专利名称：机载光电吊舱整流罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种整流罩，特别是一种机载光电吊舱用的整流罩。
背景技术：
在侦察机等飞行器中，为了实现侦察监测目的，需要在飞机上安装光电吊舱，以在光电吊舱中安装侦察监测设备。现有的吊舱是直接安装在飞机上的，吊舱与飞机之间的安装装置裸露在外。安装装置大大增加了空气的阻力，影响飞机的飞行速度，并增加了燃油消耗。另外，安装装置的复杂结构还会破坏飞机空气动力学的稳定性，增加了飞行员对飞机的操控难度
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可减少空气阻力、并提高空气动力学性能的机载光电吊舱整流罩。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种机载光电吊舱整流罩，包括圆锥台形的筒状罩体，所述筒状罩体的上端和下端分别设有安装孔。进一步地，所述筒状罩体上端的安装孔设置在筒状罩体上端的侧面，为贯穿所述筒状罩体内外两侧的通孔。进一步地，所述筒状罩体下端的安装孔设置在筒状罩体下端的端面上，为盲孔。进一步地，所述筒状罩体底部外表面上还设有刻度盘。进一步地，所述筒状罩体外表面上还设有多个凸缘。通过在机载光电吊舱与飞机的安装连接处设置本实用新型的机载光电吊舱整流罩，减少了空气阻力，同时使得外部形状规律，形成稳定的空气动力学特性。本实用新型的机载光电吊舱整流罩还能对机载光电吊舱与飞机的安装装置起到良好的保护作用。
图I是本实用新型的机载光电吊舱整流罩的局部剖视图。图2是本实用新型的机载光电吊舱整流罩的使用状态示意图。图中1.筒状罩体，2.安装孔，3.安装孔，4.刻度盘，5.凸缘，6.飞机机身，7.光电吊舱。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。如图I所示，本实用新型的机载光电吊舱整流罩，包括圆锥台形的筒状罩体1，筒状罩体I的上端和下端分别设有安装孔。其中，筒状罩体I上端的安装孔2设置在筒状罩体I上端的侧面，为贯穿筒状罩体I内外两侧的通孔；筒状罩体I下端的安装孔3设置在筒状罩体I下端的端面上，为盲孔。如图2所示，使用时，将本实用新型的机载光电吊舱整流罩安装在光电吊舱7与飞机机身6之间，利用筒状罩体I上端的安装孔2与飞机机身6连接，利用筒状罩体I下端的安装孔3与光电吊舱7连接。本实用新型的机载光电吊舱整流罩减少了空气阻力，同时使得外部形状规律，形成稳定的空气动力学特性，使飞机具有更好的操控性。本实用新型的机载光电吊舱整流罩还能对光电吊舱7与飞机机身6的安装装置起到良好的保护作用。再如图I所示，还可以在筒状罩体I底部外表面上设置刻度盘，4以方便地指示出光电吊舱7的旋转角度；筒状罩体I外表面上还设有多个凸缘5，凸缘5可以提高筒状罩体I的结构强度。以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变 换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
权利要求1.一种机载光电吊舱整流罩，其特征在于，包括圆锥台形的筒状罩体，所述筒状罩体的上端和下端分别设有安装孔。
2.根据权利要求I所述的机载光电吊舱整流罩，其特征在于，所述筒状罩体上端的安装孔设置在筒状罩体上端的侧面，为贯穿所述筒状罩体内外两侧的通孔。
3.根据权利要求I所述的机载光电吊舱整流罩，其特征在于，所述筒状罩体下端的安装孔设置在筒状罩体下端的端面上，为盲孔。
4.根据权利要求I所述的机载光电吊舱整流罩，其特征在于，所述筒状罩体底部外表面上还设有刻度盘。
5.根据权利要求I所述的机载光电吊舱整流罩，其特征在于，所述筒状罩体外表面上还设有多个凸缘。
专利摘要本实用新型公开了一种机载光电吊舱整流罩，包括圆锥台形的筒状罩体，所述筒状罩体的上端和下端分别设有安装孔。通过在机载光电吊舱与飞机的安装连接处设置本实用新型的机载光电吊舱整流罩，减少了空气阻力，同时使得外部形状规律，形成稳定的空气动力学特性。本实用新型的机载光电吊舱整流罩还能对机载光电吊舱与飞机的安装装置起到良好的保护作用。
文档编号B64D47/00GK202686769SQ20122027956
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月14日 优先权日2012年6月14日
发明者王洪亮, 茹博君 申请人:北京中陆航星科技有限公司