本实用新型属于航空制造领域,具体涉及一种压接标记工具。
背景技术:
导管压接作为飞机管路的一种常用连接方式,由于其可靠性高,不容易产生渗漏情况,使用范围相当广阔。
在导管压接之前,为保证压接的可靠性,需要在导管上做伸入压接套范围的插入量标记。由于导管的直径不同,所需要的插入量也不同,因此在做标记时需要对导管的直径进行测量,同时选用相应的标记尺范围进行标记。如图2中所示,目前使用的标记尺100上设有4个长孔110,分别表示4种导管直径的插入量规格,一端为最大插入量,另一端为最小插入量。对于经验不足的员工,可能会错误选择标记,造成质量事故。
技术实现要素:
本实用新型的目的是要提供一种改进的压接标记工具,对不同的导管直径,选用不同规格的压接标记工具,避免了标记错误的发生。
为此,根据本实用新型的压接标记工具,其用于标记待压接的导管的插入量,所述压接标记工具包括中空管和与所述中空管一体形成的端盖,所述中空管上设有多个具有相同尺寸的椭圆形孔,所述椭圆形孔的长轴平行于所述中空管的轴线,所述椭圆形孔的长轴的邻近所述端盖的端点表示待压接的导管的最小插入量,远离所述端盖的端点表示待压接的导管的最大插入量。
优选地,所述压接标记工具由不锈钢材料制成。
优选地,所述椭圆形孔沿着所述中空管的圆周均匀分布。
优选地,所述中空管上的椭圆形孔的数目为2~4。
更优选地,所述中空管上的椭圆形孔的数目为3。
使用本实用新型的压接标记工具的优点:避免压接过程中标记画错导致收压错误情况的发生。
附图说明
本实用新型的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的优选实施方式更好地理解,其中:
图1示出了根据本实用新型的压接标记工具的结构示意图。
图2示出了现有的标记尺的结构示意图。
具体实施方式
在以下优选的实施例的具体描述中,将参考构成本实用新型一部分的所附的附图。所附的附图通过示例的方式示出了能够实现本实用新型的特定的实施例。示例的实施例并不旨在穷尽根据本实用新型的所有实施例。可以理解,在不偏离本实用新型的范围的前提下,可以利用其他实施例,也可以进行结构性或者逻辑性的修改。
在以下的具体描述中,方向性的术语,例如“左”、“右”、“顶部”、“底部”、“前”、“后”、“向前”、“向后”等,参考附图中描述的方向使用。本实用新型的实施例的部件可被置于多种不同的方向,方向性的术语是用于示例的目的而非限制性的。
如图1中所示,根据本实用新型的压接标记工具包括中空管10和与中空管10一体形成的端盖20。
中空管10上设有多个具有相同尺寸的椭圆形孔30,图中的实施例中设有3个椭圆形孔30,沿着中空管10的圆周均匀分布。椭圆形孔30的长轴平行于中空管10的轴线,椭圆形孔30的长轴的邻近端盖20的端点31表示待压接的导管40的最小插入量,远离端盖20的端点32表示待压接的导管40的最大插入量。
根据本实用新型的标记工具采用不锈钢材料制成,内径与相对应的压接套内径相同,3个椭圆形孔30之间相互间隔120°,孔位置深度和尺寸与通用标记尺一致。
使用时,将导管40伸入对应规格标记工具,导管40端头与端盖20贴平,使用标记笔在椭圆形孔30处对导管40进行标记,根据管径标记2处或3处,端点31表示待压接的导管40的最小插入量,端点32表示待压接的导管40的最大插入量,然后取下标记工具即可。
针对不同的导管直径,选用不同规格的压接标记工具,避免了压接过程中标记画错导致收压错误情况的发生。
以上已揭示本实用新型的具体实施例的技术内容及技术特点,然而可以理解,在本实用新型的创作思想下,本领域的技术人员可以对上述公开的各种特征和未在此明确示出的特征的组合作各种变化和改进,但都属于本实用新型的保护范围。