深海浮体的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及深海探测设备领域，尤其是一种深海浮体。
【背景技术】
[0002]深海浮体用于为深海探测设备提供所需的浮力，以保证稳定的深海工作状态，随着全球海洋战略的推进，世界各国都在竟相激烈地展开对深海资源的勘探和开采利用工作，深海作业装备上广泛使用的深海浮体已经成为行业关注的重点。目前的深海浮体大多数采用分件壳体填充轻质材料后二次整体组合，这种结构形式制造工艺复杂、整体组合技术难度高，制造成本很大;外壳分体结合使外壳的材料整体性受到影响，深海作业环境下存在结合处被海水浸蚀进入填充体产生浮力失效的风险;受压的外表面离材料中性面距离较远，浮力体填充材料被压缩的可能性增大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种制造难度低且抗压性能更好的深海浮体。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:深海浮体，包括中心衬导柱、轻质填充层以及纤维壳体，所述轻质填充层包覆中心衬导柱的周向表面设置，所述纤维壳体一体成型且设置有内腔，所述纤维壳体的两端设置有与内腔相通的连接通孔，所述纤维壳体包覆轻质填充层设置且通过连接通孔与中心衬导柱连为一体。
[0005]进一步地，所述中心衬导柱设置有中心通孔。
[0006]进一步地，所述中心衬导柱为碳纤维管或玻璃纤维管。
[0007]进一步地，所述轻质填充层为环氧硅层。
[0008]本实用新型的有益效果是:制造时，利用环氧体材料即万能胶，在特定的模具中将轻质填充材料与中心衬导柱预制成为一个整体，再经过数控车床整形至标准尺寸的中心胚。壳体采用树脂基纤维材料，能够在湿态情况下以上述中心胚为中心连续缠绕形成一个坚固的高强度外壳，与中心衬导柱、轻质填充层形成一个无间隙、紧密连接的整体。本深海浮体，采用上述制造方法，壳体为一体成型，不需要分段加工后再组合，降低了加工难度；同时使中心衬导柱、轻质填充层以及纤维壳体紧密结合成一个整体，相互之间不存在间隙，具有良好的密封性和抗压能力，能够防止海水接触和腐蚀轻质填充层，提高轻质填充层的寿命O
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型深海浮体的主视剖视图；
[0010]附图标记:1一中心衬导柱;2—轻质填充层;3—纤维壳体;11一中心通孔。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]如图1所示，本实用新型的深海浮体，包括中心衬导柱1、轻质填充层2以及纤维壳体3，所述轻质填充层2包覆中心衬导柱I的周向表面设置，所述纤维壳体3—体成型且设置有内腔，所述纤维壳体3的两端设置有与内腔相通的连接通孔，所述纤维壳体3包覆轻质填充层2设置且通过连接通孔与中心衬导柱I连为一体。
[0013]中心衬导柱I采用抗压能力强材料制造，纤维壳体3采用树脂基纤维材料制造，树脂基纤维是以树脂作为基体，纤维作为增强体的的复合材料，具有强度高的优点，目前在许多领域得到了应用。纤维壳体3—体成型并通过连接通孔与中心衬导柱I连为一体，围成密闭的内腔，能够防止海水对轻质填充层2的腐蚀。为了保证抗压性能，纤维壳体3采用圆柱形，两端采用流线形。制造时，利用环氧体材料即万能胶，在特定的模具中将轻质填充材料与中心衬导柱I粘接预制成为一个整体，再经过数控车床整形至标准尺寸的中心胚。壳体采用的树脂基纤维材料，能够在湿态情况下以上述中心胚为中心连续缠绕形成一个坚固的高强度外壳，与中心衬导柱1、轻质填充层2形成一个无间隙、紧密连接的整体。本深海浮体，采用上述制造方法，壳体为一体成型，不需要分段加工后再组合，降低了加工难度；同时使中心衬导柱、轻质填充层以及纤维壳体紧密结合成一个整体，相互之间不存在间隙，具有良好的密封性和抗压能力，能够防止海水接触和腐蚀轻质填充层，提高轻质填充层的寿命。
[0014]为了方便将深海浮体安装在深海设备上，所述中心衬导柱I设置有中心通孔11。中心通孔11可以用于螺栓刚性连接或者绳子柔性连接，将深海浮体与深海作业设备可靠地连接在一起。
[0015]中心衬导柱I可采用高强度的金属等材料制造，为了减轻装置的重量，中心衬导柱I为碳纤维管或玻璃纤维管。碳纤维管或玻璃纤维管的强度高而密度小，且能够与纤维壳体3紧密的结合为一体，减轻装置的重量，提高装置的性能。
[0016]轻质填充层2是提供浮力的主要部件，其密度越小、强度越高越好，可采用高强度的复合材料、高分子材料等，优选的，所述轻质填充层2为环氧硅层。环氧硅是将细小的硅粉微珠，如空心玻璃微珠或陶瓷微珠，通过环氧树脂即万能胶粘接之后，再压铸成型，本轻质填充层2的密度低至0.70g/cm3，且抗压强度大于30MPa，能够满足3000M深海作业设备的使用需求。
【主权项】
1.深海浮体，其特征在于:包括中心衬导柱(1)、轻质填充层(2)以及纤维壳体(3)，所述轻质填充层(2)包覆中心衬导柱(I)的周向表面设置，所述纤维壳体(3)—体成型且设置有内腔，所述纤维壳体(3)的两端设置有与内腔相通的连接通孔，所述纤维壳体(3)包覆轻质填充层(2)设置且通过连接通孔与中心衬导柱(I)连为一体。2.如权利要求1所述的深海浮体，其特征在于:所述中心衬导柱(I)设置有中心通孔(Il)03.如权利要求1或2所述的深海浮体，其特征在于:所述中心衬导柱(I)为碳纤维管或玻璃纤维管。4.如权利要求1或2所述的深海浮体，其特征在于:所述轻质填充层(2)为环氧硅层。
【专利摘要】本实用新型涉及深海探测设备领域，提供了一种深海浮体，包括中心衬导柱、轻质填充层以及纤维壳体，所述轻质填充层包覆中心衬导柱的周向表面设置，所述纤维壳体一体成型且设置有内腔，所述纤维壳体的两端设置有与内腔相通的连接通孔，所述纤维壳体包覆轻质填充层设置且通过连接通孔与中心衬导柱连为一体。本深海浮体，采用上述制造方法，壳体为一体成型，不需要分段加工后再组合，降低了加工难度；同时使中心衬导柱、轻质填充层以及纤维壳体紧密结合成一个整体，相互之间不存在间隙，具有良好的密封性和抗压能力，能够防止海水接触和腐蚀轻质填充层，提高轻质填充层的寿命。
【IPC分类】B63C11/52
【公开号】CN205203317
【申请号】CN201520956767
【发明人】钟勇, 李东和, 罗放, 吴绍华, 彭渝
【申请人】四川百工科技有限责任公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月26日