一种具有棒状插接电池的无人机的制作方法

本发明飞行器设计技术领域，具体涉及一种具有棒状插接电池的无人机。

背景技术：

传统的无人机电池布置在电池仓内，采用叠加的方式放置，且电池厚重粗大，飞机的外壳也被动的被做大，增加了飞行阻力。另一方面电池重量集中，飞行器受力不均，高速飞行时容易导致机翼变形。此外，电池作为外部零件安装在无人机上容易存在缝隙，影响美观，更影响气动性能。

技术实现要素：

本发明针对以上提出无人机受力不均，飞行阻力大，气动性能差的问题，而研究设计一种受力均匀，飞行阻力小，外形美观的具有棒状插接电池的无人机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种具有棒状插接电池的无人机，包括机身、机翼和电池，其特征在于，多节所述电池排列成棒状，所述电池排列在一长条形的电池盒内，所述无人机内部具有容纳电池盒的长条形电池仓，所述电池仓横向穿过机身，并延伸至机身两侧的机翼内；所述机身的电池仓的其中一端的侧面具有插头朝向机翼的电源插头，所述电池盒的其中一端的侧面具有与所述电源插头相适配的电源插孔；安装时，先将电池盒无电源插孔的一端插入机身内，直至将所述电源插头插入所述电源插孔，所述电池盒的两端均伸出机身一部分，然后将机翼与机身对接，将电池盒伸出机身的部分插入到机翼中。

进一步地，所述电池盒采用碳纤维材料。

更进一步地，所述电源插头设置在机身的与机翼衔接处。

现对于现有技术，本发明显而易见地具有以下有益效果：

1、电池的安装充分利用了无人机的内部空间，缩小机身体积，减小飞行阻力。

2、摒弃了传统的机身与机翼连接的加强管，电池盒直接替代了加强管，减少机身外壳缝隙，美观可靠。

3、电池的重力得到了均匀分散，无人机受力均匀，飞行更加稳定。

4、通过电源插头和电源插孔的连接来限制电池盒不会晃动，安装更可靠，稳定。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明实施例立体示意图；

图2是本发明实施例爆炸图；

图3是本发明实施例机身与电池盒连接爆炸图；

图4是本发明实施例安装示意图；

图5是图3中A部放大图；

图6是图3中B部放大图。

其中：1、机身，2、机翼，3、电池盒，4、电池仓，5、电源插头，6、电源插孔。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-图6所示的具有棒状插接电池的无人机，包括机身1、机翼2和电池，将多节电池排列成棒状贯穿安装在机身1内，并穿过到机翼2内，将电池排列在一长条形的电池盒3内，在电池盒3外部设置一个插口，用于给无人机的用电设备提供电量。

无人机内部具有容纳电池盒3的长条形电池仓4，电池仓4横向穿过机身1，并延伸至机身1两侧的机翼2内；机身1的电池仓4的其中一端的侧面具有插头朝向机翼2的电源插头5，详见图5；电池盒3的其中一端的侧面具有与电源插头5相适配的电源插孔6，详见图6；参见图4，箭头所指方向为电池盒3的安装方向，安装时，先将电池盒3无电源插孔端插入机身1内，直至将所述电源插头5插入所述电源插孔6，所述电池盒3的两端均伸出机身1一部分，然后将机翼2与机身1对接，将电池盒3伸出机身1的部分插入到机翼2中。

为了方便将电源插头5和电源插孔6对接，将电源插孔6设置在机身1的与机翼2衔接处。

当然本领域技术人员很容易想到也可以在机身1上设置电源插孔6，在电池盒3上设置电源插头5。

为了减轻电池盒3的重量，电池盒3采用碳纤维材料。

应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。由本发明的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。