折叠式螺旋桨的制作方法

本实用新型涉属于日常生活用品领域，确切地说是折叠式螺旋桨。

背景技术：

目前，市面上存在的螺旋桨大多无自动折叠展开功能，造成使用时不方便，并且在使用时携带占用空间大，易导致桨叶的折断，从而造成损害，造成一定的经济损失。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种折叠式螺旋桨，本装置使用时可自动展开桨叶，当使用完毕时，桨叶可自动折叠。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：包括转轴，转轴上设置滑动环，滑动环能够沿转轴轴向移动，转轴上部与转轴头固定连接，转轴头与滑动环之间设置弹簧，弹簧环绕在转轴上，滑动环周圈均匀设置数个第一连接块，转轴头周圈设置若干个卡槽，卡槽的数量与第一连接块的数量相同，卡槽内安装桨叶基座轴，桨叶基座轴上与桨叶基座的一端铰接，桨叶基座可以绕桨叶基座轴的轴向旋转，各桨叶基座的另一端分别通过连杆与各第一连接块铰接，各桨叶基座上均固定连接有桨叶。各卡槽两侧的转轴头顶面均开设凹槽，各桨叶基座轴两端均安装在卡槽两侧的凹槽内，桨叶基座轴两端的凹槽内均设置压块，各压块分别与桨叶基座轴两端接触，转轴头顶部安装轴帽头，轴帽头通过螺纹与转轴头连接，轴帽头底面与桨叶基座轴接触。所述的轴帽头顶部设置轴向通气孔，转轴头和转轴中部设置空腔，空腔与轴向通气孔相通，空腔周圈的转轴侧壁开设侧向通气孔，侧向通气孔与空腔相通。所述的转轴上沿轴向设置滑动环导向凹槽，滑动环导向凹槽内设置导向块，导向块与滑动环连接。

本实用新型的优点在于：本实用新型中在螺旋桨不工作时，在弹簧的弹力作用下，桨叶与转轴始终保持平行方向，便于携带，当需要工作时，转轴带动桨叶转动，桨叶在离心作用下自动展开，桨叶基座卡在卡槽内，从而即可正常工作，整个过程无需人工进行操作即可完成螺旋桨的自动展开和折叠。

附图说明

图1是本实用新型所述螺旋桨展开状态时结构示意图；图2是图1剖视图；图3是图1中A-A剖视图；图4是图2的I部放大结构示意图；图5是本实用新型所述螺旋桨收拢时结构示意图。

具体实施方式

本实用新型所述的折叠式螺旋桨，包括转轴1，转轴1上设置滑动环2，滑动环2能够沿转轴1轴向移动，转轴1上部与转轴头10固定连接，转轴头10与滑动环2之间设置弹簧6，弹簧6环绕在转轴1上，滑动环2周圈均匀设置数个第一连接块4，转轴头10周圈设置若干个卡槽16，卡槽16的数量与第一连接块4的数量相同，卡槽16内安装桨叶基座轴14，桨叶基座轴14上与桨叶基座7的一端铰接，桨叶基座7可以绕桨叶基座轴14的轴向旋转，各桨叶基座7的另一端分别通过连杆3与各第一连接块4铰接，各桨叶基座7上均固定连接有桨叶5。本实用新型中在螺旋桨不工作时，滑动环2在弹簧6的弹力作用下位于远离转轴头10的位置，滑动环2通过连杆3牵引各桨叶5保持与转轴1平行的位置，呈收拢状态，便于飞行器的携带或运输，避免了携带或运输过程中对桨叶造成损害。螺旋桨需要工作时，转轴1带动桨叶5转动，如图1所示，桨叶5在离心作用下自动展开，使滑动环2克服弹簧6的弹力上移，桨叶5的端部卡在卡槽16内，即可正常工作，卡槽16的形状可制成与桨叶5的端部相配合的形状，有利于桨叶高速旋转时保持形状，不会发生扭转。螺旋桨工作整个过程无需人工进行操作即可完成桨叶的自动展开和折叠。螺旋桨停止转动后，各桨叶5在弹簧弹力的作用下自动收拢，避免飞行器降落后螺旋桨与地面附近的障碍物碰撞而受损。

本实用新型为了便于组装和拆卸桨叶，可采用以下结构：各卡槽16两侧的转轴头10顶面均开设凹槽8，各桨叶基座轴14两端均安装在卡槽16两侧的凹槽8内，桨叶基座轴14两端的凹槽8内均设置压块15，各压块15分别与桨叶基座轴14两端接触，转轴头10顶部安装轴帽头9，轴帽头9通过螺纹与转轴头10连接，轴帽头9底面与桨叶基座轴14接触。需更换某一桨叶5时，可将轴帽头9与转轴头10分离，将该桨叶5对应的桨叶基座轴14从凹槽8内取出即可将桨叶5取下。该结构在某一桨叶受损时可方便的进行更换，并且不需更换整套螺旋桨。

本实用新型为了减轻螺旋桨自身的重量，同时减少飞行阻力，可在所述的轴帽头9顶部设置轴向通气孔12，转轴头10和转轴1中部设置空腔20，空腔20与轴向通气孔12相通，空腔20周圈的转轴1侧壁开设侧向通气孔11，侧向通气孔11与空腔20相通。飞行器飞行时，轴向通气孔12和侧向通气孔11之间可通过气流，有利于减少飞行器移动过程中的空气阻力，降低气流对风行线路的影响。

本实用新型为了防止螺旋桨转速过快时滑动环2相对转轴1旋转，导致各连杆3发生扭曲导致桨叶卡死，可在所述的转轴1上沿轴向设置滑动环导向凹槽13，滑动环导向凹槽13内设置导向块17，导向块17与滑动环2连接。当转轴1转动时，滑动环2即随导向块17转动。

本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。