形成密封流动导管的接头组件的制作方法

形成密封流动导管的接头组件的制作方法
【专利摘要】本发明的名称是形成密封流动导管的接头组件。一种设备，其包括细长结构、第一板和第二板。细长结构具有通道。细长结构配置为在主结构的第一侧上与主结构相关联。第一板配置为以接头连接于主结构并且覆盖细长结构的一部分。第一板在主结构的第一侧上连接于主结构。第二板配置为在主结构的第二侧上连接于主结构。
【专利说明】形成密封流动导管的接头组件

【技术领域】
[0001] 一般而言，本公开涉及接头，特别是涉及结构之间的接头。更具体地，本公开涉及 用于形成复合结构之间的结构接头以形成密封流动导管的方法和设备。

【背景技术】
[0002] 用不断增加百分比的复合材料设计和制造飞机。复合材料可以是通过结合两个或 更多的功能组分产生的坚韧的、重量轻的材料。例如，复合材料可以包括结合在聚合物树脂 基体中的增强纤维。该纤维可以是单向的或可以采取机织布或机织织物的形式。纤维和树 脂可以被布置并固化以形成复合结构。
[0003] 飞机包含燃油箱以向多个发动机提供燃油。在一些飞机中，多个燃油箱可以设置 在机翼中。飞机燃油箱可以包括燃油通气系统，也称为通气系统。这种通气系统调节燃油 箱内的压力。
[0004] 通气系统可以包括仅存在用于燃油通气的不连续的导管。通气系统可以包括修改 成起用于燃油通气的导管作用的其他结构。这些结构也提供通气之外的基本功能。
[0005] 这些结构可以是复合结构。目前还没有提供复合结构的结构连接同时也提供复合 结构的辅助功能以形成用于通气的密封流动导管的设备和方法。
[0006] 因此，希望有一种方法和设备，其考虑到至少一些上面讨论的问题，以及其他可能 的问题。


【发明内容】

[0007] 在一个说明性的实施方式中，一种设备包括细长结构、第一板和第二板。该细长结 构具有通道。该细长结构配置为在主结构的第一侧上与该主结构相关联。该第一板配置为 以接头（joint)连接于该主结构并且覆盖该细长结构的一部分。该第一板在该主结构的第 一侧上连接于该主结构。该第二板配置为在该主结构的第二侧上连接于该主结构。
[0008] 在另一个说明性的实施方式中，一种设备包括第一细长结构、第二细长结构和接 头组件。该第一细长结构具有第一通道。该第一细长结构与第一主结构相关联。该第二细 长结构具有第二通道。该第二细长结构与第二主结构相关联。该接头连接第一细长结构和 第二细长结构。该接头组件包括第一板、第二板和第三板。该第一板与第一主结构相关联， 并且覆盖第一细长结构的一部分。该第二板与第一主结构和第二主结构相关联。该第三板 与第二主结构相关联，并且覆盖该第二细长结构的一部分。该第一板和第三板与第一结构 部件相关联。该第二板与第二结构部件相关联。
[0009] 在又一个说明性的实施方式中，提供一种方法。操作飞机。在操作飞机期间，用包 括具有通道的细长结构的设备承载载荷，其中该细长结构配置为在主结构的第一侧上与该 主结构相关联；第一板配置为连接于该主结构并且覆盖该细长结构的一部分，该第一板在 该主结构的第一侧上以接头连接于该主结构；和第二板配置为在该主结构的第二侧上连接 于该主结构。
[0010] 在本公开的各种实施方式中各种特征和功能能够独立实现，或者在其他的实施方 式中可以结合，在这些实施方式中参考下面的描述和附图能够看到进一步的细节。
[0011] 而且，本公开包括根据下面各项的实施方式：
[0012] 第1项.一种设备，包括：具有第一通道的第一细长结构，该第一细长结构与第一 主结构相关联；具有第二通道的第二细长结构，该第二细长结构与第二主结构相关联；以 及连接该第一细长结构和第二细长结构的接头组件，该接头组件包括：与第一主结构相关 联的第一板，该第一板覆盖该第一细长结构的一部分；与该第一主结构和第二主结构相关 联的第二板；与该第二主结构相关联的第三板，该第三板覆盖第二细长结构的一部分；其 中第一板和第三板与第一结构部件相关联；并且其中第二板与第二结构部件相关联。
[0013] 第2项.第1项的设备，其中该第一细长结构与飞机的机翼相关联，并且其中该第 二细长结构与飞机的中心翼盒相关联。
[0014] 第3项.第1项的设备，其中该第一细长结构、第一主结构、第二细长结构、第二主 结构和接头组件配置为产生密封流动导管。
[0015] 第4项.第3项的设备，其中该接头组件配置为满足用于该密封流动导管希望的 液力直径。
[0016] 第5项.第3项的设备，其中该密封流动导管包括燃油通气管。
[0017] 第6项.第1项的设备，其中该第一细长结构、第二细长结构、第一主结构和第二 主结构包括复合材料。

【专利附图】

【附图说明】
[0018] 在所附权利要求中陈述认为是说明性实施方式的特性的新颖特征。但是，当接合 附图阅读时通过参考本公开的说明性实施方式的下面的详细描述，该说明性实施方式，及 其优选的应用模式、其他的目的和特征将最好地理解，其中：
[0019] 图1是根据说明性实施方式的飞机的图解；
[0020] 图2是根据说明性实施方式的平台中的接头组件的方块图的图解；
[0021] 图3是根据说明性实施方式的中心翼盒的一侧的一部分的图解；
[0022] 图4是根据说明性实施方式的接头组件的第一视图的图解；
[0023] 图5是根据说明性实施方式的接头组件的第二视图的图解；
[0024] 图6是根据说明性实施方式的接头组件的第三视图的图解；
[0025] 图7是根据说明性实施方式移除盖的接头组件的第三视图的图解；
[0026] 图8是根据说明性实施方式的接头组件的一半被分解的接头组件第三视图的图 解；
[0027] 图9是根据说明性实施方式的接头组件的一半的分解第一视图的图解；
[0028] 图10是根据说明性实施方式的接头组件的一半的分解第二视图的图解；
[0029] 图11是根据说明性实施方式的接头组件的一半的第三视图的图解；
[0030] 图12是根据说明性实施方式的接头组件的剖视图的图解；
[0031] 图13是根据说明性实施方式的接头组件的剖视图的图解；
[0032] 图14是根据说明性实施方式的接头组件的剖视图的图解；
[0033] 图15是根据说明性实施方式的接头组件的剖视图的图解；
[0034] 图16是根据说明性实施方式的进行操作的方法流程图的图解；
[0035] 图17是根据说明性实施方式的以方块图形式的飞机制造和使用方法的图解；
[0036] 图18是以方块图形式的飞机的图解，其中可以实行说明性实施方式。

【具体实施方式】
[0037] 不同的说明性实施方式认识并考虑到一个或多个不同的考虑事项。例如，说明性 实施方式认识并考虑到不连续的燃油通气导管可增加飞机的重量。因此，说明性实施方式 认识并考虑到利用诸如帽形纵梁的结构部件作为燃油通气管可导致节省重量。
[0038] 说明性的实施方式认识并考虑到在两个这种结构部件之间的流动必须配置为允 许从接头的一侧到另一侧的希望的流量。说明性的实施方式认识并考虑到通过接头的液力 直径影响通过接头的流量。液力直径是用于非圆形截面中的流动的计算。液力直径可以通 过用四倍的截面面积除以该截面的润湿的周长来计算。
[0039] 说明性实施方式还认识并考虑到复合材料可以不同于金属材料传递载荷。具体 地，说明性实施方式认识并考虑到复合材料在该复合材料的厚度方向上可能较弱。因此，说 明性实施方式认识并考虑到在复合材料中平面外的（out of plane)载荷可能是不希望的。
[0040] 说明性实施方式还认识并考虑到接头设计可以减少接头的组装时间。例如，容易 使用紧固件可以减少安装紧固件所需要的时间。说明性实施方式还认识并考虑到接头设计 可以允许目视利用零件，允许在组装期间进行检查。
[0041] 因此，不同的说明性实施方式提供用于在复合部件之间形成结构接头以形成密封 流动导管的设备和方法。具体地，不同的说明性实施方式提供用于形成密封流动导管的设 备，而不使平台重量、成本和复杂性的至少之一超过所希望地增加。
[0042] 现在参考附图，具体地参考图1，根据说明性实施方式描绘飞机的图解。在这个说 明性实施方式中，飞机100具有附连于主体106的机翼102和机翼104。飞机100包括附连 于机翼102的发动机108和附连于机翼104的发动机110。
[0043] 主体106具有尾部112。水平安定面114、水平安定面116和垂直安定面118附连 于主体106的尾部112。
[0044] 飞机100是飞机的一个实例，其中可以实行根据说明性实施方式的接头组件。例 如，接头组件122可以用于中心翼盒120中。中心翼盒120的一侧连接机翼104和主体106。 中心翼盒120的另一侧连接机翼102和主体106。接头组件122也可以用在中心翼盒120 的任何一侧上。而且，接头组件122可以用在飞机100内的其他位置，以在形成密封流动导 管的复合部件之间提供结构接头。
[0045] 现在参考图2,根据说明性实施方式描绘平台中的接头组件的方块图的图解。图 1的飞机100是图2的平台200的一个物理执行方式的实例。虽然用于说明性实施方式的 说明性实例关于飞机来描述，但是说明性实施方式可以应用于其他类型的平台。平台200 可以是，例如但不限于，移动平台、静止平台、陆基结构、水基结构、以及空间基结构。更具体 地，平台200可以是水面船只、坦克、人员运载工具、火车、航天飞机、潜水艇、汽车、发电厂、 桥梁、大坝、住宅、制造工厂、建筑物和其他合适的平台。
