一种散货船船用螺旋桨的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及螺旋桨，特别涉及一种散货船船用螺旋桨。
【背景技术】
[0002]散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。过去几年油价一直上涨，散货船的推进效率比以往更加重要。螺旋桨能耗损失与桨毂周围和桨毂后面的流场密切相关。由于现阶段螺旋桨所采用的叶片大多结构简单，不能更好的控制流场，从而加大螺旋桨的使用负担，制约了螺旋桨的使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服以上不足，提供一种散货船船用螺旋桨叶片。
[0004]本实用新型的目的这样实现:
[0005]本实用新型一种散货船船用螺旋桨，其中，包括螺旋桨中心轴、螺旋桨安装座以及多个螺旋叶片，所述螺旋桨中心轴呈圆柱形，所述螺旋桨安装座通过焊接连接在所述中心轴四周，所述螺旋桨安装座呈圆环状结构，所述螺旋桨安装座上设有多个固定安装板，所述固定安装板在螺旋桨安装座上呈周向设置，所述固定安装板一端焊接在所述中心轴上，另一端连接螺旋叶片;所述螺旋叶片为弧形叶片，所述弧形叶片末端位置设有导流结构，所述导流结构包括第一导流叶片与第二导流叶片，所述第一导流叶片与所述第二导流叶片均呈弧形结构，在螺旋叶片顶部呈左右设置，所述第一导流叶片长度Hl与所述第二导流叶片长度H2之比为2.8:1;所述螺旋叶片之间所呈角度A为60度。
[0006]上述一种散货船船用螺旋桨，其中所述螺旋叶片数量为6个。
[0007]上述一种散货船船用螺旋桨，其中所述固定安装板数量为6个。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:
[0009]采用多组螺旋桨叶片的结构，六个螺旋叶片可大幅度提高推进装置的推进效率，且螺旋叶片之间的60度夹角设置使用时水流流向平稳，有利于螺旋桨桨毂周围流场的稳定。经过上万次科学实验数据证明，当第一导流叶片长度Hl与所述第二导流叶片长度H2之比为2.8:1时，螺旋桨的周围水流最稳定，极大程度的减少了紊流发生的可能，大大提高使用效率。独特设有导流机构，使用时可稳定桨毂后面的流场，可大大改善螺旋桨桨毂周围和桨毂后面的流场;两个流场导向叶片采用独特的弧形结构。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的示意图。
[0011]图2是本实用新型的螺旋叶片示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图所示，本实用新型一种散货船船用螺旋桨，其中，包括螺旋桨中心轴1、螺旋桨安装座2以及多个螺旋叶片3，所述螺旋桨中心轴I呈圆柱形，所述螺旋桨安装座2通过焊接连接在所述螺旋桨中心轴I四周，所述螺旋桨安装座2呈圆环状结构，所述螺旋桨安装座2上设有多个固定安装板21，所述固定安装板21在螺旋桨安装座2上呈周向设置，所述固定安装板21—端焊接在所述中心轴I上，另一端连接螺旋叶片3;所述螺旋叶片3为弧形叶片，所述弧形叶片末端位置设有导流结构4，所述导流结构4包括第一导流叶片41与第二导流叶片42，所述第一导流叶片41与所述第二导流叶片42均呈弧形结构，在螺旋叶片3顶部呈左右设置，所述第一导流叶片长度Hl与所述第二导流叶片长度H2之比为2.8:1;所述螺旋叶片3之间所呈角度A为60度。其中所述螺旋叶片3数量为6个。其中所述固定安装板21数量为6个。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:
[0015]采用多组螺旋桨叶片的结构，六个螺旋叶片可大幅度提高推进装置的推进效率，且螺旋叶片之间的60度夹角设置使用时水流流向平稳，有利于螺旋桨桨毂周围流场的稳定。经过上万次科学实验数据证明，当第一导流叶片长度Hl与所述第二导流叶片长度H2之比为2.8:1时，螺旋桨的周围水流最稳定，极大程度的减少了紊流发生的可能，大大提高使用效率。独特设有导流机构，使用时可稳定桨毂后面的流场，可大大改善螺旋桨桨毂周围和桨毂后面的流场;两个流场导向叶片采用独特的弧形结构。
[0016]以上实施例只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种散货船船用螺旋桨，其特征在于，包括螺旋桨中心轴、螺旋桨安装座以及多个螺旋叶片，所述螺旋桨中心轴呈圆柱形，所述螺旋桨安装座通过焊接连接在所述中心轴四周，所述螺旋桨安装座呈圆环状结构，所述螺旋桨安装座上设有多个固定安装板，所述固定安装板在螺旋桨安装座上呈周向设置，所述固定安装板一端焊接在所述中心轴上，另一端连接螺旋叶片;所述螺旋叶片为弧形叶片，所述弧形叶片末端位置设有导流结构，所述导流结构包括第一导流叶片与第二导流叶片，所述第一导流叶片与所述第二导流叶片均呈弧形结构，在螺旋叶片顶部呈左右设置，所述第一导流叶片长度Hl与所述第二导流叶片长度H2之比为2.8:1;所述螺旋叶片之间所呈角度A为60度。2.如权利要求1所述的一种散货船船用螺旋桨，其特征在于，所述螺旋叶片数量为6个。3.如权利要求1所述的一种散货船船用螺旋桨，其特征在于，所述固定安装板数量为6个。
【专利摘要】本实用新型一种散货船船用螺旋桨，包括螺旋桨中心轴、螺旋桨安装座以及多个螺旋叶片，螺旋桨中心轴呈圆柱形，螺旋桨安装座通过焊接连接在中心轴四周，螺旋桨安装座呈圆环状结构，螺旋桨安装座上设有多个固定安装板，固定安装板在螺旋桨安装座上呈周向设置，固定安装板一端焊接在中心轴上，另一端连接螺旋叶片；螺旋叶片为弧形叶片，弧形叶片末端位置设有导流结构，包括第一导流叶片与第二导流叶片，第一导流叶片与第二导流叶片均呈弧形结构，在螺旋叶片顶部呈左右设置。使用时可稳定桨毂后面的流场，可大大改善螺旋桨桨毂周围和桨毂后面的流场；两个流场导向叶片采用独特的弧形结构。
【IPC分类】B63H1/16, B63H1/14
【公开号】CN205256622
【申请号】CN201520941284
【发明人】宋宝, 徐高峰, 王湘来, 陈永道
【申请人】镇江同舟螺旋桨有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年11月24日