与所述内油管间配油密封的袖套，所述配油轴承的倒车压力油孔与所属配油轴外侧油孔相通，所述内油管的首端部铰接一所述摆动杆，所述内油管的前后运动带动摆动杆做相同运动，所述摆动杆下方末端设有所述销轴，联接所述销轴上方设有指针，所述配油机构外侧设有所述配油器箱体，所述配油器箱体联接在所述齿轮箱法兰上。2.根据权利要求1所述的一种可调距螺旋桨的配油机构，其特征在于:所述配油器箱体管道右侧上方连接有进油口，所述进油口开口向上。3.根据权利要求1所述的一种可调距螺旋桨的配油机构，其特征在于:所述摆动杆在水平方向进行摆动，不会在竖直方向进行摆动。4.根据权利要求1所述的一种可调距螺旋桨的配油机构，其特征在于:所述配油轴承与下方所述配油轴通过螺钉进行固紧，防止产生松动。
【专利摘要】本实用新型提出一种可调距螺旋桨的配油机构，包括配油轴、螺钉、内油管、配油轴承、摆动杆、销轴、配油器箱体和法兰，所述配油机构左侧中间部位设有配油轴，连接所述配油轴上方设有齿轮箱输出轴，通过所述螺钉将所述配油轴与所述齿轮箱输出轴固紧在轴上，所述配油轴右侧上方连接有所述配油轴承，所述配油轴下方侧设有内油管，所述内油管中部侧面设有钻孔，所述配油轴承的倒车压力油孔与所属配油轴外侧油孔相通，所述内油管的首端部铰接一所述摆动杆，所述内油管的前后运动带动摆动杆做相同运动，所述摆动杆下方末端设有所述销轴，联接所述销轴上方设有指针，所述配油机构外侧设有所述配油器箱体，所述配油器箱体联接在所述齿轮箱法兰上。
【IPC分类】B63H3/08
【公开号】CN205186492
【申请号】CN201520972573
【发明人】鄭熾友, 李春生, 朱家林
【申请人】嘉善贯德精密锻造有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月30日