本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种飞行无人机用防撞装置。
背景技术：
挂无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
现有的无人机在操作失误发生碰撞后，而无人机因碰撞无法采取其他措施保护无人机，避免无人机机身或机翼被损坏，使得无人机坠机，从而使得现有的无人机无法在市场上得到广泛的应用和认可。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种飞行无人机用防撞装置，以解决上述背景技术中提出无人机在操作失误发生碰撞后，而无人机因碰撞无法采取其他措施保护无人机，避免无人机机身或机翼被损坏，使得无人机坠机的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞行无人机用防撞装置，包括无人机主体和防撞圈，所述无人机主体的下方底部固定连接有起落架，所述防撞圈的外侧套装固定连接有气囊，所述气囊的右侧中部贯穿固定连接有充气口，所述防撞圈的内侧固定连接有支撑圈，所述防撞圈的内侧内壁固定连接有连接柱，所述连接柱的正面中部贯穿固定连接有连接孔，所述无人机主体的右侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的中部贯穿固定连接有孔洞，所述支撑柱的右端镶嵌固定连接有旋转轴，所述旋转轴的右侧嵌入活动连接有固定柱，所述旋转轴的上方镶嵌活动连接有机翼，且旋转轴带动机翼进行旋转，所述固定柱的右端固定连接有嵌入轴，且固定柱的右端固定连接有螺纹柱，所述旋转轴的正面贯穿固定连接有螺纹孔。
优选的，所述支撑圈由轻金属材料构成，设置呈“圆环”形状，且支撑圈的外侧套装固定连接气囊。
优选的，所述气囊由软橡胶材料构成，且气囊通过充气口进行充气。
优选的，所述防撞圈设置呈“圆环”形状，且防撞圈的高度比机翼和旋转轴叠加的高度更高。
优选的，所述固定柱设置有四个，且四个固定柱均与防撞圈的内侧内壁对称嵌入活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种飞行无人机用防撞装置，设计合理，设置有支撑圈，而支撑圈由轻金属材料构成，设置呈“圆环”形状，且支撑圈的外侧套装固定连接气囊，当无人机主体因操作失误，而发生碰撞时，使支撑圈将碰撞的力量阻挡，避免因无人机碰撞时，将机翼在碰撞后损坏，导致无人机主体坠毁，从而达到保护无人机主体和机翼的效果，设置有气囊，而气囊由软橡胶材料构成，且气囊通过充气口进行充气，当无人机主体在飞行过程中发生碰撞时，而充气后的气囊会将碰撞时产生的力量进行缓冲，使得无人机主体受到碰撞的力量减少，而无人机主体因受到碰撞时的力量被削弱，使得无人机能够在碰撞时保持稳定，从而达到无人机主体在碰撞时，能够保持稳定飞行和避免坠机的效果，设置有防撞圈，而防撞圈设置呈“圆环”形状，且防撞圈的高度比机翼和旋转轴叠加的高度更高，当防撞圈在发生碰撞时，因防撞圈比机翼和旋转轴叠加的高度更高，使得在发生碰撞的过程中，被碰撞的物体不会因形状不同，而将机翼造成损坏，且防撞圈能够将细小的尖锐物品阻挡在防撞圈的外侧，避免尖锐物品将无人机主体造成损坏，从而达到保护无人机和防撞碰撞的效果，设置有固定柱，而固定柱设置有四个，且四个固定柱均与防撞圈的内侧内壁对称嵌入活动连接，当无人机主体飞行时，因操作失误导致无人机主体与其他物品发生碰撞，且防撞圈接受碰撞力量时，而四个固定柱会将防撞圈支撑，避免防撞圈在接受碰撞力量时，导致位置变化与机翼发生碰到，从而使得防撞圈失去保护无人机主体的效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的防撞圈结构图；
