一种防雷击飞机外挂辅助油箱的制作方法

文档序号:4142754阅读:314来源:国知局
专利名称:一种防雷击飞机外挂辅助油箱的制作方法
技术领域
一种防雷击飞机外挂辅助油箱技术领域[0001]本发明属于飞机燃油系统设计技术,涉及对飞机外挂辅助油箱的改进。
背景技术
[0002]传统的飞机外挂辅助油箱,在辅助油箱壳体的内腔中充满燃油。其缺点是辅助油 箱壳体的两端容易遭受雷击,一旦将辅助油箱壳体两端击穿,将导致燃油泄露起火,严重威 胁飞行安全。发明内容[0003]本发明的目的是提出一种防雷击飞机外挂辅助油箱,即使辅助油箱壳体两端被 击穿,仍能保证燃油不会泄露,从而保证飞行安全。[0004]本发明的技术方案是一种防雷击飞机外挂辅助油箱,包括辅助油箱壳体1,其特 征在于,在辅助油箱壳体I内腔中、靠近前端的位置有一个前气密隔板2,前气密隔板2的 外形为球面,前气密隔板2的边缘与辅助油箱壳体I的内壁焊接为整体,前气密隔板2的轴 线与辅助油箱壳体I的轴线共线,前气密隔板2的球顶部分朝向辅助油箱壳体I的前端,前 气密隔板2的球顶点到辅助油箱壳体I的前端点的距离L=70mm IOOmm ;在辅助油箱壳体 I内腔中、靠近后端的位置有一个后气密隔板3,后气密隔板3的外形为球面,后气密隔板3 的边缘与辅助油箱壳体I的内壁焊接为整体,后气密隔板3的轴线与辅助油箱壳体I的轴 线共线,后气密隔板3的球顶部分朝向辅助油箱壳体I的后端,后气密隔板3的球顶点到辅 助油箱壳体I的后端点的距离为L。[0005]本发明的优点是在辅助油箱壳体内腔的两端各增加了一个气密隔板,使辅助油 箱壳体的两端各有一个隔离气室,从而有效地防止了辅助油箱壳体两端被雷击穿后燃油的 泄露,保证了飞行安全。


[0006]图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
[0007]下面对本发明做进一步详细说明。参见图1,一种防雷击飞机外挂辅助油箱,包括 辅助油箱壳体1,其特征在于,在辅助油箱壳体I内腔中、靠近前端的位置有一个前气密隔 板2,前气密隔板2的外形为球面,前气密隔板2的边缘与辅助油箱壳体I的内壁焊接为整 体,前气密隔板2的轴线与辅助油箱壳体I的轴线共线,前气密隔板2的球顶部分朝向辅助 油箱壳体I的前端,前气密隔板2的球顶点到辅助油箱壳体I的前端点的距离L=70mm 100mm;在辅助油箱壳体I内腔中、靠近后端的位置有一个后气密隔板3,后气密隔板3的外 形为球面,后气密隔板3的边缘与辅助油箱壳体I的内壁焊接为整体,后气密隔板3的轴线 与辅助油箱壳体I的轴线共线,后气密隔板3的球顶部分朝向辅助油箱壳体I的后端,后气密隔板3的球顶点到辅助油箱壳体I的后端点的距离为L。[0008]前气密隔板2和后气密隔板3的材质与辅助油箱壳体I的材质相同。[0009]本发明的工作原理是由于在辅助油箱壳体内腔的两端各增加了一个气密隔板, 使辅助油箱壳体的两端各有一个没有燃油的隔离气室,即使辅助油箱壳体的两端被雷电击 穿,也不会造成燃油泄露。[0010]本发明的一个实施例,某型外挂辅助油箱,前气密隔板2的球顶点到辅助油箱壳 体I的前端点的距离L=80mm,后气密隔板3的球顶点到辅助油箱壳体I的后端点的距离也 为 L=80mm。
权利要求1.一种防雷击飞机外挂辅助油箱,包括辅助油箱壳体(I),其特征在于,在辅助油箱壳体(I)内腔中、靠近前端的位置有一个前气密隔板(2),前气密隔板(2)的外形为球面,前气密隔板(2)的边缘与辅助油箱壳体(I)的内壁焊接为整体,前气密隔板(2)的轴线与辅助油箱壳体(I)的轴线共线,前气密隔板(2)的球顶部分朝向辅助油箱壳体(I)的前端,前气密隔板⑵的球顶点到辅助油箱壳体⑴的前端点的距离L=70mm IOOmm;在辅助油箱壳体(I)内腔中、靠近后端的位置有一个后气密隔板(3),后气密隔板(3)的外形为球面,后气密隔板(3)的边缘与辅助油箱壳体(I)的内壁焊接为整体,后气密隔板(3)的轴线与辅助油箱壳体(I)的轴线共线,后气密隔板(3)的球顶部分朝向辅助油箱壳体(I)的后端,后气密隔板⑶的球顶点到辅助油箱壳体⑴的后端点的距离为L。
2.根据权利要求1所述的防雷击飞机外挂辅助油箱,其特征在于,前气密隔板(2)和后气密隔板(3)的材质与辅助油箱壳体(I)的材质相同。
专利摘要本实用新型属于飞机燃油系统设计技术,涉及对飞机外挂辅助油箱的改进。它包括辅助油箱壳体(1),其特征在于,在辅助油箱壳体(1)内腔中、靠近前端的位置有一个前气密隔板(2),在辅助油箱壳体(1)内腔中、靠近后端的位置有一个后气密隔板(3)。本实用新型在辅助油箱壳体内腔的两端各增加一个气密隔板,使辅助油箱壳体的两端各有一个隔离气室,从而有效地防止了辅助油箱壳体两端被雷电击穿后燃油的泄露,保证了飞行安全。
文档编号B64D37/08GK202879798SQ201220429710
公开日2013年4月17日 申请日期2012年8月28日 优先权日2012年8月28日
发明者沈模录, 袁立刚, 李时平, 林钢, 敬伟, 韩雪峰 申请人:中航工业三五一厂
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