[0046] 如所描绘的，平台200具有接头组件202。接头组件202将第一细长结构204和第 一主结构206连接于第二细长结构208和第二主结构210。
[0047] 如本文中所使用的，第一部件"连接于"第二部件是指第一部件能够被直接或间接 连接于第二部件。换句话说，附加的部件可以在第一部件和第二部件之间存在。当一个或 多个附加部件在这两个部件之间存在时，第一部件被认为间接连接于第二部件。当第一部 件直接连接于第二部件时，在这两个部件之间不存在附加部件。
[0048] 如所描绘的，第一细长结构204与第一主结构206相关联。第二细长结构208与 第二主结构210相关联。
[0049] 当一个部件与另一个部件"相关联"时，在所描绘的实例中，该相关联是物理相关 联。例如，第一部件、第一细长结构204,可通过被固定于第二部件、粘接于第二部件、安装 于第二部件、焊接于第二部件、紧固于第二部件和/或以其他合适的方式连接于第二部件 而被认为与第二部件、第一主结构206相关联。第一部件也可利用第三部件连接于第二部 件。第一部件也可通过形成为第二部件的一部分和/或第二部件的延伸而被认为与第二部 件相关联。
[0050] 第一细长结构204具有通道212。第一细长结构204和第一主结构206相关联，使 得通道212被第一主结构206所覆盖，形成导管。第二细长结构208具有通道214。第二细 长结构208和第二主结构210相关联，使得通道214被第二主结构210所覆盖，形成导管。
[0051] 在一个说明性的实例中，第一主结构206是机翼蒙皮并且第一细长结构204是纵 梁。在这个说明性实施方式中，第一细长结构204可以选自各种纵梁形状。例如，第一细长 结构可以具有正方形形状、帽子形状、圆帽子形状、Ω形状或合适的其他形状。
[0052] 在一些说明性实例中，第一主结构206、第二主结构210、第一细长结构204和第二 细长结构208可以由金属诸如铝、钛、铝合金、钛合金、或其他合适的金属形成。在一些说明 性实施方式中，第一主结构206、第二主结构210、第一细长结构204和第二细长结构208可 以包括复合材料。
[0053] 在一些说明性实例中，第一主结构206、第二主结构210、第一细长结构204和第二 细长结构208可以由相同的材料形成。在一些说明性的实例中，第一主结构206、第二主结 构210、第一细长结构204和第二细长结构208可以由不同的材料形成。
[0054] 在一些说明性实例中，第一主结构206和第一细长结构204可以是由碳纤维增强 塑料（CFRP)制造的复合材料。在一个说明性实施方式中，第一主结构206和第一细长结构 204可以由热固性复合材料形成。在这个说明性实例中，可通过在第一主结构206和第一细 长结构204相对于彼此定位时固化第一主结构206和第一细长结构204的至少之一，将第 一主结构206和第一细长结构204相关联。通过固化第一主结构206和第一细长结构204 的至少之一，第一主结构206和第一细长结构204可以由来自第一主结构206和第一细长 结构204的至少之一的树脂而被粘接。
[0055] 如在本文中所用的，当短语"至少之一"与一系列物件一起使用时是指可以使用所 列物件的一个或多个的不同组合，并且可以需要该列表中的每个物件中的仅仅一个。例如， "物件A、物件B和物件C的至少之一 "可以包括而不限于，物件A或物件A和物件B。这个 实例也可以包括物件A、物件B、和物件C，或者物件B和物件C。该物件可以是具体的物体、 事物或种类。换句话说，至少之一是指物件的任何组合，并且可以用列表中的一定数目的物 件，但不需要列表中的所有物件。
[0056] 在另一个说明性的实例中，第一主结构206和第一细长结构204可以利用粘合剂 相关联。在这些说明性实例中，第一主结构206和第一细长结构204之间的相关联可以产 生不透过流体的密封件。结果，第一细长结构204的通道212可以用作流体导管。
[0057] 在一个说明性实例中，平台200可以是飞机，例如图1的飞机100。在这个说明性 的实例中，第一细长结构204和第一主结构206可以是飞机机翼例如图1的机翼104的零 件。在这个说明性的实例中，第二细长结构208和第二主结构210可以连接于平台200的 机身，例如飞机100的主体106。
[0058] 接头组件202提供第一细长结构204、第一主结构206、第二细长结构208和第二 主结构210之间的结构连接。具体地，接头组件202产生第一细长结构204和第一主结构 206、以及第二细长结构208和第二主结构210之间的连接。利用第一细长结构204、第一主 结构206、第二细长结构208、第二主结构210、盖组件244和盖组件262,接头组件202也形 成密封流动导管。在一些说明性实例中，这种密封流动导管包括燃油通气管。
[0059] 接头组件202的部件可以由任何适当的材料制造。材料可以选自金属、复合材料、 塑料、陶瓷或任何其他合适的材料的至少之一。接头组件202的部件可以由不同的材料制 造。
[0060] 接头组件202具有第一板216、第二板218和第三板220。在一些说明性实例中， 第一板216、第二板218和第三板220配置为在高载荷下抗变形并且传递高载荷。在一个说 明性实例中，第一板216、第二板218和第三板220由金属制造。在另一个说明性实例中，第 一板216、第二板218和第三板220的至少之一由钛制造。第一板216、第二板218和第三 板220可以配置为承载该接头希望的载荷。
[0061] 第一板216配置为将载荷从第一细长结构204和第一主结构206传输到接头组件 202。第一板216连接于第一细长结构204、第一主结构206和第二板218。第一板216可 以利用来自多个紧固件222的紧固件连接于第一细长结构204、第一主结构206和第二板 218。多个紧固件222可以包括具有不同形状、材料、尺寸或其他合适特性的紧固件。在一 个说明性实例中，连接第一板216的紧固件基于在第一细长结构204和第一主结构206以 及第一板216之间传输的载荷从多个紧固件222选择。
[0062] 在一个说明性实例中，第一板216可以利用来自多个紧固件222的多于一种尺寸 的紧固件连接于第一细长结构204。在一个说明性实例中，所用紧固件的尺寸可以沿着第 一细长结构204的长度而变化。在这个说明性实例中，用于更靠近第二细长结构208将第 一板216连接于第一细长结构204的紧固件可以大于用于更远离第二细长结构208将第一 板216连接于第一细长结构204的紧固件。在这个说明性实例中，紧固件的尺寸可以基于 至少一种合适的标准来选择，该标准包括预期的载荷、紧固件材料的类型、紧固件形状、施 加载荷的类型以及其他合适的标准。
[0063] 在一个说明性实例中，紧固件的尺寸可以基于载荷的类型来选择。在这个说明性 的实例中，较大的紧固件可以用于接受双剪切载荷的紧固件。双剪切中的紧固件具有在两 个平面中施加的载荷。在这个说明性实例中，较小的紧固件可以用于接受单剪切载荷的紧 固件。在单剪切中的紧固件具有在一个平面中施加的载荷。
[0064] 第一板216还连接于第一结构部件224。第一板216可以从第一细长结构204向 第一结构部件224传输载荷。
[0065] 第一板216具有形状226、厚度240和高度242。第一板216的形状226配置为覆 盖第一细长结构204的一部分。第一板216的形状还配置为实现希望的硬度。在一个说明 性实例中，第一板216的形状226配置为经受在接头组件202上的预期的载荷，并且保持第 一细长结构204的结构整体性。
[0066] 如在下面进一步讨论的，来自多个密封件232的密封剂可以施加在第一细长结构 204和第一板216之间，以产生多个密封件232的至少一个密封件。这些密封件之一可以 是来自多个填角密封件（圆角密封件，fillet seal)234的填角密封件。填角密封件234 是在组装之后在两个毗连零件的接合处，或者沿着配合表面的边缘施加的密封件。填角密 封件234可以由密封剂珠、密封剂条、弹性材料或其他合适的材料形成。接合（fay)密封件 236是在组装期间在两个配合表面之间设置的密封件。接合密封件236可以通过在两个配 合表面之间设置密封剂层来形成。接合密封件236可以利用滚压、喷射、刮擦或其他合适的 方法来放置。
[0067] 形状226可以配置为允许在第一细长结构204和第一板216之间安装来自多个填 角密封件234的填角密封件。形状226也可以配置为允许可视检查在第一细长结构204和 第一板216之间的来自多个填角密封件234的填角密封件。
[0068] 形状226也可以配置为在接头组件202中提供希望的液力直径。在一个说明性实 例中，形状226配置为沿着第一细长结构204的长度在接头组件202中提供希望的液力直 径。在一些说明性实例中，形状226可以沿着第一细长结构204的长度变化，以为沿着第一 细长结构204长度的各种位置提供希望的液力直径。
[0069] 形状226具有小孔238。小孔238可以为流过第一结构部件224进入或流出第二 细长结构208的流体提供希望的液力直径。
