本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种机载悬吊式发动机减震结构。
背景技术：
无人机无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。现有的无人机发动机减震设备存在减震效果差，重量大，无安全保障结构等缺点，导致其他机载设备不能正常工作。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种机载悬吊式发动机减震结构，它减轻减震结构重量，通过安全保障结构提高其可靠，也增强其减震效果。
本实用新型所述的一种机载悬吊式发动机减震结构，它由减震板、加固板、发动机安装板、安全板、机体安装件、减震球和铝柱组成；
所述减震板为U形板，该减震板的表面左右两侧对应设置有左凹槽和右凹槽；所述减震板的U形开口端上设置有加固板；所述减震板表面四角对应设置有机体安装件；所述减震板的表面上安装有发动机安装板，发动机安装板为H形形状；所述发动机安装板的表面四角上均安装有四个减震球，四个减震球为二行二列排列结构；所述减震板的左右两侧中部对应安装有若干根铝柱，其左右两侧处的铝柱上安装有安全板。
进一步地，所述减震板的背面四角设置有田字形凹槽，该减震板的背面的前后两侧中部对应设置有双条型凹槽；所述田字形凹槽和双条型凹槽形成减轻槽。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种机载悬吊式发动机减震结构，它减轻减震结构重量，通过安全保障结构提高其可靠，也增强其减震效果。
【附图说明】
此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型的背面结构示意图。
附图标记说明：
1、减震板；2、加固板；3、发动机安装板；4、安全板；5、机体安装件；6、减震球；7、铝柱；8、减轻槽。
【具体实施方式】
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，本具体实施方式所述的一种机载悬吊式发动机减震结构，它由减震板1、加固板2、发动机安装板3、安全板4、机体安装件5、减震球6和铝柱7组成；
所述减震板1为U形板，该减震板1的表面左右两侧对应设置有左凹槽和右凹槽；所述减震板1的U形开口端上设置有加固板2；所述减震板1表面四角对应设置有机体安装件5；所述减震板1的表面上安装有发动机安装板3，发动机安装板3为H形形状；所述发动机安装板3的表面四角上均安装有四个减震球6，四个减震球6为二行二列排列结构；所述减震板1的左右两侧中部对应安装有若干根铝柱7，其左右两侧处的铝柱7上安装有安全板4。
如图2所示，所述减震板1的背面四角设置有田字形凹槽，该减震板1的背面的前后两侧中部对应设置有双条型凹槽；所述田字形凹槽和双条型凹槽形成减轻槽8。本设计中所述的减轻槽，其意思是通过设置有上述凹槽（田字形凹槽和双条型凹槽）减轻了整体的重量。
本实用新型的工作原理：发动机的震动通过发动机安装板3传递。发动机安装板3与减震板1通过减震球连接，无其他连接结构，充分保证震动的过滤。加固板2安装于减震板1上，加强减震板1的强度。安全板4通过铝柱7安装于减震板1上，当减震球出现破裂或其他损坏结构的稳定的情况时，通过安全板4、铝柱7、减震板1组成的限位结构，保证发动机不会掉落。
本设计中，通过在减震板1的背面设置田字形凹槽、双条型凹槽作为减轻槽，来减轻本设计的整体重量。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种机载悬吊式发动机减震结构，它减轻减震结构重量，通过安全保障结构提高其可靠，也增强其减震效果。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。