船舶通风窗的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种船舶通风窗，包括窗体及过滤器，所述窗体设有通风孔，所述过滤器设置于所述窗体上、并与所述通风孔连通。该船舶通风窗，能有效阻止刺激气味及水汽进入居住舱室，同时能保障船员或乘客的日常生活隐私。
【专利说明】
船舶通风窗
技术领域
[0001]本实用新型涉及舷窗技术领域，特别是涉及一种船舶通风窗。
【背景技术】
[0002]随着科技的不断发展，船员或乘客对船舶内装舒适性的要求也越来越高，由于船舶空间限制，机械运行设备与船舶舱室相距较近，在机械设备运行过程中会产生一定刺激性气体，而传统舱室舷窗的结构，无法阻止刺激性气味进入居住舱室；同时也无法阻止大量的水汽进入居住舱室，导致舱内过于潮湿，最终影响船员或乘客居住体验。另由于玻璃透明的性质，传统的舷窗使得船员或乘客日常生活中的隐私不能得到保障。
【发明内容】
[0003]基于此，有必要提供一种船舶通风窗，能有效阻止刺激气味及水汽进入居住舱室，同时能保障船员或乘客的日常生活隐私。
[0004]其技术方案如下:
[0005]—种船舶通风窗，包括窗体及过滤器，所述窗体设有通风孔，所述过滤器设置于所述窗体上、并与所述通风孔连通。
[0006]在其中一个实施例中，还包括透光件，所述窗体还设有观察孔，所述透光件设置于所述窗体上、并密封所述观察孔。
[0007]在其中一个实施例中，所述观察孔设置于所述窗体的中部，并贯穿所述窗体;所述透光件内嵌于所述观察孔、并固定于所述窗体上。
[0008]在其中一个实施例中，所述通风孔挖设于所述观察孔的内壁。
[0009]在其中一个实施例中，所述通风孔至少有两个、且间隔设置于所述观察孔的内壁，并均与一个所述过滤器连通。
[0010]在其中一个实施例中，所述通风孔至少有两个、且间隔设置于所述窗体的侧面，并均与一个所述过滤器连通。
[0011]在其中一个实施例中，所述船舶通风窗还包括遮蔽门，所述遮蔽门与所述窗体转动连接，并可遮蔽所述观察孔。
[0012]在其中一个实施例中，所述遮蔽门设有锁扣，所述锁扣设有扣部，所述窗体设有与所述扣部相配合的卡部。
[0013]在其中一个实施例中，所述遮蔽门还设有转轮，所述转轮与所述锁扣可动连接，所述锁扣通过所述转轮与所述窗体可拆卸配合。
[0014]在其中一个实施例中，所述窗体包括第一侧及与所述第一侧相对设置的第二侧，所述观察孔贯穿所述第一侧及所述第二侧，所述过滤器设置于所述窗体的第一侧，透光件靠近所述窗体的第一侧设置。
[0015]上述本实用新型中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。
[0016]上述本实用新型的有益效果:
[0017]上述船舶通风窗使用时，窗体固定于船舶的舱室预设窗口同时利用通风孔与过滤器的配合，保证室内空气的质量，避免刺激性气体及大量水汽影响船员或乘客的居住体验。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型所述的船舶通风窗的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型所述的遮蔽门的结构示意图。
[0020]附图标记说明:
[0021]100、窗体，110、观察孔，120、通风孔，130、第一侧，140、第二侧，200、过滤器，300、透光件，400、遮蔽门，410、锁扣、420、转轮。
【具体实施方式】
[0022]为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及【具体实施方式】，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型的保护范围。
[0023]从图1、2所示，本实用新型所述的一种船舶通风窗，包括窗体100及过滤器200，窗体100设有通风孔120，过滤器200设置于窗体100上、并与通风孔120连通。
[0024]船舶通风窗使用时，窗体100固定于船舶的舱室预设窗口，，同时利用通风孔120与过滤器200的配合，保证室内空气的质量，避免刺激性气体及大量水汽影响船员或乘客的居住体验。