[0070] 第一板216的厚度240可以沿着第一细长结构204的长度变化。第一板216的厚 度240可以在朝着第一结构部件224的方向上沿着第一细长结构204的长度增加。厚度 240可以配置为逐渐接受来自第一细长结构204的载荷。通过沿着第一细长结构204的长 度厚度240增加，第一板216的刚度也沿着第一细长结构204的长度增加。第一板216的 变化的刚度在靠近该第一结构部件224处也可以允许第一板216对第一细长结构204和第 一主结构206提供更大的支撑，在那里更大的载荷可集中在接头组件中。
[0071] 在另一个说明性实例中，第一板216的变化的刚度可以防止在第一细长结构204 中的平面外的载荷。如在本文中所用的，"平面外的载荷"是指不在物体的平面中的载荷。 例如，垂直于第一细长结构204的表面的载荷是第一细长结构204中的平面外的载荷。
[0072] 复合材料是各向异性的材料，意味着复合材料具有方向依赖性的材料性质。作为 其各向异性性质的结果，在复合材料中的平面外的载荷可能是不希望的。
[0073] 第一板216的高度242也沿可着第一细长结构204的长度变化。第一板216的高 度242也配置为沿着第一细长结构204的长度在接头组件202中提供希望的液力直径。第 一板216的高度242也可影响第一板216的刚度。
[0074] 盖组件244、接合器板246和密封坝（seal dam) 248与第一板216相关联。盖组件 244、接合器板246、密封坝248、第一板216、第一细长结构204和第一主结构206在接头组 件202的一半上形成密封导管。
[0075] 盖组件244配置为在接头组件202中沿着第一细长结构204提供用于流体的流动 路径。在这个说明性实例中，盖组件244包括第一件270、第二件272和第三件274。盖组 件244的第一件270与第一板216和盖组件244的第二件272相关联。在一些说明性实例 中，来自多个紧固件222的第一数目的紧固件可以用来连接盖组件244的第一件270和第 一板216,而来自多个紧固件222的第二数目的紧固件可以用来连接盖组件244的第一件 270和第二件272。在一些说明性实例中，来自多个紧固件222的第一数目的紧固件可以以 大致垂直于来自多个紧固件222的第二数目的紧固件的安装方向的方向安装。
[0076] 盖组件244的第二件272与第一板216和盖组件244的第一件270与第三件274 相关联。在一些说明性实例中，盖组件244的第二件272可以用相应数目的紧固件连接于 第一板216和盖组件244的第一件270与第三件274的每一个。盖组件244的第三件274 与第一板216、盖组件244的第二件272、接合器板246和密封坝248相关联。
[0077] 用于盖组件244的材料可以基于预期的载荷、材料成本、制造的容易性、材料反应 性、材料重量或任何其他合适的考虑事项的至少之一进行选择。盖组件244可以接收比第 一板216更低的载荷。在一些说明性实例中，盖组件244对接头载荷传输不是主要的贡献 者。结果，盖组件244可以由具有与第一板216的材料不同性质的材料制造。
[0078] 在一些说明性实例中，用于第一件270、第二件272和第三件274每个的材料可以 是相同的材料。在一些说明性实例中，用于第一件270、第二件272和第三件274每个的材 料可以是不同的材料。
[0079] 在一些说明性实例中，第一件270可由钛、铝、聚合物、复合材料或其他合适的材 料的至少之一形成。在一个说明性实例中，第一件270可以由挤出的钛形成。
[0080] 在一些说明性实例中，第二件272可以由玻璃纤维、聚合物、铝、钛、复合材料或其 他合适的材料的至少之一形成。在一些说明性实例中，第二件272被设计为比第一板216 低的刚度。在这些说明性实例中，可以选择第二件272的材料以提供比第一板216低的刚 度。在一个说明性实例中，第二件272包括玻璃纤维。
[0081] 在一些说明性实例中，第三件274可以由聚合物、玻璃纤维、钛、铝或其他合适的 材料的至少之一形成。在一个说明性实例中，第三件274包括超塑成形的钛薄片。
[0082] 在一个说明性实例中，和第一板216 -样，盖组件244的高度可以沿着第一细长结 构204变化。在这个说明性实例中，盖组件244的高度可以在朝着第一结构部件224的方 向上减小。
[0083] 可以使用来自多个紧固件222的紧固件将盖组件244连接于第一板216。用于将 盖组件244连接于第一板216的紧固件可以不同于用于将第一板216连接于第一细长结构 204的紧固件。在一个说明性实例中，用于将盖组件244连接于第一板216的紧固件小于用 于将第一板216连接于第一细长复合部件204的紧固件，因为盖组件244和第一板216的 相交处经受比第一板216与第一细长结构204的相交处小的载荷。
[0084] 盖组件244配置为连接于第一板216。盖组件244的尺寸和形状可以至少基于第 一板216的形状226来确定。盖组件244的尺寸和形状可以配置为当盖组件244被移除时 允许在第一细长结构204和第一板216之间安装并且可视检查来自多个填角密封件234的 填角密封件。而且，盖组件244的尺寸和形状可以配置为容易移除。
[0085] 接合器板246和密封坝248配置为将第一细长结构204密封于盖组件244和第一 板216。接合器板246配置为与第一板216、盖组件244和密封坝248相关联，以产生基本 上不透过流体的密封件。接合器板246的材料可以基于材料柔性、材料反应性、成本、重量、 或其他合适特性的至少之一进行选择。在一些说明性实例中，接合器板246由喷射成形塑 料制造。在一个说明性实例中，接合器板246由喷射成形尼龙制造。
[0086] 接合器板246在第一侧上具有与第一板配合的特征。在一个说明性实例中，这些 特征可以是配置为与第一板216的凸缘配合的凹槽。可以将来自多个密封件232的密封剂 施加于接合器板246的第一侧，以产生与第一板216和盖组件244的密封。施加于第一侧 的密封剂可以产生来自多个填角密封件234的填角密封件和来自多个接合密封件236的接 合密封件的至少之一。
[0087] 接合器板246配置为在第二侧上产生与密封坝248的密封。施加于第二侧的密封 剂可以产生来自多个填角密封件234的填角密封件和来自多个接合密封件236的接合密 封件的至少之一。在一个说明性实例中，接合器板246在第二侧上可以具有凹槽以接收密 封剂。这种密封剂和凹槽可以起类似于0形环的作用，以密封接合器板246和密封坝248。 在另一个说明性实例中，密封剂可以滚压或者以其他方式施加于接合器板246的第二侧的 平面表面上，以在接合器板246和密封坝248之间产生密封。在一些说明性实例中，密封坝 248、接合器板246和多个密封件232中的密封件，可被称为密封组件。
[0088] 第二板218配置为在接头组件202中提供支撑并且防止平面外的载荷。第二板 218连接于第一细长结构204、第一主结构206、第一板216、第二细长结构208、第二主结构 210、第三板220、第一结构部件224和第二结构部件250。
[0089] 使用来自多个紧固件222的第一数目的紧固件将第二板218连接于第一细长结构 204、第一主结构206和第一板216。第一数目紧固件中的紧固件可以称为双剪切紧固件。 第一数目的紧固件中的第一载荷平面可以在第二板218和第一主结构206的相交处。第一 数目的紧固件中的第二载荷平面可以在第一板216和第一细长结构204的相交处。
[0090] 来自多个紧固件222的第二数目的紧固件可以将第二板218连接于第一主结构 206。盖组件244和第一板216配置为允许安装第二数目的紧固件。
[0091] 可以使用来自多个紧固件222的第三数目的紧固件将第二板218连接于第一结构 部件224和第二结构部件250。第一板216和第三板220配置为允许用于第三数目的紧固 件的空间。在一个说明性实例中，可在第一板216和第一结构部件224之间存在间隙，其提 供足够的空间用于第三数目的紧固件中的紧固件。同样，在这个说明性实例中，可在第三板 220和第一结构部件224之间存在间隙，其提供足够的空间用于第三数目的紧固件中的紧 固件。在一个说明性实例中，这些间隙用密封剂填充。
[0092] 第一细长结构204可以配置为影响载荷。第一细长结构204具有端部修整（end trim)252。端部修整252是靠近第一结构部件224的第一细长结构204的端部。在一个说 明性实例中，端部修整252具有配置为传输第一细长结构204中的载荷的形状。在另一个 说明性实例中，端部修整252具有配置为减少第一细长结构204中的层间张力的形状。端 部修整252可以通过切割、复合材料铺叠或任何其他合适的制造方法的至少之一在第一细 长结构204中形成。
[0093] 端部修整252可以有具有弯曲部分、直线部分、或弯曲和直线部分结合的形状。在 一个说明性实例中，端部修整252可以有具有连续变化半径的弯曲部分。在另一个说明性 实例中，端部修整252可以有具有一致半径的弯曲部分。
[0094] 在一些说明性实例中，第一细长结构204是具有端部修整252的帽形复合材料纵 梁。在这些说明性实例中，端部修整252可以从第一细长结构204的顶部（cap)朝着第一 细长结构204的底部向下引导载荷。通过朝着第一细长结构204的底部引导载荷，端部修 整252可以引导载荷进入第一板216。通过引导载荷远离第一细长结构204的顶部，端部修 整252可以防止顶部中的不希望的载荷集中。
