专利名称：飞碟的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种飞碟的飞行器。
目前的现有技术中，飞机有向左右伸展两个翼，在飞行中机翼容易折断。内体积没有充分利用，表面多阻力大，有很多斜弧面起着阻力，这些会导致浪费燃料。飞机的形状在制造上困难。这就是它的不足之处。
本发明的任务是提供一种结构简单成本低的飞碟飞行器。该飞碟没有单独的翼，是用碟体的表面飞行的。避免了飞机容易折断机翼的情况。飞碟内体积充分利用，与飞机相比表面少阻力小，没有斜弧面不起阻力，这些条件因素使的飞碟与飞机相比飞碟节约燃料。飞碟的形状在制造上简单容易。将是飞机的替代技术产品。
本发明飞碟发明出了3种型式A、B、C，A型是低速、B型是中速、C型是高速。工作原理安装上风扇与涡轮喷气引擎可航空、安装上火箭引擎可航天。是用跑道起飞降落的。外形构造飞碟是扁长方体，比例高为1、宽为5、长为8，宽、长都依设定好的高为衡量标准。头部、胸部、腹部、尾部各占总长度的 头部前位是减阻的55度角弧面形。弧面形上有驾驶窗，下面安有2个碟前轮。胸部的上面与下面共安装有4个胸翼，胸部的左右面挂着2个引擎。腹部的左右面有2个门，下面安有2个碟后轮。尾部是平尾与立尾与尾翼与左右转向翼组成，一个平尾的上面2边安有2个立尾，平尾的上面与下面安有4个尾翼，平尾左右面上安有2个转向翼。A、B型的立尾也用来转向，不用转向翼。C型的立尾不用来转向，要用转向翼。这就是飞碟的飞行结构。
由于该飞碟采用了体的表面飞行，所以不会折断翼。与飞机相比节约燃料。飞碟的形状在制造上简单容易。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明。
飞碟A、B、C3种型式图解。
图1是本发明飞碟A型的下视图。
图2是本发明飞碟A型的侧视图。
图3是本发明飞碟B型的下视图。
图4是本发明飞碟B型的侧视图。
图5是本发明飞碟C型的下视图。
图6是本发明飞碟C型的侧视图。
图1、图2、图3、图4、图5图6分别描述的飞碟特征，A、B、C3种型式的共同结构特征，都是扁长方体的碟形。
图1、图2、图3、图4、图5、图6共同描述的A、B、C 3种型式的飞碟特征。头部1、胸部2、腹部3、尾部4、引擎5、驾驶窗6、胸翼7、平尾8、尾翼9、立尾10、碟轮11、进出门12、右转向翼13等等组成飞碟体。
权利要求
由风扇引擎或涡轮引擎或火箭引擎与体构成的飞碟飞行器，其特征飞碟外形构造飞碟是扁长方体，比例高为1、宽为5、长为8、，宽、长都依设定好的高为衡量标准。头部、胸部、腹部、尾部各占总长度的 头部前位是减阻的55度角弧面形。弧面形上有驾驶窗，下面安有2个碟前轮。胸部的上面与下面共安装有4个胸翼，胸部的左右面挂着2个引擎。腹部的左右面有2个门，下面安有2个碟后轮。尾部是平尾与立尾与尾翼与左右转向翼组成，一个平尾的上面2边安有2个立尾，平尾的上面与下面安有4个尾翼，平尾左右面上安有2个转向翼。A、B型的立尾也用来转向，不用转向翼。C型的立尾不用来转向，要用转向翼。这就是飞碟的飞行结构。飞碟发明出3种型式A、B、C，A型是低速、B型是中速、C型是高速。A、B、C 3种型式的共同结构特征，都是扁长方体的碟形。头部1、胸部2、腹部3、尾部4、引擎5、驾驶窗6、胸翼7、平尾8、尾翼9、立尾10、碟轮11、进出门12、右转向翼13等等组成飞碟体。
全文摘要
本发明是飞碟飞行器。该飞碟没有单独的翼，是用碟体的表面飞行的避免了飞机容易折断机翼的情况。飞碟内体积充分利用；与飞机相比表面少阻力小，没有斜弧面不起阻力，这些条件因素使的飞碟与飞机相比飞碟节约燃料。飞碟的形状在制造上简单容易。将是飞机的替代技术产品。飞碟是扁长方体，飞行中不折翼。图描述的是飞碟A型的侧视图。飞碟发明出3种型式A、B、C，A型是低速、B型是中速、C型是高速。
文档编号B64C39/00GK1586992SQ20041007079
公开日2005年3月2日 申请日期2004年7月27日 优先权日2004年7月27日
发明者彭新军 申请人:彭新军