一种飞机勤务拖车电动液压吊装装置的制作方法

本实用新型涉及飞机地面保障设备领域，具体涉及一种飞机勤务拖车电动液压吊装装置。

背景技术：

飞机维修所需的大尺寸工具设备、大尺寸航材等器材，从库房到维修现场，一直使用地面工作车辆运送，需要人员搬放；地面工作车辆人车混载，装载空间有限，有时出现地面工作车辆放置不下的情况，需要人员抬到维修现场。不但人员吃力、效率低、还存在工具设备或航材等器材意外跌落地面受损、以及人员意外受伤的风险。

随着大型飞机的普及，并且随着航班数量的增加，运送大尺寸工具设备和大尺寸航材等器材的工作成倍增加。现有运送方式已不能满足生产的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种飞机勤务拖车电动液压吊装装置，通过电动液压吊装机构吊挂工具设备或航材，可以节省大量人力，提高效率。

为实现以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种飞机勤务拖车电动液压吊装装置，包括设置在拖车上的蓄电池、电动控制盒、电动液压泵组件、液压升降组件、吊臂组件和电动吊挂组件；蓄电池与电动控制盒、电动液压泵组件和电动吊挂组件电连接；电动控制盒与电动液压泵组件和电动吊挂组件电连接；吊臂组件安装在液压升降组件上，电动吊挂组件安装在吊臂组件上；电动液压泵组件与液压升降组件和吊臂组件连接。

进一步地，所述液压升降组件包括底筒、垂直作动筒、立柱和旋转手轮；垂直作动筒设置在底筒中，在电动液压泵组件的驱动下上下运动；立柱安装在垂直作动筒上，旋转手轮同心连接在立柱上，用于带动立柱转动。

进一步地，所述吊臂组件包括吊臂、俯仰作动筒和伸缩臂；吊臂一端铰接在立柱顶部，另一端与伸缩臂连接；俯仰作动筒一端铰接在立柱上，另一端铰接在吊臂上，俯仰作动筒在液压电动液压泵组件的驱动下带动吊臂绕其铰接端上下转动。

进一步地，所述电动吊挂组件包括电机、滑轮、钢索和挂钩组件；电机安装在吊臂上，滑轮安装在伸缩臂的自由端，挂钩组件通过钢索悬吊在滑轮下方，钢索的另一端与电机连接，电机在电动控制盒的控制下转动，带动挂钩组件上下运动。

进一步地，所述电动液压泵组件包括电动液压泵和储压器；电动液压泵向液压升降组件和吊臂组件提供液压动力；储压器用以维持液压稳定均衡输出并储存液压能量。

进一步地，所述电动控制盒可拆离的安装在拖车上，可以由操作人员在离开拖车的位置处拿在手中操作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型采用电动液压吊装装置吊挂工具设备或航材等器材放置到拖车上，可以节省大量人力，极大提高效率，减少工具设备或航材等器材意外受损以及人员受伤风险。同时，拖车能摆放多个大尺寸工具设备或航材，便于不同飞机停放位置运送，并可同时集中退还。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图标记说明：1-拖车；2-蓄电池；3-电动控制盒；4-电动液压泵；5-储压器；6-底筒；7-垂直作动筒；8-立柱；9-旋转手轮；10-吊臂；11-俯仰作动筒；12-伸缩臂；13-电机；14-滑轮；15-钢索；16-挂钩组件；17-脚轮；18-拖杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的内容做进一步详细说明。

实施例：

如图1所示，一种飞机勤务拖车电动液压吊装装置，包括设置在拖车1上的蓄电池2、电动控制盒3、电动液压泵组件、液压升降组件、吊臂组件和电动吊挂组件。拖车1车厢的4个边框均采用框架结构，图中只示出了前边框的结构，其余边框用虚线表示，车厢用于摆放工具设备和航材等器材，拖车1设置脚轮17和拖杆18可以方便移动，并可由地面工作车辆拖行。

蓄电池2设置在拖车1前边框右侧下部，作为整机的电源，用于向电动控制盒3、电动液压泵组件和电动吊挂组件供电。

电动控制盒3设置在拖车1前边框上部，由人员手动操作，可以控制电动液压泵组件向液压升降组件和俯仰吊臂组件提供液压动力，并控制电动吊挂组件的运动。优选地，电动控制盒3是移动式的，可以从拖车1前边框卸下由人员拿在手中操作。

电动液压泵组件设置在拖车1前边框左侧下部，包括电动液压泵4和储压器5。电动液压泵4通过液压管路连接到液压升降组件和吊臂组件，在电动控制盒3的控制下向液压升降组件和吊臂组件提供液压动力，储压器5用以维持液压稳定均衡输出并储存液压能量。

液压升降组件设置在拖车1前边框左侧，包括底筒6、垂直作动筒7、立柱8、旋转手轮9。底筒6垂直固定连接在拖车1前边框左侧，垂直作动筒7设置在底筒6内部，底端连接在底筒6底部，上端连接立柱8的底部。旋转手轮9同心连接在立柱8上。底筒6的空腔同时作为液压油箱储存液压油；垂直作动筒7在电动液压泵4的控制下伸缩，带动立柱8上下运动，从而带动安装在立柱8顶端的吊臂组件整体上下运动。转动旋转手轮9可以使立柱8转动，旋转角度限定在从拖车1前边框位置顺时针转动120°以内，方便从地面相对于拖车1的左右侧和前侧不同位置吊装工具设备或航材等器材、并在吊起后旋转到拖车1后部车厢的合适位置放置吊挂物。当然旋转手轮9也可以采用电机齿轮等自动控制机构，更加方便立柱8的旋转。

吊臂组件设置在立柱8顶端，主要包括吊臂10、俯仰作动筒11和伸缩臂12。吊臂10一端铰接在立柱8顶端的垂直接耳上；俯仰作动筒11下端铰接在立柱8上、且低于顶端位置的垂直接耳上，上端铰接在吊臂10上；伸缩臂12位于吊臂10的另一端，伸缩臂12一端连接在吊臂10内部，另一端(自由端)伸出吊臂10，伸缩臂12既可以手动伸缩，也可在电动液压泵4控制下伸缩。俯仰作动筒11在电动液压泵4的控制下伸缩，带动吊臂10绕立柱8上下转动，即可调整伸缩臂12自由端的高低。吊臂10伸出位置用以从地面吊挂工具设备或航材等器材，缩回位置用以将吊挂物放置到拖车1后部的车厢中。

电动吊挂组件包括电机13、滑轮14、钢索15和挂钩组件16；电机13安装在吊臂10上，滑轮14安装在伸缩臂11的自由端，挂钩组件16通过钢索15悬吊在滑轮14下方，钢索15的另一端与电机13连接，电机13在电动控制盒3的控制下转动，带动挂钩组件16上下运动，以便吊挂工具设备或航材等器材。

上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。