[0095] 端部修整252也可以允许安装紧固件。在一个说明性实例中，端部修整252允许 安装连接第二板218和第一细长结构204的紧固件。
[0096] 第三板220配置为从第二细长结构208和第二主结构210传输载荷到接头组件 202。第三板220连接于第二细长结构208、第二主结构210和第二板218。可以使用来自 多个紧固件222的紧固件将第三板220连接于第二细长结构208、第二主结构210和第二板 218。在一个说明性实例中，连接第三板220的紧固件基于在第二细长结构208和第二主结 构210和第三板220之间传输的载荷从多个紧固件222中选择。
[0097] 在一个说明性实例中，可以用使用来自多个紧固件222的多于一种尺寸的紧固件 将第三板220连接于第二细长结构208。在一个说明性实例中，所用紧固件的尺寸可以沿着 第二细长结构208的长度变化。在这个说明性实例中，用于更邻近第一细长结构204将第 三板220连接于第二细长结构208的紧固件可以大于用于更远离第一细长结构204将第三 板220连接于第二细长结构208的紧固件。在这个说明性实例中，紧固件尺寸可以基于至 少一个合适的标准来选择，这些标准包括预期的载荷、紧固件材料的类型、紧固件形状、施 加的载荷的类型以及其他合适的标准。
[0098] 在一个说明性实例中，紧固件尺寸可以基于载荷的类型选择。在这个说明性实例 中，较大的紧固件可以用于接收双剪切载荷的紧固件。在这个说明性实例中，较小的紧固件 可以用于接收单剪切载荷的紧固件。
[0099] 在一个说明性实例中，用于将第三板220连接于第二细长结构208的紧固件可以 是与用于将第一板216连接于第一细长结构204的紧固件相同的尺寸。虽然相同尺寸的紧 固件可以用在第一板216和第三板220两者中，但是可以用不同数目的紧固件。而且，当与 将第三板220连接于第二细长结构208相比时，在将第一板216连接于第一细长结构204 中，紧固件之间的间隔和紧固件的布置可以不同。
[0100] 第三板220还连接于第一结构部件224。第三板220可以从第二细长结构208传 输载荷到第一结构部件224。紧固件可以从多个紧固件22选择以承载预期的载荷。在一个 说明性实例中，来自多个紧固件222的许多紧固件穿过第一板216、第一结构部件224和第 三板220,以连接第一板216、第一结构部件224和第三板220。
[0101] 第三板220具有形状254、厚度256和高度258。第三板220的形状254配置为覆 盖第二细长结构208的一部分。第三板220的形状254还配置为实现希望的刚度。在一个 说明性实例中，第三板220的形状254配置为经受接头组件202上的预期的载荷并且保持 第二细长结构208的结构整体性。
[0102] 形状254可以配置为允许在第二细长结构208和第三板220之间安装来自多个填 角密封件234的填角密封件。形状254还可配置为允许在第二细长结构208和第三板220 之间可视地检查来自多个填角密封件234的填角密封件。
[0103] 在一些说明性实例中，接头组件202配置为满足用于密封流动导管的希望的液力 直径。形状254可以配置为在接头组件202中提供希望的液力直径。在一个说明性实例中， 形状254配置为沿着第二细长结构208的长度在接头组件202中提供希望的液力直径。在 一些说明性实例中，形状254可以沿着第二细长结构208的长度变化，以为沿着第二细长结 构208的长度的各个位置提供希望的液力直径。
[0104] 形状254具有小孔260。小孔260可以为流过第一结构部件224进入或流出第一 细长结构204的流体提供希望的液力直径。
[0105] 第三板220具有和第一板216类似的功能考虑事项。结果，在一些说明性实例中， 第三板220的形状254可以类似于第一板216的形状226。在一个说明性实例中，形状254 和形状226相同。在一些说明性实例中，第三板220的厚度256可以类似于第一板216的厚 度240。在一些说明性实例中，第三板220的高度258可以类似于第一板216的高度242。
[0106] 第二细长结构208具有端部修整261。端部修整261是靠近第一结构部件224的 第二细长结构208的端部。在一个说明性实例中，端部修整261具有配置为传输第二细长 结构208内的载荷的形状。在另一个说明性实例中，端部修整261具有配置为减少第二细 长结构208中的层间张力的形状。端部修整261可以通过切割、复合材料铺叠、或任何其他 合适的制造方法的至少之一在第二细长结构208中形成。
[0107] 端部修整261可以有具有弯曲部分、直线部分、或弯曲和直线部分结合的形状。在 一个说明性实例中，端部修整261可以有具有连续变化的半径的弯曲部分。在另一个说明 性的实例中，端部修整261可以有具有一致半径的弯曲部分。
[0108] 在一些说明性实例中，第二细长结构208的端部修整261可以是和第一细长结构 204的端部修整252相同的形状。在其他说明性实例中，第二细长结构208的端部修整261 可以不同于第一细长结构204的端部修整252。
[0109] 在一些说明性的实例中，第二细长结构208是具有端部修整261的帽形复合材料 纵梁。在这些说明性实例中，端部修整261可以从第二细长结构208的顶部朝着第二细长 结构208的底部向下引导载荷。通过朝着第二细长结构208的底部引导载荷，端部修整261 可以引导载荷进入第三板220中。通过引导载荷远离第二细长结构208的顶部，端部修整 261可以防止顶部中的不希望的载荷集中。
[0110] 端部修整261也可以允许安装紧固件。在一个说明性实例中，端部修整261允许 安装连接第二板218和第二细长结构208的紧固件。
[0111] 第三板220的厚度256可以沿着第二细长结构208的长度变化。第三板220的厚 度256可以在朝着第一结构部件224的方向上沿着第二细长结构208的长度增加。厚度 256可以配置为逐渐接收来自第二细长结构208的载荷。通过沿着第二细长结构208的长 度厚度256增加，第三板220的刚度也沿着第二细长结构208的长度增加。第三板220的 变化的刚度也可以使第三板220在靠近第一结构部件224处对第二细长结构208和第二主 结构210提供更大的支撑，在那里更大的载荷可以集中在接头组件202中。在另一个说明 性的实例中，第三板220的变化的刚度可防止平面外的载荷。
[0112] 同样，第三板220的高度258可以沿着第二细长结构208的长度变化。第三板220 的高度258可以配置为沿着第二细长结构208的长度在接头组件202中提供希望的液力直 径。第三板220的高度258也可以影响第三板220的刚度。
[0113] 盖组件262、接合器板264和密封坝266与第三板220相关联。盖组件262、接合 器板264、密封坝266、第三板220、第二细长结构208和第二主结构210在接头组件202的 一半上形成密封导管。
[0114] 盖组件262配置为在接头组件202中沿着第二细长结构208提供用于流体的流动 路径。在这个说明性实例中，盖组件262包括第一件276、第二件278和第三件280。盖组 件262的第一件276与第三板220和盖组件262的第二件278相关联。在一些说明性实例 中，来自多个紧固件222的第一数目的紧固件可以用来连接盖组件262的第一件276和第 三板220,而来自多个紧固件222的第二数目的紧固件可以用来连接盖组件262的第一件 276和第二件278。在一些说明性实例中，该第一数目的紧固件可以以大致垂直于第二数目 的紧固件的安装方向的方向安装。
[0115] 盖组件262的第二件278与第三板220和盖组件262的第一件276与第三件280 相关联。在一些说明性实例中，盖组件262的第二件278可以用相应数目的紧固件连接于 第三板220和盖组件262的第一件276与第三件280的每一个。盖组件262的第三件280 与第三板220、盖组件262的第二件278、接合器板264以及密封坝266相关联。
[0116] 用于盖组件262的材料可以基于预期的载荷、材料成本、制造的容易性、材料反应 性、材料重量或任何其他合适的考虑事项的至少之一进行选择。盖组件262可以接收比第 三板220更低的载荷。在一些说明性实例中，盖组件262对接头载荷传输不是主要的贡献 者。结果，盖组件262可以由具有与第三板220的材料不同性质的材料制造。
[0117] 在一些说明性实例中，用于第一件276、第二件278和第三件280每个的材料可以 是相同的材料。在一些说明性实例中，用于第一件276、第二件278和第三件280每个的材 料可以是不同的材料。在一些说明性实例中，第一件276、第二件278和第三件280可以由 上面关于第一件270、第二件272和第三件274所列的相同的或类似的材料制造。
[0118] 在一个说明性实例中，像第三板220-样，盖组件262的高度可以沿着第二细长结 构208变化。在这个说明性实例中，盖组件262的高度可在朝着第一结构部件224的方向 减小。
