本发明涉及救援救生领域，尤其是一种在有人落水的情况下将落水者快速救上岸的便携式投抛水上救援救生浮漂。、在日常生活中，由于水上行船事故、触礁、不谙水性的游泳者闯入深水等原因，会发生一些水上遇难、需要抢救落水者的情况。在这种情况下，大多采用投抛绳索、救生圈或一种充气浮漂等装置，施救者甚至下水救...

本技术涉及下水驳船的负载测量反馈装置，更具体地说，涉及一种用于下水驳船负载测量反馈装置的活塞杆保护机构。、岸上建造的海工装备如船舶、平台等在下水时，首先要通过自行式液压平板车(spmt)或滑移的方式转运到下水驳上，然后将载有船舶或平台的下水驳拖曳至指定水域后下潜，直至船舶或平台能够靠自身浮...

本发明涉及船舶制造，具体的，涉及一种船舶压载舱低温防寒去冰系统。、随着全球航运贸易的迅速发展，波罗的海航道在全球航运的分量不断上升，越来越多的航运公司在波罗的海航道营运船舶。为了保证船舶在寒冷环境下，例如寒潮大风、降温冰冻、雨雪雾霾等直接影响到船舶安全生产的天气下能有较大的安全保障。在船舶...

本发明涉及水下机器人，具体涉及一种水下机器人的运动控制装置及其方法。、随着科技的发展，水下机器人的相关科技也随之发展，水下机器人从一开始的上潜下浮、前进后退等运动控制需求，到了后面又有了要任意角度的悬停、俯仰、横滚等姿态控制要求，为满足要求采用多个推进器来进行控制，cnu中公开的水下机器通...

本发明涉及水下无人航行器，具体涉及一种水下多层载荷装载释放装置。、水下多层载荷在水下无人航行器上装载、转运、布放以及在海洋环境下长时间工作时，现有的装载释放装置存在一些缺陷，在关键时刻容易出现故障或失效，难以满足高精度要求，操作难度和维护成本高，步骤繁杂、效率低、使用操作不便。技术实现思路...

本发明涉及科考船a架安装，特别是一种a架安装方法。、海洋探测必备神器科考船，拥有超强动力a架装置在船上安装的主要配套设备和工作内容，但是，当前科考船上a架装置的安装所采用的方法中，仅在定位方面采用对角线定位基座，水平方向采用水平管定位，安装精度无法满足轴销同轴度mm要求；在焊接方面采用全焊...

本发明涉及水上运动装备领域，尤其涉及一种水上运动装备的平衡辅助装置。、水上运动装备种类繁多，包括皮划艇、赛艇、帆船、冲浪板、桨板等。其中，波利尼西亚双体独木舟较好的解决了船体在海上行驶时的稳定性和安全性，双体独木舟的特征是配备有至少一个外挂式浮筒，即侧翼浮筒，这些浮筒与主船体通过木质或绳索...

本发明涉及充气式救生筏部件，更具体的说，涉及一种充气式救生筏用拼接装置。、与传统的刚性救生筏不同，充气式救生筏用橡胶、尼龙布等材料制成，用气体充胀成圆形或椭圆形带有顶篷的小筏，其可以进行放气折叠存放，占地空间小，在同尺寸的船舶上，可以尽可能多的设置充气式救生筏。现有的充气式救生筏主要包括上...

本发明实施例涉及船舶自动控制，尤其涉及一种船舶bls自动控制方法、系统、存储介质及终端设备。、为了减少船舶航行阻力，会给船舶安装气泡润滑减阻系统(bubble lubricationsystem，bls)。目前来讲，船舶上所安装的bls系统主要是依靠船员凭经验进行手动控制。船舶航行过程中，...

：本发明涉及汽车溺水后乘员安全逃生及乘员之间进行有效互救使用的一种汽车防溺水呼吸器。、：、目前，公知的汽车溺水救助方法都是被动型，不能实现乘员之间自主互救，并且汽车溺水到沉没一般只有-分钟时间，由于内外压差巨大，车门很难打开，只有在内外水位几乎一样的情况下比较容易打开车门，但这个有...

