船舶设备制造技术
  • 拖曳装置及拖曳系统的制作方法
    本实用新型涉及浮标拖曳体,尤其是涉及一种拖曳装置及拖曳系统。近年来,世界海洋科学家们越来越关注北极和北冰洋海洋环境的特征和北极冰雪融化过程对于气候的影响等方面的研究。从事这些研究首先要获得北极和北冰洋海洋环境的温度、盐度和深度的数据和变化规律,而获取这些数据需要相应的观测和监测设备...
  • 一种剪力销型系泊锚链配重块的制作方法
    本实用新型涉及一种配重块,尤其涉及一种剪力销型系泊锚链配重块。剪力销型系泊锚链配重块,其安装于海上浮式结构系泊腿位于海床或接近海床的锚链上,以提供系泊系统的恢复力、增加系泊腿系统的刚度,然而现有的剪力销型系泊锚链配重块不利于配重块的防护,容易配重块的损坏,为此,我们提出一种剪力销型系泊锚链...
  • 换向导绳器的制作方法
    本实用新型涉及船用机械设备,更具体地说,涉及船用定位锚绞车。各种大型工程船舶,如铺管船、起重船上配备了多台移船定位锚绞车。移船定位锚绞车用于对船舶进行定位,移船定位锚绞车的钢丝绳每次从船上抛入水中时,方向具有不确定性,而且随着锚绞机的收放钢丝绳,工程船舶开始移动位置,钢丝绳的方向角度也在一...
  • 一种防积水的气动百叶窗的制作方法
    本实用新型涉及烟囱百叶窗领域,尤其涉及一种防积水的气动百叶窗。船舶百叶窗主要应用于烟囱区域,具有通风换气、遮风避雨、自然照明的作用,是船舶上常见的结构,虽然其好坏不影响船舶的正常行驶,也不危及船员的人身安全,但是随着船舶行业的发展,船舶功能的复杂化程度增高,百叶窗需求的数量大量增加,其维护...
  • 一种船底减轻孔的防尘机构的制作方法
    本实用新型涉及一种防尘机构,尤其涉及一种船底减轻孔的防尘机构。在造船行业中,解决好压载舱合拢后的涂层破损面积不超过2%,是船厂面临的一大难题。企业除了在提高船体结构完整性,提高船体制作精度和分段预舾装率等外,分段涂装后完整性、清洁度维护更是重要的一环。传统船底减轻孔基本上毫无保护措施,致使...
  • 本实用新型涉及船舶,具体涉及一种新型船用启动空气瓶泄放结构。目前,各类运营船舶及海洋平台对于启动空气瓶的泄放要么是常规的闭式泄放管路设计(无镜片式和含镜片式),要么是开式的常规漏斗泄放式,上述两种泄放型式存在如下缺点:(1)常规的闭式管路(无镜片式)显而易见其特点要么是无法做到泄放...
  • 适用于船舶舱内的减摇装置及船舶的制作方法
    本实用新型涉及减摇装置领域,具体是涉及一种适用于船舶舱内的减摇装置及船舶。钢质海船入级分册规范、海上浮式装置入级规范、核商船安全规范等诸多相关规范都对机械设备、电气设备、反应堆承压部件及反应堆安全系统在自存工况下设备的摇摆限定值做出了规定。船舶作业时常常因受到海浪、海风及海流等海洋环境扰动...
  • 本实用新型涉及空气瓶应用设备,特别涉及一种船舶空气瓶保护支架。船舱上需要安装许多个空气瓶,而目前的空气瓶通常是安装在船舱外部,因此容易造成空气瓶和连接管受到撞击,而空气瓶和连接管受到撞击后很容易造成气体泄漏而爆炸和燃烧,从而造成重大事故。因此,为了解决上述问题,本发明人设计出一种船...
  • 本实用新型涉及船舶,特别涉及一种报警型船舶压力水柜。船舶在海洋中航行时,为提供船上人员的饮用水,需要采用压力水柜储备淡水,目前的压力水柜一般由圆桶形柜体构成,柜体的下部设有出水口,柜体设有进水口,柜体还设有供维修安装人员进行维护维修的操作孔,操作孔上安装有密封盖,为防止柜体被水锈蚀...
  • 一种船用泵支架的制作方法
    本实用新型涉及船舶领域,特别涉及一种船用泵支架。在船舶的设备舱内安装有泵,在泵上连接了很多的管道和电缆,如果不对这些管道和电缆进行隐藏和妥善的放置,就会在行走中绊倒或损坏管道,造成很大的损失和混乱,由于船用的泵很高,在维修等作业时,很难操作,需要一个稳定可靠的平台来操作。实用新型内容【1】...