[0119] 可以使用来自多个紧固件22的紧固件，将盖组件262连接于第三板220。用于将 盖组件262连接于第三板220的紧固件可以不同于用于将第三板220连接于第二细长结构 208的紧固件。在一个说明性实例中，用于将盖组件262连接于第三板220的紧固件小于用 于将第三板220连接于第二细长复合部件208的紧固件，因为盖组件262和第三板220的相 交处经受比第三板220与第二细长结构208的相交处小的载荷。在一些说明性实例中，用 于将盖组件262连接于第三板220的紧固件可以小于用于将盖组件244连接于第一板216 的紧固件。
[0120] 盖组件262配置为连接于第三板220。盖组件262的尺寸和形状可以至少基于第 三板220的形状254来确定。盖组件262的尺寸和形状可以配置为当盖组件262被移除时 允许在第二细长结构208和第三板220之间安装并且可视检查来自多个填角密封件234的 填角密封件。而且，盖组件262的尺寸和形状可以配置为容易移除。
[0121] 盖组件262具有排放阀268。在一些说明性实例中，排放阀268是单向排放阀。在 一些说明性实例中，可以提供排放阀268以使在接头组件202中积累的液体排出接头组件 202。
[0122] 在一些说明性实例中，平台200是飞机，例如图1的飞机100。在这些说明性实例 中，当平台200处在停止或平飞时，排放阀268可以设置在接头组件202的低点。
[0123] 在飞机操作期间，例如在飞行期间，可能不希望有燃油在接头组件202内。因此， 排放阀268可以提供路径用于积累的液体从接头组件202放出。
[0124] 在一些说明性实例中，排放阀268可以是单向阀。换句话说，排放阀268可以使燃 油通过排放阀268离开接头组件202 ;但是，排放阀268不允许燃油通过排放阀268进入接 头组件202。在一些说明性实例中，当第二细长结构208外面的液体水平下降低于排放水平 时，燃油可以通过排放阀268离开接头组件202。
[0125] 接合器板264和密封坝266配置为将第二细长结构208密封于盖组件262和第三 板220。接合器板264配置为与第三板220、盖组件262和密封坝266相关联，以形成基本 上不透过流体的密封件。在一个说明性实例中，接合器板264和密封坝266与接合器板246 和密封坝248相同。
[0126] 接合器板264在第一侧上具有与第三板220配合的特征。在一个说明性实例中， 这些特征可以是配置为与第三板220的凸缘配合的凹槽。来自多个密封件232的密封剂可 以施加于接合器板264的第一侧，以产生与第三板220和盖组件262的密封件。施加于第 一侧的密封剂可以产生来自多个填角密封件234的填角密封件和来自多个接合密封件236 的接合密封件的至少之一。
[0127] 接合器板264配置为在第二侧上产生与密封坝266的密封件。在一个说明性实例 中，接合器板264在第二侧上具有凹槽以接收密封剂。这个密封剂和凹槽可以起类似于0 形环的作用以密封接合器板264和密封坝266。在另一个说明性实例中，密封剂可以滚压 或者以其他方式施加于接合器板264的第二侧的平面表面上，以产生接合器板264和密封 坝266之间的密封件。施加于第二侧的密封剂可以产生来自多个填角密封件234的填角密 封件和来自多个接合密封件236的接合密封件的至少之一。在一些说明性实例中，密封坝 266、接合器板264和多个密封件232中的密封件可以称为密封组件。
[0128] 接头组件202可以利用多个密封件234形成密封流动导管。多个密封件232包括 填角密封件234和接合密封件236。密封剂可以放置在接头组件202中接触流体的部件的 任何或全部配合表面上。换句话说，来自多个密封件234的密封件可以放置在接触流体的 接头组件202的每个部件之间。例如，多个密封件232的许多密封件可以放置在第一板216 和第一细长结构204之间、第一板216和第一结构部件224之间、盖组件244和第一板216 之间、盖组件244和接合器板246之间、第一板216和接合器板248之间、以及接合器板246 和密封坝248之间。密封件的类型可以根据部件之间的相交类型和希望的功能性来确定。
[0129] 图2中的平台200的图解不意味着暗示对可实行说明性实施方式的方式进行物理 或结构的限制。除了所示的部件之外或代替所示的部件，还可以利用其他的部件。一些部 件可以不是必需的。而且，提供方块以图解一些功能部件。当在说明性实施方式中实行时， 这些方块的一个或多个可以组合、分开、或组合并分开成不同的方块。
[0130] 例如，在一个说明性实例中，第二结构部件250可以不连接于第二板218。在这个 说明性实例中，第二板218可以比较厚或由不同的材料形成，以对接头组件202提供附加的 支撑。
[0131] 现在参考图3,根据说明性实施方式，描绘中心翼盒的侧面的一部分的图解。在图 3中，中心翼盒300可以是图1的中心翼盒120的一种实行。
[0132] 中心翼盒300使用多个接头组件302在多个细长结构之间产生结构连接。多个接 头组件302包括接头组件304、接头组件306、接头组件308和接头组件309。接头组件304、 接头组件306、接头组件308和接头组件309可以是以图2中的方块形式所示的接头组件 202的物理实行。如所描绘的，接头组件304、接头组件306、接头组件308和接头组件309 每一个产生结构连接和用于相关联的细长结构的密封流动导管。
[0133] 如所描绘的，多个接头组件302连接于第一结构部件310、第二结构部件312和板 314。第一结构部件310和第二结构部件312为飞机诸如图1的飞机100提供结构支撑，并 且可以由任何合适的材料制造。在一个说明性实例中，第一结构部件310是飞机诸如图1 的飞机100的主体腹板的侧面的部件。在这个说明性实例中，第一结构部件310可以由铝 制造。
[0134] 图3中的中心翼盒300的图解不意味着暗示对可以实行说明性实施方式的方式进 行物理或结构的限制。虽然中心翼盒300被描绘为具有四个流动导管接头组件：接头组件 304、接头组件306、接头组件308和接头组件309,但是中心翼盒300可以具有任何数目的 密封的流动导管接头组件。希望的密封的流动导管接头组件的数目可以基于细长结构的尺 寸、细长结构的形状、流动要求、希望的加燃油的速度和其他合适的考虑事项的至少之一来 确定。
[0135] 而且，在一些说明性实例中，中心翼盒300可以具有附加的常规接头组件。这些常 规的接头组件可以只提供结构接头。在这些说明性实例中，常规的接头组件不提供密封的 流动导管。常规的接头组件可以连接具有正方形形状、帽子形状、圆帽子形状、Ω形状或合 适的其他形状的细长结构。还有，在一些说明性实例中，不是单个板314,中心翼盒300可以 包括一个以上的板。
[0136] 现在参考图4,根据说明性实施方式描绘了接头组件第一视图的图解。如所描绘 的，接头组件400是以图2中方块形式所示的接头组件202的物理实行的实例。如所描绘 的，接头组件400可以像图3的中心翼盒300中的接头组件304 -样在中心翼盒中实行。
[0137] 接头组件400连接第一细长结构402、第一主结构404、第二细长结构406和第二 主结构408。第一板410连接于第一细长结构402、第一主结构404和第二板412。第三板 414连接于第二细长结构406、第二主结构408和第二板412。第一板410和第三板414连 接在一起，在它们之间俘获（capture)第一结构部件。第一结构部件416和第二结构部件 418可以附连于第二板412。
[0138] 盖组件420、密封坝422和接合器板424连接于第一板410。盖组件426、接合器板 428和密封坝430连接于第三板414。
[0139] 接头组件400具有一半432和一半434。一半432具有第一细长结构402、第一主 结构404、第一板410、盖组件420、密封坝422和接合器板424。一半434具有第二细长结 构406、第二主结构408、第三板414、盖组件426、接合器板428和密封坝430。
[0140] 接头组件400可以在中心翼盒例如图1的中心翼盒120中实行。在一个说明性实 例中，一半432可以与机翼例如飞机100的机翼104相关联。在这个说明性实例中，一半 434可以与飞机100的主体106相关联。
[0141] 图4是接头组件400的第一视图。接头组件400也可以从许多其他的观察角度观 察，包括从侧面436、侧面438、方向440、方向442、方向444和侧面444。
[0142] 现在参考图5,根据说明性实施方式描绘接头组件的第二视图的图解。如所描绘 的，接头组件400是以图2中方块形式所示的接头组件202的物理实行的实例。具体地，图 5是自图4的侧面436的接头组件400的一部分的视图。
[0143] 接头组件400具有多个紧固件502。多个紧固件502可以是图2的多个紧固件222。 如所描绘的，多个紧固件502包括数种尺寸的紧固件。多个紧固件502包括紧固件504、紧 固件506、紧固件508、紧固件510和紧固件512。紧固件504将第一主结构404连接于图4 的第一板410。紧固件504可以称为单剪切紧固件。在单剪切中的紧固件具有施加在一个 平面中的载荷。对于紧固件504,载荷施加在图4的第一板410和第一细长结构402之间的 平面中。