图3为本实用新型的固定柱局部结构图；
图4为本实用新型的旋转轴局部结构图。
图中：1、无人机主体，2、起落架，3、支撑柱，4、孔洞，5、旋转轴，6、机翼，7、固定柱，8、防撞圈，9、连接孔，10、连接柱，11、支撑圈，12、气囊，13、充气口，14、嵌入轴，15、螺纹柱，16、螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至4，本实用新型提供一种技术方案：一种飞行无人机用防撞装置，包括无人机主体1、起落架2、支撑柱3、孔洞4、旋转轴5、机翼6、固定柱7、防撞圈8、连接孔9、连接柱10、支撑圈11、气囊12、充气口13、嵌入轴14、螺纹柱15和螺纹孔16，无人机主体1的下方底部固定连接有起落架2，防撞圈8的外侧套装固定连接有气囊12，而防撞圈8设置呈“圆环”形状，且防撞圈8的高度比机翼6和旋转轴5叠加的高度更高，当防撞圈8在发生碰撞时，因防撞圈8比机翼6和旋转轴5叠加的高度更高，使得在发生碰撞的过程中，被碰撞的物体不会因形状不同，而将机翼6造成损坏，且防撞圈8能够将细小的尖锐物品阻挡在防撞圈8的外侧，避免尖锐物品将无人机主体1造成损坏，从而达到保护无人机和防撞碰撞的效果，气囊12的右侧中部贯穿固定连接有充气口13，而气囊12由软橡胶材料构成，且气囊12通过充气口13进行充气，当无人机主体1在飞行过程中发生碰撞时，而充气后的气囊12会将碰撞时产生的力量进行缓冲，使得无人机主体1受到碰撞的力量减少，而无人机主体1因受到碰撞时的力量被削弱，使得无人机能够在碰撞时保持稳定，从而达到无人机主体1在碰撞时，能够保持稳定飞行和避免坠机的效果，防撞圈8的内侧固定连接有支撑圈11，而支撑圈11由轻金属材料构成，设置呈“圆环”形状，且支撑圈11的外侧套装固定连接气囊12，当无人机主体1因操作失误，而发生碰撞时，使支撑圈11将碰撞的力量阻挡，避免因无人机碰撞时，将机翼6在碰撞后损坏，导致无人机主体1坠毁，从而达到保护无人机主体1和机翼6的效果，防撞圈8的内侧内壁固定连接有连接柱10，连接柱10的正面中部贯穿固定连接有连接孔9，无人机主体1的右侧固定连接有支撑柱3，支撑柱3的中部贯穿固定连接有孔洞4，支撑柱3的右端镶嵌固定连接有旋转轴5，旋转轴5的右侧嵌入活动连接有固定柱7，而固定柱7设置有四个，且四个固定柱7均与防撞圈8的内侧内壁对称嵌入活动连接，当无人机主体1飞行时，因操作失误导致无人机主体1与其他物品发生碰撞，且防撞圈8接受碰撞力量时，而四个固定柱7会将防撞圈8支撑，避免防撞圈8在接受碰撞力量时，导致位置变化与机翼6发生碰到，从而使得防撞圈8失去保护无人机主体1的效果，旋转轴5的上方镶嵌活动连接有机翼6，且旋转轴5带动机翼6进行旋转，固定柱7的右端固定连接有嵌入轴14，且固定柱7的右端固定连接有螺纹柱15，旋转轴5的正面贯穿固定连接有螺纹孔16。
工作原理：首先使用对该种飞行无人机用防撞装置进行简单的了解，然后需要使用者将气囊12通过充气口13，将气囊12充满气体，当气囊12被充气完成后，而使用者可以正常操作无人机主体1，当使用者因操作失误导致无人机主体1与其他物体发生轻微碰撞时，而防撞圈8外侧套装的气囊12会将碰撞时发生的力量进行缓冲，使得无人机主体1因发生轻微碰撞时，而使得无人机主体1飞行不稳定，当无人机主体1的飞行速度较快，并碰撞到其他物体时，而防撞圈8内环与支撑圈11通过固定柱7固定连接，将碰撞时产生的力量进行支撑，避免防撞圈8因无人机主体1碰撞到其他物体后，导致防撞圈8变形，并碰撞机翼6，使得机翼6受损，而防撞圈8会阻挡其他物体与机翼6直接接触，使得防撞圈8能够实时的保护无人机，并防止无人机因碰撞导致发生故障，这就是该种飞行无人机用防撞装置的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。