  • 稳定支撑装置的制作方法
    本实用新型涉及船舶建造的,特别是涉及一种稳定支撑装置。气垫船的一大特点就是在气垫状态下能高速在水面上进行航行,而气垫船的垫升性能与其稳性、阻力及耐波性等密切相关。因此,为了保障气垫船的航行安全,防止装载物体出现移位现象,气垫船在下水前需要在陆上进行静垫升试验,以测试气垫船的垫升性能...
  • 一种船体分段结构的制作方法
    本实用新型涉及船体结构建模领域,尤其涉及一种船体分段结构。目前,船体型材结构,尤其纵骨架式的纵向连续型材结构,其长度一般与分段等长(分段一般十多米长不等),纵向型材贯穿横向肋骨或与横向肋骨角接,而单根标准型材的规格长度为8米或10米,纵向型材下料时往往需要两根甚至3根标准型材拼接。随机的拼...
  • 一种双曲外板结构的制作方法
    本实用新型涉及船舶建模领域,尤其涉及一种双曲外板结构。船体结构线型复杂,大量外板呈现双向弯曲,即横向弯曲和纵向弯曲,简称双曲。一般双曲外板都要经过横向冷加工和纵向火工加工成型,最终吊运至施工现场进行装配。在此期间,加工成型的双曲外板不做任何加强措施,处于自由状态,吊运时由于自身重力或外部挤...
  • 一种槽型舱壁的制作方法
    本实用新型涉及船舶,具体涉及一种槽型舱壁。由于在保证同样强度的条件下,槽型舱壁(波纹板)与普通钢板相比可以减轻结构重量、节省钢材;同时,又由于取消了扶强材及其肘板,从而减轻了装配和焊接工作,更便于清舱和舱室装饰。因此,目前海上各类运营船舶的居住平台越来越多使用槽型舱壁(波纹板)作为...
  • 一种能够减小河水阻力的船体的制作方法
    本实用新型涉及船舶,具体为一种能够减小河水阻力的船体。从古至今船为整体结构,通常较大的船吃水线下为主要运载空间,且上大下小近似三角形,船受上大下小结构所限,所以实际运载空间不大;为增加更大载重量,只有扩大船体同时在吃水线下的船体高度增加,其形状还是近似上大下小的三角形,所增加的运载...
  • 一种支撑拉杆的制作方法
    本实用新型涉及一种支撑拉杆。目前,传统船体分段壁板定位方法一般使用角钢支撑,角钢两端需要安装过渡分别直接与两端的壁板和甲板结构件相互焊接,来固定定位支撑。该方法存在较多弊端,如角钢长度需要根据不同安装情况进行切割,工装不能得到有效重复利用,造成了工装材料的浪费。在拆除支撑工装,结构留有马脚...
  • 具有侧向外展收合装置的船的制作方法
    本发明涉及船舶,具体涉及一种具有侧向外展收合装置的船,能够在船转向时保持船体平稳并提高转向效率。目前公知的船,在航行中转向,会由于船体的横向惯性力和舵力以及水动力的综合作用,造成船体“内倾”或“外倾”,这是目前技术所不能解决的。目前公知的船,在航行中转向,主要通过位于船尾的舵...
  • 能够进行原地旋转及并进移动的水产养殖用船舶的制作方法
    本发明涉及能够进行原地旋转及并进移动的水产养殖用船舶,更详细地,通过与作业用起重机部相结合的切割器切割作为鲍鱼食物的海藻类来回收,通过推进器部进行并进移动或原地旋转的过程中进行移动,从而可向鲍鱼养殖场提供回收的海藻类的船舶。在世界范围内所知道的鲍鱼的种类约为100多种,在韩国、中国、日本等...
  • 一种电动推进器的制作方法
    本发明涉及一种水下推进器领域,特别是一种电动推进器。电动推进器在内河和运河航行中的许多优点和乐趣是众所周知的;传统的船用推进器是靠安装在底舱内的电动机带动推进器,但往往会结构复杂,噪声大。与传统的推进器相比,现有的大多数电动推进器都具有效能转换率高、工作时无噪音等特点,但因推进器支撑架过长...
  • 一种基于永磁电机的水空两用船舶推进系统的制作方法
    本发明涉及推进,具体设计一种基于永磁电机的水空两用船舶推进系统。随着我国船舶制造业的快速发展,在船舶配件上的技术逐渐赶上并领先于世界水平。目前船舶上使用的推进器都是传统推进器,传统推进器的螺旋桨由桨轴和固定在桨轴上的桨叶组成。这种螺旋桨需要电机作为动力,电机的输出轴与齿轮箱的输入轴...
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