[0025]从图1、2所示，船舶通风窗还包括透光件300，窗体还设有观察孔110，透光件300设置于窗体100上、并密封观察孔110。船员或乘客通过观察孔110可以观察窗外风景，并利用透光件300密封该观察孔110。
[0026]从图1、2所示，窗体100包括第一侧130及与第一侧130相对设置的第二侧140，观察孔110贯穿第一侧130及第二侧140，过滤器200设置于窗体100的第一侧130，透光件300靠近窗体100的第一侧130设置。因而便于窗体100的制造，也便于该过滤器200的更换，有利于安装透光件300。
[0027]从图1、2所示，观察孔110设置于窗体100的中部，并贯穿窗体100，使窗体100符合美观，也便于窗体100的安装。透光件300内嵌于观察孔110、并固定于窗体100上，依据观察孔110的大小来制造透光件300，节约透光件300制造成本，也便于安装固定。
[0028]从图1、2所示，通风孔120挖设于观察孔110的内壁。通风孔120至少有两个、且间隔设置于观察孔110的内壁，并均与一个过滤器200连通。通过设置多个通风孔120，便于外界空气进入，保证室内空气流通。优选的，通风孔120为4个，均匀间隔设置于观察孔110外侧。另一实施例中，通风孔120至少有两个、且间隔设置于窗体100的侧面，并均与一个过滤器200连通。
[0029]从图1、2所示，船舶通风窗还包括遮蔽门400，遮蔽门400与窗体100转动连接，并可遮蔽观察孔110。根据需要打开或关闭遮蔽门400，保障船员或乘客的日常生活隐私。遮蔽门400设有锁扣410，锁扣410设有扣部(未示出)，窗体100设有与扣部相配合的卡部(未示出)，因而实现了遮蔽门400与窗体100的可拆卸闭合。遮蔽门400还设有转轮420，转轮420与锁扣410可动连接，锁扣410通过转轮420与窗体100可拆卸配合。通过设置转轮420，便于遮蔽门400与窗体100的可拆卸闭合。
[0030]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0031]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种船舶通风窗，其特征在于，包括窗体及过滤器，所述窗体设有通风孔，所述过滤器设置于所述窗体上、并与所述通风孔连通。2.根据权利要求1所述的船舶通风窗，其特征在于，还包括透光件，所述窗体还设有观察孔，所述透光件设置于所述窗体上、并密封所述观察孔。3.根据权利要求2所述的船舶通风窗，其特征在于，所述观察孔设置于所述窗体的中部，并贯穿所述窗体;所述透光件内嵌于所述观察孔、并固定于所述窗体上。4.根据权利要求2所述的船舶通风窗，其特征在于，所述通风孔挖设于所述观察孔的内壁。5.根据权利要求4所述的船舶通风窗，其特征在于，所述通风孔至少有两个、且间隔设置于所述观察孔的内壁，并均与一个所述过滤器连通。6.根据权利要求1所述的船舶通风窗，其特征在于，所述通风孔至少有两个、且间隔设置于所述窗体的侧面，并均与一个所述过滤器连通。7.根据权利要求2所述的船舶通风窗，其特征在于，还包括遮蔽门，所述遮蔽门与所述窗体转动连接，并可遮蔽所述观察孔。8.根据权利要求7所述的船舶通风窗，其特征在于，所述遮蔽门设有锁扣，所述锁扣设有扣部，所述窗体设有与所述扣部相配合的卡部。9.根据权利要求8所述的船舶通风窗，其特征在于，所述遮蔽门还设有转轮，所述转轮与所述锁扣可动连接，所述锁扣通过所述转轮与所述窗体可拆卸配合。10.根据权利要求1-9任一项所述的船舶通风窗，其特征在于，所述窗体包括第一侧及与所述第一侧相对设置的第二侧，观察孔贯穿所述第一侧及所述第二侧，所述过滤器设置于所述窗体的第一侧，透光件靠近所述窗体的第一侧设置。
【文档编号】B63B19/08GK205524819SQ201620203337
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月15日
【发明人】潘世华
【申请人】广州科技职业技术学院