本发明涉及lng船围护系统领域，具体涉及一种薄膜型低温液货围护系统角区模块。、围护系统是lng运输船的核心部件，围护系统主要包括屏蔽层、隔热层和支撑结构，薄膜型围护系统主要分为no.系列、mark系列和cs系列，目前薄膜型液舱围护系统主要由法国gtt公司提供，由于薄膜型围护系统不需要独立的...

本发明涉及砰击压力试验与测试，尤其是一种测量船舶在海浪中航行时承受的砰击压力的方法。、船舶在恶劣的海浪中航行时，由于船体与波浪之间的大幅相对运动，原本在波面以下的船体会露出水面，在随后的入水过程中，船体与波浪会发生猛烈的相互冲击，同时波浪还会猛烈地冲击船艏外飘区域，这种船体与波浪之间的相互...

本发明涉及海洋工程，特别是涉及一种海上生活及物资补给站。、海上生活及物资补给站是服务于海上作业人员的浮式平台，用于向海上作业人员提供生活场所及物资补给。一些边防哨所建造在暗礁之上，条件非常艰苦，所有生活物资全部来自于陆上补给。哨所受自身空间限制无法储存大量物资，而陆地与哨所之间的距离较远，...

本发明涉及船舶风阻预测，具体而言，涉及一种船舶风阻确定方法、装置、电子设备和可读存储介质。、相关技术中，在测量船舶风阻时，通常只能通过传统传感器获取船舶当前风阻等数据，而传感器并非强制安装在每一艘船舶上，因此，无法进行全球范围内的百万级船舶的当前风阻的动态估算。、因此，为了实现全球范围内船...

本发明涉及船舶配件管理，具体是一种用于船舶配件的监控管理系统及方法。、随着社会经济的发展，船舶使用量随之提高。船舶的自动化也随之提高，船舶配件使用量和种类复杂度也越来越大。由于船舶在海水里航行，长期处于高湿高盐的环境中，因而若船舶配件出现运行故障，很容易出现事故以及降低其使用寿命。、传统的...

本发明属于防火棉，尤其涉及一种具有防火结构的船级棉。、玻璃纤维防火棉是一种以玻璃纤维为基础材料，加入无机胶凝剂和其他辅助材料经过高温烘烤而成的防火隔热材料。该材料具有耐高温、耐腐蚀、耐磨损等特点，广泛用于各种国内外船舶上的防火隔热、保温等方面。、然而现有技术存在一些问题：然而船级棉在安装时...

本发明涉及船舶海洋工程，具体为一种用于fpso的管廊模块化安装工艺。、fpso(浮式生产储卸油装置)的货油、惰气、消防等系统的主管路一般布置在主甲板，通常布置成管排形成管廊，管廊上方是平台的上部模块。上部模块与船体集成前需完成管廊的安装，因此管廊的安装周期直接影响上部模块的集成，进而影响整...

本发明涉及船舶设备，特别涉及一种船舶压载系统及控制方法。、随着水上交通的日益发展，观光船、游艇等小型船艇在日常娱乐、旅游等领域的应用越来越广泛。然而，这类船艇在航行过程中容易受到风浪、水流、船体配重不平衡等外部因素的影响，导致船体不稳定，甚至发生倾覆事故。、目前，现有的技术方案主要通过增加...

本发明涉及水下救援潜器，具体而言，尤其涉及一种采用负压吸附的水下救援潜器。、随着世界海洋经济的迅猛发展,水下作业需求越来越多，这也导致沉船事件屡屡发生，其中水下救援船作为一种专门用于水下救援任务的船只，面临着许多困难。首先，技术方面是水下救援船面临的主要困难之一。传统的水下救援船在导航、控...

本发明属于舰艇，更具体地说，是涉及一种舰上无人艇收放系统，本发明还涉及一种舰上无人艇收放方法。、随着无人艇技术的逐步发展成熟，无人艇技术成为争先发展的项目。然而，无人艇存在本身吨位较小，存在续航能力不足、无人控制距离受限等多方面因素影响，为解决这一问题，目前的解决方式是通过大型舰船携带无人...