甲板落水口的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种甲板落水口，所述落水口的主体为桶状结构，所述主体的底部设置疏排水管，所述主体上方的敞口配合格栅板，所述格栅板外沿向下延伸设置挡水圈，所述挡水圈与所述格栅板连接为一体，所述挡水圈与所述主体的内壁配合，所述栅格板上设置升降杆，所述升降杆与主体连接，通过升降杆调节格栅板的高度。本实用新型的落水口的格栅板高度可调节、可拆卸，可以弥补现场的施工误差，避免船上返工及动火工作。在设计阶段基本无需考虑甲板的敷料高度，节省设计工时。
【专利说明】
甲板落水口
技术领域
[0001]本实用新型属于运输领域，涉及一种与船有关的部件，特别是涉及一种甲板落水
□ O
【背景技术】
[0002]船舶甲板面上均配置落水口，用来泄放甲板上的水。
[0003]目前，船舶上建水封式落水口在预舾装时需要按照理论敷料高度进行定位后开始焊接工作，由于安装误差、结构变形等因素，落水口的安装高度难以达到理论要求，在敷料敷设后，部分落水口低于敷料较多，会形成一个积水区域，部分落水口高于敷料，造成无法排水。敷料敷设后落水口更改苦难，需要凿去敷料，并将原有落水口割除，造成物量及工时浪费。由于割除及重新焊接落水口需要动火，若下层房间已经施工完毕，则修改工作将难以进行。
[0004]且在设计过程中，舾装专业需查询所有区域敷料高度，才能进行理论放样，费时费力。
【实用新型内容】
[0005]鉴于上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种甲板落水口，用于解决现有技术中安装落水口的时候无法保证落水口与敷料甲板不齐平，且为保证安装齐平工序复杂的问题。本实用新型的甲板落水口用于船上居住区域落水系统舾装时，方便控制施工精度，可弥补施工误差的新型甲板落水口。
[0006]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种甲板落水口，所述落水口的主体为桶状结构，所述主体的底部设置疏排水管，所述主体上方的敞口配合格栅板，所述格栅板外沿向下延伸设置挡水圈，所述挡水圈与所述格栅板连接为一体，所述挡水圈与所述主体的内壁配合，所述栅格板上设置升降杆，所述升降杆与主体连接，通过升降杆调节格栅板的高度。
[0007]本实用新型提供的落水口安装在甲板上，甲板上的水通过落水口排出。安装的时候，先固定主体，然后对甲板进行敷料加工，然后将格栅板安装到位，通过升降杆调节格栅板的高度，最后调整至格栅板的上表面与敷料后的甲板上表面齐平。格栅板的可调节，使得落水口的安装更加方便，也更便宜调节，不会由于辅料后的甲板高度不可控，或者具有误差值，导致落水口安装不到位。
[0008]作为优选，所述格栅板向下固定连接螺杆，所述螺杆上设置有水封罩，所述水封罩的敞口向下，所述疏排水管的上端面高于所述水封罩的敞口端面。
[0009]水封罩的主要作用是防止疏排水管内的异味外溢，通过水封罩起到一定的阻挡。水封罩通过螺杆、螺母悬挂在疏排水管的上方，可调节水封罩在螺杆上的位置，增加设备的可调性。
[0010]作为优选，所述水封罩与螺杆配合，所述水封罩的上下均设有螺母固定。
[0011]作为优选，所述升降杆为螺纹升降杆。
[0012]作为优选，所述主体内壁设有凸台，所述凸台上设置螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺纹升降杆配合。
[0013]作为优选，所述螺纹升降杆配合在格栅板的沉头孔内。
[0014]格栅板上设置沉头孔，与螺纹升降杆配合，避免螺纹升降杆会影响格栅板上表面的平整。
[0015]作为优选，所述格栅板上设有多个落水孔。
[0016]作为优选，所述主体截面为圆形或矩形。
[0017]作为优选，所述主体下端通过焊接或法兰连接到船体管路上。
[0018]如上所述，本实用新型的甲板落水口，具有以下有益效果:
[0019]落水口的格栅板高度可调节、可拆卸，可以弥补现场的施工误差，避免船上返工及动火工作。在设计阶段基本无需考虑甲板的敷料高度，节省设计工时。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型实施例的甲板落水口的结构示意图。
[0021]零件标号说明
[0022]I——主体，
[0023]2——疏排水管，
[0024]3一一格栅板，
[0025]4--挡水圈，
[0026]5——升降杆，
[0027]6——螺杆，
[0028]7——水封罩，
[0029]8——凸台，
[0030]9一一沉头孔，
[0031]10——螺母。