[0144] 紧固件506将第一主结构404连接于第二板412。如所描绘的，紧固件506在直径 上比紧固件504大。紧固件506在直径上可以比紧固件504大，因为更靠近第二结构部件 418载荷增大。而且，紧固件506在直径上可以比紧固件504大，以逐渐卸下来自第一细长 结构402的载荷。
[0145] 紧固件506的一部分也将第一主结构404连接于第一板410和第一细长结构402。 具体地，紧固件522、紧固件524、紧固件526和紧固件528连接第二板412、第一主结构404、 第一细长结构402和第一板410。因此，第一主结构404和第一细长结构402被夹紧在两个 金属板，第一板410和第二板412之间。这种夹紧提供对第一主结构404和第一细长结构 402的支撑。这种夹紧还减少平面外的载荷。
[0146] 紧固件522、紧固件524、紧固件526和紧固件528可以称为双剪切紧固件。在双 剪切中的紧固件具有施加在两个平面中的载荷。对于紧固件522、紧固件524、紧固件526 和紧固件528,载荷施加在第一板410和第一细长结构402之间的平面中，和在沿着第二板 412和第一主结构404的平面中。
[0147] 紧固件530和紧固件532将第一主结构404连接于第二板412。紧固件530和紧 固件532可以称为单剪切紧固件。对于紧固件530和532,载荷施加在第一主结构404和第 二板412之间的平面中。
[0148] 紧固件508将第二板412连接于第二结构部件418和第一结构部件416。具体地， 第二板412由紧固件508保持在第二结构部件418和第一结构部件416之间。
[0149] 紧固件510将第二主结构408连接于第二板412。紧固件510的一部分还将第二 主结构408连接于第三板414和第二细长结构406。具体地，紧固件514、紧固件516、紧固 件518和紧固件520连接第二板412、第二主结构408、第二细长结构406和第三板414。因 此，第二主结构408和第二细长结构406被夹紧在两个金属板，第三板414和第二板412之 间。紧固件514、紧固件516、紧固件518和紧固件520可以称为双剪切紧固件。
[0150] 紧固件534和紧固件536将第二主结构408连接于第二板412。紧固件534和紧 固件536可以称为单剪切紧固件。对于紧固件534和紧固件536,载荷施加在第二主结构 408和第二板412之间的平面中。
[0151] 紧固件512将第二主结构408连接于图4的第三板414。紧固件512可以称为单 剪切紧固件。如所描绘的，紧固件510在直径上大于紧固件512。
[0152] 现在转向图6,根据说明性实施方式描绘了接头组件的第三视图的图解。如所描绘 的，接头组件400是以图2中方块形式所示的接头组件202的物理实行的实例。具体地，图 6是自图4的侧面438的接头组件400的视图。
[0153] 接头组件400具有多个紧固件602。多个紧固件602包括来自图5的多个紧固件 502。多个紧固件602具有紧固件504、紧固件506、紧固件508、紧固件510、紧固件512、紧 固件604、紧固件606、紧固件608、紧固件610和紧固件612。
[0154] 紧固件604将第一板410和第三板414连接于第一结构部件416。第一结构部件 416可以是选自加强肋、翼弦、加劲杆或任何其他合适的结构部件的结构部件。在一个说明 性实例中，紧固件604可以称为通翼弦紧固件（through chord fastener)。在一个说明性 实例中，第一结构部件416是主体加强肋翼弦的侧面（a side of body rib chord)。
[0155] 在一些说明性实例中，载荷可以从第一主结构404和第一细长结构402朝着接头 组件400前进并且前进到第一板410。第一板410可以将大部分载荷传输给第三板414。载 荷的一部分可以以紧固件604传输到第一结构部件416中。传输到第一结构部件416中的 载荷部分可以是由于角度从接头组件400的第一板419变化到第三板414引起的载荷的分 量。结果，选择紧固件604的尺寸、形状、材料或其他合适特性的至少之一，以经受在第一板 410、第三板414和第一结构部件416之间传输的载荷。
[0156] 紧固件606将盖组件420连接于第一板410。紧固件610将盖组件426连接于第 三板414。紧固件608连接盖组件420、密封坝422、和接合器板424、以及第一板410。紧固 件612连接盖组件426、接合器板428、密封坝430和第二板412。
[0157] 紧固件606和紧固件610不传输来自第一细长结构402或第二细长结构406的载 荷。因此，紧固件606和紧固件610可以配置为经受比承载载荷的紧固件小的力。换句话 说，紧固件606和紧固件610可以配置为经受比紧固件504、紧固件506、紧固件508、紧固件 510、紧固件512和紧固件604的至少之一小的力。结果，紧固件606和紧固件610可以小 于接头组件400的承载载荷的紧固件，或由不同于接头组件400的承载载荷的紧固件的材 料制造。
[0158] 现在参考图7,根据说明性实施方式描绘了移除盖的接头组件的第三视图的图解。 如所描绘的，接头组件400是以图2中方块形式所示的接头组件202的物理实行的实例。具 体地，图7是自移除盖组件420和盖组件426的图4的侧面438的接头组件400的视图。
[0159] 如所描绘的，第一细长结构402具有端部修整702。如所描绘的，第二细长结构406 具有端部修整704。端部修整702和端部修整704可以允许容易构造接头组件400。在一个 说明性实例中，端部修整702提供用于安装图5中的紧固件530和紧固件532的开口。在 这个说明性实例中，端部修整704提供用于安装图5中的紧固件534和紧固件536的开口。
[0160] 在另一个说明性实例中，端部修整702和端部修整704也可以提供结构效果。在 这个说明性实例中，端部修整702可以帮助传输来自第一细长结构402的载荷。例如，端部 修整702可以将载荷从第一细长结构402的顶部706引导到第一细长结构402的端部708 和端部710。紧固件504和紧固件506在第一细长结构402的端部708和端部710将第一 板410连接于第一细长结构402。结果，端部修整702可以帮助引导来自第一细长结构402 的载荷通过紧固件504和紧固件506并且到第一板410中。
[0161] 同样，在另一个说明性实例中，端部修整704可以帮助传输来自第二细长结构406 的载荷。端部修整704可以将载荷从第二细长结构406的顶部712引导至第二细长结构 406的端部714和端部716。结果，端部修整704可以帮助引导来自第二细长结构406的载 荷通过紧固件510和紧固件512并且到第三板414中。
[0162] 在另一个说明性实例中，端部修整702可以减少第一细长结构420的层间张力。在 这个说明性实例中，端部修整702靠近紧固件604分开端部708和端部710。由于第一细 长结构402上的载荷，端部708和端部710可能趋于成卷（roll)。没有端部修整702,端部 708的成卷将与端部710的成卷接合（join)。这种成卷可能导致在第一细长结构402中的 较高的层间张力。
[0163] 通过具有端部修整702,可以消除（decouple)端部708和端部710的成卷趋势。 结果，端部修整702可以进一步减少第一细长结构402中的平面外的载荷。
[0164] 虽然端部修整702和端部修整704被描绘为具有不同的形状，但是在一些说明性 实例中，端部修整702和端部修整704可以具有相同的形状。而且，可以改变端部修整702 和端部修整704的特征，例如长度、曲率、形状和其他合适的特征，以满足结构、制造或其他 要求。
[0165] 现在转向图8,根据说明性实施方式描绘了接头组件的第三视图的图解，其中接头 组件的一半被分解。如所描绘的，接头组件400是以图2中方块形式所示的接头组件202 的物理实行的实例。具体地，图8是自图4的侧面438的接头组件400的视图，其中第一板 410、盖组件420、密封坝422和接合器板424被移除。
[0166] 如所描绘的，第一板410、盖组件420、密封坝422和接合器板424被移除，暴露第 一细长结构402。第一细长结构402和第一主结构404不接触第一结构部件416或第二结 构部件418。在第一主结构404和第一结构部件416之间存在间隙802。同样，第二细长结 构406和第二主结构408不接触第一结构部件416或第二结构部件418。在第二主结构408 和第一结构部件416之间存在间隙804。
[0167] 在这个说明性实例中，第一板410和第三板414配置为容纳紧固件508。具体地， 第一板410成形为在第一结构部件416和第一板410之间提供足够用于紧固件508的空 间。同样，第三板414成形为在第一结构部件416和第三板414之间提供足够用于紧固件 508的空间。如所描绘的，间隙806存在于第一结构部件416和第三板414之间。间隙806 提供用于紧固件508的足够空隙。在一些说明性实例中，间隙806可以用密封剂填充。
