专利名称：一种飞机加强框立柱的制作方法
技术领域：
本实用新型属于飞机设计技术领域，涉及一种用于飞机机身的飞机加强框立柱。
背景技术：
飞机机身加强框主要功用是承受框平面内的集中载荷并传给机身壳体。机身加强框承受的载荷大，是飞机结构的重要承力构件。在集中力作用处布置立柱作为主受力构件，将立柱上的力通过框向机身壳体扩散。立柱作为一个主受力构件，重量较大，设计的好坏对飞机的结构重量有很大的影响。目前，用于飞机机身的加强框立柱大多采用等截面设计，这样的结构重量大。控制结构重量，是飞机设计人员必须遵守的一项准则，在满足强度、刚度要求的条件下，力求作
到结构重量最轻。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构重量轻的一种飞机加强框立柱。本实用新型的技术解决方案是，加强框立柱为变截面结构，加强框立柱的横截面为角形，加强框立柱一端的截面尺寸为60-200 X 60-200mm,厚度10_30mm，加强框立柱另一端的截面尺寸为30-100 X 30-100mm,厚度加强框立柱自一端平滑过渡至另一端。本实用新型具有的优点和有益效果，本实用新型作为承受集中力的主要结构件是一个变轴力杆，将立柱设计成依轴力的改变其截面尺寸也随之改变，既满足了强度、刚度要求，又大大减轻了重量，既能承受集中载荷，又控制了加强框立柱的重量。本实用新型的变截面加强框立柱，仅一根立柱可减轻10Kg，两根立柱就可减20Kg。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
加强框立柱为变截面结构，加强框立柱的横截面为角形，加强框立柱的一端截面尺寸为60-200 X 60-200mm，厚度10_30mm，加强框立柱另一端的截面尺寸为30-100 X 30-100mm,厚度加强框立柱自一端平滑过渡至另一端。在加强框中，立柱是很关键的承力件，上端有集中力，由立柱往下将力逐渐扩散到框板。承受集中力的立柱是一个变轴力杆，立柱的截面尺寸依轴力的改变而改变，立柱上部截面积很大，往下逐渐减小，立柱截面削弱的快慢，影响它下端应力的大小，力往腹板上扩散的多少也不同。通过分析它的应力水平来确定立柱截面怎样削弱，这样的变截面立柱既能满足强度、刚度要求，又大大减轻了重量。
权利要求1.一种飞机加强框立柱，其特征是，加强框立柱为变截面结构，加强框立柱的横截面为角形，加强框立柱一端的截面尺寸为60-200X60-200mm，厚度10_30mm，加强框立柱另一端的截面尺寸为30-100 X 30-100mm,厚度加强框立柱自一端平滑过渡至另一端。
专利摘要本实用新型属于飞机设计技术领域，涉及一种用于飞机机身的飞机加强框立柱。加强框立柱为变截面结构，加强框立柱的横截面为角形，加强框立柱一端的截面尺寸为60-200×60-200mm，厚度10-30mm，加强框立柱另一端的截面尺寸为30-100×30-100mm，厚度5-15mm，加强框立柱自一端平滑过渡至另一端。本实用新型作为承受集中力的主要结构件是一个变轴力杆，将立柱设计成依轴力的改变其截面尺寸也随之改变，既满足了强度、刚度要求，又大大减轻了重量，既能承受集中载荷，又控制了加强框立柱的重量。本实用新型的变截面加强框立柱，仅一根立柱可减轻10Kg，两根立柱就可减20kg。
文档编号B64C1/06GK202987493SQ20122062120
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月21日 优先权日2012年11月21日
发明者路丽丽 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所