【具体实施方式】
[0032]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0033]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0034]为了能够详细地描述本实用新型，接下来通过下述实施例的甲板落水口作具体说明:
[0035]根据附图1所示的甲板落水口，落水口的主体I为桶状结构，截面可为圆形或矩形，主体I的底部设置疏排水管2，主体I上方的敞口配合格栅板3，格栅板3外沿向下延伸设置挡水圈4，挡水圈4与格栅板3连接为一体，挡水圈4与主体I的内壁配合，栅格板3上设置升降杆5，升降杆5与主体I连接，通过升降杆5调节格栅板3的高度。格栅板3向下固定连接螺杆6，螺杆6上设置有水封罩7，水封罩7的敞口向下，疏排水管2的上端面高于水封罩7的敞口端面。
[0036]具体的，落水口的主体I为一个圆柱的敞口结构，主体I的底部设设有管道孔，管道孔内安装疏排水管2，疏排水管2与管道孔之间通过硅胶密封。主体I的内壁均匀设置有4个凸台8，每个凸台8上设置竖直的螺纹孔。
[0037]主体I的敞口配合格栅板3，格栅板3的外沿向下延伸设置挡水圈4，挡水圈4与格栅板3—体制造，挡水圈4外壁与主体I的内壁配合。格栅板3上设有多个落水孔。
[0038]栅格板3的周边均匀布置沉头孔9，沉头孔9与凸台8的位置对应。沉头孔9内设置螺纹升降杆5，螺纹升降杆5与凸台8上的螺纹孔配合。转动螺纹升降杆5调节格栅板3的高度。螺纹升降杆5采用不锈钢制成。
[0039]格栅板3向下固定焊接螺杆6，螺杆6上设有水封罩7，水封罩7的上下均设有螺母10固定，用于调节水封罩7的高度。
[0040]水封罩7为一个向下敞口的圆柱结构，疏排水管2的上端面高于水封罩7的敞口端面。
[0041 ]主体I下端通过焊接或法兰连接到船体管路上。
[0042]本实施例的落水口的安装工艺如下:
[0043]现场安装时，在甲板敷料铺设以前，先按照图纸将落水口主体I与甲板进行焊接，布置时，确保主体I上沿略高于甲板1mm?20mm，无需计算敷料高度。
[0044]然后通过螺母10螺杆6调节水封罩7的高度，调整完成后，使用硅胶填补螺母10与水封罩7之间的微小间隙。
[0045]待甲板敷料按照格栅板3外沿尺寸进行敷设后，通过螺纹升降杆5调节格栅板3的高度，使得格栅板3的上表面与敷料铺设后的甲板上表面齐平。
[0046]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.甲板落水口，其特征在于，所述落水口的主体为桶状结构，所述主体的底部设置疏排水管，所述主体上方的敞口配合格栅板，所述格栅板外沿向下延伸设置挡水圈，所述挡水圈与所述格栅板连接为一体，所述挡水圈与所述主体的内壁配合，所述格栅板上设置升降杆，所述升降杆与主体连接，通过升降杆调节格栅板的高度。2.根据权利要求1所述的甲板落水口，其特征在于，所述格栅板向下固定连接螺杆，所述螺杆上设置有水封罩，所述水封罩的敞口向下，所述疏排水管的上端面高于所述水封罩的敞口端面。3.根据权利要求2所述的甲板落水口，其特征在于，所述水封罩与螺杆配合，所述水封罩的上下均设有螺母固定。4.根据权利要求1所述的甲板落水口，其特征在于，所述升降杆为螺纹升降杆。5.根据权利要求4所述的甲板落水口，其特征在于，所述主体内壁设有凸台，所述凸台上设置螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺纹升降杆配合。6.根据权利要求5所述的甲板落水口，其特征在于，所述螺纹升降杆配合在格栅板的沉头孔内。7.根据权利要求1所述的甲板落水口，其特征在于，所述格栅板上设有多个落水孔。8.根据权利要求1所述的甲板落水口，其特征在于，所述主体截面为圆形或矩形。9.根据权利要求1-8任一所述的甲板落水口，其特征在于，所述主体下端通过焊接或法兰连接到船体管路上。
【文档编号】B63B13/02GK205686567SQ201620547871
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月7日 公开号201620547871.X, CN 201620547871, CN 205686567 U, CN 205686567U, CN-U-205686567, CN201620547871, CN201620547871.X, CN205686567 U, CN205686567U
【发明人】戴颀俊, 王飞
【申请人】上海江南长兴重工有限责任公司, 上海外高桥造船海洋工程设计有限公司