[0168] 现在参考图9,根据说明性实施方式描绘了接头组件的一半的分解第一视图的图 解。如所描绘的，一半434是以图2中方块形式所示的接头组件202的一半的物理实行的实 例，并且是图4的接头组件400的一半434的视图。具体地，图9是自图4的大致侧面438 和方向440的接头组件400的一半434的分解第一视图。
[0169] 如所描绘的，一半434具有第三板414、盖组件426、密封坝430和接合器板428。 盖组件426、密封坝430和接合器板428被移除。盖组件426被示出分解成第一件916、第 二件918和第三件920。
[0170] 第三板414连接于第二细长结构406和第二主结构408。第三板414具有过渡区 902,其逐渐卸下来自第二细长结构406和第二主结构408的载荷。过渡区902可以利用其 形状、厚度、材料性质、高度或其他合适特征的至少之一逐渐卸下载荷。
[0171] 第三板还具有小孔904,在操作期间，流体可以流入或流出小孔904。小孔904具 有配置为满足希望值的液力直径。如所示的，小孔904具有与第二细长结构406和第二主 结构408之间的空间相同的尺寸和形状。但是，在其他说明性实例中，小孔904可以是与第 二细长结构406和第二主结构408之间的空间不同的尺寸或不同的形状。
[0172] 盖组件426配置为连接于第三板414以形成用于流体的导管。如所描绘的，在盖 组件426中，第一件916配置为连接于第三板414的凸缘922。第二件918配置为连接于第 三板414的凸缘924和凸缘926。第二件918还配置为连接于该盖组件426的第一件916 和第三件920。第三件920配置为连接于第三板414、盖组件426的第二件918、密封坝430 和接合器板428。
[0173] 盖组件426具有单向排放阀906。如所描绘的，排放阀906存在于盖组件426的第 二件918内。在一些说明性实例中，接头组件400是飞机例如图1的飞机100的部件。在 这些说明性实例中，当飞机处于停止或平飞时，排放阀906可以位于在接头组件400的低点 处。
[0174] 在飞机操作期间，例如在飞行期间，不希望在接头组件400内有燃油。结果，排放 阀906可以提供路径用于积累的液体从接头组件400放出。排放阀906可以是单向阀。换 句话说，排放阀906可以使燃油通过排放阀906离开接头组件400 ;但是，排放阀906可不 允许燃油通过排放阀906进入接头组件400。在一些说明性实例中，当第二细长结构406外 面的液体水平下降低于排放水平时，燃油可以通过排放阀906离开接头组件400。
[0175] 接合器板428配置为连接于并配合第三板414。具体地，接合器板418的凹槽908 和凹槽910配置为与第三板414的凸缘912和凸缘914配合。在制造一半434时，密封剂 可以施加在接合器板428的包括凹槽908和凹槽910的面915上。接合器板428、第三板 414和盖组件426之间的密封剂可以在这些部件之间形成基本上不透过流体的密封件。
[0176] 现在参考图10,根据说明性实施方式描绘了接头组件一半的分解第二视图的图 解。如所描绘的，一半434是以图2中方块形式所示的接头组件202的一半的物理实行的 实例，并且是图4的接头组件400的一半434的视图。具体地，图10是自图4的大致侧面 438和方向442的接头组件400的一半434的分解第二视图。
[0177] 如所描绘的，一半434具有第三板414、盖组件426、密封坝430和接合器板428。 盖组件426、密封坝430和接合器板428被移除。
[0178] 接合器板428的面1002具有通道1004。通道1044配置为接收密封剂以在接合器 板428和密封坝430之间形成密封件。密封坝430接触第二细长结构406并且产生基本上 不透过流体的密封件。
[0179] 现在转向图11，根据说明性实施方式描绘了接头组件一半的第三视图的图解。如 所描绘的，一半434是以图2中方块形式所示的接头组件202的一半的物理实行的实例，并 且是图4的接头组件400的一半434的视图。具体地，图11是自图4的侧面444的接头组 件400的一半434的第三视图。
[0180] 如所描绘的，第三板414沿着第二细长结构406增加高度。具体地，第三板414在 朝着第一结构部件416的方向1101上增加高度。如所描绘的，靠近接合器板428的第三板 414的高度1102小于靠近第一结构部件416的第三板414的高度1104。
[0181] 随着第三板414高度增加，第三板414也增加厚度。具体地，第三板414在朝着第 一结构部件416的方向1101上增加厚度。如所描绘的，靠近接合器板428的第三板414的 厚度1106小于靠近第一结构部件416的第三板414的厚度1108。
[0182] 第三板414的厚度和高度的变化可以影响第三板414的刚度。结果，第三板414 的厚度和第三板414的高度可以影响从第二细长结构406到第三板414的载荷传输。在一 个说明性实例中，第三板414厚度的逐渐变化逐渐从第二细长结构406引入载荷到第三板 414。此外，可以选择第三板414的其他特征，包括第三板的形状、尺寸、材料或其他合适的 特征，以得到希望的刚度。
[0183] 在一些说明性实例中，逐渐引入载荷传输可以减少第二细长结构406中的层间张 力。在这些说明性实例中，由于第三板414和第二细长结构406之间倾覆力矩的减少可以 减少层间张力。如在本文中所用的，倾覆力矩可以是两个物体的弹性中心的不重合。倾覆 力矩可以引起结构翻转或转动到意图取向之外。
[0184] 而且，盖组件426在方向1101上减小高度。如所描绘的，靠近接合器板428的盖 组件426的高度1110大于靠近第一结构部件416的盖组件426的高度1112。
[0185] 另外，盖组件426和第三板414的总高度在方向1101上增加。靠近第一结构部件 416的总高度1116大于靠近接合器板428的总高度1114。在方向1101上的总高度的增加 可以影响接头组件400的功能性。在一个说明性实例中，总高度1116产生靠近第一结构部 件416的希望的液力直径。该希望的液力直径考虑到延伸到流动路径中的紧固件534和紧 固件536,如在图14中进一步示出的。
[0186] 如上所述，在一些说明性实例中，对于接头载荷传输，盖组件426可能不是主要贡 献者。因此，在这些说明性实例中，盖组件426或盖组件426的部分可以包括比第三板414 的材料刚性小的材料。
[0187] 现在参考图12,根据说明性实施方式描绘了接头组件的剖视图的图解。如所描绘 的，接头组件400是以图2中方块形式所示的接头组件202的物理实行的实例，并且是图4 的接头组件400的剖视图。
[0188] 图12是在密封坝430之前通过第二细长结构406和第二主结构408的剖视图。具 体地，图12是沿着图4直线12-12的接头组件400的剖视图。如图12中所示，第二细长结 构406和第二主结构408形成在到达密封坝430之前流体可以流过的导管。截面1202是 到达密封坝430之前的液力截面。
[0189] 现在参考图13,根据说明性实施方式描绘了接头组件的剖视图的图解。如所描绘 的，接头组件400是以图2中方块形式所示的接头组件202的物理实行的实例。图13是通 过紧固件512的区域的剖视图。具体地，图13是沿着图4直线13-13的接头组件400的剖 视图。
[0190] 如图13中所示，第二细长结构406和第二主结构408形成流体可以流过的导管。 截面1302是在接头组件400的这个截面中的导管的液力截面。
[0191] 第三板414和盖组件426连接于第二细长结构406和第二主结构408。第三板414 和盖组件426在接头组件4000的这个截面中覆盖第二细长结构406。
[0192] 流体也可以设置在第二细长结构406和第三板414与盖组件426的至少之一之 间。结果，多个密封件1304存在于接头组件400内。多个密封件1304可以是图2的多个 密封件232。多个密封件1304可以包括填角密封件和接合密封件的至少之一。如所描绘 的，多个密封件1304包括填角密封件1036、填角密封件1038、接合密封件1310、接合密封件 1312、接合密封件1314、接合密封件1316和填角密封件1318。
[0193] 如所描绘的，通过盖组件426移除，第三板414允许可视检查填角密封件1036和 填角密封件1038。而且，在一个说明性实例中，通过盖组件426移除，第三板414允许安装 填角密封件1036和填角密封件1038。第三板414的尺寸和形状的至少之一配置为使得通 过盖组件426移除，可以可视地检查填角密封件1036和填角密封件1038。而且，盖组件 426的尺寸或形状的至少之一配置为使得通过盖组件426移除，可以可视地检查填角密封 件1036和填角密封件1038。
[0194] 现在参考图14,根据说明性实施方式描绘了接头组件的剖视图的图解。如所描绘 的，接头组件400是以图2中方块形式所示的接头组件202的物理实行的实例。图14是通 过紧固件510的区域的接头组件400的剖视图。具体地，图14是沿着图4的直线14-14的 接头组件400的剖视图。
[0195] 如图14中所示的，第二细长结构406具有端部修整704。由于端部修整704,第二 细长结构406、第二主结构408、第三板414和盖组件426形成流体可以流过的导管。横截 面1402是在接头组件400的这个截面中的导管的液力截面。
