一种客渡船电力推进装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶设备领域，特别是一种客渡船电力推进装置。
【背景技术】
[0002]现如今的船舶用动力推动耗电太高，行驶费用较大，没有注意节能环保，对于再生能源利用率太少，而且单浆的推动叶片工作效率不高，非常不便，需要改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种客渡船电力推进装置。
[0004]实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种客渡船电力推进装置，包括旋转电机，所述旋转电机旋转端固定套装有大型主动齿轮，还包括发电机，所述发电机旋转端固定有转动轴，所述转动轴上由里向外依次固定套装有与大型主动齿轮相啮合的小型从动齿轮、竖直双片螺旋桨和水平双片螺旋桨，所述发电机上设有控制箱，所述控制箱内设有控制器、总电源控制开关、蓄电池、市电接口和电源状态显示仪，所述控制器分别与蓄电池、市电接口、发电机、旋转电机和电源状态显示仪电性连接。
[0005]所述蓄电池与发电机之间连接有稳压二极管。
[0006]所述大型主动齿轮的直径为小型从动齿轮直径的倍一倍。
[0007]所述竖直双片螺旋桨与水平双片螺旋桨的大小、形状都一致。
[0008]所述发电机与旋转电机的工作电压一致。
[0009]利用本实用新型的技术方案制作的客渡船电力推进装置，一种可续能再利用的自动化电力推进装置，节能环保，设计新颖，实用性强。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型所述客渡船电力推进装置的结构示意图；
[0011 ]图中，1、旋转电机;2、大型主动齿轮;3、发电机;4、转动轴;5、小型从动齿轮;6、竖直双片螺旋桨;7、水平双片螺旋桨;8、控制箱;9、控制器；10、总电源控制开关；11、蓄电池；12、市电接口；13、电源状态显示仪;14、稳压二极管。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1所示，一种客渡船电力推进装置，包括旋转电机(I)，所述旋转电机(I)旋转端固定套装有大型主动齿轮(2)，还包括发电机(3)，所述发电机(3)旋转端固定有转动轴(4)，所述转动轴(4)上由里向外依次固定套装有与大型主动齿轮(2)相啮合的小型从动齿轮(5)、竖直双片螺旋桨(6)和水平双片螺旋桨
(7)，所述发电机上设有控制箱(8)，所述控制箱(8)内设有控制器(9)、总电源控制开关
(10)、蓄电池(11)、市电接口(12)和电源状态显示仪(13)，所述控制器(9)分别与蓄电池
(11)、市电接口(12)、发电机(3)、旋转电机(I)和电源状态显示仪(13)电性连接;所述蓄电池(11)与发电机(3)之间连接有稳压二极管(14);所述大型主动齿轮(2)的直径为小型从动齿轮(5)直径的3倍一 5倍;所述竖直双片螺旋桨(6)与水平双片螺旋桨(7)的大小、形状都一致;所述发电机(3)与旋转电机(I)的工作电压一致。
[0013]本实施方案的特点为，所述旋转电机旋转端固定套装有大型主动齿轮，还包括发电机，所述发电机旋转端固定有转动轴，所述转动轴上由里向外依次固定套装有与大型主动齿轮相啮合的小型从动齿轮、竖直双片螺旋桨和水平双片螺旋桨，所述发电机上设有控制箱，所述控制箱内设有控制器、总电源控制开关、蓄电池、市电接口和电源状态显示仪，所述控制器分别与蓄电池、市电接口、发电机、旋转电机和电源状态显示仪电性连接，一种可续能再利用的自动化电力推进装置，节能环保，设计新颖，实用性强。
[0014]在本实施方案中，使用时，按下总电源控制开关，设备通电，控制器发出信号，旋转电机带动大型主动齿轮转动，大型主动齿轮驱动小型从动齿轮及转动轴高速转动，套装在转动轴上的竖直双片螺旋桨和水平双片螺旋桨旋转产生推力，推动船舶前进，同时，转动轴还带动发电机旋转端转动，发电机发电并将电能储存在蓄电池中，为船舶提供备用电源，在紧急情况下为旋转电机供电。
[0015]上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种客渡船电力推进装置，包括旋转电机(I)，其特征在于，所述旋转电机(I)旋转端固定套装有大型主动齿轮(2)，还包括发电机(3)，所述发电机(3)旋转端固定有转动轴(4)，所述转动轴(4)上由里向外依次固定套装有与大型主动齿轮(2)相啮合的小型从动齿轮(5)、竖直双片螺旋桨(6)和水平双片螺旋桨(7)，所述发电机上设有控制箱(8)，所述控制箱(8)内设有控制器(9)、总电源控制开关(10)、蓄电池(11)、市电接口(12)和电源状态显示仪(13)，所述控制器(9)分别与蓄电池(11)、市电接口(12)、发电机(3)、旋转电机(I)和电源状态显示仪(13)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种客渡船电力推进装置，其特征在于，所述蓄电池(11)与发电机(3)之间连接有稳压二极管(14)。3.根据权利要求1所述的一种客渡船电力推进装置，其特征在于，所述大型主动齿轮(2)的直径为小型从动齿轮(5)直径的3倍一 5倍。4.根据权利要求1所述的一种客渡船电力推进装置，其特征在于，所述竖直双片螺旋桨(6)与水平双片螺旋桨(7)的大小、形状都一致。5.根据权利要求1所述的一种客渡船电力推进装置，其特征在于，所述发电机(3)与旋转电机(I)的工作电压一致。
【专利摘要】本实用新型公开了一种客渡船电力推进装置，包括旋转电机，所述旋转电机旋转端固定套装有大型主动齿轮，还包括发电机，所述发电机旋转端固定有转动轴，所述转动轴上由里向外依次固定套装有与大型主动齿轮相啮合的小型从动齿轮、竖直双片螺旋桨和水平双片螺旋桨，所述发电机上设有控制箱，所述控制箱内设有控制器、总电源控制开关、蓄电池、市电接口和电源状态显示仪，所述控制器分别与蓄电池、市电接口、发电机、旋转电机和电源状态显示仪电性连接。本实用新型的有益效果是，结构简单，实用性强。
【IPC分类】B63H23/06, H02J7/14, B63H21/17
【公开号】CN205327383
【申请号】CN201521076085
【发明人】杨洪伟, 宋东岩, 高永斌, 彭小杰
【申请人】威海东海船舶修造有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月21日