一种浮空器的制作方法

本实用新型涉及浮空器技术领域，具体涉及一种浮空器。

背景技术：

系留气球、飞艇等浮空器设计时，如果尾翼内充入的是空气，则需在主气囊尾部增加尾部空气室隔膜，尾部空气室隔膜与尾翼连接，以及将主气囊内氦气与尾翼内空气隔离开。

如图1所示，现有的尾部空气室隔膜100是采用一块蒙皮制成的圆形结构，固定在对应位置，隔膜与隔膜安装处主气囊的截面形状一致，将主气囊200的尾部隔离出一个单独的空气室300。由于主气囊200与尾部空气室300之间存在压差，一段时候后隔膜100被挤压变形，隔膜100被挤成凹形，隔膜100与主气囊200的连接部被隔膜100向主气囊内部拉，导致从外部观察主气囊200的该区域出现明显的内凹，影响美观；并且主气囊200内压差突变时，现有隔膜100结构无法进行调节，不利于艇体的稳定性，压差变化较大时，容易将隔膜100挤破。

技术实现要素：

本申请提供一种可调节压差及能够保持外表美观的浮空器。

一种实施例中提供一种浮空器，包括主气囊和隔膜，隔膜固定在主气囊腔体的尾部，当主气囊充满工作气体时，隔膜的轴截面整体呈凹形结构，隔膜展开的面积大于隔膜安装位置处主气囊腔体横截面的面积。

进一步地，隔膜包括四周边缘的安装部和中间的调节部，安装部固定安装在主气囊腔体的内壁上，调节部呈锥形结构。

进一步地，调节部的锥形结构与主气囊尾部的锥形结构一致。

进一步地，隔膜由多个三角弧形叶片拼接而成。

进一步地，隔膜包括粘贴复合在一起的阻气层和承力层。

进一步地，承力层粘贴复合在阻气层的一侧，或者承力层粘贴复合在阻气层的两侧。

进一步地，阻气层为PE膜、PET膜、PVDC膜或EVOH膜，承力层由聚酯纤维、尼龙纤维或芳纶纤维中的至少一种材料制成。

进一步地，还包括固定带，固定带将隔膜的安装部粘贴固定到主气囊腔体的内壁上。

进一步地，固定带为截面呈“L”型的环形结构，外侧的一面粘贴在主气囊腔体的内壁上，外侧的另一面粘贴在隔膜的安装部上。

进一步地，固定带具有两个，分别粘贴在隔膜安装部的两侧。

依据上述实施例的浮空器，由于隔膜展开呈凹形结构，隔膜的面积大于隔膜安装位置处主气囊腔体横截面的面积，隔膜可在主气囊腔体内收放移动，当隔膜两侧具有压差发后，隔膜被压差推动，隔膜的移动改变了空气室和主腔体的体积，从而调节了主腔体和空气室内的气压，使得主气囊主腔体与空气室内气压平衡，并且隔膜在移动调节的过程中，隔膜安装位置不被拉扯，外囊体的外观不受影响。

附图说明

图1为现有技术中浮空器的结构示意图；

图2为一种实施例中浮空器的结构示意图；

图3为一种实施例中隔膜结构叶片的结构示意图；

图4为另一种实施例中浮空器的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。

在本实施例中了一种浮空器，浮空器内安装有隔膜结构，本隔膜结构位于浮空器主气囊腔体的尾部，从主气囊中分隔出一个独立的空气室，空气室由隔膜结构和主气囊尾部围合而成。本隔膜结构可用于系留气球、飞艇、高空气球等浮空器上。

如图2所示，为浮空器沿经过其中心轴的截面示意图，浮空器包括隔膜1和固定带2，隔膜1和固定带2均位于主气囊3的腔体内，固定带2将隔膜1粘贴固定在主气囊3的内壁上。当浮空器的主气囊3充满工作气体时，隔膜1的轴截面整体呈凹形结构，隔膜1展开的面积大于隔膜1安装处主气囊3横截面的面积，隔膜1不是处于绷紧的平面隔膜，是可以收缩移动的隔膜。本实施例中，隔膜1和浮空器的尾部均为回转体结构，图2所示为其轴截面。