[0196] 第二细长结构406的高度小于盖组件426和第三板414的总高度1406。总高度 1406提供配置为满足希望值的液力直径。在这个说明性实例中，总高度1406大于第二细长 结构406的高度1404,以补偿阻挡流动路径的部分的紧固件534。
[0197] 参考图15,根据说明性实施方式描绘了接头组件的剖视图的图解。如所描绘的，接 头组件400是以图2中方块形式所示的接头组件202的物理实行的实例。图15是通过紧 固件508的区域的接头组件400的剖视图。具体地，图15是沿着图4的直线15-15的接头 组件400的剖视图。
[0198] 如图15中所描绘的，第三板的414的小孔904形成流体可以流过的导管。横截面 1502是在接头组件400的这个截面中的导管的液力截面。如所描绘的，该流体路径继续通 过第三板414的小孔904、通过第一结构部件416的开口 1504并且到第一板410中。
[0199] 图1和图3-15所示的不同部件可以与图2中的部件组合，与图2中的部件一起使 用，或者这两者的结合。另外地，图1和图3-15中的一些部件可以是以图2中方块形式所 示的部件如何被实行为物理结构的说明性实例。
[0200] 现在转向图16,根据说明性实施方式描绘了用于操作的方法的流程图。在这个说 明性实例中，图16中的方法1600可以利用图2的接头组件202在平台200中实行。
[0201] 该方法通过操作飞机(操作1602)开始。接下来，在飞机操作(操作1604)期间载 荷被承载。载荷用包括细长结构、主结构、第一板和第二板的设备承载。该细长结构具有通 道。该细长结构配置为在主结构的第一侧上与主结构相关联。第一板配置为连接于主结构 并且覆盖细长复合材料的一部分。第一板在主结构的第一侧上以接头连接于主结构。第二 板配置为在主结构的第二侧上连接于主结构。
[0202] 在不同描绘的实施方式中的流程图和方块图图解在说明性实施方式中设备和方 法的一些能够实行的结构、功能和操作。在这方面，流程图或方块图中的每个方块可以表示 操作或步骤的模块、分段、功能和/或部分。
[0203] 在说明性实施方式的一些可选的实行中，在方块中指出的一个或多个功能可以以 不同于该图指出的顺序发生。例如，在一些情况下，根据所包含的功能，连续示出的两个方 块可以基本上同时执行、或有时候方块可以以相反的顺序进行。而且，除了流程图或方块图 中所图解的方块之外，还可以添加其他的方块。
[0204] 例如，加燃油操作可以在操作1602之前或在操作1604之后发生。加燃油操作用 包括该设备的燃油通气系统执行。
[0205] 本公开的说明性实施方式可在图17中所示的飞机制造和使用方法1700和图18 中所示的飞机1800的背景中进行描述。首先转向图17,根据说明性实施方式以方块图形 式描绘了飞机制造和使用方法的图解。在生产前期间，飞机制造和使用方法1700可包括图 18中飞机1800的规格和设计1702以及材料获取1704。
[0206] 在生产期间，进行图18中的飞机1800的部件和子组件制造1706和系统集成 1708。其后，图18中的飞机1800可经历认证和发照1710,以便投入使用1712。当客户使 用1712时，图18中的飞机1800定期进行常规维护和保养1714,其可包括改进、重新配置、 整修和其它维护或保养。
[0207] 飞机制造和使用方法1700的每个过程可由系统集成者、第三方和/或操作者进行 或执行。在这些实例中，操作者可以是客户。出于这种描述的目的，系统集成者可包括但不 限于任何数量的飞机制造者和主系统转包商；第三方可非限制地包括任何数量的卖主、转 包商和供应商；并且操作者可以是航空公司、租赁公司、军事实体、服务组织等。
[0208] 现参考图18,以方块图形式描绘了可执行说明性实施方式的飞机的图解。在该实 例中，飞机1800通过图17中的飞机制造和使用方法1700生产，并且可包括具有系统1804 的机体1802和内部1806。系统1804的实例包括推进系统1808、电力系统1810、液压系统 1812和环境系统1814中的一个或多个。可包括任何数量的其它系统。虽然显示了航空实 例，但可将不同的说明性实施方式应用于其它工业，比如汽车工业。
[0209] 可以在图17中的飞机制造和使用方法1700的至少一个阶段期间利用本文实施的 装置和方法。在部件和子组件制造1706期间可以利用一个或多个说明性实施方式。例如， 在部件和子组件制造1706期间可以利用图2中的接头组件202。而且，接头组件202也可 以在维护和保养1704期间用来进行替换。例如，可以检查飞机1800,包括在飞机1800的定 期维护期间通过移除盖组件244和盖组件262检查填角密封件234。
[0210] 说明性实施方式可以提供用于在细长结构之间形成结构接头，以形成密封的流动 导管的方法和设备。具体地，说明性实施方式可以提供接头组件以连接两个包括复合材料 的细长结构，以形成燃油通气管。在说明性实施方式中，接头组件提供希望的结构整体性同 时提供密封的流动导管。
[0211] 而且，说明性实施方式可以减少包括复合材料的细长结构中的平面外的载荷。板 的形状和变化的厚度可以将来自细长结构的和主结构的载荷逐渐传输至接头组件。另外 地，靠近最大的载荷在两个金属板之间夹紧细长结构和主结构可以减少细长结构中的平面 外的载荷。
[0212] 一个或多个说明性实施方式可以提供具有端部修整的细长结构，以传输该细长结 构内的载荷。而且，一个或多个说明性实施方式提供可以在其中安装填角密封件并且可视 检查填角密封件的接头组件，其中第一板连接于第一细长结构。
[0213] 已经出于说明和描述的目的呈现了不同的说明性实施方式的描述，并且该描述并 非意欲是穷举的，或限制于公开形式的实施方式。许多修改和变化对于本领域普通技术人 员而言将是显而易见的。而且，不同的说明性实施方式相比于其它说明性实施方式可以提 供不同的特征。选择和描述所选取的一个或多个实施方式，以便最好地解释实施方式的原 理、实际应用并使其他本领域普通技术人员能够理解通过适用于预期具体用途的具有各种 修改的各种实施方式的公开内容。
【权利要求】
1. 一种设备，包括： 具有通道的细长结构，其中所述细长结构配置为在主结构的第一侧上与所述主结构相 关联； 第一板，其配置为以接头连接于所述主结构并且覆盖所述细长结构的一部分，所述第 一板在所述主结构的第一侧上连接于所述主结构；和 第二板，其配置为在所述主结构的第二侧上连接于所述主结构。
2. 根据权利要求1所述的设备，其中所述第一板和所述第二板配置为承载所述接头的 希望载荷。
3. 根据任何前述权利要求所述的设备，其中所述第一板的厚度沿着所述细长结构的长 度逐渐变小。
4. 根据任何前述权利要求所述的设备，其中所述第一板配置为沿着所述细长结构的长 度逐渐传输载荷。
5. 根据任何前述权利要求所述的设备，其中所述细长结构是复合材料纵梁，并且其中， 所述复合材料纵梁在所述复合材料纵梁的顶部中具有端部修整，并且其中所述端部修整配 置为进行传输所述复合材料纵梁内的载荷和减少所述复合材料纵梁中的层间张力的至少 之一。
6. 根据任何前述权利要求所述的设备，其中所述第一板利用多个紧固件与所述细长结 构相关联，并且其中所述多个紧固件的相应尺寸沿着所述细长结构的长度增加。
7. 根据任何前述权利要求所述的设备，其中所述第一板的高度沿着所述细长结构的长 度逐渐变小。
8. 根据任何前述权利要求所述的设备，还包括： 与所述第一板相关联的盖组件；和 与所述第一板的第一端相关联的密封组件，所述密封组件包括： 密封坝； 接合器板；和 多个密封件。
9. 根据权利要求8所述的设备，其中所述第一板和所述盖组件的至少之一配置为当所 述盖组件被移除时允许可视检查在所述细长结构和所述第一板之间的填角密封件。
10. 根据任何前述权利要求所述的设备，其中所述主结构和所述细长结构包括复合材 料。
11. 一种方法，包括： 操作飞机；和 在所述飞机的操作期间，用设备承载载荷，所述设备包括具有第一通道的细长结构，其 中所述细长结构配置为在主结构的第一侧上与所述主结构相关联；第一板，其配置为连接 于所述主结构并且覆盖所述细长结构的一部分，所述第一板在所述主结构的第一侧上以接 头连接于所述主结构；和第二板，其配置为在所述主结构的第二侧上连接于所述主结构。
12. 根据权利要求11所述的方法，其中所述设备还包括： 具有第二通道的第二细长结构，所述第二细长结构与第二主结构相关联，其中所述第 二板还配置为连接于所述第二主结构；和 第三板，其配置为连接于所述第二主结构并且覆盖所述第二细长结构的一部分。
13. 根据权利要求12所述的方法，还包括： 使燃油流过所述设备的所述第一通道和所述第二通道。
14. 根据权利要求11-13所述的方法，其中所述主结构和所述细长结构包括复合材料。
【文档编号】B64D37/00GK104058097SQ201410103289
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年3月19日 优先权日:2013年3月19日
【发明者】M·A·埃里克森, M·K·陈格尔, A·S·帕赫斯 申请人:波音公司