本实用新型属于安全网技术领域，尤其涉及一种机场蜗轮蜗杆活动安全网。
背景技术：
为便于起飞，许多直升机停机坪设置在高处平台，如大楼屋顶平台和船只甲板等，为防止在直升机停机坪上的人员意外坠落，在直升机停机坪的四周设置有固定的安全防护装置，这些安全网一定程度上影响限制了飞机机坪的空间，严重的会影响飞机的起飞与降落，因此如何方便及时打开关闭安全网成为问题的关键。
因此，发明一种机场蜗轮蜗杆活动安全网显得非常必要。
技术实现要素：
针对上述技术问题，本实用新型提供一种机场蜗轮蜗杆活动安全网。
一种机场蜗轮蜗杆活动安全网，其特征在于，该机场蜗轮蜗杆活动安全网包括网架、网体、万向轮、转轴、蜗轮、蜗杆、电机、安装套、凸台和支架；网架中间方孔中固接有一的网体，所述网架下端安装有若干万向轮，所述网架一端固接有一转轴，所述转轴上下两端分别伸入安装套内部，所述安装套经膨胀螺栓固接在墙体上，墙体上安装有一支架，所述支架上安装有一蜗杆，所述蜗杆轴端连接电机输出轴，所述蜗杆与固接在所述转轴上的蜗轮外啮合，所述转轴的上下端部分别固接有一圆盘形的凸台。
优选地，所述网体由维纶和尼龙混编而成。
优选地，所述凸台直径大于所述安装套孔径。
优选地，所述支架镶嵌在墙体内部。
优选地，所述转轴可沿其中心轴线转动0-180°。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单，采用蜗轮蜗杆结构驱动转轴带动网架旋转180度，利用蜗轮蜗杆结构具有自锁的特点实现网体的固定，根据使用需要在蜗杆的驱动下，网体可自由打开、关闭，省力方便。
附图说明
图1是本实用新型整体结构图。
图中：
1-网架、2-网体、3-万向轮、4-转轴、5-蜗轮、6-蜗杆、7-电机、8-安装套、9-凸台、10-支架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1所示，本实用新型提供一种机场蜗轮蜗杆活动安全网，其特征在于，该机场蜗轮蜗杆活动安全网包括网架1、网体2、万向轮3、转轴4、蜗轮5、蜗杆6、电机7、安装套8、凸台9和支架10；网架1中间方孔中固接有一的网体2，网架1下端安装有若干万向轮3，网架1一端固接有一转轴4，转轴4上下两端分别伸入安装套8内部，安装套8经膨胀螺栓固接在墙体上，墙体上安装有一支架10，支架10上安装有一蜗杆6，蜗杆6轴端连接电机7输出轴，蜗杆6与固接在转轴4上的蜗轮5外啮合，转轴4的上下端部分别固接有一圆盘形的凸台9，网体2由维纶和尼龙混编而成，凸台9直径大于安装套8孔径，支架10镶嵌在墙体内部，转轴4可沿其中心轴线转动0-180°。
工作原理
本实用新型工作时，利用电机7输出轴的旋转带动蜗杆6转动，支架10上的蜗杆6与转轴4上的蜗轮5外啮合，从而驱动蜗轮5带动转轴4转动，实现网架1的0-180°旋转，蜗轮蜗杆结构具有自锁功能，因此推动网架1时，网架1不能带动转轴4转动，凸台9直径大于安装套8孔径，转轴4套装在安装套8孔内部，凸台9具有为转轴4定位和支撑作用，本装置结构简单，工作可靠，开启闭合省力，可根据需要自由控制安全网的闭合。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。