组合式三角翼涵道飞行器的制作方法

本发明涉及一种飞行器，尤其是涉及一种组合式三角翼涵道飞行器。

背景技术：

具备悬停和垂直起降的飞行器在侦查、航拍、搜救、大气观测、通信等技术领域的需求越来越大，应用领域也不断的扩展到安保、救灾及运输等。目前能完成悬停和垂直起降的飞行器的结构主要有单旋翼直升机、双旋翼直升机、倾转旋翼机、多轴飞行器等。但小型的飞行器满足不了大负载的任务，大型飞行器，需要飞行员驾驶，并且续航能力受到油箱容量的限制。多轴飞行器的飞行稳定性也存在一定的隐患。根据社会的发展，现有的固定翼飞行器、直升机及一些小型飞行器已无法满足要求。

技术实现要素：

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种延长飞行时间、飞行器母体的载重量能够根据应用目的进行变化的组合式三角翼涵道飞行器。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现。

一种组合式三角翼涵道飞行器，由多个三角翼同轴对转涵道飞行器单体，以金字塔阶梯形式进行组合成，而且组合后的总体形状仍保持为三角形；所述的三角翼同轴对转涵道飞行器单体，主要带有同轴对转涵道飞行器、三角翼、加速推进翼。各个三角翼同轴对转涵道飞行器单体通过三角翼的翼尖上的连接机构连接起来，构成组合式三角翼涵道飞行器（同轴对转涵道飞行器资料见专利号：zl201520741312.8）。

本发明所述的飞行器单体为三角翼同轴对转涵道飞行器，即每个单体飞行器的外形都是三角形或类三角形。

本发明所述的三角翼同轴对转涵道飞行器单体的三角翼端都设有连接机构，用于将每个飞行器进行组合连接。

本发明所述的组合式三角翼同轴对转涵道飞行器，单体的飞行器组合时以金字塔阶梯形式组合，这样飞行器组合数要求组合后总体外形仍然保持为三角形，以确保组合后仍然保持最稳定的结构。所以，一定数量的单体飞行器组合时的数量最少为三个，而且是组合后总体外形仍然保持为三角形的数量，以确保组合式三角翼涵道飞行器保持为最稳定的结构。

本发明所述的组合式三角翼涵道飞行器，以金字塔阶梯方式组合，可以保证每个单位飞行器的正后方保持有一个三角空间，确保加速推进翼的工作空间，同时，三角翼固定了各个同轴对转涵道飞行器的距离，确保了各个飞行器的工作气流互不干扰。

本发明所述的组合式三角翼涵道飞行器，而在飞行过程中，可以使用其中一部份飞行器作为一期动力，达到一定航程后，再使用另一部份飞行器作为二期动力，这样类推操作下去，就可以大大提高飞行器的续航里程。

与现有技术相比，本发明技术通过组合飞行器，可以使飞行器组合后稳定结构不变情况下大增加升力面积，加大负载能力和续航能力。

附图说明

图1为本发明所述的三角翼同轴对转涵道飞行器结构示意图；包括有同轴对转涵道飞行器01、三角翼02、加速推进翼03。

图2为本发明所述的三角翼同轴对转涵道飞行器俯视图；包括有包括有同轴对转涵道飞行器01、三角翼02、加速推进翼03、翼端连接机构。

图3为本发明所述的组合式三角翼涵道飞行器结构示意图。

具体实施例

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

如图3所示，本发明所述的一种组合式三角翼涵道飞行器，由多个三角翼同轴对转涵道飞行器单体，以金字塔阶梯形式进行组合成，而且组合后的总体形状仍保持为三角形；所述的三角翼同轴对转涵道飞行器单体，主要包括同轴对转涵道飞行器01、三角翼02、加速推进翼03；同轴对转涵道飞行器01置于三角翼02内，加速推进翼03设置在与飞行器前进方向相对的三角翼02的正后方；三角翼02的翼端上都设有翼端连接机构04；各个三角翼同轴对转涵道飞行器单体通过三角翼02的翼尖上的翼端连接机构04连接起来，构成了组合式三角翼涵道飞行器。

本发明所述的三角翼同轴对转涵道飞行器单体，外形都是三角形或类三角形，当一定数量的三角翼同轴对转涵道飞行器单体以金字塔阶梯形式组合成组合式三角翼涵道飞行器时，该组合数量最少为3个，而且是组合后总体外形仍然保持为三角形的数量，以确保组合式三角翼涵道飞行器保持为最稳定的结构。

本发明所述的组合式三角翼涵道飞行器，由多个三角翼同轴对转涵道飞行器单体以金字塔阶梯方式组合后，在每个飞行器的正后方保持有一个三角空间，作为加速推进翼03的工作空间，同时，三角翼02固定了各个同轴对转涵道飞行器01的距离，可以确保各个飞行器的工作气流互不干扰。

本发明所述的组合式三角翼涵道飞行器，在飞行过程中，可以先使用其中一部份飞行器作为第一期动力，达到一定航程后，再使用另一部份飞行器作为二期动力，这样类推操作下去，就可以实现提高飞行器的续航里程目标。

技术特征：

技术总结
一种组合式三角翼涵道飞行器，由多个三角翼同轴对转涵道飞行器单体，以金字塔阶梯形式进行组合成，而且组合后的总体形状仍保持为三角形；所述的三角翼同轴对转涵道飞行器单体，主要带有同轴对转涵道飞行器、三角翼、加速推进翼；各个三角翼同轴对转涵道飞行器单体通过三角翼的翼尖上的连接机构连接起来，构成组合式三角翼涵道飞行器。

技术研发人员：郎风
受保护的技术使用者：郎风
技术研发日：2016.09.11
技术公布日：2018.03.20