专利名称：四螺旋桨垂直起降飞机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于大气飞行器领域，在飞机的前后各安装有两个可以向上和向前转动的螺旋桨，飞机的上部安装有一个固定机翼，机翼的后部有水平舵，飞机后部有垂直舵。向上或向前转动螺旋桨可以使飞机垂直起降或水平飞行。
背景技术：
目前，公知的垂直起降飞机有两个可以转动方向安装在机翼两端的螺旋桨，为了提供飞机垂直起降时足够的升力，螺旋桨必须很大，对机翼的强度要求很高。
发明内容为了克服现有的垂直起降飞机螺旋桨太大和对机翼强度要求高的不足，本实用新 型提供了一种四螺旋桨垂直起降飞机，该四螺旋桨垂直起降飞机的四个螺旋桨安装在机翼下方的四角，四个螺旋桨直径较小，对机翼强度没有特殊要求。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在机翼的下方前后各安装有两个可以向上和向前转动的螺旋桨，四个螺旋桨分别安装在前后两个可以转动的横轴两端，连杆将前后两个横轴和控制手柄连接在一起。机翼的后部安装有水平舵，飞机的后部安装有垂直舵。当飞机起飞时让螺旋桨朝上，发动机带动螺旋桨旋转，当四个螺旋桨产生的向上的拉力大于飞机重量时飞机起飞，飞机到达一定高度后，慢慢向前推动控制手柄，连杆带动两个横轴两端的四个螺旋桨向前转动，当飞机达到一定速度，机翼产生的升力与飞机的重量达到平衡时，将螺旋桨转到完全朝前的位置，飞机即改为水平飞行。飞机的水平舵控制飞机的上升或下降，飞机的垂直舵控制飞机的左右转向。当飞机降落时，向后拉动控制手柄，让四个螺旋桨朝上，降低螺旋桨的转速，即可实现飞机的垂直降落。本实用新型的有益效果是，在不需要很大的螺旋桨，对机翼强度没有特殊要求的情况下，即可实现飞机的垂直起降和快速飞行。以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。图I是四螺旋桨垂直起降飞机的俯视图。图2是四螺旋桨垂直起降飞机的侧视图。图中I.发动机，2.螺旋桨，3.机翼，4.横轴，5.连杆，6.水平舵，7.垂直舵，8.控制手柄。
具体实施方式
在机翼(3)的下方前后各安装有两个可以向上和向前转动的螺旋桨(2)，四个螺旋桨(2)分别安装在前后两个可以转动的横轴(4)两端，连杆(5)将前后两个横轴(4)和控制手柄(8)连接在一起。机翼(3)的后部安装有水平舵￠)，飞机的后部安装有垂直舵
(7)。当飞机起飞时让螺旋桨(2)朝上，发动机(I)带动螺旋桨(2)旋转，当四个螺旋桨(2)产生的向上的拉力大于飞机重量时飞机起飞，飞机到达一定高度后，慢慢向前推动控制手柄(8)，连杆(5)带动两个横轴(4)两端的四个螺旋桨(2)向前转动，当飞机达到一定速度，机翼(3)产生的升力与飞机的重量达到平衡时，将螺旋桨(2)转到完全朝前的位置，飞机即改为水平飞行。飞机的水平舵(6)控制飞机的上升或下降，飞机的垂直舵(7)控制飞机的左右转向。当飞机降落时，向后拉动控制手柄(8)，让四个螺旋桨(2)朝上，降低螺 旋桨(2)的转速，即可实现飞机的垂直降落。
权利要求1.一种四螺旋桨垂直起降飞机，在机翼的下方前后各安装有两个可以向上和向前转动的螺旋桨，其特征是四个螺旋桨分别安装在前后两个可以转动的横轴两端，连杆将前后两个横轴和控制手柄连接在一起。
2.根据权利要求I所述的四螺旋桨垂直起降飞机，其特征是机翼后部安装有水平舵，飞机的后部安装有垂直舵。
专利摘要一种螺旋桨直径较小，对机翼强度没有特殊要求，即能实现垂直起降和快速飞行的四螺旋桨垂直起降飞机。在机翼的下方前后各安装有两个可以向上和向前转动的螺旋桨，四个螺旋桨分别安装在前后两个可以转动的横轴两端，连杆将前后两个横轴和控制手柄连接在一起。机翼的后部安装有水平舵，飞机的后部安装有垂直舵。起飞和降落时螺旋桨朝上，水平飞行时螺旋桨朝前。水平舵控制飞机的上升和下降，垂直舵控制飞机的左右转向。
文档编号B64C27/08GK202481307SQ20122011307
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月23日 优先权日2012年3月23日
发明者刘跃东 申请人:刘跃东