一种新型船舶的制作方法

文档序号:10736990阅读:621来源:国知局
一种新型船舶的制作方法
【专利摘要】一种新型船舶,从船底板到船舷有多个导流槽。所述导流槽分布在船头和船体两侧,所述导流槽的横截面均呈倒V形。第一导流槽由船底板的上部和第一压浪板组成;第二导流槽由破浪板和第二压浪板组成。当使用人员驾驶所述一种新型船舶航行时,船底板和破浪板破浪后,第一压浪板与第二压浪板能及时压住水浪并破开水浪,减少水的拍打压力,使船舶平稳行驶,减少水与船舶的摩擦力,达到了节油效果;所述导流槽还能起到导流的作用,使水浪导流到后方,也能起到一定的节能作用。
【专利说明】
一种新型船舶
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种船舶,具体涉及一种压浪效果好,行驶稳定的新型船舶。
【背景技术】
[0002]目前用于水路运输的交通工具,出现了带有压浪板的船艇,但当船艇航速较高时,容易出现稳定性不足的状况;另外船艇行驶时,船头处破浪,受到的冲撞力较大,浪花较多,行驶阻力较大,不但使船头容易损坏,且使船艇的耗能增多。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术中船艇高速行驶时不稳定、压浪板压浪效果不足、船头因水浪冲起易损坏、船艇耗能高的问题,本实用新型提供一种行驶稳定,压浪效果好,容易加工的一种新型船舶。
[0004]—种新型船舶,从船底板到船舷有多个导流槽,多个导流槽起到逐级破浪、压浪的作用。所述导流槽包括第一导流槽和第二导流槽;导流槽分布在船头和船体两侧,各导流槽的横截面均呈倒V形,所述导流槽起到将水导流到后方,减少水浪的冲击力的作用。所述第一导流槽由船底板的上部和与船底板相连接的第一压浪板组成;所述第一压浪板可以压下由船底板激起的浪花。所述第二导流槽由破浪板和与破浪板相连接的第二压浪板组成,所述破浪板起到破浪的作用,所述第二压浪板可以压下由破浪板激起的浪花。所述导流槽的中部还可以设置有横截面呈半圆形的凹槽,所述凹槽起到进一步导流的作用。
[0005]优选的,所述船舷、第一压浪板、破浪板、第二压浪板和船底板依次连接,连接方式为双面焊接。采用焊接工艺,加工工艺简单、成本低、连接更紧固。
[0006]本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
[0007]—种新型船舶,当使用人员驾驶所述一种新型船舶航行时,船底板和破浪板将水分开,分开的水浪打到第一压浪板和第二压浪板时,能让船舶平稳。所述第一压浪板和第二压浪板起到平稳船舶的作用的同时,还起到压浪及减少水的拍打压力的作用。在船舶高速航行时,船底板和破浪板破浪后,第一压浪板与第二压浪板能及时压住水浪并破开水浪,减少水的拍打压力,使船舶平稳。所述导流槽能够将水流导向后方,减少水浪的冲击力,更达到了节油效果。导流槽的中部还设置有横截面呈半圆形的凹槽,所述凹槽起到进一步导流的作用。
【附图说明】
[0008]图1是船体的截面示意图。
[0009]图2是一种新型船舶的局部仰视图。
[0010]图3是船体的截面示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图1至附图3对本实用新型进行详细说明。
[0012]一种新型船舶,如图1至图2所示,从船底板31到船舷5有多个导流槽,多个导流槽,起到逐级破浪、压浪的作用。所述导流槽包括第一导流槽3和第二导流槽4;导流槽分布在船头I和船体2两侧,各导流槽的横截面均呈倒V形,导流槽起到将水导流到后方,减少水浪的冲击力的作用。所述第一导流槽3由船底板31的上部和与船底板31相连接的第一压浪板32组成;所述第一压浪板32可以压下由船底板31激起的浪花;所述第二导流槽4由破浪板41和与破浪板相连接的第二压浪板42组成,所述破浪板41起到破浪的作用,所述第二压浪板42可以压下由破浪板41激起的浪花。如图3所示,所述第一导流槽的中间位置设置有横截面呈半圆形的凹槽30,所述第二导流槽的中间位置也设置有横截面呈半圆形的凹槽40,水浪容易集中到凹槽处,凹槽起到进一步导流的作用。
[0013]进一步的,所述船舷5、第一压浪板32、破浪板41、第二压浪板42和船底板31依次连接,连接方式为双面焊接,采用焊接加工工艺,加工工艺简单、成本低、连接更紧固。
[0014]当使用人员驾驶所述一种新型船舶,在船舶航行时,船底板31和破浪板41将水分开,分开的水浪打到第一压浪板32和第二压浪板42上,能让船体2两边平稳。所述第一压浪板32和第二压浪板42起到平稳的同时,还起到压浪及减少水的拍打压力的作用。在所述船舶高速航行时,船底板31和破浪板41破浪后,第一压浪板32与第二压浪板42能及时压住水浪并破开水浪,减少水的拍打压力,使船舶平稳行驶。所述导流槽能够将水流导向后方,减少水浪的冲击力,更达到了节油效果。导流槽的中部还设置有横截面呈半圆形的凹槽,所述凹槽起到进一步导流的作用。
[0015]当然,以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例,本实用新型并不限于列举上述实施例,应当说明的是,任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下,所做出的所有等同替代、明显变形形式,均落在本说明书的实质范围之内,理应受到本实用新型的保护。
【主权项】
1.一种新型船舶,包括船底板和船舷,其特征在于,从船底板到船舷有多个导流槽,所述导流槽包括第一导流槽和第二导流槽;导流槽分布在船头和船体两侧,各导流槽的横截面均呈倒V形;第一导流槽由船底板的上部和与船底板相连接的第一压浪板组成;第二导流槽由破浪板和与破浪板相连接的第二压浪板组成;各导流槽的中部还设置有横截面呈半圆形的凹槽。2.如权利要求1所述的一种新型船舶,其特征在于,所述船舷、第一压浪板、破浪板、第二压浪板和船底板依次连接,连接方式为双面焊接。
【文档编号】B63B1/40GK205417992SQ201620250517
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】王长征
【申请人】青岛赛富利船艇有限公司
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