专利名称：飞艇无压有膈气囊的制作方法
技术领域：
飞艇制造领域发明目的完美人类所拥有的飞艇，使飞艇达到以下理想状态①最大装载量即承载力大；②在承载力范围内，能够任意精确地垂直升降(不靠滑行)，能够悬浮于任何高度上(在一定高度内)；③使飞艇可以有更有利飞行的外形，使飞艇可以更大；④便于养护和检修，使用寿命长；⑤便于循环使用氦气。
发明内容
①
由于飞艇气囊大小、形状、构造可灵活设计，所以不按比例示意说明附图。图1、图2、图3是同一个无压有膈气囊，外圈是飞艇承重囊，中间波线是膈，承重囊的材料要求和现有一致，膈的要求是轻质、耐折缩变形的囊体材料。
②发明原理只举例图1、图2、图3三种囊体内气体情况说明。
图1的意思是膈和承重囊上部重叠，囊内全是无压空气，无压是指普通大气压，此囊完全没有浮力。
图2意思是膈把囊分成两个相等的空间，上面为无压氦气，下面为无压空气，此囊浮力达到一半承载力。
图3意思是膈和承重囊下部重叠，囊内全是无压氦气，此囊浮力达到承载力。
这样就可以任意无压调节囊内氦气和空气的比例，使飞艇达到理想状态。只需抽掉氦气，空气由于氦气空间承重而自动充满下部空间。
与现有技术相比具有的优点①无压便于养护、维修，寿命亦较长；②相等体积的囊，承载力大一点；③在垂直升降和悬浮上可以彻底做到精确和任意；④便于飞艇大小设计和外形设计。飞艇外形可大为改观，可更大。可以一艇多囊，增加飞艇安全性和飞行的外形的可观。可以把飞艇变细长。可以把艇仓和吊篮设计成整体，上面附加气囊。
⑤更好的循环使用氦气。
最好实施办法是大力发展飞艇事业和及时大力推广这项技术。
权利要求
1.充分利用气体的物理性质和几何性质与仿生学
全文摘要
此发明用仿生学和物理学,改进了飞艇气囊构造,膈把飞艇分成上下两个部分,上部分是氦气,下部分是空气,任意无压调节囊内氦气和空气的比例,就能使飞艇达到以下理想状态:承载力大;在承载力范围内,能够任意精确地垂直升降(不靠滑行),能够悬浮于任何高度上(在一定高度内);使飞艇可以有更有利飞行的外形,使飞艇可以更大;便于养护和检修,使用寿命长;便于循环便用氦气。
文档编号B64B1/58GK1311135SQ0010218
公开日2001年9月5日 申请日期2000年3月4日 优先权日2000年3月4日
发明者樊卫东 申请人:樊卫东