在外形结构方面，隔膜1包括安装部11和调节部12，安装部11为四周边缘的部分，调节部12为中间部分，安装部11与固定带2粘贴连接，调节部12为锥形结构，调节部12可用于调节空气室4的气压。

本例中，隔膜1由5个三角弧形拼接而成，如图3叶片呈三角弧形，5个叶片拼接成一个锥形结构的隔膜1，在其他实施例中叶片的个数及形状可根据生产需求设置。三角弧形是指三条边均为弧形的三角形，本实施例中的三角弧形的三个弧形边均为外凸弧形，且为等腰的三角弧形，叶片的拼接方式为五个叶片依次首尾相连于三角弧形的腰。调节部12的锥形结构与主气囊3尾部的锥形结构一致，在调节部12和主气囊3尾部之间形成一个回转型的空气室4，调节部12与主气囊3之间等距，当主气囊3的压力改变时，调节部12各处受到的压差均等，使得调节部12均匀膨胀或收缩，有利于保护隔膜1，提高了隔膜1的使用寿命。

如图4所示，在另一种实施例中，调节部12为弧形结构，虽然各处受到的压力会不同，同样能够通过缩放改变空气室4的体积，调节空气室4内的气压。在其他实施例中，调节部12可为其他结构，例如半圆形等。

在内部结构方面，隔膜1包括阻气层和承力层，阻气层和承力层粘贴复合在一起，为了提高隔膜1的承受力，在阻气层的两侧均复合有承力层。阻气层为价格便宜、气密性好的PE膜、PET膜、PVDC膜或EVOH膜，承力层由聚酯纤维、尼龙纤维或芳纶纤维中的至少一种材料制成。隔膜1具有较好气密性及承受能力，不易被两侧的压差给撑破。

本实施例的固定带2具有两条，固定带2为环形带，并且截面为呈类似“L”型的折弯结构。固定带2折弯外侧的两个面为粘贴固定面，固定带2外侧的一面与主气囊3腔体的内壁粘贴在一起，固定带2外侧的另一面与隔膜1的安装部11粘贴在一起。两个固定带2分别粘贴固定在安装部11的相对两侧，即隔膜1的安装部11收容于两个固定带2构成的环形凹槽内并粘接于凹槽的内壁，从而将隔膜1固定在主气囊3的腔体内。在其他实施例中，对于小型的浮空器，或者内部气压较小的浮空器，固定带2设置有一条，粘贴固定在隔膜1的一侧，将隔膜1固定住。

本浮空器的气压调节原理为：当主气囊3主腔体内的气压增加大于尾部空气室4的气压时，压差推动隔膜1的调节部12向图2中右侧的空气室4方向活动，空气室4的体积减小，使得空气室4内的气压升高，主腔体的体积增大，使得主腔体的气压降低，从而使得隔膜1两侧的主腔体和空气室4达到压力平衡，反之亦然，故隔膜1能在一定范围内对浮空器内的压力进行调节，有利于浮空器的稳定性。

本实施例提供的浮空器，由于隔膜1展开呈凹形结构，隔膜1的面积大于隔膜1安装位置处主气囊3腔体横截面的面积，隔膜1可在主气囊3腔体内收放移动，当隔膜1两侧具有压差发后，隔膜1被压差推动，隔膜1的移动改变了空气室4和主腔体的体积，从而调节了主腔体和空气室内的气压，使得主气囊3主腔体与空气室4内气压平衡，并且隔膜1在移动调节的过程中，隔膜1安装位置不被拉扯，外囊体的外观不受影响。

以上应用了具体个例对本发明进行阐述，只是用于帮助理解本发明，并不用以限制本发明。对于本发明所属技术领域的技术人员，依据本发明的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。